油漆施工方案-(佐墩).doc

施工方案1. 概述本文包括油漆配套，引用标准，产品性能介绍和施工工艺。2. 标准规范与缩写引用标准和规范中，同时引用国家标准和国际标准。通常这里的国家标准是等效采用于相应的国际标准的。如果在执行的时候有异议，各方可以协商讨论其最终的可接受的标准和规范。标准和规范是不断修订的，如果没有特别规定，最新修订的版本将自动成为本涂装施工工艺的引用标准和规范。2.1. 引用标准和规范ISO 12944：1998Paint and Varnish Corrosion protection of steel structures by protective coatings TB/T 1527：2004 铁路钢桥保护涂装GB 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级ISO 8501-1:1988 钢材在涂装油漆及和油漆有关产品前的预处理表面清洁度的目测评定GB/T 18839 -2002涂覆涂料前钢材表面处理方法ISO 1112411127非金属和金属磨料的规范和测试方法GB/T 18838 -2002 涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用金属磨料的技术要求ISO 8503-2:1998 表面粗糙度样板比较法ISO 85023喷射表面灰尘评定ISO 2409: 1992 漆膜附着力测定法划格法GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验GB/T 5210-1985 漆膜附着力测定拉开法ISO 4624:2002 色漆和清漆附着力拉开法测试ASTM D3359涂层附着力测试方法SSPC PA2-96磁性测厚仪干膜厚度测量法ISO 2808-1998 色漆和清漆漆膜厚度的评定GB 7691-1987涂装作业安全规程 劳动安全和劳动卫生管理GB76921999 涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化2.2. 缩写ISO 国际标准化组织GB国家标准TB铁道部标准HG化工部部准SSPC美国钢结构涂装协会NACE美国国家腐蚀工程师协会FROSIO挪威表面处理培训教育专业委员会DFT干膜厚度WFT湿膜厚度3. 钢结构防腐蚀涂装体系3.1 钢箱梁外表面涂 层 名 称涂装道数干膜厚度（m）施工地点车间底漆无机硅酸锌车间底漆（灰色）Muki Z 2008120-25车间底漆环氧富锌底漆（灰色）Barrier 77 CN150-80车间中间漆环氧云铁中间漆（灰色）Penguard Express MIO1150车间面漆脂肪族聚氨脂面漆（颜色待定）Hardtop XP140车间面漆氟碳面漆（颜色待定）Hardtop F10130现场3.2 钢箱梁内表面涂 层 名 称涂装道数干膜厚度（m）施工地点底漆环氧富锌底漆（灰色）Barrier 77 CN150-80车间面漆环氧厚浆漆面漆（颜色有限选择）Jotamastic 802300车间4. 防腐年限按照ISO12944标准，本配套防腐年限至少可以达到15年以上，综合考虑现场环境，膜厚和氟碳面漆的使用，实际防腐年限还会延长许多年。5. 良好的层间结合力配套中的每道油漆与前一道油漆都能确保有一个很好的层间结合力，实验和实际使用也证明在聚氨酯面漆上覆涂氟碳涂料可以获得令人满意的结合力效果。6. 车间内涂装a) 钢材结构处理为了保证在钢材表面上涂料可以发挥最佳保护性能，要进行最基本的钢结构处理。由于焊缝的的锈蚀，结构缺陷可能发现不了，这种情况下可以对焊缝进行预喷砂，清洁后就容易发现和处理。（1） 自由边：钢材自由边上的尖角毛刺，用砂轮打磨至R2mm的圆角。（2） 切割边：切割边的峰谷差超过1mm时，打磨到时1mm以下，对坚硬的熔渣表面要进行打磨处理。（3） 咬边：焊缝上深为0.8mm以上的咬口，进行补焊处理。（4） 飞溅：焊接产生的飞溅要打磨光顺。（5） 剥落：钢材表面的剥落，用砂轮修整。（6） 凹坑：深度在0.8以上的要补焊处理。（7） 焊缝：焊缝接头，以及表面有2mm以上的凸出或有锋利突出时，砂轮打磨光顺。（8） 火焰切割面：但是由于非常坚硬不利于喷砂，要先打磨掉表层。锐边打磨光顺飞溅的铲除或打磨钢板表面的起鳞，打磨光滑焊缝的咬边，补焊并打磨手工焊缝上的毛刺等，打磨光顺切割面，打磨光顺b) 除油处理钢结构表面的除油根据SSPC SP1进行。