供热主管道及中继能源站工程生产车间1(I)钢结构制作安装工程施工方案.doc

供热主管道及中继能源站工程生产车间1#(2#)钢结构制作安装工程施工方案 批准： 审核： 编制：设备安装有限公司供热中继能源站工程项目部 目 录第一章 工程概况- 1 -1 工程范围- 1 -2 编制依据- 1 -3 工程概况- 2 -第二章 施工部署- 3 -1 主要施工方法的选择- 3 -2 劳动力投入计划及其保证措施- 3 -3 施工机械配置- 3 -4 进度计划- 3 -5 生产、生活用电- 3 -6 主要工程量- 3 -7 施工机械、仪器、仪表- 4 -8、施工顺序- 6 -9、施工进度计划- 6 -第三章 钢结构制作安装施工方法- 7 -1 钢结构制作- 7 -2 钢结构安装施工方法- 17 -第四章 质量标准及保证措施- 29 -1 质量标准- 29 -2 关键过程控制点- 29 -3 特殊过程控制点- 30 -4 质量检验要求- 30 -5 质量保证措施- 31 -6 确保创优的技术组织措施- 33 -第五章 施工进度计划和保证措施- 34 -1 工期保证措施- 34 -第六章 安全施工保证措施- 35 -1 安全保证措施- 35 -2 危险点、伤害及控制措施- 40 -第七章 冬雨季施工措施- 41 -1 冬雨季施工组织措施- 41 -2 冬季施工技术措施- 42 -3 雨季施工组织措施- 42 -4 雨季施工技术措施- 43 -第八章 施工现场环保、文明施工措施及职业健康劳动防护措施- 44 -1 施工现场环境保护措施- 44 -2 文明施工措施- 44 -3 职业健康劳动防护措施- 45 -第九章 劳动力计划- 46 -1 钢结构制作- 46 -2 钢结构安装- 47 -第十章 施工机械设备计划- 47 -1 主要吊机性能表- 47 -2 附表及附图- 47 -第一章 工程概况1 工程范围本方案的工程范围为：供热主管道及中继能源站工程-中继能源站1#、2#生产车间钢结构制作安装工程。2 编制依据2.1 太原市热力设计有限公司设计的施工图纸； 2.2 我单位与太原市热力设计有限公司签订的施工合同；2.3 国家及行业颁布与本工程有关的各种现行有效的技术规范、规程、标准、图集以及图纸会审记录、工程联系单等，其中主要用的规范、图集有：钢结构设计规范 GB50017-2003建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50212-2002建筑钢结构防腐蚀设计规程 JGJ/T251-2011钢结构焊接规范 GB50661-2011钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001钢结构工程施工规范 GB50755-2012冷弯薄壁型钢结构技术规程 GB50018-2002SG520-1 钢吊车梁图集02（03)J401栏杆图集02J401钢梯图集02J331 地沟及盖板06J925-2 压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造JGJ/T 251-2011建筑钢结构防腐蚀技术规程04SG518-3门式刚架轻型房屋钢结构2.4 设备安装有限公司企业标准及企业有关管理规定及有关制度。3 工程概况3.1 工程简介该工程位于太原市万柏林区东社王家庄东侧中继能源站厂区内，生产车间及变配电间1#、2#两个生产车间，工程为一层框架结构建筑，防火设计建筑分类为戊类厂房，每个生产车间建筑面积为8981.70， 长度为120.6m，宽度为74.2m，室外地面至女儿墙顶高度为17.8m；其中主要钢结构部件包括：钢柱131根，屋面梁84根，吊车梁120根，支撑体系等共计约1100吨。车间形式为三连跨带毗邻附跨结构；跨度为7.5米、18米、24米、24米，每跨设行车一台，分别为12.5吨、20吨、20吨。本工程建设单位是太原市热力公司，设计单位是中国市政工程华北设计研究院有限公司，监理单位是中航工程监理（北京）有限公司。3.2 施工特点3.2.1 本工程所在地位于太原西山脚下风较大，地理位置偏僻，施工的黄金周期短，这些都给施工造成很大的困难。3.2.2 施工工期紧，须集中施工力量和专业人员抢进度，同时要加强施工过程中的安全管理，确保工期。3.2.3制作钢结构构件多数量大，是本工程的一大特点。因此，如何防止用错、用混各种材料是施工中的关键和难点。对钢材进场严格检验，合格后方可接收。并且建立严格完善的材料管理领用制度和系统的标识，这是确保工程质量的关键。