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文档简介
既有线改建与第二线设计,既有能力加强,国民经济发展 运量逐渐增长 时间价值和时间观念的增强 其它运输方式的竞争,一、提高通过能力的措施,（一）行车组织措施,基本上不增加设备，不改建工程，采用特殊行车方式，通常作为既有线改建前适应运量增长的过渡措施,1、缩短控制站间的运行图周期,编制列车运行图时，使进入控制区间为上坡方向的列车不停车，以提高其行车速度，缩短T。,当技术作业站相邻区间为控制站间时，因技术作业时间较长，增大了运行图周期，可视具体情况采用移动列车运行线的方法。,2、采用特种运行图,不成对运行图,当上、下行行车量不均衡时，可编制不成对运行图使重车方向加开列车，轻车方向多余机车可挂在回程列车上折返。,（列/d）,（列/d）,非自动 闭塞,（列/d）,（列/d）,自动 闭塞,
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