长江马鞍山段江心洲段河道整治工程专业毕业实践报告.doc

长江马鞍山段江心洲段河道整治工程专业毕业实践报告专业：水利水电建筑工程姓名：李成龙学号：0731629企业指导老师：顾有为学校指导老师：吴长春长江马鞍山段江心洲段河道整治工程本工程于2006年10月立项，2007年7月，市大桥办委托长江委设计院编制了马鞍山河段江心洲段河道整治工程可行性研究报告，2008年5月，通过了安徽省水利厅组织的审查，同年6月安徽省发改委正式批复同意该可行性研究报告，批复概算13748万元。2009年12月，省水利厅和省发改委分别审查通过了马鞍山河段江心洲段河道整治工程初步设计。建设规模：江心洲头保护工程位于长江马鞍山河段江心洲左汊左缘上段，工程守护范围为江心洲新洲头海事码头，工程长度5380米，本工程主要建筑物为水上护坡和水下护脚，水上护坡采用预制混凝土锁块的护坡型式，水下护脚采用抛石护脚的型式。主要工程量为：土方开挖33.32万立方米，预制混凝土块1.12万立方米，水下抛石64.13万立方米。初步设计工程静态投资约9000万元。工程拟分三个年度实施，2009年12月开工，2012年4月完工。2009年实施2.1公里，主要工程量：土方开挖19.7万立方米，预制混凝土块护坡3670立方米，水下抛石护脚34.9万立方米。工程效益项目的建设有利于维护马鞍山河段河势稳定：有利于江心洲主航道稳定和马鞍山长江大桥正常运行；有利于江心洲上人民群众的防洪安全。工程概况：长江马鞍山河段位于长江下游安徽省境内，上起芜裕河段，下迄南京河段，全长36公里，是长江中下游干流河道14个重点整治河段之一。江心洲段位于马鞍山河段上口，近年来，该段河势不断变化，江心洲头及左缘剧烈崩岸（局部已逼近江心洲防洪堤），严重地威胁着洲上3万人民生命财产安全、马鞍山大桥正常运行、航道稳定、河道稳定，因此实施江心洲头保护工程非常迫切和必要。项目工程名称：马鞍山江心洲河道整治工程建设单位：长江马鞍山河段江心洲段河道整治工程建设管理处马鞍山市河道管理处设计单位：长江委设计院质检单位：马鞍山市水利工程质量监督站勘测单位：安徽省长江河道局测绘院施工单位：利辛县水建公司马鞍山江心洲河道整治工程项目部蚌埠江河水建公司马鞍山江心洲河道整治工程项目部监理单位：安徽省和县通达工程监理公司马鞍山江心洲段河道整治工程监理部工程位置：马鞍山江心洲第一节、主要内容一、前期准备1、参加图纸会审、设计交底和施工技术交底；2、提交劳动力、机械设备、油料及设备配件的进场计划，经审批后落实；3、编制测量方案，建立控制网并加以保护；4、搞好质量、安全、环保等工作，确定质量、安全、环保目标；5、工序能力的审定，即对配备的技术人员，施工机具的数量、规格、完好性等进行审定，以满足施工要求；6、会同监理一道对材料行等进行取样、送检测。7、用水、用电、施工道路及临时设施的准备。8、开工初期，根据现场情况派专人负责，根据工程的需要，及时调配劳动力，机械设备及相关施工队伍的机具配套使用，保证按计划及时进场。9、制定施工组织总设计，本工程质量计划，分项工程施工方案、技术交底。10、编制放线测量方案、试验方案。11、组织编写各分项技术操作规程、要点。12、按照工程规划设计,分析影响质量因素,重点监控。二、施工现场准备1、施工人员在工程测量、放线之前根据合同和已批准的设计，对施工用地、动力与生活设施、对内对外交通等进行深入了解与研究。2、生产、生活、临设施选址、搭建。3、控制桩、水准点交接验收、复测。4、组织施工机械、设备、材料、人员进场。5、将施工、生活用水用电接入现场，根据实际情况修筑施工用临时道路。三、施工测量程序根据建设方提供的三角网点、水准网点和图纸进行测量、校对，并加密布控点，以便施工放样，并记录整理成资料，报监理工程师审批。四、施工调查 1、核实施工设计图等设计文件。2、调查施工现场实际情况。如青苗树木、房屋、文物古迹、电线路、地下电缆、水管路及其他障碍物。