3.2.4钢结构制作工艺要求高，焊接变形不易控制。部分钢构件的制作要求有较高的制作技术水平，从钢材的下料、组对、焊接到矫正都要周密细致，严格检查把关。预制构件时，直线度、焊接变形，控制很重要，须层层把关，严格控制施工工艺。3.2.5 钢柱整体安装，结构尺寸较大，柱底部固定地脚螺栓间距较小，安装稳定性较差；屋面梁安装跨度较大22m3.2.6 车间内布满管沟、设备基础，车间四周埋地工艺管道管沟开挖将影响吊装；钢结构吊装吊装作业难度加大；现场焊接量大，要求较高； 3.2.7 由于厂房结构复杂，变化大、交叉作业多，施工作业面小，因此对高空作业和起重运输作业，必须高度重视，认真对待。第二章 施工部署1 主要施工方法的选择由于本工程正直春季施工且所在地风沙多、昼夜温差大，为保证工程质量，钢结构各构件加工采用工厂化加工预制，在我公司钢结构加工厂制作，制作好后各构件运输到现场安装就位。2 劳动力投入计划及其保证措施根据施工图纸、规范要求综合考虑，为保质保量完成工程任务配备起重工、铆工、电焊工、气焊工等。保证各工种齐全、不出现窝工、不出现劳动力短缺、不影响工程施工进度。(拟配备于本工程的主要施工人员情况见附表1)3 施工机械配置机械设备配置是施工组织的关键，直接关系到施工进度、工程成本、质量和安全。所以配备满足于施工生产的各项施工机械设备。(拟配置于本工程的主要施工机械设备情况见附表2)4 进度计划钢构件制作开始日期，计划2016年3月初，开始钢构件制作。按照流水施工的工序，计划五月初全部完成1#生产车间的钢结构制作，具备钢结构安装条件。5 生产、生活用电钢结构预制加工厂用电容量：200KW。高峰期用电容量：500KW。生活用电容量：10KW。6 主要工程量1#（2#）生产车间主要构件统计表序号构件名称件数最重单件重量总重1钢柱131件5.2吨466吨2吊车梁120根0.98吨113吨3屋面梁84根3.0吨182吨4支撑系统0.9吨73吨5檩条170吨6其他100吨7合计1084吨7 施工机械、仪器、仪表7.1 各种工器具在施工前即应就位，并进行清点、检修，可随时投入使用。各种仪器、仪表必须经检验合格并有校验证明。7.2拟投入的主要加工机械设备拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量备注1直条火焰切割机CG1-3000A型2台无锡阳通2H型钢组立机Z152台无锡阳通3LHA型自动焊接机LHA型龙门式1台无锡阳通4矫正机HYJ-8002台无锡阳通5磨光机S1M-FF-125A6台6抛丸除锈设备C-0.6/0.82台陕西咸阳7电焊机BX1-500-38台8剪板机QC11Y-16x40002台南通恒鼎9电焊条烘干箱ZHY-602台北京联合10钻床Z50；Z30/402台中捷11超射波探伤机CTS-22A1台广东12埋弧焊机MZ-1-10002台北京现代13数控切割机CSBG-1500H2台河北创力14切割机CG1-303台上海化威7.3 拟投入安装大型机械、器具、仪器一览表：工、器具名称单 位数 量规 格汽车吊台225吨逆变电焊机台6300A链条葫芦台82吨链条葫芦台55吨卸卡只105吨卸卡只1010吨钢丝绳米100=17mm，6*37+1钢丝绳米100=15mm，6*37+1钢丝绳米100=17mm，6*37+1缆风绳=15mm米400=15mm，6*37+1安全围绳米1000=6mm，6*37+1花篮螺丝只20020mm绳梯副10L=12m扭力扳手把3防坠器只4角向磨光机台=100mmJ2经纬仪台24S3水平仪台1钢卷尺把250m线坠个61Kg8、施工顺序由于施工时间短、流水节拍强，交叉作业较多，原则上按照进度计划按照顺序安排加工，分批加工分批供货，到货一部分、组对一部分、安装一部分，起始安装从有柱间斜撑-、-轴的钢柱向两侧开始安装。钢结构加工易提前介入，准备材料，安排加工。安装工序：钢柱组对钢柱安装柱间支撑及系杆安装屋面梁安装吊车梁安装安装退至下一跨。安装顺序为：（以1#生产车间为例，2#车间相同）8.1 J轴：#7、#6、#5、#4、#3、#2、#1；8.2 E 轴：#7、#6、#5、#4、#3、#2、#1；8.3 J轴：#8、#9、#10、#11、#12、#13、#14、#15、#16、#17、#18、#19、#20、#218.4 E轴：#8、#9、#10、#11、#12、#13、#14、#15、#16、#17、#18、#19、#20、#218.5 N 轴：#7、#6、#5、#4、#3、#2、#1； B轴： #7、#6、#5、#4、#3、#2、#1；8.6 N 轴：#8、#9、#10、#11、#12、#13、#14、#15、#16、#17、#18、#19、#20、#21 B轴：#8、#9、#10、#11、#12、#13、#14、#15、#16、#17、#18、#19、#20、#218.7 A轴： #7、#6、#5、#4、#3、#2、#1；8.8 A轴：#8、#9、#10、#11、#12、#13、#14、#15、#16、#17、#18、#19、#20、#21安装顺序见附图（一）。