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从古到今话交通,桥,石板桥,乡间木桥,赵州桥是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。,独木桥,彩虹桥,南京长江大桥,上海南浦大桥,上海南浦大桥,它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥，呈“H”形的主桥塔高150米。主桥设有6条机动车道，桥面总宽为30.35米，两侧各设2米宽的人行道，游人可乘坐电梯到达主桥，一览浦江两岸无限风光。南浦大桥是黄浦江上第一座在上海市区的大桥，宛如一条巨龙横卧浦江之上，使上海人圆了“一桥飞架浦江”的梦想。,南浦大桥竣工通车于1991年12月1日，总长8346米，主桥长846米，跨径423米，通航净高46米，桥下可通行5.5万吨巨轮。,家乡交通的变化,吉林市龙潭桥,吉林临江门大桥,吉林市铁路桥,吉林大街立交桥,从江城环岛通行的重新组织到城际高铁的建设、长吉图交通的发展与贯通，这些都无疑把江城这个不沿边、不靠海、又不在交通主干线的城市变成一个四通八达、与外界紧密链接的现代化城市。,交通促发展 在一次次修路架桥的建构后，南北走向的吉林大街，经南端新建的江城大桥；贯通东西方向的雾凇大路，城区北部续建的秀水大桥和金珠大桥，这一条条道路建设，在融会贯通着江城交通的同时，也促进经济发展的大门。 龙潭区九天集团副总经理孟静红说：“如果街路修得多的话，它允许你走的路就多了。这样的话，可能现在是两条路的话，我就得绕着走。但是如果路线增加了，路程就要缩短了，这样的话，我就降低企业成本了。”,吉林交通六十年回顾 到2008年底，全吉林省公路总里程87099公里，是建国初期的12.7倍；高速公路通车里程925公里，一级公路里程1899公里,二级以上公路里程11538公里，是改革开放初期的78.5倍,占公路总里程的13.2；行政村通车率100%，通公路率达到93.1,乡镇通水泥（沥青）路率达到99.2%，行政村通水泥（沥青）路率达到81.4%；全省有营业性客车5.2万辆，营业性货车7.5万辆，年公路客运量5.1亿人次，货运量2.4亿吨，公路客货
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