CIR操作手册(简).doc

CARS-JZWT型机车综合无线通信设备操作手册CARS-JZWT型机车综合无线通信设备操 作 手 册（简）北京市华铁信息技术开发总公司二零零六年六月目 录一、设备功能1二、操作显示面板1三、450MHz调度通信3四、GSM-R调度通信5五、设置界面8六、手动复位13CARS-JZWT型机车综合无线通信设备操作手册 CARS-JZWT型机车综合无线通信设备操作手册CARS-JZWT型机车综合无线通信设备操作手册一、手册说明本操作手册仅对调度通信、450M无线列调等语音功能、模式转换以及CIR常用基本功能的操作进行说明。CARS-JZWT型机车综合无线通信设备是针对列车无线通信的许多新应用和发展规划，为了适应铁路GSM-R的建设和发展，按照统一设备功能、统一接口条件、统一物理结构、统一通信协议、统一操作显示的要求，以整体规划、综合利用、预留发展、分期建设的思路构建的新型铁路专用无线通信设备。12具有人工系统复位功能。二、操作显示面板(MMI)机车综合无线通信设备的操作显示面板如图1所示。上半部分为一个5.7英寸真彩色液晶显示屏，用于显示工作状态和操作结果。下半部分为操作按键，设置有功能键、拨号键等。 “复位”按键按下3秒以上时能对机车综合无线通信设备进行重新启动。按键颜色为黑底红字。“主控”按键实现副控状态到主控状态的切换。按键颜色为黑底白字。“呼叫”按键在完成拨号后按该键进行呼叫。按键颜色为灰底黑字。“切换”按键用于处于通话中与等待中的电话之间切换。按键颜色为灰底黑字。主控复位 紧急呼叫 报警 1 3DEF 2 ABC5JKL 6MNO 4GHI7PQRS 8TUV 9WXYZ0*+#.设置 界面 确认签收查询回格调车请求 打印退出列尾排风 列尾消号 列尾确认风压 查询呼叫切换挂断C I R操作显示终端图1：机车综合无线通信设备操作显示面板示意图 “挂断” 按键用于挂断通话。按键颜色为灰底黑字。数字及字母按键用于拨号、输入车次号等。按键颜色为灰底黑字。 “退出”按键用于返回上级界面。按键颜色为灰底黑字。“”、“”、“”、“”按键用于移动光标，调节音量，翻页等。按键颜色为灰底黑字。“确认/签收”按键用于确定选择信息、调度命令签收等。 按键颜色为黑底白字。LCD下方的八个可配置式按键根据工作模式定义按键，用于调度通信的呼叫。按键颜色为灰底。三、450MHz调度通信34450MHz调度通信的基本显示界面如图1所示。界面下方的8个可配置式按键定义为一键呼叫功能，共有5个按键有效：“调度”、“隧道司机”、“隧道车站”、“平原司机”和“平原车站”。图2：450MHz调度通信显示界面示意按“调度”按键可呼叫调度员并通话。按“隧道司机” 按键可以在隧道地区呼叫其它司机或运转车长并通话。按“隧道车站” 按键可以在隧道地区呼叫车站值班员并通话。按“平原司机” 按键可以在平原地区呼叫其它司机或运转车长并通话。按“平原车站” 按键可以在平原地区呼叫车站值班员并通话。呼叫过程中，调度通信状态显示区显示“正在呼叫XXXXXX”。呼叫成功进入通话状态时，调度通信状态显示区显示“ XXXXXX”。450MHz调度通信呼入时，调度通信状态显示区显示“XXXXXX呼入” 并开启扬声器。接收指示灯在接收到450MHz载频时显示绿色，高端显示上半圆，低端显示下半圆，否则与底色相同，发射指示灯在450MHz电台发射时显示红色，否则与底色相同。需要进行主、副MMI之间内部通话时，摘机后连续按 “呼叫”按键3秒即可进行呼叫并通话。必须在摘机状态下才能进行各种呼叫。通话结束必须挂机。四、GSM-R调度通信机车综合无线无线通信设备处于GSM-R工作方式下时可以进行个别呼叫、组呼、MMI内部通话和多优先级通话等功能。56GSM-R调度通信的基本显示界面见图3所示。界面下方的8个可配置式按键定义为单键呼叫功能，依次被定义为“前方调度”、“调度”、“前站”、“本站”、“后站”、“车长”、“邻站组呼”和“站内组呼”。图3：GSM-R调度通信显示界面示意可以有两种呼叫方式发起GSM-R个别呼叫：单键呼叫和拨号呼叫。4.1 单键呼叫按“前方调度”按键可以呼叫前方调度区段的调度员并通话。按“调度”按键可以呼叫当前调度区段的调度员并通话。当“前站”“本站”“后站”“车长”显示为灰色时表示相应按键无效，按键后不会发起呼叫。