901船舶大管轮主机手机版题库

901、影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是_ (197382:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:90) A.材料强度 B.表面粗糙度 C.润滑状况 D.长期受到交变应力作用 902、在两个相对静止的零件紧密接触表面间，在外界影响下接触表面产生低振幅的相对振动或摆动，由此引起的磨损称为_ (197383:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:91) A.氧化磨损 B.腐蚀磨损 C.粘着磨损 D.微动磨损 903、_磨损是一种复合型磨损 (197384:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:92) A.粘着 B.磨粒 C.微动 D.腐蚀 904、两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的_时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损 (197385:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:93) A.屈服强度 B.抗拉强度 C.疲劳强度 D.持久强度 905、微动磨损通常发生在具有_配合的配合件上 (197386:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:94) A.间隙 B.过渡 C.过盈 D.滑动 906、微动磨损常发生在_配合件上 (197387:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:95) A.活塞环与气缸套 B.齿轮和轴 C.轴与轴承 D.曲柄销颈与曲柄臂 907、柴油机气缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在_范围之内(D为气缸套内径) (197388:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:96) A.0.1%0.4%D B.0.2%0.6%D C.0.4%0.8%D D.0.5%1.0%D 908、柴油机气缸套最大磨损量超过_时，燃烧室就会失去密封性 (197389:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:97) A.0.1%0.4%D B.0.2%0.6%D C.0.4%08%D D.0.5%1.0%D 909、正常磨损时，铸铁气缸套的磨损率应小于_ (197390:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:98) A.0.1 mm/kh B.1 mm/kh C.0.1 mm/Mh D.1 mm/Mh 910、正常磨损时，镀铬气缸套的磨损率应在_范围之内 (197391:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:99) A.0.10.3 mm/kh B.0.010.03 mm/kh C.0.010.05 mm/kh D.0.010.03 m /kh 911、当活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大，并沿缸壁向下磨损量逐渐减小，即气缸内孔呈喇叭状的_特征 (197392:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:100) A.磨损 B.异常磨损 C.正常磨损 D.良好磨损 912、由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良，引起气缸上部严重的_磨损 (197393:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:101) A.粘着 B.腐蚀 C.磨粒 D.二次磨粒 913、筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的_磨损 (197394:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:102) A.异常 B.腐蚀 C.粘着 D.磨粒 914、活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁磨损异常，甚至有大面积损伤的现象是属于_磨损 (197395:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:103) A.粘着 B.磨粒 C.腐蚀 D.磨粒 915、由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的_磨损造成的 (197396:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:104) A.粘着 B.磨粒 C.腐蚀 D.腐蚀和二次磨粒 916、气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的_磨损 (197397:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:105) A.异常 B.粘着 C.腐蚀 D.磨粒 917、船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是_的问题 (197398:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:106) A.缸套材质不佳 B.润滑不良 C.冷却不良 D.燃烧不良 918、柴油机气缸套异常磨损是_不良的结果 (197399:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:107) A.冷却 B.润滑 C.轮机管理 D.燃烧 919、防止和减少气缸套异常磨损的关键是_ (197400:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:108) A.提高缸套耐磨性 B.加强润滑 C.改善燃烧质量 D.提高轮机人员管理水平 920、燃油中的_是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因 (197401:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:109) A.含钒量 B.含钠量 C.含硫量 D.含碱性添加剂量 921、活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的_ (197402:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:110) A.粘着磨损 B.微动磨损 C.腐蚀磨损 D.磨粒磨损 922、气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的_ (197403:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:111) A.磨损 B.腐蚀 C.粘着磨损 D.腐蚀磨损 923、_是机械或运动副投入正常运转的不可缺少的技术措施 (197404:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:112) A.磨合 B.润滑 C.运转 D.调整 924、磨合良好的要求之一是消除摩擦表面的_，使实际接触面积增大，达80%以上 (197405:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:113) A.冷焊点 B.初始粗糙度 C.波度 D.粘度 925、磨合良好的要求之一是使运动副工作表面形成_的形貌 (197406:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:114) A.稳定动转 B.保证配合间隙 C.彼此适应 D.吻合 926、磨合良好的要求之一是建立工作条件下_，保证运动副可靠地运转 (197407:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:115) A.润滑 B.配合间隙 C.配合性质 D.