3、调查劳力、材料、机具设备的供应状况、运输道路条件及运费。4、了解当地供电、供水、生活条件、风俗民情。五、技术准备 在项目技术负责人的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，制订切实可行的技术管理制度，并由专业主管工程师负责管理制度的贯彻落实，主要内容如下：1、内业技术准备 （1）组织各专业技术人员进行图纸会审，审核设计文件、图纸及说明是否齐全配套；设计图纸有无错、漏、缺和不完善之处；各专业间的施工衔接是合理，施工方案及步骤是否完善。编写审核报告，呈报业主和监理工程师，需办理变更设计手续的应按有关规定及时办理。（2）合理划分施工段，统筹安排施工队伍及机具设备，编制实施性施工组织设计，呈报业主和监理工程师审核。（3）修订完善质量管理目标和质量保证措施。（4）备齐施工中必要的施工规范标准、参考资料、定型图，并对进场人员进行技术培训，坚持高标准、严要求，深刻理解施工工艺及操作要点，为保证质量打下基础。（5）遵照业主和监理工程师的要求，及时提供所需资料。（6）组织技术人员进行详细的材料分析，物资设备组据此做出材料采购、供应计划并及时组织材料进场。2、外业技术准备 （1）会同设计单位进行基线、水准点的交接工作，并做好记录作为施工依据。测量工作必须符合规范标准的要求，坚持“双检”制度。（2）为确保工程质量，材料进场前要按国家标准进行抽样检查，经具有资质的检测部门进行试验合格后方能进场使用。（3）协助业主联系有关单位办理施工障碍物的拆迁工作。第二节、 工程测量一、施工测量的一般规定1.从施工准备开始起项目经理部专业技术人员负责测量放样工作。首先校对仪器测具，熟悉图纸资料，察勘地形及了解标点位置，做好一切测量放线的准备工作。2.对监理单位提供的工地范围内平面、高程控制点的有关数据进行复测、校核、验算，以保证测量基准参数的正确无误。3.根据监理单位提供的平面、高程控制点增设的控制点应起闭于已知点，所测误差必须小于图纸测量规范中的允许限差内。二、测量设备计划投入本工程的主要测量设备如下表：计划投入本工程的主要测量设备序号设备名称型号精度台数备注1全站仪一台SET2C型3mm12红外线测距仪DCH2(5mm+5ppm .D)23自动安平水准仪DSZ21.5mm/km14普通水准仪S33.0mm/km35三、平面高程控制网测量首先对建设单位提供的有关平面、高程控制点数据进行复测验算。根据实际需要，按水利水电工程施工测量规范(SL52-93)的要求增设施工控制点， 以建立满足需要的测量控制网。控制点的增设必须于已知点闭合，其误差值必须在国家测量规范的允许限差内，有关资料提交监理部审批后方可使用。四、施工测量平面控制网采用导线网的方式，高程控制点采用三等水准测量，从提供的高程点引测至现场高程控制点，平面及高程控制网的控制点均用混凝土浇筑成桩，形状方形，中间埋设金属点，并设放在不易损坏处，部分网点均保护至工程结束直到交付使用单位为止。设立的控制网络将报工程建设单位及监理人复核，经审定后，据此放样定位。贯穿于施工全过程，测量放样工作由专业人员负责，及时做好有关工程记录。第三节 主要施工程序及施工方法一、护坡工程1.砌石工程施工施工工艺流程：本标段主要为浆砌块石封顶、浆砌块石脚槽、浆砌块石隔埂，施工时必须抓住施工期有限的低水位时间，提前、全线、同步进行施工。在施工脚槽时，先进行上部土主粗施工，在上部土方坡度缓于1：2时，进行脚槽土方分段施工，为脚槽施工创造有利条件。在进行护坡工程施工时，按100m一个单元划分成若干个单元进行无交叉流水作业，均衡施工，既保证工程进度，又不影响其它工序施工。首先布设施工控制网，进行施工放样，埋设分段开挖桩号和开挖轮廓线标志，测量开挖前后断面。根据施工控制网测量放样，确定护坡范围线，削坡前应对滩地地形进行实地测量，确定削坡范围。