HT2000A信号机安装使用说明书.doc

NATSHT2000A交通信号机技术和安装使用说明书中国电子科技集团公司第二十八研究所南京莱斯大型电子系统工程有限公司二00三年五月HT2000A 安装使用说明书 第 15 页 第一章 安装维护部分11引言11.1硬件配置21.2辅助部件21.3安装尺寸21.4外形体积和重量21.5设备功能32性能指标42.1技术指标42.2电气指标53现场安装53.1注意事项53.2技术要求53.3安装步骤54操作和使用64.1操作使用64.2各功能板作用65日常维护保养和常见故障及检修75.1日常维护保养75.2常见故障及检修8表1 常见故障及检修86附图10附图：水泥安装基础的技术要求示意图10附图2：钢坐安装基础的技术要求示意图11附图3：信号灯端子接线排12附图4：信息板接线表13附图5：出厂设定的相位放行图14第一章 安装维护部分1 引言 HT2000A型交通信号机是我国“七五”重点科技攻关项目南京市交通控制系统和我国“八五”重点科技攻关项目南京市交通控制系统应用技术之后推出的第三代系统型交通信号机。其控制功能强，性能稳定可靠，安装、使用和维护方便，可同时驱动4个以上路口的交通信号灯，是适合我国大中城市“城市交通信号控制系统”较理想的路口控制设备。1.1 硬件配置HT2000A型交通信号机的共配置有多个功能模块，其中包括主控板一块；灯驱动板六块(最大)，每块18路灯驱动；车辆检测器板二块(最大)，每块16路环行线圈检测器；开关电源一块；通信板一块（选件）；自行车检测器一块（选件）；保安板一块（选件）；室外型机柜和功能板机箱。1.2 辅助部件包含系统母板、配电板、手控机构、输入输出接线端子排、输入输出电缆。1.3 安装尺寸420 352 252 200475574 备注： 机箱通过四块三角形专用固定板与基础固定。 图中574*352为底座面积，475*252为中间开孔的面积。 推荐420*200为底角螺钉安装尺寸，底角螺钉直径16mm。1.4 外形体积和重量 体积：高宽深1240600400（毫米）3 重量：75公斤。图2 HT2000A型交通信号机外形1.5 设备功能1.5.1 工作方式u 联机控制信号机的控制方式和配时方案由区域机决定。u 单点优化根据检测器检测到的车流量，由信号机自带的优化模型软件自动生成信号灯配时方案。在此控制方式下，信号机一方面按照每个相位车流量的变化确定相位的初始放行长度，另一方面，又在每个相位结束前一段时间内根据车流量当前分布情况，实时调整当前相位的长度，调整幅度为一个步长。在此控制方式下，倒计时屏正常显示。u 线控另外配置的GPS对时器使各相邻路口信号机的时间一致，根据各路口车流量统一选择它们的周期时间，根据相邻路口之间的距离和平均车速决定各路口线控方向的绿灯开启时间，使通过路口的车流到达下一个路口时正好是绿灯。在此控制方式下，倒计时屏正常显示。u 多时段信号机内按普通日，星期和节假日三种日期类型，共设有3 X 16共48个时段和20个控制方案，每种类型将每天24个小时划分为16个时段，根据不同的时段选择相应的控制方案。在此控制方式下，倒计时屏正常显示。u 感应根据车辆检测器检测的车流信息，对交通信号灯进行实时控制。主要控制参数有：初始绿灯时间，最大绿灯时间，最小绿灯时间和单位延长绿灯时间。能完成全感应、半感应控制，感应相位无车辆申请时可执行相位跳越或最短绿灯时间。u 闪灯信号灯黄灯以特定的频率闪烁，主要用于早晨或夜间车辆稀少时，向车辆和行人发出警告或提示。在此工作方式下，关闭倒计时屏显示。u 全红路口各方向均亮红灯，用于处理特殊事件和清空路口。u 关灯在夜间至次日清晨因车流量极小，可关闭信号灯，以节省电力、延长信号灯使用寿命。在此工作方式下，关闭倒计时屏显示。u 手动、遥控由路口交警将手动开关置于手动位置，每按一次手动按纽，灯色按所设的相序变换一次。在指挥中心通过“模拟手动” 遥控或可增配无线遥控设备对信号机手动方式无线遥控。1.5.2 其他u 可同时控制4个临近路口。u 具有4个行人过街请求按钮，1个警察手控按钮。u 带有GPS对时功能（选件）。u 当工作方式变化时，红绿灯信号自动平滑过渡。u 实时输出通信式倒计时通信表，可带16块通信式三色倒计时显示屏，并可使倒计时变频显示，以配合自适应优化或感应控制。u 配有专用防雷器一套（信号防雷、电源防雷）。u 停电时，10年不丢失数据。u 整机全模块化（插件单元）设计，使系统的硬件配置作弹性调整，机器维修为功能模块的现场快速代换。