石河子机动车驾驶考试科目三学习总结.doc

石河子机动车驾驶考试科目三学习总结 学习驾照的过程，五味杂陈，难以言表。也正是因为遇到一些不顺利，才迫使自己另辟蹊径，努力实现目标，最终取得驾照。这一刻我非常感谢在我学习驾照的过程中遇到的几位优秀教练的无私指导（这里我就不一一报名字了，我由衷的感谢你们，谢谢！）！感谢群主为所有学员提供的石河子机动车驾驶人QQ群这个免费交流平台，感谢群主提供的免费试驾机会，感谢车管所工作人员的辛苦付出。更感谢群主在提高驾驶考试通过率工作中所做的各种努力！也感谢群里各位学员无私的帮助和交流。进入石河子机动车驾驶人这个群，为我顺利通过考试起了决定性的作用，如果没有这个群，我拿到驾照的路上可能会经历更多坎坷，在这个群里我学到了很多机动车驾驶理论知识和实际驾驶及考试技巧，使我受益无穷。在此，我发自肺腑的感谢群主建立这个群，感谢群主对驾驶考试的全力付出！感谢这个群让我认识了很多朋友并得到朋友大力的支持和帮助。感谢大家的帮助！谢谢你们！ 因为在学习过程中有了不寻常的经历，也就有了和普通学员不一样的机遇，认识了非常优秀的教练，比一般学员更多的接触考试车熟悉考试车的评分系统（因为练习和考试车型不同等各种原因），同时也了解了学员在驾驶操作中最容易出现错误被考试系统扣分的操作，后面会对学员普遍存在的问题做相关说明。 本文所有内容都是个人经验之谈，觉得有用的欢迎参照学习，觉得没用的请略过，发现有问题的欢迎提出指正，我会虚心接受并做修改，以避免误导其它学员。下面先对科目三考试项目中各环节操作重点做如下说明：1、 科目三考试重点环节动作详解（1） 、起步：1、打转向； 2、鸣笛； 3、踩离合； 4、挂一档； 5、拉手刹的同时踩下油门踏板给油到1000至2000转（最好在1500转左右）时稳住油门不动 ；6、左脚松离合到联动点稳住离合不动，此时注意观察转速表，到联运点时转速会快速下降需要再继续给点油保持转速在1000至2000转之间防止转速掉到1000转以下扣分，此时如果转速掉到1000转以下系统会扣10分；7、到联运点松手刹车向前走起来；8、车走动后继续缓慢松开离合到脚完全离合离合器踏板，注意不要在车一走动就快速把离合松开，最好平稳给油让车向前走几米车行驶稳定了再缓慢松开离合，切记此时一定是缓慢松开离合，如果是在汽车刚行走时就快速松开离合器容易造成起步闯动，系统会扣5分。9、起步后继续给油提速快速换到2档，再继续给油换3档，避免1档2档超时使用不当。（1档使用不得超过50米，2档不得超过80米），10、起步成功后回掉转向灯。这是起步的分解动作，初学者可以牢记分解步骤按分解操作去练习，等熟练后，5，6，7，8几个环节基本在2，3秒内可以同时完成，其中5，6环节可以同时一加一减的操作（也就是加油和同时松离合）。（2） 变更车道：打转向灯，看后视镜观察要变入车道的侧后方有无车辆通过，确定安全后，保持转向灯3秒后打方向变更车道，不到3秒动方向扣10分。（3） 模拟超车：操作方法同变更车道，只是在打转向灯外还要鸣喇叭示意要超车，也有说可以不鸣喇叭的，毕竟市区多数地方是禁止鸣笛的。考试系统对模拟超车是否鸣笛不扣分，夜间超车除打转向灯以外，还要变换远近光灯示意前方车辆要超车。（4） 直线行驶：要求35码以上的速度，并有4档记录，保持8秒不动方向。操作方法：听到请保持直线行驶指令后，踩加速踏板给油提速到38码左右换4档，继续给油保持速度在40码左右同时保持方向不动，8秒后听到系统报结束直线行驶，轻点刹车减速换到3档继续行驶。注意：此操作如果动方向会直接扣100分结束考试靠边停车，一般不能保持直线方向有两种情况，一种是在提速加档的过程中，一手换档的同时左手不能保持方向盘不动造成跑方向，另一种是听到请保持直线行驶指令时方向就不正或者驾驶姿势僵硬两只手过紧的握住方向盘，导致跑方向。直线行驶的要领：行驶在道路上注意随时保持走在路的中间并保持方向不偏，身体放松两手自然放在方向盘3点和9点方向轻握方向盘，视线尽量往远处看（看200米外），换档操作时注意保持左手单手轻扶方向盘不动方向。能按以上要领操作，基本可以避免跑方向，能顺利完成直线行驶操作。（5） 请加档：要求10秒内完成从3档加4档再加到5档的操作，电脑下达请加档指令后3秒内要有加档操作，超过3秒对指令没有响应该操作失败。减档没有时间要求，但因为是低速状态下换入高档，所以也要快速从5档减4档再减3档减下来，不然会造成脱档扣分。