建昌道盾构吊装方案.ppt

盾构机吊装方案 专家论证汇报材料,目 录,一、工程概况 二、施工准备 三、吊装方法和技术措施 四、安全保证体系 五、施工过程安全保证措施 六、应急处理组织措施,一、 工程概况,天津地铁5号线工程土建施工第8合同段项目位于天津市河北区建昌道和群芳道交口。建昌道盾构始发井结构已施工完毕,盾构吊装、运输所需通过道路已经硬化完毕，目前盾构机放置在施工现场，本工程包括一个车站和四个盾构区间。,其中1#盾构机计划于2014年1月由建昌道始发井始发至思源道站，掘进结束拆除、转场重新从建昌道站始发掘进。2#盾构机计划于2014年6月在建昌道始发至金钟站，3#盾构机计划于2014年8月在建昌道始发至金钟站，总共涉及盾构机8次吊入吊出，盾构机生产厂商为小松（中国）投资有限公司，始发井和风井的盾构机吊装孔尺寸均为11.57.5m。,该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。经验算、研究，我们拟用500吨汽车吊（QAY500）为主吊，将盾构机三大件吊装下井；用一台200t汽车吊（QAY200）吊车为辅吊，配合500t汽车式吊车进行大件翻身、吊装工作。 盾构吊装工艺、步骤的确定，施工场地布置，现场道路的处理，大型吊机进场、拼装时吊车外伸支腿基础的处理，大件设备的运输等必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此做如下准备：,二、施工准备,盾构吊装是一项复杂、风险极大的系统工程，单台盾构吊装时间约为一周，吊装时间安排如下： 第1天：200t吊车进场，并组装完毕； 第2天：台车、螺旋机、刀盘等进场，吊装台车； 第3天：500t吊车进场，切口环、支撑环进场并和刀盘一起吊装下井、组装，下盾尾下井； 第45天：螺旋机、拼装机、拼装平台吊装、安装； 第6天：双轨梁吊装； 第7天：上盾尾吊装； 第8天：零星小件吊装；,2.1 盾构吊装时间安排,2.2吊装作业内容,2.3 安全质量目标设定,1、安全目标设定 盾构机吊装过程中确保不发生任何轻伤、重伤、死亡事故；不发生任何交通、机损、电气、火灾事故；不发生任何职业健康、环境污染事故。 2、质量目标设定 盾构机吊装过程中确保不发生任何质量事故，不留任何质量隐患。,2.4劳动力组织及职责分工,2.5材料准备,2.6设备准备,2.7技术准备,1、吊装方案在施工前已经编制、上报、审批完成； 2、所有作业人员已经接受进场教育和安全、质量、技术交底； 3、所有起重设备、吊具、索具检查验收合格并符合相关规定要求； 4、盾构机所有吊耳在起吊前进行无损探伤检测； 5、QAY500和QAY200汽车吊要具备出厂合格证、年检报告、使用登记； 6、吊装单位应具符合规定的吊装资质； 7、地面承载力、吊索、卡环等参数要验算；,2.8吊装注意事项,1、吊车支腿处必须使用专用路基箱，支好车上配重后将吊臂仰至最大仰角时旋转一周，经过各支腿上方时停留片刻，观察各支腿有无异常，无异常才可继续。 2、吊车必须严格按方案指定位置准确站位，且与周边建、构筑物保持安全净距。 3、在盾构机两端用绳索控制方向，以防吊装时受风载或惯性力剧烈摇摆而与吊装孔壁发生碰撞事故。 4、吊装切口环、支撑环时钢丝绳选用637+1，65，四根，有效长度为7米，钢丝绳必须完好无损。 5、在吊装现场必需为500t吊车进场、支车留出场地，按要求指定位置摆放，不得影响吊车进出现场、支车站位、吊装回转等，且摆放在吊车吊装能力范围内，尽可能避免二次倒运。 6、起吊后盾构机离开地面200毫米时暂停，试吊，检查绳扣、吊车各部件及刹车、支腿，完好无异常后方可继续吊装。 7、吊装时需采取措施将盾构机上的部件保护好，防止绳索勒坏盾构机油管及电机。 8、加强吊装施工作业区的安全防护及警示，由于大件吊装时需拆除竖井防护栏后必须用锥筒和警戒带进行临时防护，并派专人守护。,2.9编制依据,1、起重机实验规范和程序GB/T 5905-2011 2、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 3、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 4、施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005 5、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 6、大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515-2003 7、建设工程施工现场安全资料管理规程CECS 266-2009 8、起重机、起重机操作手册GB/T 17909.1-1999 9、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB 502312009 10、绿色施工管理规程 DB11513 - 2008 11、起重设备的性能测试机械工业出版社 12、起重设备操作规范工程机械出版社 13、天津地铁工程建设安全风险管理体系 