u 通过公安网与区域计算机通信，向区域计算机传送多种状态故障信息和车辆检测信息，接收执行定相控制、模拟手动、绿波控制、信号配时等由中心计算机、区域计算机、终端计算机发送的各种控制指令。u 连接专用掌上电脑手持终端或笔记本电脑现场设置、保存、加载信号机工作参数。2 性能指标2.1 技术指标u 16相位控制，相序可由用户设置。u 54路灯控输出，可扩充到108路。u 自带16路线圈检测器，可扩充到32路；可接二种类型的车辆检测器(环形线圈检测器、视频检测器)。u 设有“节假日”、“星期”、“普通”三种模式，可指定多于32个特殊日配时方案，每天可设16个时段和20种配时方案。u 2个RS232、1个RS422串行通信口、1个RJ45网络接口。2.2 电气指标u 每路驱动功率：大于 800W（AC220V）u 交流输入：220(+15%、-20%)VAC，502HZu 输入功耗：小于 50W（不包括信号灯）u 工作温度：-20+70u 相对湿度：595%u 绝缘电阻： 03 现场安装3.1 注意事项l 信号机安装后，必须在三天内接通电源，使信号机工作（可不接信号灯）。l 信号机必须可靠的通过接地桩与地连接，进线孔必须进行防潮隔离处理。3.2 技术要求（参见附图、附图）l 为使信号机现场操作方便和减轻潮湿，要求将信号机安装在高出地面500毫米的钢座上，做水泥基础时应用模板固定四个地脚螺栓，以保证水泥基础的安装尺寸在水泥固化后不变。l 钢座和水泥基础中心留直径160毫米的进线孔，下通走线地沟和进线窨井。窨井内须有可靠的接地桩，接地电阻小于4欧姆。接地桩可采用4040镀锌角钢，有效接地深度大于1.8米，角钢烧焊一个625的铜螺钉，用来连接多股铜线至信号机接地桩。l 信号机的安装面（底端面）与安装基础之间应加垫5毫米厚并与底端面面积相同的硬橡胶板，以使结合紧密防止雨水浸入。l 固定信号机的螺钉或螺栓规格均为16，须加平垫圈和弹簧垫圈上紧，并涂上适量黄油防锈。l 安装好的信号机，箱体必须保持垂直并无明显形变，箱门开关自如。3.3 安装步骤第一步，安装好信号机，打开机箱大门。第二步，接线。注意，所有的灯色定义与灯放置的位置无关，仅与放行方向有关。l 接线工作通常是在路口施工和线路敷设完成之后进行，在线路敷设时，应将所有外部线缆如信号灯线，检测器馈线，通信线和市电输入线等贴上属性、方向和序号标签。这对于今后维护很有必要。l 因为机器在出厂时已将其输入输出信号通过电缆从系统母板引到了信号机下部的输入输出端子排上，所以用户只需严格按照端子排接线图上的信号名称和序号接线即可，无特殊情况不要随意改变接线位置。l 凡接到端子排上的导线均需压接专用接线头，不希望用导线剥头的方法直接接到端子上，这样既不可靠又易松动或断头。l 信号机底部的左、右各有一个接地桩，并带有接线焊片，必须将此桩与外部大地（窨井中地桩）可靠连接。l 凡裸露的导体部分均须进行绝缘防护处理。l 检查全部接线正确无误后，对电缆和导线进行整理和捆扎成形，接线即告结束。第三步，开机加电前的检查。l 将信号机总配电板上的“总电源”和“灯电源”空气开关拨至向下（断开）位置；l 用万用表检查交流220总输入电压是否正常，火线位置是否正确；l 外部交流电总输入正常后，即将配电板上的“总电源”开关拨向上，开机运行。第四步，输入参数。信号机开机之后，按实际需求输入正确工作参数，派一人站在路口中心，然后，打开“灯电源”空气开关，观察两个周期并确认正确后，才可离开。第五步，进线孔密封处理，这很必要。第六步，关闭大门，并检查确认，信号机安装完成。4 操作和使用4.1 操作使用用9芯电缆将手持终端与主控板连接后，可以设置、修改和调阅信号机状态、日期、时间、时段、方案、灯属性、相位放行灯色表、过度灯色和倒计时参数等，参见手持终端操作说明书。4.2 各功能板作用4.2.1 主控板该板是信号机的控制中心，所有的工作命令和状态回送均需要它的正常工作，它提供信号灯控制信号和倒计时控制信号、存储工作参数、与手持终端与系统计算机通讯等功能。A、通信“发送”指示灯定时闪亮，表示正在发送信息。B、在联机状态下，通信“接收”指示灯也定时闪亮，表示正在接收信息。但在“单点”（脱机）状态下不应闪亮。C、“工作”指示灯亮表示由主控板控制信号灯,“工作”指示灯不亮表示由保安板控制信号灯。 该板的主要功能是当信号机主控板工作异常时替代送出24路灯色信号和绿冲突检测和绿冲突关灯。a、八个绿灯分别显示北东南西直行信号灯和北东南西左转箭头灯。4.2.2 灯驱动板机内标配两块，最大可配置六块驱动板，它通过专用串行总线控制共108路信号灯输出，每块板18路，并安装3个保险丝（10A），对应6路灯输出，灯不亮时应检查保险丝好坏。