施工流程图2)、整坡首先按设计要求坡度放线，多余土方用1m3反铲式挖掘机挖去，用74KW推土机就近运至堤脚沟塘堆放。在进行机械削坡时，建基面以上预留10cm厚的保护层，该保护层在上部干砌石护坡施工前用人工进行开挖。整坡结束后，保证坡面平整，要求无树根、草皮、乱石、裂缝，进行质量自检和复检，并经监理工程师终检合格后，才能进行下道工序施工。3)、脚槽土方开挖为保证脚槽施工质量，采用小型挖掘机开挖，人工修整，报监理验收后加快进行垫层、浆砌石施工。排水沟槽、封顶沟槽断面尺寸较小，采用人工进行开挖，断面尺寸要满足设计要求，不能出现欠挖现象，如局部地方超挖，处理方案要经监理工程师同意。4)、脚槽浆砌石施工在脚槽开挖成型经监理工程师验收合格后，立即进行浆砌石铺砌。浆砌块石采用铺浆法砌筑。浆砌石砌筑所用砂浆一律用砂浆搅拌机拌和。严格按设计标号进行配料和计量。所用材料水平运输均装载机完成，砌石人工采用一个大工（石工)配以二个小工的组合。砌筑前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸水，但不得残留积水，砌筑时，先铺砂浆后安放块石。块石应卧砌，上下错缝，内外搭接，砌立稳定。砌筑灰缝宽度应控制在20mm30mm，如缝隙较大，则应用碎石塞填。砌体基础的第一层块石应将大面向下。砌体的第一层及其转角、交叉与洞穴、孔口等处，均选用较大的平整块石，所有的砌筑块石均应放在砂浆上，砂浆缝必须饱满、密实，所有的砌筑块石均不可直接接触，中间均须以砂浆填充，施工中，严禁侧立石、填心石出现。砌体的结构尺寸和位置，应符合设计及有关规范要求，砌缝要求做到砂浆饱满，外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约1.5cm2cm空缝作勾缝之用砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。勾缝应自然、美观，块石形态突出，表面平整，施工中，应随时将砌体外露面溅染的砂浆清除干净，以保证砌体外表美观。5)、严把原材料质量关(1)块石料 石料应符合有关设计规定，石质应质地坚硬、均匀、不易风化、无裂纹。其抗水性、抗冻性、抗压强度均应符合设计详图或有关技术要求的规定。用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修整，其性能应符合有关规范的要求和规定。块石形状应大致方正，上下面大平整，厚度为2030cm。同时外露面四周向内稍加修凿，后部可不加修凿，但应略小于修凿部分。(2)水泥 水泥进场时，应有产品合格证及出厂化验单。进场验收对水泥的品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。所有进场的水泥，都应经试验，确定其符合要求后，方可使用。(3)碎石 采用洁净、坚硬，符合级配要求的碎石。(4)砂 采用洁净、坚硬，符合级配要求，细度模数在2.5以上的中粗砂。(5)水 采用江水作为施工用水。6)、每道工序质量严格把关每道工序施工结束后，应认真进行检查，合格后，方可进行下道工序施工，发现问题立即返工。2.混凝土预制块施工混凝土锁块生产，为保证砼锁块的质量和尺寸的准确，采用工厂化生产。混凝土预制块生产场地检验混凝土预制场地质量的优劣直接影响到混凝土预制块的生产质量和生产进度。预制场地必须经过推土机或人工平整碾压密实。浇筑场地用不低于20MPa的混凝土。水泥：水泥进场时要有生产厂家的实验证明，证明该批水泥已经进行试验分析，在各方面符合标准规范要求。细骨料：细骨料应为清洁、坚韧、耐久、无包裹的岩石颗粒或黄砂。粗骨料：粗骨料应采用质地坚硬的碎石。混凝土质量控制严格按试验配合比拌合混凝土。根据配合比，确定每盘料操作配合比，并且准备计量工具，称量准确，其偏差满足规范要求。要配备有能力、有丰富施工经验的混凝土、砂浆技术人员负责拌合操作及全面质量控制。