2013年车队工作总结.doc

运输队2013年年终工作总结2013年是“十一五”开局之年，也是粉煤厂架构调整后将运输班划拨成立生产科运输队的第一年，能否独立做好各项运输工作对运输队今后长远发展至关重要。今年，我们在粉煤厂各级领导的亲切关心支持下，在各车间科室的密切配合下，克服了人员少、运输路线分散、运输任务繁重等困难，团结协作，求真务实，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证粉煤厂各项中心工作落到实处，起到了积极作用。现将一年来主要工作情况汇报如下： 一、 基本情况 运输队现有职工11人，其中正副队长2人，科室管理人员1人，运输班组8人，现有运输车辆14台，其中包括3吨叉车 2 台，7吨叉车3 台，50铲车1 台，30铲车1台，东风（130）1 台，酸罐车3 台，东风平板车2台，皮卡车1台承担全厂各车间、有机工业园设备运输及生产物料转运工作。二、车辆管理生产科运输队作为厂内运输服务部门，担负着厂内各项运输任务，随着我厂生产规模发展的需要，运输车辆相应有所增加，但对全厂的运输任务来说，仍然显得十分紧张。为了使有限的车辆资源发挥出最好的成效，我们以制度为框架，对车辆的调配工作进行了综合性的控制管理。首先是进行了全方位制度的建设，做到有章可循，制定切实可行的管理规章，从人员管理、安全管理、车辆的调配、车辆的维修，直到费用的控制，事无巨细，全部都一一进行了明确。为了达到精益管理的目标，运输队又建立了出车任务单管理制度，从出车任务单管理制度的建立运输队完善了运输队人员出车管理制度，工作服务质量跟踪管理制度，和绩效量化考核制度等三个方面的管理工作。其次是安排了专人负责运输队全部车辆的购置、油耗、保险、车辆维护、事故处理、车辆档案管理工作。运输队具有对全部车辆的计划任务下达职能，并对运输队车辆管理制度建立健全的责任和义务。最后是在车辆维修和保养时，职工们都同时当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。不仅如此，今年运输队为粉煤厂能够进驻有机工业园还向厂领导申请增加了翼展式运输车1台，废酸废水车2台，7吨叉车2台和50铲车1台共6台车，运输队前期的所有准备工作都是为了我厂能够顺利在进驻工业园搬迁任务中发挥最大的作用。三、职工教育 运输队注重从思想上调动职工的积极性，始终把 “人人把好方向盘，服务质量比奉献”的理念贯穿于全年工作任务之中。工作之余，运输队会定期不定期组织班组人员学习道路交通安全法律法规，在行车时少走弯路坏路，节约用油，缩短成本开支，做到遵章守纪安全行车，进一步强化了爱岗敬业精神同时，运输队职工以严谨的工作态度和突出的工作质量支持运输队全局工作的开展。无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，运输队都会坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助的形式深入扎实开展教育工作，帮助职工树立起“外练技术、内强素质”意识。四、班组建设至从3月份运输班从车间剥离自转以来，班建工作一直延续之前得优良作风，经历了一个由自发到自觉、由单一到综合的发展过程。4月份班组主动开展企业、班组文化建设，用厂工会拨款的活动经费首先为班组添置了一块新的展板，重新建立健全了班组新的组织机构网络，还将安全操作规程、导师带徒、5S整理制度、工作指导手册、绩效考核、劳动竞赛、全面预算、检查考核、表彰奖励和责任人对责任车辆等内容全部上墙，完善了班组看板。不仅如此，运输队运输班还建立班组长、班组骨干津贴与班组建设绩效挂钩的激励机制。班组还按照要求认真开展了劳动竞赛、技术创新、合理化建议、双增双节、安康杯、一法三卡等各项活动，相关资料记录、台帐一应俱全，建立了班组班建工作今后的长效运行机制。今年下半年，运输队还在厂安全月期间组织了驾驶员进行专业知识闭卷考试，10月下旬还参加了全厂范围内的消防演练，11月初，运输队在运输班职工中开展了技术比武活动，提高了大家本岗位的技术水平和实际操作经验。五、安全生产安全教育工作始终是运输工作的重头戏，运输队制定并严格落实了安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输队运输班进一步建立健全了事故应急预案、标准化作业流程等一系列安全制度，通过同驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。通过一年的辛苦努力，运输队圆满完成了厂今年的各项生产任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求我们还存在一定的差距。2013年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。新年度