9、施工进度计划主厂房钢构主结构安装工期从2016年5月1日至2016年6月20日，工期约为50天。序号项目工期安排(2016年)1钢结构构件加工03月15日05月15日2安装准备、基础放线、验收05月1日05月5日3E、J轴柱、支撑、系杆、E-J轴梁安装05月5日05月15日4N轴柱、支撑、系杆、JN轴梁安装05月12日05月25日5B轴柱、支撑、系杆、EB轴梁安装05月20日05月30日6A轴柱、支撑、系杆、B-A轴梁安装05月25日05月30日7吊车梁安装05月25日05月30日8行车钢轨安装05月30日06月5日9檩条安装05月25日06月15日10节点板焊接、收尾06月10日06月20日 所有材料供货应按计划到货。第三章 钢结构制作安装施工方法1 钢结构制作1.1施工技术准备1.1.1制定该项目质量控制措施，并规定操作流程。1.1.2根据设计图编制工厂加工及安装详图。在制作与安装过程中出现涉及到更改施工图的问题必须征得设计院同意的前提下进行处理。1.2材料的准备1.2.1 根据施工进度计划，编制工程所需的材料用量计划上报建设单位。其中，对钢板进行定尺计算、统计便于采购，减少或避免加工拼接。1.2.2 根据材料需用量计划，做好材料的申请、接收工作，使计划得到落实。进场材料存放场的布置，并作好验收、保管工作。1.2.3 钢材、管材、型钢的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：检查质量合格证明文件、标志及检验报告等。1.2.4 防腐涂漆的型号、名称、颜色及有效期应与其质量证明文件相符。开启后，不应存在结皮、结块、凝胶等现象。检查数量：按桶数抽查5%，且不应少于3 桶。检验方法：观察检查。1.3机械准备根据施工方案中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实。1.4一般制作工艺流程工艺流程如下图： 深化设计 工艺准备 材料准备、定货 标准件采购 工艺确认 钢材预处理 打包发运 计算机放样（画草图、制样板） 数控切割 杆件装焊 分段装焊 矫正 节点板加工 除锈、涂漆 检验 编号打包 发运 补漆 1.5加工制作的基本要求：1.5.1 拼板:钢柱翼、腹板需在翼腹板下料前进行拼板、焊接。1.5.2 放样、切割：号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、零件草图和电脑实样图进行号料。号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。划线精度：项 目允许偏差（mm）基准线、孔距位置0.5另件外形尺寸1.0划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。 放样、切割流程：切割和铣削、刨削：切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。气割的精度要求：项 目允许偏差（mm）零件的宽度和长度1.0切割面不垂直度0.05t且2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。坡口加工的精度：1坡口角度=2.52坡口钝边=1.01.5.3 矫正钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应有凹陷、凹痕及其它损伤。热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在900以下，低合金钢（如Q345）严禁用水激冷。1.5.4 型钢、钢板拼接制作时应尽量减少型钢、钢板拼接接头，轧制型钢拼接采用直接头，制作型钢拼接采用阶梯接头，相互之间错开200mm以上。1.5.5焊接前准备钢结构焊接应符合建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）,钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）等的规定。