14、天津地铁5号线工程土建施工第8合同段平面布置图； 15、盾构机生产厂家提供的盾构机图纸资料 16、QAY500、QAY200汽车吊吊车性能表,三、吊装方法和技术措施,3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数,1、QAY500起重机主臂起重性能表（部分）单位:吨（支腿9.6m 配重重 180吨）,3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数,2、QAY200全地面起重机主臂起重性能表（部分）单位:吨 65t配重,支腿全伸,3、钢丝绳使用安全系数,3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数,4、钢丝绳破断拉力表 钢丝绳型号为637+1，公称抗拉强度为170kg/mm2，以下为几种常用直径的钢丝绳的破断拉力。,3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数,3.2 盾构机吊装、组装总体工艺流程,3.3 主要吊装工艺及方法,(1)、台车吊装 1、先将电瓶车、运输小车吊装入井，电瓶车是将车架牵引至车站用、运输小车是支撑桥架用。 2、用200t吊车将五节车架进行倒短，放置在井口200t运行范围内。 3、依次将5#1#台车、桥架吊装入井，最重台车为22吨，因此吊索选用2812m钢丝绳四条，选用12t卡环，选用QAY200汽车式起重机。 4、车架一般都偏重，在吊装时四个挂点的钢丝绳应单独受力不可前后左右串通，且在稍轻的一边加钢丝绳短头或卡环调整水平。,(1)、台车吊装,3.3 主要吊装工艺及方法,（2）、螺旋机、拼装平台、双轨梁吊装 1、螺旋机、拼装平台、双轨梁之中，螺旋机最重为17t，计划选用QAY200汽车式起重机吊装，吊索选用2812m钢丝绳两条，选用2个12t卡环。 2、为了保证双轨梁后移方便，双轨梁下井后在管片车上焊接好钢支架方便安放双轨梁，满足支撑双轨梁的重量和双轨梁整体后移的强度及刚度。双轨梁放在管片车上的钢支架上用电瓶车往前移动双轨梁，钢支架后移与第一号台车连接。,3.3 主要吊装工艺及方法,（2）、螺旋机、拼装平台、双轨梁吊装 3、台车、螺旋机、拼装平台和双轨梁吊装完成后，将始发基座上放置的工字钢和临时轨道拆除。并对始发基座的固定情况进行检查、校核。 4、在盾构机将要落座的始发基座的钢轨表面涂刷润滑脂（按落座的顺序分段涂抹），为下一步盾构机的组装做好准备工作。,3.3 主要吊装工艺及方法,（3）、支撑环翻身及吊装,3.3 主要吊装工艺及方法,（3）、支撑环翻身及吊装 1、QAY500汽车吊机摆臂将支撑环吊置在两吊车之间，使支撑环的起吊中心控制在QAY500汽车式起重机允许的吊装幅度范围内，控制QAY500翻身时主臂最大负荷率不超过80%。 2、支撑环：64504351mm，重量85t；用两条657m钢丝绳挂到QAY500汽车起重机的主钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个35t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上以及吊车主钩上。用一对438m钢丝绳一端挂在QAY200汽车吊的主钩上，另一端用55t卡环固定在翻身吊耳上。 3、检查无误后两吊车同时同速起钩，将盾构机支撑环吊离地面200mm，静止、观察吊索和吊具无异常。两台吊车同时起钩至2m，然后反复进行500t吊车起钩、200t吊车落钩动作。双机抬吊期间，200t吊车荷载稳定控制在60吨即80%以内不增加，500t吊车随着提升载荷逐渐增大，直至独自将整个支撑环竖立起来，200t吊车不再受力，解除QAY200吊车钩上的钢丝绳，支撑环翻身完毕。 4、QAY500汽车式起重机通过起钩、回转、松钩、变幅等动作将支撑环按照要求在始发架上放置就位。,3.3 主要吊装工艺及方法,（4）、切口环翻身及吊装,3.3 主要吊装工艺及方法,（4）、切口环吊装 1、切口环尺寸：64502865mm，重量 98t，用四条657m钢丝绳挂到QAY500汽车起重机的主钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个35t卡环分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。 2、用一对438m钢丝绳一端挂在QAY200汽车吊的主钩上，另一端用55t卡环固定在翻身吊耳上。切口环吊装半径是9m，500t吊机在9m作业半径时的额定起重量为154.2t，吊索和吊具总重10t，负荷率为70.0%，切口环翻身的方法与支撑环的相同。,3.3 主要吊装工艺及方法,（4）、切口环吊装 500t汽车吊吊装工作立面图,3.3 主要吊装工艺及方法,500T汽车吊吊装切口环工况图,3.3 主要吊装工艺及方法,（5）、刀盘吊装,3.3 主要吊装工艺及方法,（5）、刀盘吊装 1、刀盘64801362mm，单件重量32t；用一对438m的钢丝绳一端挂在QAY500汽车式起重机的主钩上，将2个35t卡环分别连接到钢丝绳的2组头上，再将2个35t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上。