在生产前及必要时，对骨料含水量分析并相应修正配合比，维持规定的水灰比，同时对配合比组成部分进行计量并及时校核，确保混凝土配合比的正确性。按照规范要求，对每机每台班抽检一组试件，并在工地现场建造混凝土试件养护池，在试件送至试验室前在此养护，由试验室做28d抗压强度实验，对不合格产品，坚决销毁。模具质量检查在混凝土预制块的生产过程中，定期检查模具外形尺寸及形状有无变形破损，并及时更换，避免生产不合格产品。混凝土预制块外观、尺寸的控制混凝土预制块外观要平整、光滑，拆模后外露面不允许有蜂窝等不良现象。外形尺寸应符合设计要求，尺寸偏差在容许偏差范围之内。不允许用砂浆刮抹混凝土预制块表面。混凝土预制块保养期内的养护在混凝土预制块生产过程中，一般情况下采用自然养护，养护时间10d，以草包覆盖.当冬季日最低气温低于3C，日年均气温低于3C时，除加入防冻剂外，在混凝土预制块初凝后，用塑料薄膜和干草包覆盖于混凝土预制块上，利用地温进行养护，养护时间不少于14d。3)混凝土预制块铺砌质量控制制定混凝土预制块护坡铺砌顺序为确保护砌工程质量，根据混凝土预制块护坡施工特点，制定了混凝土预制块护坡铺砌顺序，土坡修整经检验合格后隔埂基坑开挖砌筑隔埂人工修坡土工布粗砂垫层铺设混凝土预制块调平、调缝。（2）混凝土预制块铺设质量控制混凝土预制块铺设重点是控制好两条线和一个面，两条线是河口线和底脚线，一个面是铺砌面。保证上述两条线的顺畅和护砌面的平整，对整个护坡外观质量的评价至关重要。坡面修整验收合格后，即可进行土工布、粗砂垫层和混凝土锁块护坡施工，先进行施工测量放样，顺堤线方向，每隔5米布置一个控制断面，在每个断面的坡脚、中部、坡顶部位分别打桩，并标出垫层和块石护坡厚度及坡脚、坡项角的位置，用尼龙线拉紧，检查坡面厚度，上下方脚位置及深度，符合设计要求后，即可铺设土工布、砂石垫层和混凝土锁块护坡。砂石、块石、预制块场内运输用装载机完成，砂石垫层、预制块面层都由人工进行施工，铺砌砼锁块采用一个大工（石工)配二个壮工的人员组纠合。土工布、砂石垫层、预制块按设计坡度由下而上进行铺筑。人工带线修整，石蛾夯实，接头处用木枋档，保证厚度，垫脚石层要表面平整密实。砼预制块达到70强度后，即可装运至现场进行铺砌。运输由装载机运至工地，人工抬运至砌筑施工工作面。砌筑时采取分段挂线自下而上进行。砼预制块需摆放平整稳固，拼缝紧密，底部垫层密实，砌体表面平顺。二、水下抛石护岸施工工艺流程图该项目施工程序为：抛前施工测量放样现场抛投试验施工区网格划分测量放样定位船的定位石料船挂靠抛投多次抛匀测量网格抛投量补抛完工水下断面测量。1、施工小区（网格)划分水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格)，根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格)划分为10m（垂直水流方向)20m（顺水流方向)的标准网格，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。2、测量、放样由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需采用全站仪或GPS定位仪根据建设单位给定的坐标点，对定位船进行位置控制。委托第三方检测，我公司已经委托具备资质的第三方检测单位进行进行水下抛前断面测量，并承担了检测测费。3、抛投试验由于河流水力要素对不同形状、重量的块石在水下沉降速度影响，使块石在沉降进程中产生漂移距离不同，为了保证工程质量，使抛投块石准确落到预定位置，在抛投前进行抛石漂距试验。以掌握本工程河段中不同水深、流速、流态对抛石的影响、抛石冲距经验公式为：S=0.8VH/W1/6 S-块石落距（m） H-水深(m)V-水面流速（米/秒），测速仪测定抛投点水水面流速.H-水深（米），用测深仪测定抛投点水深。