二期工程Ⅲ标段建基面验收报告dk.doc

目 录 1、工程概况、工程概况3 1.1 概述3 1.2 标段情况3 1.2.1 坝后厂房工程4 1.2.2 升船机渡槽段工程4 1.2.3 尾水渠工程4 1.3 T 标段情况5 1.3.1 升船机船厢室段5 1.3.2 升船机下闸首段5 1.4 验收范围及项目5 2、施工进度和完成的主要工程量、施工进度和完成的主要工程量6 2.1 二期工程标段完成主要工程量.6 2.2 二期工程 T 标段完成主要工程量.7 3、主要施工方法、主要施工方法7 3.1 边坡预裂爆破8 3.2 钻孔前测量放点8 3.3 钻孔8 3.4 装药结构及装药9 3.5 起爆网络联接及爆破9 3.6 缓冲孔9 3.7 沟槽开挖10 3.8 预留保护层开挖10 3.9 地质缺陷处理施工10 3.10 建基面验收10 3.11 爆破试验11 4、施工质量管理、施工质量管理11 4.1 质量方针：11 4.2 质量目标：11 4.3 质量管理体系概况11 4.4 工程质量“三检制”的实施12 4.5 质量事故及缺陷处理14 4.6 主要工程质量指标16 4.7 工程质量评定23 5、环保、文明施工与安全生产、环保、文明施工与安全生产23 6、工程文件管理、工程文件管理23 7、工程施工管理大事记、工程施工管理大事记23 1、工程概况、工程概况 1.1 概述概述 向家坝水电站位于四川省宜宾县和云南省水富县交界处，是金沙江下游河段规划的 最末一个梯级，工程以发电为主，同时改善航运条件，兼顾防洪、灌溉，并具有拦沙和 对溪落渡水电站进行反调节等作用。电站距下游宜宾市 33km，离水富县城 1.5km。向家 坝水电站正常蓄水位 380.00m，死水位 370.00m，水库总库容 51.63 亿 m3，调节库容 9.03 亿 m3，为不完全季调节水库，装机容量 6400MW。 本工程采用第一期先围左岸、第二期围右岸的分期导流方式，其导流程序为：第一 期先围左岸，在左岸滩地上修筑一期土石围堰，在一期基坑中进行左岸非溢流坝段、冲 沙孔坝段的施工，并在非溢流坝及冲沙孔坝段内共留设 6 个 10m14m(宽高)的导流底 孔及宽 115m 的缺口；同时在一期基坑中进行二期混凝土纵向围堰、上下游引泄水渠等 项目的施工，由束窄后的右侧主河床泄流及通航；第二期围右岸，待导流底孔和缺口具 备泄水条件后，拆除一期土石围堰的上、下游横向部分，于 2008 年 12 月中旬进行右侧 主河床截流；在二期基坑中进行右岸非溢流坝、泄水坝段、消力池、左岸坝后厂房及升 船机等建筑物的施工，由左岸非溢流坝段和冲沙孔坝段内留设的 6 个导流底孔及高程 280m、宽 115m 的缺口泄流。泄水坝段、右岸非溢流坝段及左岸坝后厂房等自身具备挡 水度汛条件后，于 2011 年 11 月开始加高左岸非溢流坝段缺口，由 6 个导流底孔和 10 个永久中孔泄流。2012 年 10 月下闸封堵导流底孔，水库蓄水。导流底孔下闸后即进行 泄水渠段后期封堵围堰填筑，在下游封堵围堰保护下进行导流底孔混凝土回填、冲沙孔 改造、冲沙孔消力池、坝后厂房高程 280.5m 回车平台及下游永久防洪墙、下游辅助闸 首及部分下游引航道导墙等后期工程施工。 1.2 标段情况标段情况 二期工程标段主要施工内容包括二期主体工程、导流工程和相应的施工辅助工程。 二期主体工程包括坝后厂房、进厂交通高程 280.5m 平台下游临时防洪墙、升船机渡槽 段等的土石方开挖、支护、地基处理、混凝土浇筑等土建施工和相应的机电和金属结构 安装；升船机标段二期基坑内的土石方开挖。导流工程包括二期纵向围堰冲沙孔结合段 高程 279m 以上拆除、一期土石围堰剩余部分本标范围内的拆除、施工期拦洪度汛等。 施工辅助工程包括本标所需施工道路修建等。 1.2.1 坝后厂房工程坝后厂房工程 坝后厂房出露基岩为 T32-6-2 T32-6-4厚巨厚层中细砂岩，坝下 0+1300+165 处出露 两条软弱夹层，厚度 1.52.5m，产状：走向约 350、倾向 NE、倾角 2030。近顺河向 陡倾节理发育，走向约 10、倾向 NW、倾角约 80。局部岩石受节理切割，呈劈裂状。 局部有囊状风化体发育。该段岩石整体为12 类岩体，夹层及两侧影响带、节理破 碎带为类岩体。 1.2.2 升船机渡槽段升船机渡槽段工程工程 升船机渡槽段设计开挖线在 EL.230m，在坝下 0+1650+170 处出露一条厚度为 1.21.5m 的软弱夹层。受此夹层控制，该段基岩出露高程低于设计开挖线。夹层内为煤 线、灰黑色泥岩及灰黑色、灰白色断层泥。该段涉及岩石为 T32-6-2至 T32-6-3，为中厚-厚 层状中细砂岩，新鲜岩石为灰白色，风化岩石为青灰色、灰黄色等。岩层走向 345350、 倾向 NE、倾角 30左右。近顺河向陡倾节理发育，走向 510、倾向 NW、倾角 7585。 受节理切割及河流侵蚀作用，该段岩石囊状风化体发育。出露岩石整体为12 类岩 体，局部软弱夹层及节理破碎带、囊状风化体岩石为类岩体。 