油脂只有定性没有定量的检测方法。（9） 最简易的油脂检测方法是在表面洒水的“洒水法”（非标准）。如果没有油脂存在，水滴会在表面很快地扩散开来，如果有油脂存在，则会留存在表面形成水珠状。（10） 使用粉笔划过表面也可以简便地测试油脂的存在，见下图。c) 表面处理（1）所有涂漆钢结构表面要求喷砂到Sa 3 ISO 8501-1:1988或GB892388，在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。该表面应有均匀的金属光泽。（2）电弧喷铝表面要求喷砂到Sa3根据ISO 8501-1:1988或GB892388（3）表面处理粗糙度要求达到Ry5 5085微米喷嘴处压力要求达到6-7 bar/85-100 psi，低压力只能导致工作效率的低下。喷砂后准备涂漆的钢材表面要清洁、干燥，无油脂，保持粗糙度和清洁度直到第一度漆喷涂。所有灰尘要求彻底清理，根据ISO85023灰尘量要小于2级。表面处理后，钢材表面在返黄前，就要涂漆。如果钢材表面有可见返锈现象，变湿或者被污染，要求重新清理到规定的级别Sa 3 。压缩空气必须清洁，无油、无水。在喷砂清理过程中，表面清洁度的降低主要是因为油蒸汽，或从压缩机出来的空气所携带的液滴，或高压空气夹带的潮气，或喷砂清理中产生的灰尘残留物造成的。在空气管路中需要安装合适的油水放泄弯管，后冷却器和过滤器。推荐采用钢丸/钢砂（70/30）的混合磨料作为喷射清理用磨料。不能采用石英砂或河砂等作为为喷射用磨料。石英砂或河砂除了对工人带来“矽肺”的危害外，由于硬度低，易粉碎，往往达不到表面处理的要求，并且很容易在表面形成“夹渣”，严重影响涂层性能。金属磨料的技术要求和试验方法，见ISO11124和ISO11125的相关规定。非金属磨料的技术要求和试验方法，见ISO11126和GB/T17849（等效采用于ISO 11127）的相关规定。其中有关铜矿渣的要求，可以参见GBT17850.31999（等效于ISO 111263：1993）。非金属磨料的导电率值应该低于25ms/m，测试方法见ISO111276。7. 预涂好的涂装工作中，预涂是一个非常重要的步骤，应该作为涂装工作中的重要组成部分。预涂工作主要针对那些难以涂漆的部位，包括但不仅局限以下部位： l 边缘l 焊缝l 角落 l 螺栓孔l 其经难以涂漆的部位8. 涂装施工方法在钢结构的重防腐涂装中，推荐使用高压无气喷涂。刷涂和辊涂仅适用于预涂、修补和小面积的涂装。常用的喷漆泵有美国格雷科（GRACO）高压无气喷漆泵。中国重庆长江机械厂的长江牌系列喷漆泵，常用的型号有GPQ6C， QPT6528K等。根据喷涂涂料品种的不同和构件大小的不同选择不同型号的枪嘴。喷涂时，手持喷枪使喷束始终垂直于表面，并与受涂表面保持3050cm左右的均匀距离。每一喷道应在前一喷道上重叠50%，少于50%的重叠会使末道漆表面上出现条痕。扣下扳机后，匀速移动喷枪，因为涂料是匀速流动的，喷幅在50%的重叠时，漆膜覆盖均匀。 喷涂不同产品时，喷涂泵一定要用准备喷涂产品的稀释剂清洗干净。a) 涂装施工技术参数以下为相关涂料的施工技术参数，具体详细的数据以及其它相应信息，请参考有着产品说明书。i. 混合涂料分两个包装，记着一定要按比例混合一套涂料。一套涂料混合好后，必须在规定的混合使用寿命内用完。搅拌时，必须使用机械动力工具搅拌，不能使用木棒等搅拌，否则基料与固化剂混合剂不均匀，会导致漆膜固化不良，从而影响涂层性能。先使用机械搅拌器搅拌基料A组分，然后把全部的固化剂倒入基料中，机械搅拌均匀。先使用机械搅拌器搅拌基料A组分，然后把全部的固化剂倒入基料中，机械搅拌均匀。产品名称混合比率稀释剂Muki Z 2008无机硅酸锌车间底漆基料固化剂11No. 4Barrier 77 CN环氧富锌底漆基料固化剂31No. 17Penguard Express MIO环氧云铁中间漆基料固化剂41No. 17Hardtop XP聚氨酯面漆基料固化剂101No. 10Hardtop F10氟碳面漆基料固化剂171No. 10Jotamastic 80环氧厚浆漆基料固化剂71No. 17ii. 混合使用时间如果超过规定的混合使用时间，涂料将不可以再使用。温度升高会缩短混合使用时间。