W-块石重(kg)，施工中可采用代表块石重量测算。首先按设计要求提前称取 4Okg、6Okg、100kg块石各一块，分别注上标记，选择不同水深和流速的区域进行试验 用测深仪直接测得水深： 用流速仪测流速： 测量漂距。选定一块块石，系上细绳，在定位船舷的某点上做好标记，将块石从该点放入水中，待块石落底不动时，将细绳拉直垂直于水面，量取此点细绳至抛出点的距离即为漂距，并做好记录。4、石料称重试验正式抛石前，选择一般装运状态的典型运石船，先进行石方丈量获得松散堆码体积，然后过磅称量石料，并按容重1.7t/m3 换算为石料密实堆码体积，通过比较，得到松散堆码转换为密实堆码的空隙率，用于执导施工过程的石料收方。漂距试验示意图5、位船定位（1)定位船选用本工程拟投入2艘400t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。（2)定位船锚、缆的选用使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。a.锚具的选用：上游锚选用600kg重的锚，下游锚选用200kg重的锚，顶头锚选用300kg的锚。b.锚缆二根上游缆和二根下游缆选用21.5以上的锚缆，长度均要求大于200米。二根顶头缆规格也不应小于16.5。（3)抛锚顺序及定位船抛锚定位a.抛锚顺序外上游锚（领水锚)里上游锚外顶头锚里顶头锚里下游锚外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。b.冲距（漂距)的确定块石在抛到江底过程中，因水流的带动，块石向下游移动，因此在抛投前要计算出块石的冲距，以便算出抛石在水流的作用下，所移动的距离，确保抛投位署的准确。抛石冲距可根据上述抛投试验确定。抛投试验资料分析、整理后，形成抛投试验报告，试验报告报监理工程师审查批准，才能进入水下抛投作业。抛石漂距示意图c.定位船抛锚定位定位船锚抛好后，即可进行定位，先将定位船移至要抛投的断面，测出流速和水深，计算出冲距（漂距)，冲距加装石船头空白区距离为定位船的提前量，利用经纬仪进行精确定位。使定位船下游侧舷边所拴装石船块石位置与入水后需抛投的位置相对应。6、石料船的石质检查、计量和挂档抛石船只的选用：采用100200t的驳船，施工中订立标准船型，按标准船型划分小区，按标准船型选用装石船只，具体为船长20m，宽3.75m，船头至货位长度为3.5m，货位长10m，后船舱长6.5m。（1)石料石质的控制和数量的确定a.石质的控制水下抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。b.数量的确定石料船到达工地指定地点后，在监理单位监理工程师在场的情况下，对检查合格的石料进行量方。施工中监理工程师和项目部质检人员随机抽船过磅，根据抽磅结果确定系数均匀，且无空档。装石船抛石在标准网格中，应从船两边进行抛布，在非标准网格的定宽小区抛石时，应，消除虚吨位，以监理核定量为准。c.抛石船挂档、抛投块石定位船定位结束后，可在定位船下舷边挂吊装石船进行施工，根据抛投须均匀的原则，各装石船船位应相互错开，以保证抛石均匀。根据所确定的标准船型及有效抛护宽度将抛石标准网格的半区10m20m的网格分为8个长10m宽1.5m条形区域（即四个船位)进行抛布，每个船位依次错开1.5m，从而保证抛投由船一边进行抛布，这样挂档能够保证块石入水后落至指定区域，从而达到抛投均匀的目的。7、抛投石料船进档挂牢后，开始组织人员抛投，各档船只全部抛投结束，方可解缆离档。记档人员及时准确地将抛投量上档位图，做到各网格实际抛投量控制在设计量的95%105%范围之内，单元工程实际抛投量控制在设计量的100%103%范围之内。8、施工技术要求a.料石船只选择：施工中严格按标准船型选择100t200t装石船，确保抛石均匀和抛投厚度。