1.2.3 尾水渠工程尾水渠工程 尾水渠设计为 1:5 反坡，在开挖过程中揭露坝左 0+055139.90 范围为缺陷槽，根据 相关设计变更进行缺陷槽的土石方开挖、碾压砼回填施工，一期工程已于 2010 年 5 月 完工，二期工程正在施工中。 尾水渠一期开挖出露基岩为 T32-6-2至 T32-6-3，为中厚-厚层状中细砂岩，新鲜岩石 为灰白色，风化岩石为青灰色、灰黄色等。坝下 0+205 处出露一条北西南东走向，厚 度为 1.21.5m 的软弱夹层。夹层内为煤线、灰黑色泥岩及灰黑色、灰白色断层泥。岩层 走向 345350、倾向 NE、倾角 30左右。近顺河向陡倾节理发育，走向 510、倾向 NW、倾角 7585。出露岩石整体为12 类岩体，局部软弱夹层及节理破碎带岩石 为类岩体。 1.3 T 标段情况标段情况 二期工程 T 标段主要施工内容包括升船机船厢室段及下闸首段等的土石方开挖、支 护、地基处理、混凝土浇筑等土建施工和相应的机电和金属结构安装。施工辅助工程包 括本标所需施工道路修建等。 1.3.1 升船机船厢室段升船机船厢室段 升船机船厢室基础底面高程 240.00m，场地地面高程 270.00m，砂砾石层厚度约 12m，基岩顶面高程 258.00m，建基岩面为 T32-6-4岩层，中厚-厚层灰白色中细砂岩，岩 石新鲜至微风化。坝下约 0+280 处出露一条软弱夹层，夹层厚度 0.3m 左右，层内为煤 线及灰黑色泥岩。岩层走向约 350、倾向 NE、倾角 2030。近顺河向陡倾节理发育， 走向约 10、倾向 NW、倾角约 80。该段岩石新鲜完整，为类岩体，局部夹层、节理 破碎带为类岩体。 1.3.2 升船机下闸首段升船机下闸首段 升船机下闸首段基础面高程 233.00260m，涉及岩层有 T32-6-4和 T33。前者为厚层砂 岩，主要出露在 EL.235.00m 平台和 EL.233.00m 平台，后者以泥质岩石为主夹薄至中厚 层砂岩，出露在下游 1:1 反坡及右侧 1:0.5 边坡及 EL.252.00m 平台。岩层走向约 350、 倾向 NE、倾角 20左右。沿 T32-6-4与 T33接触带有明显挤压错动，破碎带与影响带宽度 0.21.0m，带内有夹泥。除夹层及影响带岩体完整性较差或破碎，其它岩体完整性较好。 T32-6-4岩性段的砂岩属类岩体，T33岩组为2 类岩体，夹层及影响带为类岩体。 1.4 验收范围及项目验收范围及项目 本次验收范围为： 1）左岸坝后厂房主体工程 5#机8#机（坝右 0+022.00坝左 0+144.95）建基面 EL.222.00mEL.240.00m 土石方开挖支护； 2）升船机渡槽段（坝左 0+144.950+178.40 坝下 0+129.50坝下 0+200.95）建基 面 EL.213.00mEL.240.00m 土石方开挖及支护； 3)升船机坝段工程船厢室段（坝左 0+141.30坝左 0+169.90 坝下 0+200.95316.95）及下闸首（坝左 0+127.88坝左 0+177.00 坝下 0+316.95356.95）建基面 EL.212.00mEL.260.00m 土石方开挖、支护等分项工程。 2、施工进度和完成的主要工程量、施工进度和完成的主要工程量 坝后厂房主体工程土石方开挖施工，于 2009 年 5 月 30 日开始施工，2009 年 11 月 25 日，主厂房大面积开挖完成，并已清基交面覆盖砼；尾水渠 1：5 反坡及 EL.260.00m 平台已挖至设计高程；2009 年 12 月 10 日完成升船机标段的开挖并覆盖砼；2010 年 4 月 30 日完成除升船机坝段下闸首剩余部分及尾水扩挖段剩余部分范围外的其它部位的 开挖、支护施工。 升船机坝段工程渡槽段土石方开挖、支护施工，于 2009 年 5 月 30 日开始施工， 2009 年 11 月底，开挖至设计高程，同步开始支护施工，2010 年 1 月初，升船机渡槽段 开挖、支护工程完工。 升船机坝段工程船厢室段及下闸首开挖工程，于 2009 年 5 月 30 日开始施工，2010 年 1 月底，船厢室段开挖至设计高程，2010 年 7 月底，升船机船厢室段及下闸首土石方 开挖工程完工。支护工程于 2010 年 1 月 15 日开始施工， 2010 年 3 月 22 日完成边坡大 面积支护施工，2010 年 8 月支护工程全部完成。 2.1 二期工程二期工程标段完成主要工程量标段完成主要工程量 二期工程标段主要项目土石方挖运、基础岩石面锚杆支护完成的主要工程量见表 2-1、2-2。 表 2-1 二期工程标段土石方开挖完成主要工程量 序 号 项目 单 位 合同工 程量 实际完成工 程量 备注 1一期土石围堰拆除m396049159894.9 （不含围堰 抛石 28648.1m3） 2 主厂房及下游副厂 房 m3267250505899.1 3 尾水渠(二期基坑 内开挖) m3837780751965.2 4尾水渠扩挖区m3102874.0 5 渡槽段覆盖层土方 开挖 m3 55496.21378338.900 6渡槽段石方开挖m3 61720.11338841.800 7合计m3 1318295.3261637813.9 表 2-2 二期工程标段支护完成主要工程量 序 号 项目 单 位 合同工 程量 实际完成工程量备注 1坝后厂房砂浆锚杆支护根64953291 2钢筋桩束108 3升船机渡槽段锚杆支护根 /238 2.2 二期工程二期工程 T 标段完成主要工程量标段完成主要工程量 二期工程 T 标段升船机船厢室段及下闸首土石方挖运、基础岩石面锚杆支护完成的主 要工程量见表 2-3、2-4。 