产品名称混合使用时间，23Muki Z 2008机硅酸锌车间底漆24小时Barrier 77环氧富锌底漆24小时Penguard Express MIO环氧云铁中间漆2小时Hardtop XP聚氨酯面漆1.5小时Hardtop F10氟碳面漆5小时Jotamastic 80环氧厚浆漆2小时iii. 干燥和重涂各涂层间的干燥重涂间隔（23）如下，其他温度下的重涂间隔见产品说明书：产品名称表干硬干自身重涂最小最大Muki Z 2008机硅酸锌车间底漆3分钟5分钟1天1天Barrier 77环氧富锌底漆10分钟1.5小时-Penguard Express MIO环氧云铁中间漆1小时3小时2小时-Hardtop XP聚氨酯面漆3.5 小时7小时7小时-Hardtop F10氟碳面漆30分钟7小时Jotamastic 80环氧厚浆漆2.5小时5小时5小时9. 现场涂装a) 表面处理所有现场火工作业，以及由于钢结构的运输、架设安装等导致漆膜破损的地方，要求动力工具打磨，表面清理等级应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB89231988或者ISO 8501-1：1988中规定的St3级。漆膜完好边缘打磨出坡度，以利于后道漆的平滑搭接，然后用环氧富锌底漆进行修补，再修补相应的中间漆和面漆。所有修补用涂层系统，包括干膜厚度要按照原来的配套方案进行。旋转钢丝刷容易对钢结构表面起到抛光作用，而影响涂层的附着力，不宜作为主要的打磨工具，而应采用旋转砂纸盘等工具对表面进行打磨处理。对于角落和焊缝等不易打磨的地方，可以采用笔形钢丝刷和锥形砂轮头进行打磨。b) 面漆涂装修补后中间漆，第一道面漆的修补，可以采用刷涂，空气喷涂或无气喷涂进行。最后一道面漆涂装前，如果前道面漆表面受到灰尘、油污等的污染，要求分别采用相应的稀释剂清洗表面后才能涂漆。10. 涂装质量控制a) 质量检查体系为了保证涂装质量，一个完整的质量检查体系由业主、监理、佐敦油漆技术工程师、施工单位质检技术人员共同组成，层层负责把关，确保涂装质量。b) 人员素质佐敦油漆技术服务工程师为持有美国国家腐蚀协会NACE或挪威表面处理委员会FROSIO认证资格的经验丰富的工程技术人员。施工单位的质量检查人员和施工人员必须经过业主认可审核，如果有必要，还需经佐敦油漆现场进行理论和实践培训。c) 质量控制要求涂漆期时，相对湿度不能大于85，钢板表面温度要至少高于露点温度3。雨天、下雪以及大风的天气条件不宜涂漆作业。涂漆作业要在清洁的环境下进行，避免新的涂层被灰尘等污染。喷砂结束后，通常要求在4小时以内涂上底漆。如果在喷漆前，钢结构表面有发黄返锈现象，要求重新处理到原来规定的除锈等级标准才能涂漆。涂料系统各涂层之间的涂覆间隔时间应严格按照涂料制造厂的规定执行。不能在少于最小涂装间隔时间的情况下进行施工，如果超过其最长涂装间隔，则应将前一道涂层用粗砂纸打毛后再进行涂漆，以保证涂层间的附着力。在下道漆施工之前，必须对前道涂层进行缺陷修正，以及表面的清洁工作，清除法油污、灰尘等。涂装过程中，避免把涂料放在太阳直射下，应该把准备施工和正在施工中涂料放在阴凉的地方。在低温季节，涂料要在室温下贮存，施工时最好放在温度较高的地方。涂漆结束后，漆膜要认真维护，在固化前要避免雨淋、曝晒、践踏，搬运中应避免对涂层造成不必要的损伤。完工漆膜要求表面平整，色泽均一，漆膜厚度均匀，没有气孔、开裂、流挂、发白等明显的表面缺陷。干膜厚度测量按照ISO2808执行，使用电子漆膜测厚仪。钢桁架构件外部漆膜厚度所测点的值必须有90%达到或超过规定漆膜厚度值，未达到规定膜厚的测点之值不得低于规定膜厚要求的90%；钢桁架构件外内部漆膜厚度所测点的值必须有85%达到或超过规定漆膜厚度值，未达到规定膜厚的测点之值不得低于规定膜厚要求的85%。干膜厚度在250微米以下，采用划格法进行附着力测试，按ISO 2409执行。干膜厚度超过250微米，附着力测试按照ISO 4628拉开法执行。对涂层性能的破坏性测试，不推荐在构件上进行测试，建议在试板上进行相应测试。d) 常用检查用仪器温湿度计 ELCOMETE 116手摇式或电子式表面温度计红外线式或电子式露点计算表世界气象卫生组织颁布图表，或相似图表干膜测厚仪ELCOMETER 345/456，或其它电子测厚仪湿膜测厚仪不锈钢或硬铝合金六边形照相机四百万相素以上数码相机电筒 日本三友充电式、美国MAG-LITE或其它内在安全式照明手电检查用镜子万向转头，适宜于检查流水孔等狭