焊工应持证上岗从事焊接作业。焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。焊条、焊剂应按规定进行烘干。焊条应有专门的保温筒放置，随用随取，严禁乱放。点焊用焊条等级应与正式施焊时所用的焊条等级相一致。焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。焊前应将坡表面及坡口边缘内外侧不少于10mm范围内的油漆、垢、锈、毛刺等清除干净，并不得有裂纹、夹层等缺陷。1.5.6点固焊口的点固应与正式施焊的要求一样，均应由合格的正式焊工担当。点焊所用的焊接材料及工艺均应与正式施焊相同。焊件放置稳固，以避免焊缝在焊接过程中产生附加应力，为防止焊接裂纹和减小内应力应避免强行组对。点固焊缝作为正式焊接的一部分，因此要求必须焊透，如果发现有表面气孔、裂纹均应打磨重新点固。1.5.7焊接焊工在施焊前，应对坡口处、母材和焊口尺寸进行检查，如有裂缝、重皮或尺寸偏差超过规定时，应及时提出，消除缺陷，校正偏差，符合标准，方可开始焊接。焊接时，应保护焊接不受恶劣天气影响，焊接场地应有防风、雪的措施。同时采取措施。引弧应在坡口内或引弧板上进行，严禁在母材上乱引弧。收弧时，要将弧坑填满。根部焊接时，应对点焊两端用角向磨光机磨成斜坡形，以便确保焊接质量。条焊缝应一次性连续焊完，不得中断。焊接完毕后。应将焊缝表面熔渣及两侧的飞溅清理干净。所有焊接设备必须达到参数稳定，调节灵活，以满足焊接工艺和安全可靠的要求和各种仪表、减压器、流量计和检测器具有出厂检定合格证，并按计量规定进行检查。1.5.8焊接材料按图纸要求，使用材质为碳素钢材质为Q235B，相应的焊材应为下表所示：焊接接头材质电焊条焊 丝二保焊丝备注Q235BE4303H08AMG50-6焊条直径选用3.2-4mm，焊丝直径选用2.1mm。1.5.9 焊后质量检验所有焊缝的表面质量，焊工应进行自检、互检、质检人员专检，焊缝表面不允许存在气孔、裂纹、夹渣、焊瘤、弧坑及宽窄不一致的缺陷。焊口按图纸要求采用超声波探伤， 抽检比例和质量等级应按设计及规范要求进行。探伤部位可由加工厂质量检查员确定，请有资质的探伤人员前去进行探伤并出探伤报告。对探伤不合格的部位，探伤人员应有返修通知单通知检查人员或施工人员进行返修。1.5.10 返修对于经外观检查和无损探伤不合格的焊口，均应进行返修。返修所用的焊接材料及工艺均应与正式施焊相同。缺陷的清除采用角向砂轮机进行。在返修前应认真分析不合格的原因，找出原因，制定措施，方可进行返修，同一部位返修次数不得超过2次。返修后要及时重新委托探伤人员重新探伤。同时应在同类焊口中加倍抽查。1.6钢结构构件加工工艺，以焊接H型钢制作为例：H型钢制作流程图腹板翼板气割下料校正气割下料坡口加工校正零部件组对成形检查埋弧焊接剪切气割下料 加工 校正检查 端部加工、钻孔 组焊零部件 栓焊 喷砂除锈 涂装 成品检查2、组立1、下料4、翼缘矫正3、焊接6、钻孔、锁口5、两端取长观察气象条件确定涂料配制油漆喷涂底漆自然干燥检查验收喷涂面漆自然干燥检查验收1.7钢结构涂漆工艺流程17.1 除锈及底漆涂装17.1.1 钢结构除锈：根据设计要求钢结构除锈采用喷石英砂除锈方法，除锈等级不低于Sa2.5级。 17.1.2 环氧底漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。17.1.3 喷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。17.1.4 喷涂漆时采用勤移动、短距离的原则，防止喷漆太多而流坠。17.1.5 待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。中间漆和面漆方法同上。17.1.6 喷涂完毕后在构件上按原编号标注；重大构件还需标明重量、重心位置和定位标号。17.2 涂层检查与验收17.2.1 涂装后处理检查，应该是颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。17.2.2 表面涂装施工时和施工后，对涂装过工作进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。17.2.3 涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。