表 2-3 二期工程 T 标段土石方开挖完成主要工程量 序 号 项目 单 位 合同工程 量 实际完成 工程量 备注 1船厢室段及下闸首覆盖层开挖m3 216931.784210197.700 2船厢室段及下闸首石方开挖m3 56097.69063561.900 合计m3 390245.800390940.300 表 2-4 二期工程 T 标段基岩面支护完成主要工程量 序号项目 单 位 合同工 程量 实际完 成工程量 备注 1 船厢室段及下闸首 段锚杆支护 根 440569 3、主要施工方法、主要施工方法 本标段土方开挖按 4m6m 进行分层开挖，在建基面以上预留 2.5m 的保护层采用 手风钻分层进行水平光面爆破。对于较为破碎的岩体在建基面最后一层预留 30cm 的撬 挖层，采用人工撬挖。土方开挖主要采用 1.6m3 液压反铲进行装车， 20t 自卸汽车运至 弃渣场，个别开挖量较小的部位及边坡采用 1.1m3 液压反铲进行挖掘和修整。在覆盖层 开挖接近岩石层时，可能出现大量的崩块石层。在开挖过程中，反铲能挖动的崩块石层 可直接装车，不能直接装车的崩块石层，需将石层周边的覆盖物挖除，保证有足够的临 空面。然后采用手风钻进行造孔、解爆，爆破后用反铲装车运至指定弃渣地点。 3.1 边坡预裂爆破边坡预裂爆破 为减少对设计边线外保留岩体的破坏、扰动，取得较为平整的设计边坡，对基坑边 坡开挖采用预裂爆破及台阶松动爆破相结合的施工方法。松动爆破台阶高度与其各区梯 段爆破高度相同，为 6.0m10.0m。预裂爆破采用 QY100B 或 CM351 类型钻机打 90 或 105 孔，装 32 药卷，预裂孔间距为 80cm。 3.2 钻孔前测量放点钻孔前测量放点 为保证预裂边线准确无误，在钻孔前由测量根据爆破设计钻孔间距将每一个预裂孔 的开口点测出，用喷漆标在孔口已清理干净的岩面上，同时在前方 4m6m 的地方测出 相对应的方向点也用喷漆标在干净的岩面上，并在对应点上标上同一序号，同时在标记 好的预裂孔开口点及方向点上压上石块或硬纸板，以避免前面预裂孔钻孔时粉尘盖住后 面预裂孔开口点及方向点。放线完成后，测量人员提交一份记录有“序号、桩号、高程、 孔深、倾角”的记录表给施工技术人员，双方再逐点检查无误后，现场施工技术人员依 据钻爆设计负责进行钻孔作业。 3.3 钻孔钻孔 钻孔之前，施工技术人员首先根据当前孔所需深度在钻杆上作好标记，同时给钻机 操作手作一些必要的交底工作，以便能很好的配合工作。交底完成后，技术人员先将一 个带有垂球的三脚架架于所钻孔的对应方向点上，垂球对准方向点，然后钻机钻头对好 开口点不动，依靠三脚架垂球线和地质罗盘观察钻杆方向和角度，同时指挥钻机操作手 调整钻杆方向及角度，这样反复观测调整，直到确保调好后才开始钻孔。一般刚开始钻 孔时，可能风压过大或钻臂摆动而造成方向和角度的偏移，第一根钻杆特别重要，孔口 开好后还需校核三次，在钻杆的 0.5m、1.0m、2.0m 处分别校核一次，以后每增加一根 钻杆分别校核一次倾角和方向角。 当钻孔至设计深度时停止钻孔。边提升钻杆边吹风，钻杆上下往复运动吹出孔内粉 尘，确保不再有灰尘吹出时才能提出钻杆；然后用带有垂球的皮尺测量孔深，当孔深不 够时，则需要重新加深，只有当深度达到要求时，用柔软材料物堵紧孔口，方可进行下 一个孔的钻孔作业。 3.4 装药结构及装药装药结构及装药 在装药之前需要对已经造好的孔进行质量检查，主要包括孔的开口位置、深度等参 数，合格后方可进行装药。 为取得较为理想的不偶合系数及更加均匀的分布炸药，预裂孔采用 32mm 乳化炸 药，按设计线装药密度连同导爆索一起用胶布或玻璃丝绳均匀的绑扎在竹片上。为了确 保预留基岩的完整性，保证药卷放在预裂孔中间，竹片宽度应保证至少 3cm，且比较平 顺。 为了克服炮孔底部岩石的夹制作用，确保预裂缝到底，预裂孔底部药量适当加大， 在底部 0.6m 范围内增加到设计线装药量的 4 倍，即若干节 32mm 药卷并排连续绑在竹 片底部。 当药串按要求绑扎好后，慢慢送入孔中，送入时确保竹片靠向保留岩面一侧。如果 装药时不小心有个别石渣掉入孔内，使预裂孔深度变浅，应将顶部多余药卷取下，适当 增加底部药量，以保证堵塞长度和预裂孔设计线装药密度。 当药串装好后，立即进行孔口堵塞。首先采用干草或其他柔性材料挽成一个球状塞 （球塞的大小以能用炮棍用力塞紧孔内为标准）用炮棍压入孔口下约 1.5m 位置，然后 再填入黄土或细炮灰，以避免孔口堵塞时黄土或炮灰掉入孔内底部，使填塞段以下形成 空气层，保证预裂爆破的不偶合系数达到设计要求。 3.5 起爆网络联接及爆破起爆网络联接及爆破 为保证预裂孔同时起爆，形成良好的预裂壁面，预裂爆破采用导爆索起爆网路。为 保证预裂爆破的效果，预裂爆破比相邻梯段爆破早 75ms100ms 起爆。