自动导引小车(AGV)的研究和应用开题报告.doc

中国地质大学长城学院毕业设计（论文）开题报告学生姓名蔡杰轩学号05208337专业班级08级机械设计制造及其自动化6班指导教师徐鹏云职称讲师单位河北农业大学课题性质设计论文课题来源科研教学生产其它毕业设计（论文）题目自动导引小车(AGV)的研究和应用开题报告（阐述课题的目的、意义、研究现状、研究内容、研究方案、进度安排、预期结果、参考文献等）课题目的意义：AGV是自动导引小车（AutomatedGuidedVehicle）的英文缩写。根据美国物流协会的定义，AGV是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶的运输小车，同时它还具有编程装置、安全保护装置以及各种移载功能。它以电池为动力，进行非接触式导引。它能够根据给定的起点和终点在无人干预的情况下，安全驶向指定的目标，从而完成各种给定的任务。AGV是一种自动化物料搬运设备，它具有自动化程度高、应用灵活、安全可靠、无人操作、施工简单及维修方便等诸多优点，因而广泛应用于汽车制造业、烟草行业、工程机械行业、机场等物资运输场所。AGV同时也广泛应用于柔性生产系统（FMS）、柔性搬运系统和自动化仓库中。AGV是现代物流系统的关键设备，它对于提高生产自动化程度和提高生产效率有着重要意义，AGV已成为物流自动化研究的热点之一。AGV的研制与开发涉及到计算机、自动控制、信息通讯、机械设计和电子技术等多个学科，是集光、机电及计算机于一体的高新技术。研究方法：通过阅读资料，对国内自动引导小车AGV的机械结构、控制方法充分的研究，结合设计要求和控制要求，研究、设计自动引导小车AGV的总体构成和执行机构，用三维CAD对机械进行研究，并运行动画模拟，防止运动干涉。运动控制方面：利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴于地板上，自动引导小车则依循电磁轨道所带来的信息进行移动与动作。研究现状：在国外，1913年美国福特汽车公司将有轨引导的AGV代替输送机用于底盘装配上。1953年美国BarrettElectric公司制造了世界上第一台采用埋线电磁感应方式跟踪路径的自动导引车。直到20世纪60年代和70年代初，AGV仍采用这种导引方式。1955年，在英国首先出现了把AGV系统用于实用的生产线上。1959年，在美国首次出现了把AGV用于自动化仓库中。1973年瑞典VOLVO公司在KALMAR轿车厂和SKOVDE发动机厂都采用了上百台AGV进行装配作业。1982年，德国出现了世界上第一台无人叉车。1983年，欧洲安装了330台各种形式的AGV系统，而使用的AGV则多达3900多台。到了1990年，瑞典NDC公司开发了第四代AGV控制系统激光导引系统。2000年，比利时Egmin公司推出了激光导引与惯性导航、激光测角与测距相结合的导引控制技术。在国外，汽车制造业是AGV应用最早、用量最大的行业，约占AGV总销售量的30%。其次，AGV在印刷、造纸、新闻出版等重型搬运作业中以及食品、饮料、酿酒、制药、电子等洁净化车间应用也很多。与发达国家相比我国AGV的研究及应用起步较晚。国内AGV的技术来源主要有两种模式：一种是直接引进国外技术和产品，一种是自主研发。在直接引进国外技术与产品方面：1980年上海石化总厂从日本大福公司引进国内第一套AGV系统用于涤纶长丝作业。1996年玉溪卷烟厂引进韩国三星52台电磁导引AGV。在自主研发方面：1976年北京起重机械研究所研制出了我国第一台AGV。1988年原邮电部北京邮政科学技术研究所研制了邮政枢纽AGV。1991年起，中科院沈阳自动化研究所/新松机器人自动化股份有限公司研制了客车装配AGV系统。1992年天津理工学院研制了核电站用光学导引AGV。同时，昆明船舶设备研究所、吉林大学、清华大学、天津师范大学、北京易亨集团等也对AGV进行了研究开发。国内使用AGV比较多的行业主要有烟草行业和汽车行业。烟草行业由于利润丰厚，是AGV应用最多的领域，约占AGV销售总量的一半左右；AGV在汽车行业虽有应用但数量并不多，因为我国汽车企业规模小，利润比较薄；其他行业虽然也有AGV应用的需求，但是总体来看，国内AGV的应用范围还比较窄，技术和需求还不是很成熟，需要AGV的生产企业做进一步的引导，同时开发出适应不同行业的AGV系统以提高相应行业的生产自动化程度和生产效率。研究内容：自动导向搬运车AGV是生产车间级物流自动化流转设备之一，为普通型和智能型两种。智能型AGV在车载计算机控制系统中储存有全部运行路线和线路区段控制的信息，小车只需要知道目的的和所要完成的任务，便可以自动选择最佳路线完成规定的任务。固定路径导向是指在固定的线路上设置导向信息媒介，AGV小车检测出其导向信息，然后按此导向信息控制其行驶方向。本文是研究AGV的常见结构，拉到理论应用的内容。研究方案：为使自动导引小车成功地完成一项任务，最主要的是如何使小车在复杂的环境中以较小的代价到达目的地。要完成以下几项工作，即：1.从环境中得到自动导引小车周围的障碍物信息及其他相关信息；2.根据内部及外部传感器来回答小车当前处于环境中的什么位置；3.根据小车的当前位置和当前信息确定行动策略；4.产生合适的驱动信号使小车运动在预定的轨迹上。这四项工作的完成对于在实时环境中运动的小车来说是缺一不可的，于此相对应的技术即为传感器技术、自定位技术、规划决策技术和运动控制技术。进度安排2011.12.10-2011.12.20查阅资料并撰写毕业设计开题报告2011.12.21-2011.12.22指导教师审核开题报告,学生根据指导老师意见做进一步修改2011.12.21-2011.12.22系里组织开开题报告会2011.12.23-2011.12.31由指导老师指导查阅资料，并翻译外文资料2012.01.01-2012.01.20撰写文献综述，经指导老师审阅后着手毕业论文的写作2012.01.21-2012.03.06开始编写毕业设计工作计划，进入毕业设计的撰写2012.04.29-2012.04.30整改论文2012.05.05-2012.05.19毕业设计答辩预期结果：根据AGV系统的控制和工艺要求，确定了控制系统的总体框架结构，使得智能型AGV在车载计算机控制系统中储存有全部运行路线和线路区段控制的信息，小车可以自动选择最佳路线完成规定的任务。让AGV小车检测出在固定的线路上的导向信息，然后按此导向信息控制其行驶方向。针对现有AGV的引导方式的一些不足加以改进并完善，其中主要对地形影响，车速影响，位置信息确定等几个突出问题进行一些针对行研究，撰写论文，以供研究。参考文献：1朱江.AGV车载控制原理研究J.计算机控制，2006.2蔡涛.AGV的超声波定位与避障研究D.陕西:西安理工大学，2008.3于洋.AGV