用一对438m钢丝绳一端挂在QAY200汽车吊的主钩上，另一端用两个35t卡环分别固定在两个翻身吊耳上，刀盘翻身的方法与支撑环的相同。刀盘翻身完毕后调整汽车吊大臂位置，通过起钩、松钩、回转、变幅等动作将刀盘按照要求安装。 2、在井底将刀盘和切口环连接固定好，检查刀盘的安装固定情况。确认正确安全可靠之后方可松钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转吊机，刀盘吊装完成。,3.3 主要吊装工艺及方法,（6）、拼装机吊装 1、拼装机外形尺寸4800*4800*2449mm，重17.3t，计划用QAY200汽车式起重机进行吊装，汽车式起重机主钩上挂两根2812m的钢丝绳，将2个12t卡环分别连接到钢丝绳和两个吊耳。 2、拼装机吊起后，大臂角度和方向不断调整以便顺利下井，位置找正后吊机缓慢松钩，管片拼装机吊下井后，配合安装人员将拼装机与支撑环用螺栓和限位器连接，待安装人员将连接螺栓紧固后，松钩将卡环解除，拼装机下井完成。,3.3 主要吊装工艺及方法,（7）、盾尾吊装,3.3 主要吊装工艺及方法,（7）、盾尾吊装 尾盾上部尺寸：645027933225mm，单件重量15t，用一对258m钢丝绳挂在QAY200汽车式起重机的主钩上，将4个15t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个15t卡环分别连接到已焊接好的4个吊耳上。汽车吊通过回转、变幅、松钩，将盾尾下部就位并配合定好位。,3.3 主要吊装工艺及方法,3.5相关计算,（1）、地基承载力计算 地基承载力按起重最大量98t时计算，若起吊98t 重物地基承载力满足要求，则其余均满足要求。500t 汽车吊自重90t，配重180t，按500t 吊车起吊98t重物时计算，500t吊车支腿全伸时，B=8.5 ，l=8.5。支座反力最大值按以下公式计算，QAY500和QAY200吊车钩头均选用200t规格，钩头、卡环和钢丝绳自重按照10吨计算。即 式中，T=P+Q，P 为吊车自重加配重，Q 为起重量； 为吊臂仰角（按最小仰角68计算)，M=QR（吊装半径R 按9m 计算）。Rmax=1 369.2kN。 吊车路基箱承力面积为2.5m2.5m=6.25m。 路基箱底的路面最大地基承载力为1 369.2kN/6.25m=219.1kPa。 吊车坐落位置路面采用C25 混凝土硬化30cm， 硬化混凝土路面按照扩大基础考虑，以路基箱每侧扩大30cm 计算，承力面积为9.6m。硬化路面以下为经过夯实处理的杂填土层，其地基承载力特征值按180kPa 计算。则地基承载力为1369.2kN/9.6m=142.6kPa180kPa，满足要求。,（2）、吊车选用 吊车工作时起重量验算参照盾构机操作说明书和吊车性能表。 汽车吊选择主臂角度为62，进行盾构机翻身，此时QAY500吊机的总起重量为154.2t，QAY200起重量为74.9t。最重件切口环翻身时200t吊车单钩的最大负载为60t，两吊车钩头均选用200t规格，钩头、卡环和钢丝绳自重按照10吨计算。所以汽车吊单钩的负荷率为： 主吊负荷率：1=(98+10)154.2100%=70.0% 辅吊负荷率：2=(50+10)74.9100%=80.0% 注： QAY500主钩选择200t规格，与钢丝绳、卡环重量合计为10t；QAY200主钩主钩选择200t规格，与钢丝绳、卡环重量合计为10t。,3.5相关计算,（3）、钢丝绳选用 吊装切口环时钢丝绳安全系数（选用637+1-1770-657m钢丝绳） K1=(0.8242665/9.8cos20)108=7.96（安全） 注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，2665为钢丝绳的破段拉力，cos20为钢丝绳的吊装角度,108t为切口环所有负载重量，1770为钢丝绳公称抗拉强度级别。 切口环翻身时配合翻身的钢丝绳安全系数（选用637+1-1770-438m钢丝绳） K1=(0.8241185/9.8cos20)59=6.676（安全） 注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，1185为钢丝绳的破段拉力，cos20为钢丝绳的吊装角度，59t为副臂在翻身时承载的重量，1770为钢丝绳公称抗拉强度级别。,3.5相关计算,（4）、卡环选用 盾构机的切口环、支撑环、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点和两个翻身吊耳。 盾构机切口环、支撑环、盾尾吊装卡环的选用按盾构最重部件切口环考虑，构件重98t。采用四个吊点，每吊点为25t，应选用美式弓型2.5寸卡环, 卡环的材料是合金钢轴经过锻造及热处理,美式弓型2.5寸卡环直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于25t；翻身吊耳卡环采用55t，满足吊装和翻身施工要求。 