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组合仪表基本知识,整车控制科仪表专业室 2006年11月20日,内容简介,汽车组合仪表综述 组合仪表的结构 组合仪表中的基本知识介绍 公司组合仪表的简单介绍,1、 汽车组合仪表的定义：安装在汽车仪表台上，用来显示或指示汽车行驶状态及发动机、变速箱及重要的零部件的工作状态。汽车仪表一般由车速里程表，燃油表，水温表、转速表及报警指示符号等组成 。 2、 当今世界，由于汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。 现在，汽车的故障诊断、全球导航和定位系统的大量、复杂的信息服务已开始大量装备到汽车上，汽车电子仪表作为信息显示终端能够完成这些任务。汽车电子仪表显示装置不仅具有能提供大量、复杂的信息的优点，而且还具有高精度和高可靠性、一表多用的功能、外形设计美观自由度高、满足小型、轻量化的要求等特点，因此电子仪表显示装置成为现代汽车的发展新潮流，具有非常广阔的发展空间。 传统仪表一般是机电式模拟仪表，只能驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。汽车仪表的功能已不仅仅是单纯的指示，而是通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套，从而达到控制汽车各种运行工况的目的。随着现代电子技术的发展，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已不断地在汽车上应用，汽车电子化仪表将逐步取代常规的机电仪表。,一、汽车组合仪表概述,二、组合仪表的结构 组合仪表系统爆炸图示例,三、组合仪表基本知识的介绍,1）各仪表介绍： 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，仪表多数显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，从而通过仪表表现出来。 a、车速里程表，它表示汽车行驶的时速，单位为km/h（公里小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。 常见的一种是从变速箱上安装的里程传感器上获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。另一种常见的就是在车轮上取信号，通过模块（如ABS模块）转换成can信号或者其它信号再给组合仪表。 里程表的信号来源与车速表的信号相同，电子式里程表累积的里程数字存储在非以失性存储器内（如EEPROM），在无电状下态数据也能保存； b、转速表是显示发动机每分钟转多少千转，转速表单位是1 /min1000。转速信号取自转速传感器（一般经过ECU模块处理再给仪表）。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速箱档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处；,c、燃油表是显示油箱内油量的多少，单位是L（升）。现公司的燃油信号是燃油泵输出的阻值信号。一般仪表表牌上有燃油低报警指示符号，起辅助的提示作用； d、水温表是显示发动机冷却液温度的仪表，单位是（摄氏度）。一般仪表表牌上有冷却液温高或者冷却液位低的指示符号，指示符号亮时表示冷却液温度高或者冷却液位低。,2）、组合仪表报警符号的介绍 1、报警指示：左转向指示，右转向指示，前雾灯指示，后雾灯指示，远光灯指示，位置灯指示，刹车 故障指示，安全气囊故障指示，蓄电池充放电指示，安全带未系指示，ABS故障指示，停车制动，胎压 故障指示，发动机自检指示，水温高报警指示，燃油低报警指示，冷却液位低/冷却液温高报警指示， 手制动指示，油压低报警指示，变速箱故障指示，副安全气囊屏蔽指示，门开指示，刹车蹄片故障指示， 电控系统故障指示，自动巡航指示，里程维护保养指示等等。 