科目三考试注意事项和经验.doc

大路考前模拟。模拟的时候，你可以问随车教练一些问题，考试有哪些要求，哪些技巧等等，以及你在第一遍过程中（语音提示靠边停车后）哪些操作是有问题的，需要教练指导的，教练一般都会耐心讲解，我在后面也会详解。请不要试图贿赂教练，表示感谢也不行，全程监控的，如果你贿赂模拟教练，很可能失去考试资格。2、科目三考试大路考如果开始安排考试顺序了，认真听工作人员的喊名字，每组25人左右，每组人会在一辆中巴或者大巴上，跟着一辆考试车参加考试，组别和外面的客车前面挂的编号是一致的，也就是说，如果你的名字出现在第三组，那你就上车，同时大屏幕上的第三组也会有你的名字，名字前面的序号，就是你的考试顺序，如果你是1号，你就是第一个考，如果你是2号，你就坐到前面去，等第一个考试的同学靠边停车了，你下车在考官旁边等候，1号下车，你就绕车头后上车。其他序号的相同，就是你前面的下车后，你就坐到最前面去等他考完你也下车。 考试过程及技巧如下：从副驾驶位置绕过车头，然后走到驾驶室上车，为了给考官好的第一印象，建议按照标准动作上车，即：拉开车门侧身迈右脚坐下收左脚左手带车门至10cm缝时停再捎点力关门（2次关门法），关好门说一句，考官您好，同时递交准考证。然后就调整座椅，左脚踩离合到底的时候左脚没有伸直，还能用力，此状态为佳。再用双脚蹬前面地板，检查座椅是否卡牢（一前一后的挪动屁股）。座椅调整好，系上安全带，同时检查仪表和灯光。左边是电源总开关，右边有雾灯，危险警报灯，除雾风开关等。所有灯光开关都是关闭状态时，说一句“我准备好了”。有的车要打指纹，有的车不用打指纹，根据实际要求来。 考官会打开考试控制电脑，开始考灯光。灯光很简单，只要不紧张就行。大体技巧如下。语音会说“下面开始模拟夜间行车灯光使用的考试，请在5秒钟之内”。第一个必定是把左边电源总开关打到底，然后听到夜间在就是变近光（期间会提示变远光）。听到夜间通过就是交替远近光，向内拨4次灯控杆。听到雨天就是把左边电源总开关关一半，同时打开危险警报灯。听到雾天行驶，就是电源总开关关一半，打开危险警报灯，同时雾灯打到底（雾灯也有两档哦，打到底就是前后雾灯同时开）。雨天临时停车或者雨天故障难以移动和雾天行驶只会考一个，不会重复考。也就是说，电源总开关关一半的只需操作一次。最后是关闭所有灯光，需要注意的是，你可以先关右边的危险警报灯（考到雾灯关雾灯，也是关到底哦），然后再关左边电源总开关。为什么呢？因为很多同学在关电源总开关的时候关反了方向，把总开关打开了，等到反应过来，5秒过去了，灯光死在最后一刻。所以先看清了哪边是关，再关掉，没记错的话，应该是把右边摁下去就关了。考完灯光，就是正式上路考试了。下面是考试经验之谈。 因为车子处在发动状态，所以不需要点火，你要做的就是一踩二挂三打灯。离合踩到底，挂1档，打左方向灯，观察左后视镜，松离合找联动点，车子抖动或者车头翘起，且打方向灯超过3秒的前提下，动方向，松手刹，车子动起来走出2米左右，完全松离合。此步骤中，因为手刹是制动状态，右脚不需要踩刹车，只需要放在油门上，不加油。离合完全松掉后，立刻给一点油不看码表就挂2档，眼睛看前方150米以外的路面，视野要宽，每次挂档后紧接着就是立刻给油，速度到20码，踩离合挂3档，离合松一半立刻给油，离合完全松掉（这个油离配合就是此起彼伏），注意，挂到3档，要用点力加油，让速度快速提升到35以上，在不到40的情况下挂4档，过了40再挂4档是要扣10分的。到了4档油离配合后给油要有力，超过40，大概在42左右挂5档，保持这个速度，当然，如果4档之后马上就是下坡了，可以在40的时候挂5档。 记住哦，第一要诀，尽快上5档。因为考试要求在5档上必须跑至少80米，而且总考试里程只有900米，熟手能在100米之内上5档，然后在5档上面走。在挂3-4档的时候可能会听到语音“本路段限最低时速35km”听到后马上加油，按照要求挂档，最快的速度挂到5档，速度超过40行驶，期间不得减速到35以下，如果发现本车到前方有障碍，要立刻打方向灯，3秒后变动方向盘避让。可以变左道，也可以变右道，原则是，哪个道通畅就变哪个道，总之不能因为障碍耽误你的加速。（障碍包括双闪的故障车，过街行人，非机动车等等），遇到行人过马路，要注意观察，如果150米外行人在你右边的那个道往左走，你要提前打右灯，3秒后变右道从行人身后的道绕过去，如果行人是从左到右，你得在左边道绕过去。但不要擦着他们身体过，危险动作导致零分不是吓人的。我说的绕过去，是必须有留足足够的安全距离才可以不用减速绕过去。 速度在40以上行驶一会会听到“限速路段结束”表示要考下一个项目了，可能有“前方通过学校、公交站台”这是减速信号，你听完语音立刻松油门，如果速度在40整，不需要踩刹车，只要松油门即可，如果是40以上，轻带一点刹车，同时不时用余光看码表，车速最好不低于40码，否则在5档上低于35码，车子必抖，车子抖扣10分。