盾构机的刀盘重32t。采用二个吊点，每吊点为16t，应选用美式弓型2.5寸卡环, 卡环的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卡环直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于16t，满足吊装和翻身施工要求。 盾构机车架等附件最重22t，采用四个吊点，每个吊点为5.5t，选用12t卡环，满足吊装和翻身施工要求。,3.5相关计算,(5)、起升高度的计算 在地面吊物的过程中，按照最小角度计算起吊高度H，实际吊装时角度大于68。计算公式为 用于吊装的钢丝绳单根长12m，这样还有7m的富余量，提升高度足够。 （6）、挡土墙稳定性计算 吊车支腿最大反力为1 369.2kN，以倾覆原点计算，吊车支腿与土压力作用的倾覆力矩为 式中，H 为挡土墙高，Ka 为吊车支腿产生的侧压力， 为土压力。 由上可得倾覆力矩 M0=1877.5kNm。车站主体结构与冠梁的埋深长度足以提供抗倾覆弯矩，因此，挡土墙在吊车支腿的作用下不会倾覆。,3.5相关计算,四 安全保证体系,4.1安全管理组织机构,4.2 主要管理人员职责,（1）、项目经理、副经理安全生产职责 1、项目经理对本工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任、副经理在经理领导下，对分管范围内的工作负安全责任。 2、认真贯彻执行国家、行业、天津市关于安全生产的现行相关法律、法规、规章以及标准。定期分析项目部安全生产情况，制订相应措施。 3、在组织项目工程业务承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，负责安全管理人员的任命和授权，保证其行使安全管理工作的职权。确定各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。 4、健全和完善用工手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对外包队的健康与安全负责，加强劳动保护工作。 5、领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面问题，要定人、定期、定措施予以解决。,（1）、项目经理、副经理安全生产职责 6、正确组织指挥生产，严格控制加班加点，防止安全事故发生，当安全与生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥。 7、掌握项目部人员的身体健康情况，不安排有病人员从事禁忌工种工作，对需要定期体检的工种，要督促按期体检。 8、布置月、旬生产计划时，要有针对性的安全措施，计划、布置、检查、总结、评比生产同时计划、布置、检查、总结、评比安全。 9、督促相关部门建立健全相关管理制度并付诸实施。 10、发生事故，要立即赶到现场组织抢救，保护现场，负责对事故的原因造成的损失及应采取的措施、是否向政府部门报告，做出初步意见；配合政府有关部门进行事故调查、取证及善后处理；参加重伤、死亡事故的调查分析。总结事故教训，落实相应措施，防止同类事故的发生。 11、督促安全管理人员按时上报安全统计资料，并对准确性负责。,4.2 主要管理人员职责,（2）、总工程师安全生产职责 1、总工程师在项目经理的领导下，协同项目经理指导安全生产，对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。 2、组织编制和审定施工技术组织方案，必须贯彻安全技术、卫生规程和标准，结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。 3、参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实。 4、主持制定技术措施计划和季节性施工方案时，要制定相应的安全技术措施并监督执行；及时解决执行中出现的问题。 5、推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先订出安全措施，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其新工艺实施中可能造成的事故。 6、指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，提出预防事故的技术措施。 7、参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见。,4.2 主要管理人员职责,五 施工过程安全保证措施,5.1 技术保证措施 5.2 施工现场的安全措施 5.3 劳动保护安全措施 5.4 施工机械安全保证措施 5.5 高空作业安全保证措施 5.6 吊装作业安全保证措施,5.1 技术保证措施,1、施工前必须编制有安全技术的施工专题方案，必须严格审核批准手续程序。 2、在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。 