b.建立完善的定位系统，在监理工程师在场的情况下，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设，并在每个断面桩插上小红旗做上标记，确保定位不发生偏差。c.施工中遵循“先上游后下游，先深后浅，先远后近”的施工顺序依次均匀投抛。d.在进行正式抛石前，进行抛石试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。e.定位船应根据流速和水位及时调整船位，勤测流速、流向、水深等参数，计算调整好抛石落距。f.一单元抛投结束后，应分析抛投结果，以便及时调整分条网格抛投计划和水上作业定位位置。g.干抛石：施工时靠近护坡脚槽部位时，由于水位原因，局部地方船只无法抛投时，必须采用岸上人工抬抛，接坡石（干抛石)必须采用岸上抬抛，这样能保证护脚工程与护坡的连接，确保护坎稳定。h.为了保证施工期间长江航道的安全畅通，主动与航运管理部门联系，服从统一指挥和调度，设置明显航标和水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和长江航行船舶的航道。9、抛石施工质量控制(1)材料质量控制 抛石施工的施工材料比较单一，主要为块石。块石质量要求：a.要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于50Mpa，软化系数大于0.7，比重不小于2.65t/m3。b.不允许使用风化石、泥岩和薄片、条状、尖角等形状的块石。c.块石的粒径是关系到工程质量好坏的主要技术指标之一，往往错误地认为抛投的块石越大越好，越稳定。根据多年抛石施工经验总结，抛投的块石只要能抵卸水底最大流速的冲击，能保持在河坡上的稳定即可，小粒径级配适宜的抛投块石可以增加覆盖层次，减少孔隙，防止河床泥砂淘刷，增强对河床的护岸效果，抛填块石粒径选择不小于0.25m。块石装船前要到国家专门机构（CMA)认定的试验室做试验，符合要求后，经监理工程师同意方可使用。(2)施工中应做好材料质量、运输、验收等工作的落实：a.严把材料质量关：公司已经派出物资部有关人员至各采石场落实块石的供应。选择符合施工要求的块石及落实供应量等事宜，并将信息反馈至项目经理部。项目经理部根据石料的要求及供应量等情况，将任务下达到各供料单位。石料上船前，需经我项目经理部派驻各料场码头的质检员检查，经检查符合石料质量要求及规格要求后方可装船。b.船舶运输：各运输船（队)提前将航政部门核定航运薄上交我项目部的物资部。由专人负责查验确定船（队)的装载吨位，并复核船舶吃水线，查验船只有无积水、压舱货等。对查验合格的船只统一编号，发放专用运输旗帜。c.石料验收方法：施工现场设置量方小组进行石料的检查验收工作。石料的检查验收采用我公司长江护岸工程管理制度中有关验收方法。查看航政部门核定的吨位，与该船相对应，确定是否小船大薄子；查看吃水线是否到位；丈量石方体积，折算吨位，按实收验；如发现有吨位不足，及时进行过磅；卸完货后，查看船舱内有无积水、压舱货，如发现有，则扣除相应吨位，并取消其运输资格。d.验收组织程序：抛石施工验收由验收小组验收员、记录员、施工员组成，共同负责验收工作，具体程序如下：先由验收员按施工验收规定进行初验，提出主导意见；验收员及时将验收意见告知验收小组成员，如无异议，则报请监理复查、抽查；验收员将验收结果通知各运输船（队)，并编号发往定位船施工；凭验收单在定位船安排卸货。卸货前，再由定位船施工员进行复检，确认无误后，由档位记录员排档抛布。块石抛完后，由施工员负责查看船舱有无积水和压舱货。确认无误后，签发回单。(3)抛填区域内，露出杂草或其它漂浮杂物，立即予以清除。(4)每天做好详细的施工记录，包括水文、气象、块石冲距、定位船定位、移位、施工桩号、抛石船舶号及载石量，当天船只数，过磅船吨位及数量抛石船抛石档位图及总抛石量等原始施工记录。