当起爆网路联接 完毕检查无误后即可在规定爆破时间内对总网络采用电雷管配起爆器起爆。 3.6 缓冲孔缓冲孔 为了避免主爆孔松动爆破对预留岩石的破坏，在预裂孔与邻近的一排梯段爆破孔之 间设缓冲孔。缓冲孔与预裂孔平行，在与预裂孔相邻的梯段孔之后起爆，以爆开预裂孔 和梯段孔之间的岩石，且不损坏预裂壁面。根据开挖施工经验，初拟缓冲孔距邻近梯段 孔距离 W=B，缓冲孔距预裂面的距离 S=(2/3)b（b 为梯段爆破孔排距），孔距 L=(1/2) a（a 为梯段爆破孔间距）。缓冲孔采用预裂爆破采用 QY100B 或 CM351 类型钻机打 105 孔，初步拟定采用 90 药卷间隔装药，施工过程中根据爆破试验结果进行调整。 3.7 沟槽开挖沟槽开挖 沟槽爆破根据孔深选择不同的直径炮孔（孔深小于 4m 采用 42 炮孔，孔深大于 4m 采用 105 炮孔）进行分层爆破开挖，遵循先中间后两边的“V”型起爆方式，形成梯 段爆破临空面，再向两侧爆破扩挖。沟槽开挖爆破应先沿槽壁进行预裂爆破，然后采用 小药卷和毫秒延期雷管进行分层爆破。沟槽两侧的预裂不得同时起爆，如果要求两侧的 预裂爆破同时起爆，那么其中一侧应至少滞后另一侧 100ms。 3.8 预留保护层开挖预留保护层开挖 为保护建基面岩体的完整性，施工时临近建基面岩石开挖需预留厚保护层。保护层 预留厚度按 2.5m 进行控制，采用手风钻钻水平孔光面爆破结合水平松动爆破的方法进 行开挖，毫秒微差爆破技术一次爆除。手风钻钻孔孔径 42mm，水平光爆孔和主爆孔 均采用为 32mm 药卷装药。 3.9 地质缺陷处理施工地质缺陷处理施工 保护层开挖完成后，对于粘土岩类夹层及其它软弱夹层、破碎岩石基础和断层、裂 隙按照要求采用人工撬挖刻槽法处理后用混凝土进行回填，以形成临时保护层，防止风 化。置换开挖前，均对开挖范围以外的建基面进行处理，以避免对建基面岩体造成新的 松驰破坏，梯段置换开挖结束并完成支护后方能进行下一梯段的开挖。地质缺陷置换明 挖的周边采用预裂爆破，根据开挖范围和开挖高差大小，确定梯段高度，一般情况下采 用浅孔梯段爆破。地质缺陷处理开挖出渣根据开挖范围及深度采用不同挖装方法，对范 围大深度较小能达到道路布置要求的采用反铲挖装；对范围小深度较大的部位采用吊车 吊 1m3 吊篮出渣。 3.10 建基面验收建基面验收 根据业主制定的有关规定和管理办法，首先明确了参与验收各方的职责与验收程序。 验收程序为建基面清理四方联合检查地质缺陷处理、物探检测地质编录物探成 果提交初验地质缺陷确认处理开挖面轮廓尺寸修整终验。 由监理组织参建四方联合检查初步确定地质缺陷和施工缺陷，之后施工单位根据联 检结果及时处理缺陷，同时中南物探进行声波和地震波检测。初验前，中南物探提交物 探检测成果，供设计研究后确定是否补充地质缺陷认定。初验后，认定最终地质缺陷。 经修整开挖面轮廓及勘探孔和声波检测孔的封孔处理后完成终验。建基面终验和混凝土 开仓前终验分开独立验收。 3.11 爆破试验爆破试验 通过爆破试验结果的统计和分析，经审查，明确了典型开挖爆破参数，详见表 3- 1。 表 3-1 开挖爆破参数统计表 爆破 类型 造孔设 备 孔径 (mm) 孔深 （m） 孔距 （m） 药卷直径 (mm) 线装药量 (g/m) 单耗 (kg/m3) 封堵长度 (m) 装药结 构 边坡 预裂 100B 钻 机 76110.6251802001.52.0线装药 边坡 缓冲 CM351 系列 1051123210001.02.0线装药 边坡 光面 手风钻421.40.425801200.4线装药 水平 光面 手风钻423.00.425801200.5线装药 水平 主爆 孔 手风钻420.8-2.81.2320.3-0.40.3-1.0 连续装 药 4、施工质量管理、施工质量管理 4.1 质量方针：质量方针： 科学管理 诚信守法 争创优质 持续改进 4.2 质量目标：质量目标： a) 工程合格率 100%； b) 合同履约率 100%； c) 顾客满意率 80%以上； 4.3 质量管理体系概况质量管理体系概况 为确保向家坝水电站工程施工质量，对全部工程项目内容实施有效管理，达到业主 要求，达到工程设计要求，水电三局向家坝施工局在工程施工中全面推行当前先进的质 量管理理念和模式，进行全面质量管理，质量管理的核心是建立完善的质量保证体系， 质量保证体系为机构、职责、程序、资源配置四大部分，并能有效运行，使工程施工和 全部质量活动全过程处于受控状态 根据向家坝电站工程特点，结合GB/T 19001-2000 idt ISO9001:2000 质量管理体系 要求，参照合同文件，向家坝工程施工局建立健全质量管理组织机构，成立了质量管 理领导小组，由施工局长担任组长，为施工质量的第一责任者，对工程的施工质量全权 负责，总工程师(总质检师)和生产、质量安全副局长任副组长，成员由质量管理部、工 程技术部、机电物资部、经营管理部、生产管理部等部门及各工区负责人组成。配备有 经验的专职质检员及监仓人员，保证质量管理体系的有效运行。规定施工局有关质量人 员和部门的质量职责、权限和沟通。