请加档对速度没具体要求，一般车速在30码左右时松开加速踏板，直接踩离合换4档，完全松开离合后，再踩下离合换5档，然后完全松开离合再踩下离合减4档，松开后再踩离合减3档。每次换档后都要把离合完全松开，再踩下。（注意从4档加到5档的过程中右手握住档杆稍用力贴着4档右侧向右上斜推入5档，避免碰到3档扣分，同时注意每次换档过程中离合要完全松开后再踩下做下一个动作，避免踩下离合没完全松开就继续踩下离合再换档导致离合使用超5秒扣分）右手可以不离合档杆完成全部加减档操作。根据前面试驾过学员的经验，在30码左右甚至25码以上可以完成请加档操作，结合我自己的体验，建议大家根据当时的路段选择合适的速度完成请加档操作，考试区域路段，东南方向高，西北方向低，所以自西向东是上坡，自北向南是上坡，反之是下坡，在下坡路段，30码左右甚至25码以上动作熟练的情况下不加油可以顺利完成请加档操作，但在上坡路段，尤其是东十路坡度较大（北四转盘刚进东十路段坡度更明显）在听到请加档指令后，如果当时车速不高，最好先多加点油提速到35码左右再做加档，我试过几次30码在东十路段做加档，加到5档时感觉车身抖动有脱档的现象。所以在上坡路上建议听到请加档指令后先加油提速到35码再做加档操作，这里需要明确的是，请加档操作从3档加4档再加5档的过程中限时10秒，减档不计时，先加油提速后再做加档操作完全够时间，不用担心时间不够问题。（6） 左转弯：接近路口时先提前打左转向灯，提前减速注意观察路口红绿灯、车辆及行人等，在确定安全的情况下，二档或者三档通过都可以，根据具体情况，需要注意的是左转弯要转大弯，汽车出了斑马线后继续向前走一段找到中心圈再打转向靠近中心圈1.5米左右转大弯通过路口，如果是二档转弯，过了中心圈方向回正就可以加速换3档，因有些路口左转弯距离长，避免2档超时，过中心圈后可以及时换3档。左转弯后进入3车道的中间道，2车道的左边道即贴黄线走。（7） 右转弯：右转弯简单，注意提前减速观察路口车辆行人，安全状态下选择合适档位速度转弯，右转弯后始终是进右道。如果是2档转弯，记得及时加油换3档。（8） 掉头：掉头一般在接近路口处存在1到2次变道，需要注意的是每次变道要打转向灯要保持转向灯3秒的时间再动方向，所以适当提前打转向，遇到红灯或者前方有车辆需要停车等待时，有时候停车时回掉转向灯再起步会忘记打转向，切记此时一定要记得打转向，不打转向扣10分。掉头后进3车道的中间道，2车道的左边道。掉头分线内掉头和线外掉头，线内掉头不受红灯限制在斑马线以内掉头，线外掉头受红灯限制，要等绿灯通行过斑马线掉头，所以线外掉头要看红绿灯，一般驾驶位置出斑马线就可以打方向了，注意线外掉头车身要全部出斑马线，线内掉头不能压斑马线。考试区域多数是线外掉头，特别强调一些线内掉头的路口便于大家记忆，除了线内掉头，其它路口都是线外掉头。北三路全线线内掉头，北一路东八路口（3路车终点站）是线内掉头。天山路除了消防队路口有红绿灯那个路口是看红绿灯线外掉头，其它路口是线内掉头。北三路和东十路口比较特殊，注意等待红绿灯的停止线距离路口较远，要提前看红绿灯安全停车或通行，过了停止线后路口掉头不用再受红绿灯限制但要注意来往车辆。除了记路口，还要学会看道路标线，一般线外掉头在路口斑马线和隔离带之间距离小不足通过一辆车的距离，或者有足够距离但有一条白实线隔离两侧道路的路口，掉头是线外掉头。反之，斑马线和隔离带之间有足够的距离可以通过车辆且没有白实线隔离两侧道路的路口，以及路口有掉头标志的，是线内掉头。（9） 路过车站，学校，人行横道：考试时一般通过车站，学校电脑语音只报一次，听到指令后轻点刹车，如果速度在30以下也可以不点刹车。人行横道一般电脑语音不报，但在起步后的第一个人行横道一定要自行减速踩刹车，当然也看当时速度，如果30码以下也可以不点刹车通过。起步后第一个人行横道如果在30码以上不踩刹车会扣分。考试途中车站，学校，人行横道只采集一次信息，就是说语音报的时候要点刹车减速通过，其它的车站，学校路口语音不报，不踩刹车考试也不扣分，但为了养成安全驾驶的习惯，路过这些区域要养成减速观察缓慢通过的良好习惯。（10） 靠边停车：听到指令后，先打右转向，同时踩刹车减速，多踩点刹车快速把速度减到20码或20码以下换2档，观察右后视镜看右侧后方安全后变更车道，如果2档停车掌握不好，可以再减1档，然后找边距，找准边距后轻点刹车踩离合平稳停车，拉手刹，摘空档，松离合，松脚刹，回转向，结束考试。