油膜 927、机器在投入正常运转前，必须获得良好的_ (197408:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:116) A.摩擦质量 B.磨合质量 C.润滑质量 D.边界润滑质量 928、柴油机燃用重油时，磨合运转应选用_的气缸油，以加速磨损 (197409:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:117) A.低碱值 B.中度碱值 C.高碱值 D.不含碱性 929、船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和_ (197410:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:118) A.初期有效的磨损 B.建立润滑油膜 C.工作表面光滑、洁净 D.摩擦系数较小 930、磨合期的特点是_ (197411:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:119) A.磨损速度大 B.磨损量大 C.时间短 D.磨损量小 931、磨合期使摩擦表面的_从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合 (197412:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:120) A.形貌 B.形状 C.性质 D.形貌和性质 932、运动副投入正常运转前进行磨合，可以提高_，使之有效地承载 (197413:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:121) A.摩擦表面的接触面积 B.摩擦表面的质量 C.摩擦表面的粗糙度等级 D.运动副的配合精度 933、机器或运动副投入正常运转前进行良好磨合可以提高_和_ (197414:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:122) A.配合精度/生产率 B.可靠性/延长使用寿命 C.表面质量/经济性 D.机器质量/安全运转 934、船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净，短时间完成初期有效的磨损和_ (197415:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:123) A.增大接触面积 B.建立润滑油膜 C.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均稳定在较低的水平 D.工作表面形成彼此适应、服帖的形貌 935、实现船舶机械良好磨合的措施是保证良好的润滑、运动副的材料和摩擦表面初始粗糙度合适以及_ (197416:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:124) A.燃油品质好 B.燃烧完全 C.加强冷却 D.科学合理的磨合程序 936、气缸套与活塞环磨合时应_ (197417:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:125) A.转速应由低到高、负荷由小到大 B.转速应由高到低、负荷由小到大 C.转速应由低到高、负荷由大到小 D.转速应由高到低、负荷由大到小 937、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达_以上 (197418:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:126) A.40% B.60% C.80% D.100% 938、柴油机燃用重油时，磨合运转不能使用_的气缸油，否则易产生拉缸故障 (197419:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:127) A.低碱值 B.中等碱值 C.高碱值 D.合适碱值 939、实践证明，低速二冲程柴油机在磨合运转中的各运转阶段选用_碱值的气缸油可以获得良好磨合的效果 (197420:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:128) A.一种 B.低 C.高 D.不同 940、影响磨合质量的主要因素之一是磨合运转的管理因素，也就是对_的管理 (197421:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:129) A.燃油 B.燃烧 C.润滑 D.冷却 941、船舶柴油机在经过修理后，如果更换了气缸套或活塞环、或更换了轴瓦，当投入正常运转之前的磨合过程_ (197422:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:131) A.可以省略 B.绝对不可省略 C.根据情况而定 D.随意 942、一台新造的船舶柴油机在制造厂台架试验时进行磨合运转，装船后在开航前_ (197423:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:132) A.可以省略 B.应进行严格的磨合运转 C.根据情况而定 D.任意 943、船舶柴油机在进行磨合运转时，为了获得良好的磨合_ (197424:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:133) A.应在磨合过程的不同运转阶段使用不同碱值的气缸油，并加大注油量 B.应使用高碱性气缸油，并控制供油量 C.选用低碱值气缸油 D.磨合时应加入适量的气缸油 944、船舶柴油机在进行磨合运转时，如果气缸油为不含碱性的纯矿物油，则磨合时间通常是根据_来确定 (197425:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:134) A.气缸油的粘度 B.气缸油的注油量 C.燃油中的含硫量 D.都不对 945、气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是_ (197426:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:135) A.粘着磨损 B.磨粒磨损 C.腐蚀磨损 D.疲劳磨损 946、气缸套活塞环发生粘着磨损的时机在_ (197427:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:136) A.磨合期 B.正常磨损期 C.剧烈磨损期 D.A或C 947、二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在_ (197428:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:137) A.上止点附近 B.下止点附近 C.行程中点 D.全部行程 948、气缸套粘着磨损的表面特征是产生_ (197429:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:138) A.擦伤撕裂 B.纵向拉痕 C.局部剥落 D.裂纹 949、气缸套磨粒磨损的表面特征是产生_ (197430:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:139) A.擦伤撕裂 B.纵向拉痕 C.局部剥落 D.裂纹 950、气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生_ (197431:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:140) A.擦伤撕裂 B.纵向拉痕 C.局部剥落 D.裂纹 951、关于磨损规律，下列不正确的提法是_ (197432:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:141) A.包括磨合期，正常磨损期，急剧磨损期 B.磨合期磨损量大，时间短，磨损速度快 C.磨合质量是机器能否进入正常运转的前提 D.正常磨损期磨损量大，时间长，磨损速度快 952、磨损规律中的磨合期对机械设备维修保养的要求应是_ (197433:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:142) A.单位时间内进行有效的磨合 B.加强冷却 C.加强润滑，防止粘着磨损 D.实施视情维修 953、磨损规律中的正常磨损期对机械设备维修保养的要求是_ (197434:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:143) A.发现故障及时处理 B.