(5)抛石护岸施工进度必须严格按照设计进度要求分段、分区实际控制，未经监理工程师批准不得提前结束抛填或改变区域抛填，一单元抛填结束后，须经监理工程师验收合格同意后方可移动定位船进行下一单元施工。10、主要施工设备配置抛石设备主要有定位船和石驳运输两种。 定位船选择。所选择的工程船舶首先必须符合航区和作业区相应的航道规定。由于本工程抛石区处于主航道深水区，水流流速较大，根据我部以往类似工程经验，定位船宜采用吨位较大为好，本工程定位船选择400t的定位船，考虑到需要用锚定位，船首和船尾配有绞盘。 石驳运输船选择。为了确保抛投厚度和坡度要求，石驳船不宜采用一次抛投量大的对开驳和底开驳。同时考虑到定位船的移位，抛石船的吨位也下宜过大。本工程主要采用100t-200t全铁甲散装石驳船。根据施工总进度要求，投入本工程抛石工程项目的主要施工设备见下表：抛石工程主要施工设备表编号设备名称规格型号单数量备注1定位船400t艘22石驳运输船200t艘15包括砌石运输3交通船2.5t艘1接送人员8全站仪TC500台15GPS水下测量仪台16711、安全措施（1）在水下抛石施工前，编制抛石施工安全技术措施并报监理工程师后方可实施。（2）每艘定位船上配备专职安全员，负责抛投区的水上安全，配备必要的安全器材高音喇叭、口哨，抛投人员听哨声和喇叭指挥进行抛投。特别当客轮等大船经过时要对施工人员发出警告，抛石作业暂停。（3）每艘定位船上先派一名有丰富航运经验的船长担任该定位船的指挥，指挥石驳船的挂靠，防止安全事故的发生。（4）采取水上安全防护措施。所有水上作业人员必须穿戴救生衣，抛石工还配备雨衣、高筒水靴、手套。每艘定位船和交通船上要配备救生圈、绳索等救护工具。水上施工作业配备一艘安全指挥艇，负责水上安全救护。昼夜应设立醒目的警告及警戒标志。（5）水上运输必须设有醒目的符合长江航道及水上作业规程规定的各种标志。施工期间，遵守当地航运规定，注意避让过往的船只，接受当地航运主管部门的管理。（6）为便于通航，应设置水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和长江航行船舶的航道。（7）定位船应设有醒目的符合水上作业规定的作业标志，遇有大风天气应靠岸停靠。（8）水上作业六不准：大雨大雾大风大浪不准抛石；夜间不准抛石；没有命令不准抛石；船未停稳未穿救生衣等劳保用品不准抛石；石料不合格不准抛石；船只未按指定位置停靠不准抛石。（9）对参加工程的所有人员进行安全教育培训，增强全员的安全意识。（10）抛石船和定位船选用铁甲船，严禁使用木船和水泥船。（11）因工程处于枯水期施工，要避免靠近岸边水过浅而导致船舶搁浅。第四节、安全生产管理体系 为保证施工生产的安全，对可能发生人为的、自然的、潜在的等不安全因素予以最为有效的控制，保证安全目标实现建立起职业安全卫生管理体系，使之对安全生产活动都能作到有章可循，有法可依。安全保证体系框图 安全保证体系经济担保技术保证组织保证思想保证安全责任书按操作规程施工安全领导小组安全教育实行奖罚制度掌握操作规程安全交底安 全机 构用事实和数据说话预防为主安全第一分工负责把事故消灭在萌芽状态经济兑现安全活动提高安全意识确保工程施工中无伤亡事故安全保证体系框图第五节质量保证措施1、组织措施在施工全过程中，项目部自始自终坚持由项目经理、项目总工、质检员组成的质量检查领导小组，领导QC小组开展各单项生产QC活动，建立质量责任制，实行奖罚制度，狠抓质量教育，提高职工的质量意识和素质，把质量隐患消灭在施工过程中。工地配备专职检查员、试验员、因地制宜符合施工现场制度，确保各工序都有质量控制和监督。实行“三检制”，对各单元工程进行分级检查，隐蔽工程必须经监理工程师和业主中间验收合格，方可进行下道工序施工。最后由工地质检员会同建设单位代表及监理工程师进行验收。质检员均持