注意：拉手刹，摘空档，这两个动作哪个先后没有专门要求，但一定是完成这两项后再松离合，最后松脚刹。如果停车时没有回空档先松离合会导致熄火，因操作不当导致车辆熄火会扣10分。靠边停车可以用1档或者2档完成，最后停车踩刹车踩离合那一步很关键，刹车一定是轻踩不要为了停下刻意再多踩下一点，这很有可能造成制动不平顺，扣10分。靠边停车不能蹭到路沿石，蹭到路沿石扣100分结束考试。我考试同一辆车上就有一个学员前面所有操作都完成了，最后靠边停车挤到路沿石上导致考试失败。2、 学员普遍存在的容易被扣分的操作环节：大多数学员在做转弯，变道，模拟超车，请加档过程中都能顺利完成，出现扣分比较多的环节是起步，直线行驶，和靠边停车。我个人感觉在路上的训练过程中，对起步和停车两个环节练习的机会相对少，这也是造成这两个环节扣分比例大的原因之一，其次是部分教练还没有完全掌握考试系统对起步操作扣分的要领。扣分原因分析及正确操作：1、 起步：起步扣分比较多的是起步闯动（扣5分），其次是驾驶姿势不正确（也就是起步加油不够转速低于1000转（扣10分），或者超过2000转（扣5分），再有就是起步后没有及时换档，导致1档或2档超时扣分。造成起步闯动的原因主要是到联动点后车辆开始行走时离合器松太快，造成掉油是到联动点后转速下降没及时踩加速踏板继续补油导致转速降到1000转以下扣分， 转速过高（油门踩太多使转速超过2000转扣分）是加速踏板控制不平稳，在这里只要注意松离合到联动点时一定要顿住离合，同时要继续给油保持转速不掉下来，脚下要稳住给油不能给太多使转速超过2000转，等松手刹车辆走进来再缓慢松开离合，松离合时注意脚要随着离合器踏板自动回位的力量贴着离合抬起左脚，不要很突然的把左脚离开离合器踏板，只要多练习都可以做到平稳起步。2、 直线行驶：不能准确完成直线行驶，扣100分结束考试。操作要领：身体放松，两手自然轻握方向盘。不管是起步，转弯还是掉头后，快速调整车辆方向保证直行，并适当提速保持3档30码左右的速度行驶，随时准备系统下达直线行驶指令。听到系统语音下达请保持直线行驶的指令后，加油提速到38码左右，换4档，继续给油保持40码左右的速度直线行驶，一定要两手放松轻握方向盘，动作轻柔，同时将视线看前方200米外的较远处，看的远，身体越放松车辆越不容易跑方向。反之越紧张身体越僵硬会导致一手动全身动，右手换档左手方向就跟着动，或者两手僵硬力度不均匀导致车辆偏向一侧。约8秒后系统报结束直线行驶，完成直线行驶操作。重点，一是放松两手轻扶方向盘，二是视线尽量往前方远处看，可以看前方几百米外的红绿灯路口。3、 靠边停车：容易扣分的原因是制动不平顺（扣10分），正确操作见上面第（十）条靠边停车的操作要领，另外注意减速换2档后脚要离开离合器，不要脚没离开离合器再连续换1档，这样容易导致离合使用超过5秒，空档滑行扣100分下课。离合使用超时现象容易出现在路口连续减档和路口停车及靠边停车环节，大家注意减档后要完全松开离合，之后再做下一个操作，就可以避免此现象。靠边停车还要注意停车距离，听到靠边停车指令后，立刻打右转向提示后方车辆要靠边停车，然后就要快速踩下制动踏板，要多踩点快速把车速降到20码或20码以下换2档以缩短停车距离，看右后视镜观察右侧后方安全后变更车道，也可以再减速减1档，然后找边距，找准边距后轻扶刹车跟着踩下离合平稳停车。车停稳后拉手刹，摘空档，松离合，松脚刹，回转向，结束考试。注意找边时不要贴路边太近，蹭到路沿石或路边线会直接扣100分下课。三：学习中发现普遍存在的问题 根据我自己练车的情况，以及观察其它学员的驾驶情况，总体感觉起步、停车需要加强练习，跑一圈下来，中间各环节都有机会重复多次得到练习，就起步和停车一般一次练车机会就只能练习一次起步、停车，偶尔遇红绿灯路口需要停车才有机会多练起步，而路口的起步、停车初学者都缺乏多练的机会难以掌握，遇路口就慌张是比较普遍存在的现象，需要加强。另外要重点掌握刹车的正确使用，学会开车之前先学会很好的控制刹车从而安全控制车辆很关键，很多学员一到路口就慌张，这和刹车不能用的得心应手有关，如果能很好的掌握利用刹车控制车速，遇到路口或者突发情况都可以从容操作解决。不至于到了路口或者遇到突发情况手忙脚乱，忙中出错。刹车的用