3、特殊作业人员包括门吊驾驶司机、电机车驾驶司机、电工、电焊工、司索工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。 4、班组在班前须进行上岗安全交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。 5、遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带白色安全帽；生产班组人员戴红色安全帽。,5.2 劳动保护安全措施,1、根据现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。 2、对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，始发井四周必须用钢管架搭设成维护装置，并设醒目标示。 3、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。,5.3 施工现场的安全措施,1、施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。 2、现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 3、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 4、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 5、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 6、施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。 7、施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。,5.4 施工机械安全保证措施,1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。 6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。 8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 9、起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。 10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。,5.5 高空作业安全保证措施,本工程地面距基坑底部深15m，在坑内施工属高处作业，凡入基坑须符合下列要求： 1、所有进行施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，如安全带等安全工具。 2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 3、在距基坑放坡边缘1.210.5m处应设置护栏或架设护网。且不低于1.2m，并要稳固可靠。 4、从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。模板施工，高度超过2m的，要由架子工去完成。 5、施工作业搭投的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。 6、进入基坑施工的人员，要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登模板、脚手架、或由绳索上下。 7、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。 8、进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩保护。 9、脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行；严禁将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。 10、基坑周围应挂醒目的安全警示牌。夜间施工必须有充足灯光照明。,5.6吊装作业安全保证措施,1、危险点 施工前未做技术交底工作，施工人员不了解施工过程的内容，组织机构不明确，存在隐患； 施工前未对施工区域进行检查，场地承压能力达不到要求，导致机械损坏、人员伤亡； 施工前对参加施工的机械、工机具进行检查不到位，出现机械故障； 高空作业不正确使用安全用品，危险警示标识不明确，存在隐患； 高空作业人员不正确使用安全带，存在隐患； 重物起吊前没有检查钢丝绳及吊点受力情况，平移通道不顺畅，存在隐患； 抬吊过程中没有专人监护盾构机和起重机，存在隐患； 吊运过程的每个环节，没有人员监护；出现异常没有及时报告，存在隐患。 起重多人指挥，信号不明确、不清晰，存在隐患； 天气变化无常，存在隐患； 六级及以上大风或其他恶劣