多做维护保养工作 C.实施视情维修 D.加强冷却 954、磨损规律中的急剧磨损期对机械设备维修保养的要求是_ (197435:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:144) A.尽早安排停机检修 B.做好维护保养工作 C.及时排除增大磨损的因素 D.加强润滑 955、磨合时，气缸润滑油的碱值越高，发生拉缸的概率_ (197436:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:145) A.越大 B.越小 C.为零 D.100% 956、正常磨损期的特点是_ (197437:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:146) A.磨损量大 B.磨损速度低 C.故障少 D.表面形貌已适于工作条件 957、运动副经过长期运转后，零件_配合性质变坏，以致运转中产生振动、冲击、温度升高，运动副进入急剧磨损期 (197438:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:147) A.磨损小，配合间隙减小 B.磨损大，配合间隙减小 C.磨损较大，配合间隙增大 D.磨损大，配合间隙较大 958、_可以防止或减少缸套的磨损 (197439:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:148) A.固定部件相互位置校中合格 B.运动部件平台检验满足技术要求 C.零部件加工精度合格 D.活塞运动部件安装校中符合要求 959、轴承安装时应保证_，以防止或减少发生过度磨损 (197440:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:149) A.轴瓦的加工质量 B.正确地安装轴瓦 C.轴承间隙符合规范要求 D.上紧轴承螺栓时预紧力不过大 960、下列_因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响 (197441:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:150) A.燃油雾化质量 B.爆发压力 C.燃油的硫分 D.气缸套和活塞环的材质 961、润滑油的_对筒状活塞式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响 (197442:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:151) A.粘度 B.闪点 C.总碱值 D.抗氧化安定性 962、在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持_ (197443:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:152) A.流体动压润滑 B.边界润滑 C.混合润滑 D.流体静压润滑 963、为了提高柴油机气缸油在高温下保持油膜的能力，在气缸油中加入了_ (197444:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:153) A.极压添加剂 B.油性添加剂 C.抗腐蚀剂 D.抗氧化添加剂 964、衡量气缸套的磨损程度，可采用的指标有_ (197445:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:154) A.椭圆度、锥度、缸径最大增量 B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量 C.圆度、圆柱度、内径增量 D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率 965、船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是_ (197446:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:155) A.最大磨损部位在气缸套的上部 B.最大磨损部位在气缸套的下部 C.最大磨损部位在气缸套的中部 D.缸壁上产生纵向拉痕 966、柴油机气缸套几何形状误差的指标是指_ (197447:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:156) A.椭圆度和锥度 B.椭圆度和圆柱度 C.平面度和直线度 D.圆度和圆柱度 967、衡量气缸套磨损量绝对值的指标是_ (197448:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:157) A.缸径最大增量 B.内径增量 C.圆度 D.磨损率 968、船机零件磨损后的_直接影响机器的性能和可靠性 (197449:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:158) A.尺寸和形状 B.尺寸和相对位置精度 C.表面质量和表面性能 D.形状和相对位置精度 969、船舶柴油机缸套磨损正常，则_ (197450:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:159) A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准 B.铸铁缸套的磨损率0.1 mm/kh，镀铬缸套的磨损率0.010.03 mm/kh C.缸套工作表面的粗糙度符合标准 D.气缸套表面不会产生磨台 970、在正常使用条件下，筒状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为_ (197451:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:160) A.横向磨损大于纵向磨损 B.横向磨损小于纵向磨损 C.横向、纵向磨损一样 D.中部磨损严重 971、下列因素中，直接影响柴油机气缸套磨损的因素是_ (197452:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:161) A.燃油和燃烧的质量 B.冷却水的温度 C.缸套表面质量 D.润滑情况 972、船舶柴油机燃用重质燃油时，气缸油的_ (197453:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:162) A.粘度应与其匹配 B.碱值应与其匹配 C.闪点应与其匹配 D.品质应好 973、柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起_ (197454:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:163) A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.都不对 974、船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度_ (197455:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:164) A.高于硫酸露点 B.低于硫酸露点 C.等于硫酸露点 D.任意 975、为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在_ (197456:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:165) A.3550 B.5570 C.70 D.8595 976、柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起_ (197457:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:166) A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.都不对 977、气缸润滑油的_对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响 (197458:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:167) A.注油器 B.注油部位 C.总碱值与燃油是否匹配 D.注油量 978、新造柴油机台架磨合初期燃用高硫分的轻柴油和采用无碱值的饱和气缸油润滑是为了_ (197459:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:168) A.