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文档简介

“四季三节”，即春季防雾、夏季防台、秋季防火、冬季防风，严防“五一”、“十一”和春节发生群死群伤事故；确定“四船一链”作为安全监管重点，即船公司是主体，船舶是基础，船员是重点，船长是关键，四者通过安全管理体系形成管理链。刘功臣常务副局长在大型交通企业安全工作会议上的讲话要重视“四季三节”重点时段，春季要重点防雾,夏季要重点防台风,秋季要重点防火,冬季要重点防风，“五一”,“十一”和春节3个黄金周要重点防止发生群死群伤等重特大事故；加强“四船一链”重要环节监管，即加强船公司,船舶,船员和船长的日常管理。将四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。“双基现场”管理，即基础管理、基层管理和现场管理“四不放过”原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。安全生产责任制的原则，即“统一领导、落实责任、分级管理、分类指导、全员参与”的原则。领导安全责任制上强调和落实“三句话”，即企业法定代表人（总经理、厂长）对企业安全生产工作负第一责任，党委书记对安全工作负监督保证责任，分管安全工作的领导负具体领导责任。“呼声怨声建议声声声入耳，好事难事矛盾事事事关心。”安全生产工作“五个战略性转变”，即：从人治向法治转变；从被动防范向加强源头管理转变；从集中整治向规范化、经常化和制度化转变；从事后查处向加强双基工作、强化责任主体转变；从目前的以控制事故为主，向全面做好职业健康、安全、保安、防污染和营运效率工作转变。“一案三制”，即预案、体制、机制和制度。“一岗双责”，就是在各个领导岗位、各个基层单位和各个工作岗位，既要承担生产经营责任，又要承担相应的安生生产责任，从而实现安全生产的齐抓共管。“三违”现象，即违章操作、违章指挥和违反劳动纪律。“三同时”制度，即建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入。安全隐患自查、排查和整改工作中的“四定”要求，即定整改措施、定整改标准、定整改期限和定整改责任人。“三防三禁”，即防碰撞、防触礁、防吸浅，禁止违章抢航、抢漕、抢码头，禁止冒雾、冒险航行，禁止违章恶性超载事件。三不政策，即船不适航不上线，人不适任不上岗，责任措施落实不到位不开航。“四客一危”，即客船、客渡船、客滚船、高速客船和危险品船
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