但如果5档上超过80码了，可以减速减档。还有语音提示就是“请超越前方车辆”，动作要领是打左方向灯，侧头观察左后视镜，同时心里随着提示灯的“嗒嗒声”数到5，开始向左微推方向盘，加油加速，车头上了左道一半，关掉方向灯，回正方向。超车指令下达后，千万别松油门或者踩刹车减速，会被扣分的，想一想都知道，减速怎么超车？当然是要加油超车啦。超过车子后理应回到原道，在后方安全距离足够的情况下，打右灯，侧头看右后视镜，嗒嗒声数到5，向右推方向，正常速度变道，车头到右道一半，关方向灯。当然，不一定本道前方有车，没有车子，也会有语音提示超车，这是考试项目。 还有，“路口右转”，“路口左转”“前方选择合适位置掉头”等等。需要注意的是，你自己目前在哪个道上行驶（直行道、左转道还是右转道？），要变道，都需要提前3秒打灯，并侧头观察，十字路口有没有红绿灯都要减速，不得超过30码转弯或掉头，一般安全起见，都是2档20码一下速度转弯，1档10码以下掉头。熟练一点的可以20几码3档拐弯，10几码2档掉头，都是可以的，不要听别人说3档不能拐弯，2档不能掉头，交规从来就不规定你是什么档位，只会限制你的速度，交规如果规定你5档可以掉头，你要能调过去才行啊！所以，考官只会看你在什么速度上，不看你在什么档位上，因为掉头如果用3档，要么可能漂移，要么可能因为动力不够而熄火，这不是学员玩得起的游戏。拐弯也一样，只要在30码一下，你牛逼挂5档考官也不管你，但你的车子带不动的。所以，拐弯不超过30码，选择根据实时速度，2档或者3档，同理掉头选择1档或者2档，最好是1档。注意，如果拐弯或者掉头因为让直行的车先行而停车，需要在松刹车前先找联动点，否则倒溜就是0分（一般的倒溜都能溜30cm），任何时候停车起步都是先找联动点，再松刹车或手刹。 关于靠边停车：靠边停车一般都在速度较高情况下进行，听到“请靠边停车”指令，先打右转向灯，松油门，速度较高时，刹车，让车速明显下降，如果车速降到当前档位要求的最低速度时，踩下离合，保证3秒后变道，但不得连续变道，也就是，变一道，方向回正，再变道，如果右转灯因为回正时自动复位，请继续打右转灯，但不需要等3秒了，继续变道就行了，也就是说，靠边停车，只需要一个3秒，后面的变再多的道，也不需要等3秒了。有的教练会说每一道都要3秒哦，别信他/她。靠边停车注意事项：方向灯，减速，侧头后视镜，3秒。听到指令应马上做打灯的动作的同时，在前方选好停车的位置，再用右脚的刹车来配合你的计划，同时注意后方道路来车情况调整你的刹车的轻重或踩与不踩。期间，离合是踩到底的，档位是不能动的。直到靠边停好车，关右转灯，拉手刹，至空挡，松离合，松刹车，松安全带，同时听考官评分，语音提示，考试结束，成绩合格，你要说声：谢谢考官。然后下车，记得，千万记得，轻轻关门。不要兴的一头瓠子，好像终于出了一口恶气，使劲一甩门，哐当一声，吓到考官，后果很严重的。轻轻关好门就行了，回到中巴车，冷静一点，如果高兴过头了，那些没及格的，品行也不太好的，当场会抽你的！ 啊，终于告一段落，其实，以上说的太罗嗦，下面总结，很简单。 保持冷静的心态，上车要系安全带，起步前要打方向灯等3秒，每次变道都要：打灯，3秒，侧头观察。起步后尽快上5档，完成80米任务。遇到行人和非机动车，请留足安全距离，不要冒险。注意交通信号灯，路口，都要提前减速，提前较多的，松油门档位滑行，速度不够了减速，距离还远就减档继续溜，如果距离很近了，离合到底，档位不动，踩刹车制动。记住，高速时减速，先制动后离合，低速时减速，先离合再刹车，这个速度暂时以35码为分水岭吧。要求减速的路段必须要有松油门脚摆刹车的动作，可以点刹，第一不刹。整个考试过程不得鸣笛，包括起步。鸣笛扣30分。最后停车位置可能在非机动车道，也可能在机动车道，也可能在路边停的车在旁边。只要考官说，就在这里停，你最好，马上停车，但车头必须是正的。掉头，只要考官说就在这里掉头，即使这里是双黄线，你也掉头，只要对面车道没有车子，有车子你还是得让行。交警有权让你闯红灯，但一般不会在考试中出现，但变道压实线，双黄线掉头只要是交警考官的指令，坚决执行。对了，整个行车过程，除非考官指令，否则压实线就是0分（起步和靠边停车的压实线除外）。 大路考的是基本功，只要不紧张，按照规矩来，就没问题。靠边停车后，交警如果让你签字拿一张单子，表示你没及格。如果只教你下车，什么都不给你，你就及格了，千万别去看分数，搞不好你会因为你的一伸头，及格马上变成不及格，因为考官叫你下车，你没执行，属于不按指令操作，0分。80分、90分和100分是一样的