根据质量管理体系，建立控制点，进行全过程的质 量控制，每个工艺环节都处于受控状态，注意各个环节的质量监督，层层强化责任制， 道道工序严要求，以责任制为主线，突出各工序之间的工艺要求，从而把质量目标和质 量责任、过程质量与结果质量有机结合起来，自上而下形成了完整的质量管理网络。各 级人员质量职责明确，质量管理工作落实到位，确保了体系正常、有效地运行。 4.4 工程质量工程质量“三检制三检制”的实施的实施 （一）测量孔位放样 由测量放点，负责将测量放点范围石渣清理、积水抽排，达到测量放点条件，石渣 要清理至基岩面。为保证预裂边线准确无误，在钻孔前由测量工程师利用精度高、速度 快的“全站仪”根据爆破设计钻孔间距将每一个预裂孔的开口点测出，用喷漆标在孔口已 清理干净的岩面上，同时在前方 46m 的地方测出相对应的方向点也用喷漆标在干净的 岩面上，并在对应点上标上同一序号，同时在标记好的预裂孔开口点及方向点上压上石 块或硬纸板，以避免前面预裂孔钻孔时粉尘盖住后面预裂孔开口点及方向点。 放线完成后，测量人员提交一份记录有“序号、桩号、高程、孔深、倾角”的记录表 给复检人员，双方再逐点检查无误后，复检人员依据钻爆设计负责进行钻孔作业。根据 作业队需要，在相应部位应增加测量点数。测量队放点过程，复检、初检应跟踪了解测 量放点情况，进行简单记录，对周钻工进行交底，所有孔钻工清楚所负责区域测量放点 情况。 （二）钻孔 （1）外协队根据测量放样结果，采用测量工具进行准确分孔，分孔位置喷漆做好 记号，严禁无测量工具凭感觉进行分孔，孔位偏差不大于 5cm，复检人员现场检查确认。 （2）钻孔之前，施工技术人员首先根据当前孔所需深度在钻杆上作好标记，同时 给钻机操作手作一些必要的交底工作，以便能很好的配合工作。交底完成后，技术人员 先将一个带有垂球的三脚架架于所钻孔的对应方向点上，垂球对准方向点，然后钻机钻 头对好开口点不动，依靠三脚架垂球线和地质罗盘观察钻杆方向和角度，同时指挥钻机 操作手调整钻杆方向及角度，这样反复观测调整，直到确保调好后通知复检人员检查， 检查合格后报请终检人员。终检人员现场验收后通知监理工程师验收，监理工程师现场 验收合格后方可开钻，一般刚开始钻孔时，可能风压过大或钻臂摆动而造成方向和角度 的偏移，第一根钻杆特别重要，孔口开好后还需校核三次，在钻杆的 0.5m、1.0m、2.0m 处分别校核一次，以后每增加一根钻杆分别校核一次倾角和方向角。 （3）当钻孔至设计深度时停止钻孔。边提升钻杆边吹风，钻杆上下往复运动吹出 孔内粉尘，确保不再有灰尘吹出时才能提出钻杆；然后用带有垂球的皮尺测量孔深，当 孔深不够时，则需要重新加深，只有当深度达到要求时，用柔软材料物堵紧孔口，方可 进行下一个孔的钻孔作业。 （三）清孔、验孔 装药连线前必须进行清孔、验孔检查。外协队配合质检员进行验孔，验孔项目包括 孔距、孔深、孔向检查，填写钻孔记录表及钻孔质量检查表，对于验孔不符合要求的， 进行补打或不允许装药等管理手段进行处理，验孔结果记入质检日志。 （四）装药 （1）为取得较为理想的不偶合系数及更加均匀的分布炸药，预裂孔采用 32mm 乳 化炸药，按设计线装药密度连同导爆索一起用胶布或玻璃丝绳均匀的绑扎在竹片上。为 了确保预留基岩的完整性，保证药卷放在预裂孔中间，竹片宽度应保证至少 3cm，且比 较平顺。 （2）为了克服炮孔底部岩石的夹制作用，确保预裂缝到底，预裂孔底部药量适当 加大，在底部 0.6m 范围内增加到设计线装药量的 4 倍，即若干节 32mm 药卷并排连续 绑在竹片底部。 （3）当药串按要求绑扎好后，慢慢送入孔中，送入时确保竹片靠向保留岩面一侧。 如果装药时不小心有个别石渣掉入孔内，使预裂孔深度变浅，应将顶部多余药卷取下， 适当增加底部药量，以保证堵塞长度和预裂孔设计线装药密度。 （4）当药串装好后，立即进行孔口堵塞。首先采用干草或其他柔性材料挽成一个 球状塞（球塞的大小以能用炮棍用力塞紧孔内为标准）用炮棍压入孔口下约 1.5m 位置， 然后再填入黄土或细炮灰，以避免孔口堵塞时黄土或炮灰掉入孔内底部，使填塞段以下 形成空气层，保证预裂爆破的不偶合系数达到设计要求。 （5）遇特殊岩体，应针对岩石情况对药量进行个性化调整。技术员、质检员对周 边孔装药量进行跟踪记录，及时调整爆破参数。 （五）爆破 为保证预裂孔同时起爆，形成良好的预裂壁面，预裂爆破采用导爆索起爆网路。为 保证预裂爆破的效果，预裂爆破比相邻梯段爆破早 75100ms 起爆。当起爆网路联接完 毕检查无误后即可在规定爆破时间内对总网络采用非电雷管配起爆器起爆。 （六）炮后检查 炮后质量检查分两部分，一方面，每茬炮后开钻前，质检员根据测量放点情况，主 要对超欠挖情况进行检查，发现异常及时整改；另一方面，每隔一段时间对底板清理后 的检查，主要包括超欠挖情况、平整度、爆破残孔率，对前一段施工质量进行总结。 （七）现场监控 在施工过程中，进行严格的质量监控，实行三级质量检查制度，施工班组初检、开 挖工区复检、施工局质量检查部终检，验收合格才报监理验收。各道工序环环相扣，上 道工序经验收合格，才能进行下道工序施工。