抑制缸套腐蚀 B.降低磨合速度 C.加速磨合 D.不一定 979、柴油机运转中_将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响 (197460:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:169) A.冷却水压力稍低 B.冷却水高温 C.气缸冷却腔结垢 D.冷却水处理不良 980、新造柴油机投入运转后_将对其缸套和活塞环的磨损影响最大 (197461:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:170) A.磨合质量 B.燃用重油 C.表面质量 D.冷却水温 981、气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套_，从而加剧缸套磨损 (197462:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:171) A.过热 B.腐蚀 C.油膜氧化 D.裂纹 982、气缸套冷却水出口温度过高，将会使缸套_，从而加剧缸套磨损 (197463:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:172) A.腐蚀 B.油膜氧化 C.裂纹 D.过冷 983、燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部_ (197464:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:173) A.轻 B.重 C.较重 D.严重 984、柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于_磨损 (197465:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:174) A.正常 B.磨粒 C.粘着 D.微动 985、柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为_ (197466:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:175) A.故障 B.损坏 C.咬缸 D.拉缸 986、船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为_ (197467:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:176) A.过度磨损 B.拉缸 C.咬缸 D.敲缸 987、船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的_ (197468:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:177) A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.疲劳磨损 988、船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少_ (197469:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:178) A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.疲劳磨损 989、柴油机气缸套的磨损量只要在_范围之内，气缸套就处于正常工作状态 (D为缸径) (197470:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:179) A.0.1%0.4%D B.0.2%0.6%D C.0.4%0.8%D D.0.5%1.0%D 990、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，气缸油的总碱值(TBN)应为_ (197471:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:180) A.10 B.3040 C.70 D.85 991、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为0.5%时，气缸油的总碱值(TBN)应为_ (197472:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:181) A.10 B.3040 C.70 D.85 992、运动副的材质对粘着磨损的影响是指其金属的互溶性和_ (197473:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:182) A.元素性质 B.金相组织 C.晶体结构 D.晶体缺陷 993、运动副的晶体结构对其发生_磨损的影响较大 (197474:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:183) A.粘着 B.腐蚀 C.微动 D.氧化 994、运动副金属的_越好，发生粘着磨损的倾向越大 (197475:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:184) A.互溶性 B.互吸性 C.扩散性 D.渗透性 995、运动副金属的互溶性越好，发生_磨损的倾向越大 (197476:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:185) A.腐蚀 B.粘着 C.磨粒 D.疲劳 996、螺栓和螺母、连接法兰、键与键槽之间容易发生的磨损形式是_ (197477:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:186) A.氧化磨损 B.腐蚀磨损 C.粘着磨损 D.微动磨损 997、柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少_磨损考虑 (197478:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:187) A.磨粒 B.粘着 C.腐蚀 D.疲劳 998、影响粘着磨损的主要因素，一是运动副的材质，二是_ (197479:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:188) A.润滑条件 B.管理水平 C.周围环境 D.工作条件 999、气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的_可形成更为多的硫酸所致 (197480:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:189) A.温度和水分 B.温度和压力 C.水分和SO2 D.压力和SO2 1000、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为_ (197481:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:190) A.0.10.2 mm/kh B.0.20.8 mm/kh C.0.10.5 mm/kh D.12 mm/kh 1001、一般用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高_倍 (197482:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:191) A.12 B.23 C.34 D.4 1002、船舶机械中使用润滑剂的主要目的是_ (197483:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:192) A.减少摩擦，降低磨损 B.保证正常运转 C.降低能耗 D.散热 1003、润滑油是由_组成的 (197484:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:193) A.基础油 B.添加剂 C.清净分散剂 D.基础油和添加剂 1004、船用润滑油的性能取决于_ (197485:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:194) A.基础油的质量 B.添加剂的性质 C.