K3煤层上山检修维修及布掩护支架安全技术措施.doc

一、东翼K3通风眼现状东翼K3通风眼位于1683m水平。检修四个通风眼（先从四直眼向一直眼逐一检修），每个眼长83米，总长332米。停产期间支架变形，断面缩小，需及时检修、维修，保证通风畅通和行人的安全。断面为：底宽1.2米，顶宽0.6米，高1.0米。停产后局部地段垮塌，片帮，通风畅通，未聚积瓦斯。2、 东翼K3通风眼检修原因 1、由于停工时间长，巷道垮塌严重，系统处于半瘫痪状态。2、扩大巷道断面，满足通风、行人等的需求。三、巷道断面及支护工艺通风眼垂高70米，断面设计为梯形断面，毛断面：底宽1.5米；顶宽0.9米；高1.1米，断面1.32m2。巷道断面图（比例：1:50）（附后），棚距为0.6m，棚腿与水平面成6570夹角，梁头搭头0.11m，棚腿与梁成105夹角，棚腿必须插入底板，深度不得小于0.2m。支护工艺：在原有巷道断面的基础上进行加固。四、施工方法根据巷道围岩情况，通风眼巷道扩修不需要放炮，采用风镐进行扩修，原有支架间距在0.3米左右，拆一架支一架，及时进行扩修，及时支护。五、通风此巷道已经形成负压通风，不需安设局扇送风，系统完整，巷道进风流中，实测风量132m3/min。六、瓦斯管理按三同时管理，工作点同时设置一个瓦斯探头和挂设一个瓦斯报警仪，距工作点回风流15米位置设置一个瓦斯探头。工作面每班设1个跟班瓦检员，局部通风机由瓦斯检查员专人管理，每班设置1人。维修作业点瓦斯浓度达1%、二氧化碳浓度达1.5%时撤出人员进行处理。 七、工艺流程 安全检查撤出原支架敲帮问顶临时支护扩巷运料永久支护撤出临时支护质量验收。 八、工作制度K3通风眼维修采用“三八”工作制组织施工，每班8小时，为一个循环，循环进度11米。每天循环进度33米，预计10天维修结束。九、维修顺序及时间通风眼维修从下向上的顺序进行维修，3月29日至31日维修第四溜煤眼，3月31日中班至4月2日维修第三溜煤眼，4月3日中班至4月4日维修第二溜煤眼，4月5日中班至4月8日维修第一溜煤眼。（附维修点示意图）1、循环作业图表 班 次 时间工 序时间一班（二、三班以一班为例）分8 9 10 11 12 13 14 15 16安全检查20撤出支护80敲帮问顶20临时支护40扩巷、运渣140运料30永久支护130质量验收202、 工人出勤及劳动组织采用三班作业，每班出勤10人，另加3人（瓦检员、安全员、带班领导）进行通风瓦斯检查、安全管理，3109=39人，在册人数39人，作业过程中按图表实施。十、主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注1巷道净断面m21.323循环率954循环进度116日出勤人数人397在册人数人398工效/工0.39支护形式金属10循环时间时/班8十一、质量标准要求1、巷道净宽、净高允许误差为0100mm；2、棚与棚间距为600mm，允许误差为100mm；3、棚腿与水平面成6570夹角，棚腿与梁成105夹角,允许误差不大于2；4、棚腿必须插入底板，深度不得小于200mm，允许误差为050mm；5、每架棚腿、梁必须选用材质一致；6、帮、顶必须背严背实，不得空帮漏顶；十二、安全技术措施（一）安全制度 1、坚持班前会制度、交接班制度、敲帮问顶制度.2、严格执行矿井领导带班制度、特员跟班制度。认真做好巡回检查。3、坚持使用好瓦斯传感器，便携式报警仪、瓦检器。（二）安全技术措施1、通风、瓦斯管理 1）、K3四个通风眼在停产期间支架变形，断面缩小，需及时检修、维修，保证通风、运输畅通和行人的安全。2）、在维修时必须保证通风眼的正常通风，如通风眼不通，受阻时，必须采用局部通风机供风，严禁无风、微风作业。局部通风机必须安装在进风流巷道中，距回风口大于10米，并有专人管理，风筒紧跟作业点。3)、加强通风的管理，主要通风机必须有专职人员看管，要保持通风机常开不停，按规程规定启动。4）、由于停电或者其它原因造成通风机不能正常运转时，要停止作业，切断电源，撤出人员。5）、跟班瓦检员必须随时对工作点和回风流中的瓦斯、二氧化碳浓度进行检查，检查结果告知工作人员，并与报警仪进行核对。填写好手册、报表、瓦斯牌板（瓦斯牌板两块，一块挂在距迎头5米处，一块挂在距回风口15m处）。瓦斯浓度达1%或二氧化碳达1.5%时必须撤出人员至集中运输巷道中，必要时撤出地面，然后采取措施进行处理。瓦斯浓度降至1%以下或二氧化碳浓度降至1.5%以下，方可安排人员进行作业。6）、巡回瓦检员每班必须对作业点和回风流中的瓦斯和二氧化碳浓度进行检查不少于3次，将检查结果告知工作人员，并与报警仪和跟班瓦检员检查的结果进行核对。