4.2.3 灯驱动扩展板机内共配置一块，它提供扩展的24路灯输出，通过并口控制共24路信号灯输出，2路保险丝（10A）安装在与灯电源连接的电源线保险丝管内，对应12路灯输出，灯不亮时应检查保险丝管内的保险丝。4.2.4 车辆检测器板机内共配置二块，每块板16路a、开机上电或按一下复位开关后，其上的1 16号指示灯应瞬间闪亮一下后熄灭，处于待机状态。b、凡接入传感器的指示灯在有车辆通过其上时都会或长或短地点亮，表示车辆检测过程正确。4.2.5 手控操作需要人工控制路口信号时，将信号机大门下部的小门打开，其中有一个“自动手控”转换开关，一个手控按钮。将转换开关置于“手控”位置后，即可用手控按钮每按一次控制灯色按相位步进一次。状态开关转“自动”后，恢复正常。5 日常维护保养和常见故障及检修5.1 日常维护保养l 信号机是在户外恶劣环境下运行的电子设备，它要求连续加电工作，以其自身的热量保持机内干燥，这样可以大大降低故障率和延长使用寿命。即使在不需要它控制信号灯的情况下，仍需加上电源工作（只关掉灯电源开关）。如果因为某些特殊情况，如路口长期停电、路口施工改造、信号机移位等，必须在一星期内将机内插箱卸出，放置室内干燥环境下保存。l 信号机与外界接口部位都设置了防浪涌和防雷击元件，在雷雨季节应定期检查这些元件有无开裂和发黑等损坏现象，若有应及时更换。防浪涌和防雷击元件位于两块灯驱动板、交流进线端子、倒计数端子和通讯线端子。l 信号机机箱与大地连接的良好程度直接关系到机器和人身的安全。在安装施工时要求其接地电阻小于4欧姆（用专用仪表测量），但在长期使用后可能引起电阻变大，因此需要定期进行检查，特别是在雷雨季节。如果超出标准，应查明原因处理。l 该信号机采用专用开关电源供电，对工作电压适应范围为AC160V264V， 若供电超出标准，应及时处理，以免产生不良后果。l 信号机机箱内不准放置杂物和设置附加设备，以防止意外事故。l 信号机门封条的寿命是有限的，如果发现个别门封条有老化、脱落、粘连等 应及时更换，以免进水和尘土。l 经常保持机内外的清洁，以延长信号机的使用寿命。5.2 常见故障及检修表1 常见故障及检修故障现象可能原因排除方法1信号机 不工作 电源进线没电。 机内空气开关跳闸。 电源板故障。 若电网没停电需检修供电线路。 防雷击元件坏或电源板故障。 更换备份电源板。2防雷击 元件损坏 电网电压短时过高。 雷电天气。 更换防雷击元件，若常损坏，务必查明。 更换防雷击元件。3信号灯 全不亮 见1。 主控板故障。 绿冲突关灯。 见1。 关机后再开机或换主控板 主机复位，更换驱动板，检查外线或灯。4信号灯 个别不亮 信号灯损坏。 驱动板保险丝熔断。 驱动板故障。 线路故障。 更换信号灯。 更换同型号保险丝。 更换备份驱动板。 检修线路。5信号灯 个别长亮 驱动板可控硅击穿。 线路故障。 更换备份驱动板。 检修线路。6倒计时屏 显示乱 倒计时接口芯片坏。 倒计时屏坏。 线路故障。 更换U31。(75LBC184芯片) 检修倒计时屏。 检修线路。8通讯断路 通讯板故障。 主控板故障。 线路故障。1 更换备份通讯板。2 更换U19，（MAX232）3 备份主控板。 4 检修线路。9其它故障1线路故障，元件损坏。1通过更换备份板查明故障，然后解决。注意：l 为了快速维护信号机，请向供货商或生产厂购买备份插件板l 为了下次使用，更换下来的故障插件板请及时寄回供货商或生产厂。6 附图附图：水泥安装基础的技术要求示意图螺栓M16螺母M16弹垫M16垫圈M16固定垫块 橡胶板 水泥基础 窨井接地桩 地沟附图2：钢坐安装基础的技术要求示意图 螺栓M16螺母M16弹垫M16平垫圈M16固定垫块 橡胶板 钢坐基础 水泥基础 窨井 接地桩 地沟 附图3 JP1红 1 北黄 2 左绿 3 转零 4红 5 北黄 6 直绿 7 行零 8红 9 北黄 10 右绿 11 转零 12红 13 东黄 14 左绿 15 转零 16红 17 东黄 18 直绿 19 行零 20红 21 东黄 22 右绿 23 转零 24零 25 灯火 26 电火 27 源282930 JP2红 1 南黄 2 左绿 3 转零 4红 5 南黄 6 直绿 7 行零 8红 9 南黄 10 右绿 11 转零 12红 13 西黄 14 左绿 15 转零 16红 17 西黄 18 直绿 19 行零 20红 21 西黄 22 右绿 23 转零 24零 25 灯火 26 电火 27 源282930JP3红 1 北 2 行绿 3