当“前站”显示为有效时，按“前站”可以呼叫前方车站的车站值班员并通话。当“本站”显示为有效时，按“本站”可以呼叫当前车站的车站值班员并通话。当“后站”显示为有效时，按“后站”可以呼叫后方车站的车站值班员并通话。当“车长”显示为有效时，按“车长”可以呼叫本列车的运转车长并通话。呼叫过程中，调度通信状态显示区显示“正在呼叫XXXXXX”。进入通话状态后，调度通信状态显示区显示“XXXXXX”。通话结束可以挂机或按“挂断”按键。4. 2 拨号呼叫先拨号然后再按“呼叫”键即可进行拨号呼叫。需要重新呼叫上次的拨号呼叫对象时可直接按“呼叫”键，界面会显示上次的拨号号码，可通过“回格”键进行修改，再次按“呼叫”键即对显示的号码进行呼叫。呼叫过程中，调度通信状态显示区显示“正在呼叫XXXXXX”。进入通话状态后，调度通信状态显示区显示“XXXXXX”。78通话结束可以挂机或按“挂断”按键。4. 3 来呼个呼呼入时调度通信状态显示区显示“XXXXXX呼入” 并在扬声器中听到振铃。摘机后可与对方进行通话，调度通信状态显示区显示“ XXXXXX”。如果来呼时已处于摘机状态，则可以按“呼叫”按键或按一下话机上的PTT按键与对方进行通话。通话结束可以挂机或按“挂断”按键。五、设置界面按“设置”键进入设置界面，如图4。图4：设置界面在设置界面下根据界面显示可以进行以下功能的操作：l 车次功能号设置、注销（或车次功能号注销）；l 运行区段手动选择；l 通信录查询；l 扬声器音量调整；l 听筒音量调整；910l 本务机或补机状态设置；l 维护功能设置；l 查询工作状态；l 调整屏幕显示亮度；l 出入库检测。5.1 车次功能号设置、注册（或车次功能号注销）GSM-R模式时，在注销状态下选择“车次功能号设置、注册”；输入车次号，进行车次功能号注册；在注册状态下，选择“车次功能号注销”进行车次功能号注销。450MHz模式时，只进行车次号设置，没有注册过程。按“设置”键进入图4所示设置界面，通过“”、“”键选择“车次功能号设置、注册”项，按“确认/签收”键，界面提示“请输入车次号：”，如图5。当设备已获得车次号时，将自动填入已获得的的车次号。此时可通过“回格”键及数字、字母键进行车次号修改，修改完成后按“确认/签收”键，如果当前处于GSM-R工作模式，则界面显示“正在注册车次号”，如图6所示。车次号注册成功自动返回调度通信界面，注册成功后左上方车次号用白色显示，未注册成功用黑色显示。此时再进入设置界面“车次功能号设置、注册”改为“车次功能号注销”。图5：车次号输入界面图6：车次号注册中界面右上角123/ABC图标表示在车次号输入时数字键的不同功能，按切“换键”相互转换。当显示123时，表示输入数字。当显示ABC时，表示输入字母。一个键表示多个字母时，连按在相应字母间进行切换。1112按“设置”键进入图4设置界面，如果机车综合无线通信设备已注册车次号，则第一项显示为“车次功能号注销”。按“”、“”键选择“车次功能号注销”项，按“确认/签收”键，界面提示“请再次确认需要进行车次功能号注销”，此时可按“退出”键停止车次功能号注销，再次按“确认/签收”键界面显示“正在进行车次功能号注销”，注销完成后返回调度通信界面，此时再进入设置界面时第一项显示自动改为“车次功能号设置、注册”。当机车综合无线通信设备在未完成车次功能号注册时，从机车运行安全监控记录装置获得车次号信息，并处于监控状态，则自动按获得的车次号进行车次功能号注册。车次功能号完成注册后通信界面的车次号由黑字改为白字。当机车综合无线通信设备在未完成车次功能号注销时获得机车运行安全监控记录装置由监控状态进入非监控状态信息时，则自动进行车次功能号注销。 车次功能号完成注销后通信界面的车次号由白字改为黑字。5.2 运行区段选择按“设置”键进入图4设置界面，通过“”、“”键选择“运行区段”项，按“确认/签收”键，进入运行区段选择界面，如图7。选择“自动”项时机车综合无线通信设备将根据GPS单元的信息自动进入正确的工作模式，无信息时保持关机前的工作模式。手动选择某一工作模式时机车综合无线通信设备只根据手动选择的线路进行工作。图7：自动模式或手动选择铁路局界面图8：手动选择工作线路界面手动选择进入某铁路局后，通过“”、“”键选择需要的线路和线路制