如边坡开挖的预裂爆破，质检人员和技术 人员在钻孔前对清面放线、造孔的深度、方位角、倾角等严格检查控制。孔钻好后经验 收合格签发装药联线许可证，才能装药爆破。爆破后，对爆后的平整度、残孔率进 行检查验收。在各道检查中发现质量问题，发出整改通知书限期整改。 4.5 质量事故及缺陷处理质量事故及缺陷处理 无质量事故，普通的地质缺陷处理方法严格按照二期工程土石方开挖和支护施 工技术说明书及二期坝基岩体质量特征和建基面及齿槽地基验收标准中所规定的 处理方式进行处理。重大的地质缺陷处理由设计下发设计通知单进行处理，重大的地质 缺陷处理内容有： （1）名称：关于对坝后厂房厂、厂所对应的尾水渠开挖进行局部调整的通知 编号：（金向-二期标）厂字第 02 号通知单 由于厂房坝段坝基深层抗滑稳定的需要，需在 0+200.950+300.00，坝左 0+087.550+141.90 之间区域布置预应力锚索，以对地基进行加固处理，故将上述范围 内覆盖层全部清除。 增加石方开挖 102874m3。 （2）名称：关于对坝后厂房基础开挖边坡增加钢筋桩及系统锚杆支护的通知 编号：（金向-二期标）厂字第 03 号通知单 1、根据现场地质条件出露情况，需在 CH0-21.10m、CH0-19.6m 处各设一排钢筋桩； 2、厂前坡面夹层上盘处，顺夹层迹线沿坡面设置 2 排 25 系统锚杆；3、清除坡顶不稳 定块体。 增加 1、钢筋桩 L=17m，108 束；2、25 系统锚杆 L=6m.，入岩 5.0m，280 根。 （3）名称：关于对厂 8升船机渡槽段开挖进行调整的通知 编号：（金向-二期标、标、标-坝）字第 06 号通知单 根据厂 8升船机渡槽段覆盖层开挖后基岩面出露情况，决定对相关部位的开挖体 型调整。 增加开挖量。 （4）名称：关于对坝后厂房厂前坡开挖支护的通知 编号：（金向-二期标）厂字第 08 号通知单 由于厂前坡坝左 0+50.75、0+129.5 处受 R1R2 结构面切割在开挖过程中发生塌方， 为了防止塌方范围进一步扩大，决定对其开挖清除后然后锚杆支护处理。严格执行自上 而下的开挖程序，不得在低部位掏挖，以免使原有塌方扩展产生新的塌方体 （5）名称：关于对坝后厂房尾水渠部位开挖进行调整的通知 编号：(金向-二期标）厂字第 09 号 （金向-二期标）厂字第 02 号通知单对厂、厂、厂所对应的尾水渠开挖做 出原则性规定，根据补充勘探钻孔资料表明，坝后厂房尾水渠部位存在由崩块石覆盖的 深槽，槽底高程 212 左右。为保证大坝深层抗滑稳定，需将该部位清理至基岩，然后回 填混凝土，在混凝土上施加预应力锚索。 增加 1、石方开挖 102874m3；2、28 系统锚杆 L=4.5m,入岩 3.0m,共计 436 根。 （6）关于对坝后厂房机左侧开挖支护及结构进行调整的通知 编号：（金向-二期标）厂字第 10 号通知单 现场开挖情况表明，机左侧桩号 0+144.950,0+143.3000+188.250 之间未形成设 计预计的开挖面，根据厂房和航运坝段结构要求，对该部位开挖支护及结构进行调整。 增加 1、石方开挖 1800m3，2、28 系统锚杆 L=6.5m，入岩 5.0m，312 根。 （7）名称：关于在升船机船厢室段（0+200.950+316.95m）右侧坡面增设锚杆及 限裂钢筋的通知 编号：（金向-二期标）航字第 02 号通知单 由于在升船机右侧至坝后厂房尾水渠部位（二者紧邻）存在由崩块石覆盖的深槽， 为保证升船机塔柱结构安全，待深槽清至基岩后需在靠船厢室段一侧较陡的坡面（坡度 陡于 1:0.6）设置锚杆，并在坡面交界处布置限裂钢筋。 增加 28 系统锚杆 L=4.5m,入岩 3.0m,共计 436 根。 4.6 主要工程质量指标主要工程质量指标 1、设计指标：二期工程标段及 T 标段土石方开挖支护工程主要设计指标有爆破 振动及飞石安全控制标准、边坡开挖工程质量标准、岩石地基开挖工程质量标准、建基 岩体波速测试标准、厂房坝段建基面岩体质量标准、砂浆锚杆设计质量标准。 （1）表 4-1 爆破振动及飞石安全控制标准 保护对象或部位质点振速控制标准（cms)备 注 一般砖房3.0 钢筋混凝土框架结构5.0 地下洞室10.0 软弱破碎基岩层2.55.0有裂隙有可能扩张 1.02.013d 2.05.037d 5.07.0728d 预应力锚索、锚杆、喷混凝土 1028d 精密控制仪器0.5云天化 -3d 内不能受振 0.52.037d地基灌浆 2.05.0728d 2.03.0初凝3d 3.05.037d 5.07.0728d 新浇大体积混凝土 1028d 爆破飞石距离400m 个别飞散物的最小安全允 许距离 （2）表 4-2 坝后厂房建基面岩体质量标准 部位 坝基最大应力 （Mpa） 岩体质量 类型 声波平均值 （ms） 备 注 厂房 坝段 1.38 以2 类及以 上岩类，对 类、类岩体 要求刻槽置换 处理 3000 泥岩或粉砂质泥岩、强风化及 以上岩石、破碎岩体等需要置 换处理，建基岩体声波波速大 于 3000ms 的测点数应不小于 80%，且低波速点不应集中分 布。 （3）表 4-3 地基开挖工程质量标准及检测方法 项 类 检查项目质量标准检测方法 1、保护层开挖浅孔、密孔、少药量、控制爆破 观察检查与查看施工 记录，必要时进行声 波检测 2、建基面无松动岩块、无明显爆破裂隙 3、不良地质开挖处理 主 控 项 目 4、多组切割的不稳定 岩体开挖 达到设计处理要求 1、孔、洞、或洞穴处 理 达到设计处理要求 观察检查或查看施工 记录 -10cm+20cm -20cm+30cm -30cm+40cm 坑（槽）长或宽 5m 以 内 坑（槽）长或宽 510m 坑（槽）长或 宽 1015m 坑(槽)长 或宽 15m 以上 -30cm+50cm 测量仪器、测量工具 检查 坑（槽)底部标高-10cm+20cm 2、基坑无结构要求或 无配筋埋件等 垂直或斜面不平整度20cm用 2m 直尺检查 0+10cm 0+20cm 0+30cm 坑（槽）长或宽 5m 以 内 坑（槽）长或宽 510m 坑（槽）长或 宽 1015m 坑(槽)长 或宽 15m 以上 0+40cm 测量仪器、测量工具 检查 坑槽底部标高0+20cm 3、基坑有结构要求或 有配筋预埋件 垂直或斜面不平整度15cm用 2m 直尺检查 一 般 项 目 4、声波检测 声波降低率 小于 10%， 或达到设计 要求声波值 以上 仪器检测 （4）建基岩体波速测试标准 坝后厂房基岩体以类为主，岩层陡倾带和断层交汇带等局部地段存在类、 甚至类岩体，对于建基面岩体质量低于2 类的要求按设计要求进行专门处理。各类 岩体对应的声波纵波速度值见表 4-4。 表 4-4 各类岩体对应的声波纵波速度值一览表 单位：ms 岩体分类类类 1 类2 类 类类 声波纵波 速度值 5000 4000500 0 3500400 0 3000350 0 2000300 0 2000 （5）边坡开挖工程质量标准及检测方法 项类检查项目质量标准检测方法 1、开挖坡面 稳定无松动岩块，对不良地质 应按设计进行处理 观察检查，仪器测量 及查看施工记录与地 质报告 2、平均坡度不陡于设计坡度 主控 项目 3、保护层开挖 浅孔、密孔、少药量、控制爆 破 1、坡脚标高20cm观察检查，仪器测量一般 项目2、坡面局部超欠挖2% 节理裂隙不发育的岩体80%观察检测 节理裂隙发育的岩体50% 半 孔 率节理裂隙极发育的岩体20% （6）锚杆、钢筋桩砂浆设计质量标准 系统锚杆砂浆标号 M30,密实度80%；钢筋桩砂浆标号 M30，密实度80%。 2、施工单位自检结果： （1）爆破影响深度和波速衰减情况： 8#机组 225.5m 建基面：3 个孔的爆破影响深度综合判定为 0.6m，爆破影响深度内 爆破前后波速下降 15.321.8；7#机组 225.5m 建基面：3 个孔的爆破影响深度综合 判定为 0.6m，爆破影响深度内爆破前后波速下降 15.520.3。 （2）爆破残孔率、不平整度情况和超欠挖情况： 坝后厂房建基面因地质条件限制，结构裂隙及软弱夹层较为发育，局部经爆破后原 生裂隙有轻微扩张，少数残留孔迹存在细微爆破裂隙，其它残孔光滑未见爆破裂隙，说 明装药结构及装药量符合一般规律。除地质缺陷部位外，残留炮孔痕迹保存率 91.5%以 上，不平整度一般均在 10cm 以内。但由于岩层比较平缓，且岩层软硬相间，裂隙发育， 经清撬后，局部超挖30；详见表 4-5。 表 4-5 水平建基面开挖质量统计表 超欠挖（cm） 平整度（cm） 超挖部位 测点数（个） 最大值平均值 最大值平均值 合格率 （%） 残留炮孔痕迹 保存率 （%） 5#机65159.814.58.810092.30 6#机6314.59.5158.610091.50 7#机62159.014.57.510097.70 8#机6014.511.95157.410096.75 、标段分标界线边坡等边坡预裂面局部经爆破后原生裂隙有所扩张，少数残留 孔迹存在细微爆破裂隙，其它残孔光滑未见爆破裂隙，说明装药结构及装药量符合一般 规律。该部位爆破效果较好，大部分孔位平行率达到 100%，除地质缺陷部位外，残留 炮孔痕迹保存率 96.5%以上，不平整度一般控制在 10cm 之内，超欠挖均在允许范围之 内，详见表 4-6。 表 4-6 边坡超欠挖及爆破残留炮孔痕迹保存率统计表 施工 部位 检测 项目 残留炮 孔痕迹 保存率% 不平整 度 （cm） 残孔上开口 间距偏差 (cm) 平行率%孔斜 (%) 超挖 (cm) 欠挖 (cm) 检测 次数 444/ 平均值96.57.35/10.4/ 最大值9818.08/15/ 最小值9454/0/ 1:0.77 边坡 允许值60-902010cm 以内/20/ 在开挖过程中对坝后 1:0.77 边坡超欠挖质量进行了 4 次检测，残留炮孔痕迹保存率 最大值为 98%，最小为值为 84%，平均值为 96.5%；不平整度最大值为 18cm，最小值 为 5cm，平均值为 7.3cm；残孔上开口间距偏差最大值为 8cm，最小值为 4cm，平均值 为 5cm；超挖最大值为 15cm，最小值为 0cm，平均值为 10.4cm，各项检测项目均达到 设计和规范要求。 升船机坝段工程船厢室段及下闸首基岩为2 类岩石，下闸首基岩破碎，存在 多处煤层，经四方现场勘查后，确定采用挖除煤层及软弱夹层，混凝土置换处理的措施， 以保证基岩受力要求。