对跟班瓦检员进行监督，监督跟班瓦检员有没有假检漏检现象，如存在必须进行严重处罚，情节严重的开出。7）、瓦斯检查；维修迎头距顶板0.2米上下，回风流中（距回风口15米处）距顶板0.2米上下，二氧化碳的检查；维修迎头距底板0.2米上下，回风流中（距回风口15米处）距底板0.2米上下，其它需检查空帮、空顶处的瓦斯浓度。8）、如维修点瓦斯出现异常涌出，跟班瓦检员立即及时撤出人员，向跟班领导汇报，进行处理。9）、由于停电或者其他原因造成瓦斯超限，及时撤出人员，并向跟班领导或矿值班室汇报，编制措施排放瓦斯。10）、工作中随时检查通风情况，如风路阻塞，风量弱或局部通风机打循环风时立即停止工作。2、顶板管理 1)、必须按照从下往上的维修顺序进行维修，严禁分段、分点进行维修。2）、维修时通风眼的上、下口不得堵塞，不得关拦，维修掉下的矸石、煤块用矿车在底巷装接，装满后立即采用空车替换，及时运出，严禁堵塞。3)、在开工前必须安设好踩蹬、扶手、保险绳，踩蹬、扶手、保险绳必须安设在牢固的支架上，防止人员踩塌坠落。4)、维修通风眼工作面宜两人作业，不宜过多，底巷至少有一人负责运输、运料。工作面的坑木、背板等至少由三人相互传递到工作面。5)、在维修时必须架设完整牢固的支架后，在撤出需更换的原有支架，按照“支一架、撤一架”的原则。6)、维修时必须在工作面的上端安设背板拦截防止未维修段的矸石滚落。7)、严格执行敲帮问顶制度。在开工前，班组长和安全员必须对工作面安全情况全面检查，确认无危险后，方准工人进入工作面检修、维修工作。每个工作人员必须经常检查工作面的顶板、围岩、支架情况。8）、维修点上口必须安设防护网，防止浮矸砸伤人，下口2米处安设防护网防止操作过程中人员坠落。9）、严格执行敲帮问顶制度。在开工前，班组长和安全员必须对工作面安全情况全面检查，确认无危险后，方准工人进入工作面检修、维修工作。每个工作人员必须经常检查工作面的顶板、围岩、支架等情况。10）、各施工班组人员都要爱护工具设备，不得乱扔乱放。11）、各施工班组不得空顶作业，支护紧跟迎头，当班的工作任务必须当班完成。12）、扩大巷道拆换支架时，必须保证有在发生冒顶堵塞井巷时人员能撤出的出口，撤掉支架前需加固工作地点的支架，架设和拆除支架时，在一架未完工前，不得终止工作，撤换支架的工作须连续进行，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。13）、井巷临时支架必须架设牢固，严禁空帮、空顶作业，如有响声、掉渣、片帮、出现裂隙、岩层有脱层、有漏顶现象时撤出人员进行处理。14）、检修拆除原支护时，必须有人照看顶、帮及支架情况，发现险情，及时撤离工作地点。15）、找顶工作必须遵守下列规定：找顶工作应由2名有经验的老职工担任，1人找顶、一人观察顶板。找顶人员要站在安全地点，观察人员要站在找顶人员的斜后方，不得影响找顶人员的退路。找顶前要看好退路。找顶要从支护完整处由外向里、先顶后帮依次进行，找顶范围内严禁人员进入。找顶工作人员应戴手套，用长柄工具。注意防止矸石顺杆而下伤人。顶帮遇有大块岩石或较大面积煤层离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再由外向里慢慢找下，不得强刨硬挖。16）、在破碎地段，只能撤一架检修一架，禁止拆除多架检修后在扩修，以防空顶面积过大，造成跨顶、冒顶事故。对跨顶较高的地段检修，必须接顶，接顶时有专人照看顶板、巷帮及支架情况。如冒顶堵塞巷道，人员及时按避灾路线撤出地面，经矿领导组织现场勘察后研究措施进行处理。17）、在维修中要保持道路畅通，及时撤出废料。18）、掩护支架安设后，支架下面的煤、矸必须及时下放至通风眼中，及时装车运输，避免堵塞巷道。19）、掩护支架安设后，支架下面要挖梯形地沟，上宽900mm,下宽500mm，深600mm,确保人能通行。3、施工中采用人力推车的注意事项：（1）一人一次只准推一辆车。人工推车时，工作人员要注视行车前方，思想集中，开始推车、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔、弯道、巷道岔口时，都必须提前发出警号。（2）过道岔时要减速，慢速通过道岔；过弯道时，要在矿车外侧加力。严禁放飞车，推车工的头不能伸入矿车的上方，更不准手扶车沿。（3）平巷停车要用木楔子制动阻车。（4）无论空重车掉到时，将车阻住后用起道器提上道。（5）推矿车时，每次推车前都要检查翻斗插销是否插好，插销销好后方可推车（6）同向推车时，前后车距应大于10m，前方停车时要