2、对应的指示符号： 左转向指示： 右转向指示： 远 光 指示 ： 停车灯： 发电机冲放电指示： 低油压报警 ： 刹车故障报警 ： 手制动： 低油位 ： ,高温/低冷却液 ABS 安全带 发动机排放系统故障（mil） 巡航 车门开 安全气囊 DRL指示灯 DRL 轮胎气压报警 变速箱故障报警 发动机电控系统故障 ESP系统 EPS故障报警,发动机防盗指示 整车保养指示 刹车蹄片报警指示 前雾灯指示 后雾灯指示 ,3）、组合仪表信号的控制策略介绍 左转向灯指示： 闪烁或不亮（CAN BUS）；闪烁或不亮（线束pin） 当打到左转向时，或者打开危险报警开关时，组合仪表左转向指示灯闪烁，此时指示灯闪烁是由闪光 继电器或BCM控制， 并伴有蜂鸣声音(线束pin)当打到左转向时，或者打开危险报警开关时，组合仪表左转向指示灯闪烁 右转向灯指示： 闪烁，不亮 当打到右转向时，或者打开危险报警开关时闪烁，蜂鸣方式同上 远光灯工作指示 ： 常亮，不亮 当远光灯（high beam）打开时，组合仪表远光灯指示灯常亮 或超车开关打开时，组合仪表远光指示灯闪亮一下。 注意：指示灯闪亮是由于超车开关具有自动回位的功能 位置灯开显示： 常亮，不亮 位置灯开关打开时（又名小灯），组合仪表位置指示灯常亮 前/后雾灯： 常亮，不亮 前/后雾灯开关打开时，组合仪表前/后雾灯指示灯常亮 发动机检测（mil lamp）： 常亮或者闪烁公司所有的均定义为常亮和不亮两种状态，不亮；常亮表示 排气系统有故障； 当发动机排放超标时，该报警灯常亮（pin),但有的电喷ECU发出闪烁的信号，故有的车上该指示灯闪烁； 当点火开关打到ignition on（发动机不启动）状态时，该报警灯自检常亮3秒后熄灭，表示发动机排放正常； 若该报警指示灯一直常亮，则表示发动机排放超标，比如导致发动机排放超标的如下：氧传感器坏了，三元催化坏了， 发动机失火等等 发动机电控系统故障EPC： 常亮，不亮 该指示灯常亮的时候表示发动机管理系统ECU（EMS）有故障，比如电子节气门故障，发动机一般故障等 当点火开关打到ignition on（发动机不启动）状态时，该报警灯检查常亮3秒种熄灭（现在基本上统一这么定义）， 表示发动机系统正常；若该报警指示灯一直常亮，则表示发动机系统故障,ESP系统： 常亮，不亮 闪亮 ESP系统控制逻辑如下：1 .系统正常且没工作情况下，ESP指示灯不亮；2 .ESP系统屏蔽（开关关闭）时，ESP指示灯常亮； 3 .ESP或TCS正常工作时，ESP指示灯闪烁；4 .ESP或TCS故障时，ESP指示灯常亮； 5 .开机自检时，ESP指示灯常亮3S 刹车故障指示： 常亮，不亮， 制动液过低时，报警指示灯常亮；当 EBD故障时，刹车故障灯与ABS灯一起常亮， ABS故障报警： 常亮，不亮 ABS出现故障时，故障灯常亮 ，EBD出现故障时，ABS灯与刹车故障灯同时常亮 安全气囊故障指示： 常亮，不亮 安全气囊故障时，故障灯常亮 当点火开关打到ignition on 状态时，该报警指示灯常亮3-4秒；若安全气囊正常，则熄灭；若不熄灭，则安全气囊模块有 故障 蓄电池充放电指示： 常亮，不亮 当发电机不充电时（低电位）指示灯常亮；当发电机发电后，则指示灯熄灭 里程维护保养指示： 常亮，不亮 当整车行使5000公里时，指示灯常亮 TPMS胎压不正常报警指示： 常亮，不亮 当轮胎胎压不正常时，报警灯常亮 冷却液温度报警： 常亮，不亮 冷却液温度过高时闪亮，冷却液位过低时常亮 机油压力过低： 不亮，闪亮 当转速300rpm时，机油压力低于0.3bar时，该指示符号闪烁 安全带报警： 常亮，不亮 安全带没有扣好时，LED常亮 EPS故障（助力转向）： 常亮，不亮 EPS故障时，指示灯常亮 停车制动指示： 常亮，不亮 手刹拉起时，指示灯常亮,巡航 闪烁，常亮，不亮 预巡航（待巡航）时，LED灯闪烁；巡航时，LED灯常亮 燃油位低报警： 常亮，不亮 燃油位低时，LED灯常亮 车门开指示： 常亮，不亮 车门开时，LED灯常亮,。对于现生产的仪表，如A21组合仪表，在车门开时，钥匙未拔，有蜂鸣器报警； 车速变或者超过5km/h时，也伴有蜂鸣器报警 速箱故障： 常亮，闪烁，不亮 当变速箱出现故障时，LED常亮；油温高时，LED闪烁 DRL指示： 常亮，不亮 DRL灯打开时，LED常亮 4）、组合仪表的信号类型 组合仪表包括以下几种信号： 频率信号：车速表，转速表等 阻值信号：水温表