基础油与添加剂 D.ABC 1005、燃油中的_是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因 (197486:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:195) A.含钒量 B.含硫量 C.含钠量 D.含氧量 1006、燃油中的含硫量超过_时，柴油机气缸套的磨损急剧增加 (197487:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:196) A.0.1%0.3% B.0.3%0.5% C.0.5%0.7% D.0.7%1.0% 1007、燃油中含硫量高会使柴油机气缸中硫酸的露点_，导致气缸的腐蚀磨损加重 (197488:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:197) A.降低 B.不变 C.升高 D.不定 1008、燃油中含硫量高不仅产生_磨损，而且加重_磨损 (197489:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:198) A.粘着/磨粒 B.腐蚀/粘着 C.腐蚀/磨粒 D.氧化/微动 1009、船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的_ (197490:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:199) A.粘度 B.粘度指数 C.粘度等级 D.润滑油等级 1010、磨合运转实质上是一个_的过程 (197491:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:200) A.配合件工作表面相互适应 B.试运转 C.加速摩擦 D.加速磨损 1011、二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中_是静压润滑的轴承 (197492:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:201) A.主轴承 B.连杆大端轴承 C.十字头轴承 D.连杆小端轴承 1012、一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因_而使油膜破坏 (197493:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:202) A.压力过大 B.轴承温度升高 C.轴承间隙过大 D.螺栓预紧力不均 1013、二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中_是动压润滑的轴承 (197494:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:203) A.主轴承 B.连杆小端轴承 C.十字头轴承 D.摇臂轴承 1014、柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为_ (197495:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:205) A.边界润滑 B.液体润滑 C.混合润滑 D.不一定 1015、主轴瓦烧熔时是由于发生了_ (197496:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:206) A.粘着磨损 B.腐蚀磨损 C.磨粒磨损 D.疲劳磨损 1016、主轴瓦烧熔时是 的结果_ (197497:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:207) A.干摩擦 B.边界摩擦 C.液体摩擦 D.混合摩擦 1017、柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是_ (197498:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:208) A.轴承间隙过大 B.轴承间隙过小 C.轴承螺栓预紧力过大 D.各轴承螺栓预紧力不均匀 1018、柴油机起动时主轴承处于_状态 (197499:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:209) A.液体摩擦 B.边界摩擦 C.半液体摩擦 D.半干摩擦 1019、柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现_润滑 (197500:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:210) A.边界 B.流体动压 C.流体静压 D.混合 1020、柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于_ (197501:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:211) A.材质不佳 B.滑油中含水 C.滑油品质稍差 D.螺栓预紧力过大 1021、柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在_上 (197502:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:212) A.下瓦 B.上瓦 C.上瓦两侧 D.下瓦两侧 1022、柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在_上 (197503:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:213) A.上瓦 B.下瓦 C.上瓦两侧 D.下瓦两侧 1023、柴油机曲轴主轴承油槽应开在_处 (197504:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:214) A.下瓦面 B.上瓦面 C.上瓦瓦口 D.下瓦瓦口 1024、柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成_润滑状态 (197505:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:215) A.边界 B.流体动压 C.流体静压 D.混合 1025、柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成_润滑 (197506:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:216) A.边界 B.流体动压 C.流体静压 D.混合 1026、一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损_ (197507:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:217) A.小 B.大 C.相同 D.无规律 1027、直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷_ (197508:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:218) A.大 B.小 C.相同 D.无规律 1028、保证滑动轴承形成流体润滑，不要求_ (197509:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:219) A.保持一定的相对运动速度 B.具有合适的轴承间隙 C.连续供给品质和数量相适应的滑油 D.具有较高的滑油压力 1029、保证滑动轴承形成流体润滑，不要求_ (197510:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:220) A.保持一定的相对运动速度 B.具有合适的轴承间隙 C.较高的加工精度和表面粗糙度 D.相适应的滑油数量和TBN 1030、保证滑动轴承形成流体润滑，不要求_ (197511:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:221) A.相对运动速度越大越好 B.具有合适的轴承间隙 C.较高的加工精度和表面粗糙度 D.相适应的滑油粘度和供给数量 1031、曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差_ (197512:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:222) A.