AFE发动机润滑系统维修手册.doc

AFE型发动机润滑系统的检修润滑系零件分解图l-放油螺塞(拧紧力矩30Nm) 2-O形密封圈 3-油底壳紧固螺栓(拧紧力矩 20N m) 4-油底壳 5-机油泵盖长螺栓(拧紧力矩20Nm) 6-机油泵齿轮 7-机油泵壳体 8-机油滤清器盖衬垫 9-机油滤清器体 10-机油滤清器盖紧固螺栓(拧紧力矩 25Nm) 11-机油滤清器盖 12-密封圈 13-0.18MPa油压开关(拧紧力矩25Nm) 14-0.03lMPa油压开关(拧紧力矩25Nm) 15-密封圈 16-机油尺 17-加油口盖 18-橡胶由封垫圈 19-带眼压阀的机油泵盖 20-O形圈 21-机油集滤器 22-机油泵盖短螺栓(拧紧力矩10Nm) 23-油底壳密封垫(一)机油泵的结构与维修AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。机油泵的结构与分解见图1-128和图1-129所示，机油泵所用油为SAE20号润滑油，在温度为80、转速为1000r/min，进口压力为0.01Mpa，出口压力为0.6MPa的条件下，最小流量应为8.3L/min，实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa;发动机转速为2150r/min时报警压力为0.18MPa。图1-128 AFE型发动机的机油泵1- 密封垫片(0.1mm) 2-分电器轴 3-中间轴驱动齿轮 4-分电器从动齿轮 5-定位销 6-机油泵轴上支承座 7-定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬垫(0.2mm) 15-吸油管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-O形密封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片图1-129 机油泵分解图l-机油泵壳体 2-主动轴 3-从动轴 4-从动齿轮5-机油泵泵盖 6、7、8-螺栓 9-机油集滤器 10-密封垫 11-阀弹簧1、机油泵的拆卸(l) 旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。(2)拔出分电器总成。(3)旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。(4)拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。(5)旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀(旁通阀)。观察泵盖接合面的磨损情况。(6)分解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。2、机油泵的检修(l)检查齿轮啮合间隙。检查时，将机油泵盖拆下，用厚薄规在互成 120度角三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图1-130所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。(2)检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主从动齿轮与机油泵盖接合面间隙为检查方法如图1-131所示，正常间隙应为0.05mm，磨损极限值为0.15mm。 (3)检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03mm，则应对其进行校正或更换。(4)检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.030.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。(5)检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。(6)检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换限压阀。3、机油泵的安装与试验机油泵的安装与拆卸顺序相反。但安装时应更换垫片，注意各螺栓的拧紧力矩(见图1-127所示)。机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油压力不应低于19.4kPa;当发动机高速运转时，润滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的厚度，使机油压力达到规定值。(二)机油滤清器的结构与维修机油滤清器采用粗(褶纸滤芯)、(尼龙滤芯)细机油滤清器合为一体的过滤式滤清器，其结构如图1-132所示，工作流程如图1-133所示。粗滤器能滤去直径为0.05mm0.lmm的机械杂质，细滤器能滤去直径为0.001mm以上的机械杂质。机油滤清器装有用吸附能力不同的棉