船厢室段超挖检测最大值 12.5cm，平均值 8.3cm，无欠挖；不平 整度检测最大值 10.4cm，平均值 7.5cm，合格率 100%；除地质缺陷部位外，残留炮孔 痕迹保存率平均值 94.5%，检测成果达到招标文件和设计要求。 （3）质点振速情况 施工过程采取控制爆破单响药量和总装药量，坝后厂房各部位控制质点振速均未超 标，详见表 4-7。 表 4-7 标段质点振速监测数据统计表 监测对象部位 监测 （点） 次 最小值 （cm/s） 最大值 （cm/s） 质点振动控制标准 （cm/s） 是否 超标 廊道240.010.6610否 新浇砼1900.041.823否 其他部位830.091.3410否 （4）建基面声波检测成果 在开挖过程中对坝后厂房 5#、6#、7#、8#机组进行了建基面声波检测，坝后厂房 5#、6#、7#、8#机组建基面以下 5 米平均纵波波速 3639ms，波速小于 3500ms 所占比 例为 41.47%，地震波测试平均波速为 3603ms，达到设计要求。 升船机坝段工程船厢室段 EL.240.00m 平台进行了建基面声波检测，建基面以下 5 米平均纵波波速 3890ms，波速小于 3500ms 所占比例为 18.40%，地震波测试平均波速 为 3811ms，达到设计要求。 （5）建基面地质条件描述及评价 建基面建基面岩体以1类为主，岩体质量较好。 厂房坝段建基面已按设计要求开挖到位，开挖轮廓尺寸、超欠挖、不平整度达到设 计和规范要求，爆破对建基面的影响及爆破质点振动速度受控；对建基面局部的地质缺 陷均按设计要求进行了处理，并及时覆盖砼。建基面开挖达到设计和规范要求。通过声 波测试、地震波测试等手段检测表明建基面岩体整体完整，达到厂房建基要求。 升船机渡槽段建基面按相关设计要求进行囊状风化体挖除，对建基面局部的地质缺 陷均按设计要求进行了处理，并及时覆盖砼。建基面开挖达到设计和规范要求。通过声 波测试、地震波测试等手段检测表明建基面岩体整体完整，达到升船机渡槽段建基要求。 升船机坝段工程船厢室段基岩为2 类岩石，下闸首基岩破碎，存在多处煤层， 已采用挖除煤层及软弱夹层，混凝土置换处理的措施，以保证基岩受力要求，升船机船 厢室段及下闸首建基面已按设计要求开挖到位，开挖轮廓尺寸、超欠挖、不平整度达到 设计和规范要求，爆破对建基面的影响及爆破质点振动速度受控；对建基面局部的地质 缺陷均按设计要求进行了处理，并及时覆盖砼。建基面开挖达到设计和规范要求。 本标段开挖工程施工全过程受控，施工质量达到设计要求。其中 7机和 8机开 挖工程被评为 2009 年度“样板工程”。 （6）锚杆、钢筋桩砂浆强度检测成果 二期工程标段锚杆、钢筋桩 M30 砂浆共计取样检测 42 组，砂浆稠度最大值 108mm，最小值 90mm，平均值 103.1mm；砂浆强度最大值 58.7（MPa），最小值 31.2（MPa），平均值 42.4（MPa），抽检结果综合评价合格，详见表 4-8。 表 4-8 锚杆、钢筋桩砂浆强度检测成果统计表 抗压强度 （Mpa）编号工程名称砂浆类别 强度 等级 控制稠度 （mm） 实测稠 度 （mm）7d28d SJ09-01240 平台钢筋桩 钢筋桩注 浆 M309011010530.736.1 SJ09-02 1：0.77 坡 P1 夹层上盘 处 锚杆注浆M309011010322.736.5 SJ09-03 1：0.77 坡 P2、R1 夹层 上盘处 锚杆注浆M309011010722.038.0 SJ09-04尾水渠锚杆注浆M309011010822.038.0 SJ09-057#机区锚杆注浆M309011010836.446.3 SJ09-068#机区锚杆注浆M309011010836.441.7 SJ09-078#机区锚杆注浆M309011010836.441.7 SJ09-087#机区锚杆注浆M30901109034.939.3 SJ09-098#机左侧边坡锚杆注浆M309011010829.849.7 SJ09-10尾水渠锚杆注浆M309011010529.753.8 SJ09-11尾水渠锚杆注浆M309011010731.939.5 SJ09-128#机左侧缺陷区锚杆注浆M309011010645.5 SJ09-137#机 222 齿槽下游边坡锚杆注浆M309011010717.533.7 SJ09-147#机 222 齿槽下游边坡锚杆注浆M309011010826.637.1 SJ09-156#机区锚杆注浆M309011010332.558.7 SJ09-166#机区锚杆注浆M30901101084047.6 SJ09-17尾水渠锚杆注浆M309011010223.738.4 SJ09-186#机 222 齿槽下游边坡锚杆注浆M309011010338.443.3 SJ09-195#机区锚杆注浆M309011010024.441.1 SJ09-205#机区锚杆注浆M309011010024.441.1 SJ09-215#机齿槽下游边坡锚杆注浆M30901109932.350.3