大 B.小 C.相等 D.不相等 1032、柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是_ (197513:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:223) A.均匀的 B.不均匀的 C.轴向磨损大 D.周向磨损大 1033、柴油机曲轴轴颈在轴向发生不均匀磨损，会产生_ (197514:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:224) A.圆度误差 B.圆柱度误差 C.锥度误差 D.几何形状误差 1034、柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生_ (197515:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:225) A.圆度误差 B.圆柱度误差 C.锥度误差 D.几何形状误差 1035、柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是_ (197516:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:226) A.比上瓦的大 B.比上瓦的小 C.与上瓦一样 D.变化的 1036、柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是_ (197517:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:227) A.比下瓦的小 B.比下瓦的大 C.与下瓦一样 D.变化的 1037、关于金属表面层结构及性质的理解，错误的是_ (197518:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:228) A.金属表面层的硬度一般比基体低 B.最薄的一层为吸附气体层 C.表面层的物理、化学缺陷容易形成应力集中源导致裂纹 D. 表面层硬度高于基体硬度，耐磨性增加，耐蚀性却下降 1038、柴油机长时间低负荷运转，注油量应_，原因_ (197519:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:229) A.加大低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑 B.减小低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱 C.减小不完全燃烧，防止缸头结碳 D.减小节省气缸油，提高经济性 1039、柴油机咬缸的初期表现为_ (197520:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:230) A.粘着磨损 B.磨料磨损 C.表面疲劳磨损 D.腐蚀磨损 1040、活塞环与缸套工作期间，在TDC位置时，其润滑状态为_ (197521:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:231) A.液体润滑 B.半液体润滑 C.边界润滑 D.干摩擦 1041、活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在_ (197522:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:232) A.柴油机高速运转期 B. 柴油机低速运转期 C.稳定运转一定时间后 D.运转初期 1042、船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体_ (197523:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:233) A.相同 B.不相同 C.仅结构相同 D.有时相同 1043、在边界润滑中，边界油膜的厚度一般_ (197524:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:234) A.1mm B.0.5mm C.0.1m D.0.5m 1044、据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的_ (197525:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:235) A.40 左右 B.50 左右 C.20 左右 D.80 左右 1045、润滑油的粘度随温度变化而改变的程度，可以通过该油的 来判断_ (197526:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:236) A.粘度 B.粘度指数 C.闪点 D.AB 1046、在曲轴箱中，润滑油被剧烈地搅拌，为了防止产生稳定的泡沫，应在油中加入_ (197527:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:237) A.防锈添加剂 B.清净分散剂 C.抗泡剂 D.油性剂 1047、属于摩擦副表面的内表层的是_ (197528:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:238) A污染层 B气体吸附层 C氧化层 D加工硬化层 1048、为了减小摩擦与磨损，可在摩擦副间加入某种物质，使摩擦阻力降低的措施称之为_ (197529:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:239) A润滑 B摩擦 C磨损 D摩擦学 1049、防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是_。 (197530:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:240) A燃用柴油 B选用含V、Na、S少的重油 C选用耐蚀材料 D加强润滑 1050、下列_措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。 (197531:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:241) A排气阀采用高镍钼合金钢 B采用组合式活塞 C采用摇臂式机械动作的启阀机构 D防止排烟温度过高 1051、当燃油中的钒与钠的比值为_左右时，此化合物的熔点最低。 (197532:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:242) A21 B2.51 C11 D3.31 1052、如果混入燃油体积1%的海水，燃油中的钠含量可能会增加_ppm左右。 (197533:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:243) A50 B100 C150 D200 1053、当燃油中的钒与钠的比值为3.31左右时，此化合物的熔点可降至_左右。 (197534:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:244) A350 B370 C390 D410 1054、下列_措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。 (197535:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:245) A排气阀采用4Cr9Si2材料 B采用组合式活塞 C采用循环水冷却阀座 D防止排烟温度过高 1055、下列_措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。 (197536:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:246) A排气阀采用高镍钼合金钢 B采用整体式活塞 C采用循环水冷却阀座 D防止排烟温度过高 1056、下列中_不属于化学腐蚀。 (197537:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:247) A金属钠在氯化氢气体中的腐蚀 B铝在乙醇中的腐蚀 C黄铜脱锌 D镁、钛在甲醇中发生的腐蚀 1057、在机件穴蚀的同时，金属表面还产生_，两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。 (197538:第01