17.3 成品保护17.3.1 钢构件涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。17.3.2 钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。涂层后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。17.3.3 涂装后构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。17.4 应注意的质量问题17.4.1 涂层作业气温应在538之间为宜，当天气温度低于5时，选用相应的低温涂层材料施涂。17.4.2 当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。17.4.3 钢结构制作前，对构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈的部位，提前除锈， 提前涂刷。1.8钢结构运输及保护措施本着先安装先运输的原则，对现场首批安装的构件应先运输，运输过程应做到既能满足现场安装的需要，又要保持运输工作量合理，尽量避免出现运输量前后相差较大，时松时紧的现象，运输的顺序还应与现场平面布置合理结合。18.1 构件的运输形式根据实际情况，选择合理的汽车运输路线，力求快、平、稳的将构件运抵施工现场。装车时构件与构件、构件与车厢之间应妥善捆扎，以防车辆颠簸而产生构件散落。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。18.2 构件的包装及堆放工厂加工的梁、柱等所有的钢构件运输前必须是按图纸和相关规范经验收通过。18.2.1 零星件的标记书写正确方可打包。18.2.2 构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。18.2.3 型材构件裸形打包，捆扎必须多圈多道。18.2.4 零星小件应装箱发运。18.2.5 包装件必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量。18.2.6 必须标明起吊位置线。18.2.7 待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。18.2.8 钢构件按种类、安装顺序分区存放。18.2.9 构件叠放时，支点应在同一垂直线上，防止构件被压坏或变形。18.3 构件的装车18.3.1 装车时必须有专人留管、清点上车的箱号及打包件号，并办好交接清单手续。18.3.2 车箱堆放时，应按长度方向搁置，采用下大上小堆放，构件之间用木块垫置放妥，用绳索捆扎牢固，防止滚动碰撞。18.3.3 构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装顺序、质量要求。构件按照安装顺序分单元成套供货。18.3.4 车上堆放牢固稳妥，并进行捆扎，防止构件松动遗失。18.3.5 构件运输过程中应经常检查构件的搁置、位置、紧固等情况。18.3.6 汽车到达施工现场后，及时卸货交接，分区堆放好。2 钢结构安装施工方法2.1 施工准备2.1.1 主要吊机选择主厂房钢结构柱截面尺寸：900*400，高度17.8米，重量：5.2吨；由于现场条件限制，F轴构件吊装最大作业半径18米，根据汽车吊机械性能表吊装钢柱选用50t吊车，能够满足吊装要求。其他轴构件吊装作业半径12米，根据汽车吊机械性能表吊装钢柱选用25t吊车，能够满足吊装要求25吨汽车吊机械性能见附表。吊装机械站位图见附图二。2.1.2 吊装准备工作（1）基础交接验收厂房钢结构安装前，要准备好所有有关土建资料，并按有关土建资料对基础地脚螺栓进行验收。对建筑物的定位轴线，办理中间移交手续,确保以下内容： 支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(mm)项 目允 许 偏 差支承面标高3.0水平度 l1000地脚螺栓螺栓中心偏移5.0预留孔中心偏移10.0厂房钢构吊装之前，土建施工部门将定位轴线投置在混凝土基础面上，并将书面记录送交钢结构安装部门。钢结构安装部门测量人员对上述的数据进行复测。钢结构制作部门提供制作的有关资料，包括产品合格证、摩擦面试验报告等。钢结构安装部门需对高强螺栓和摩擦面试件进行复试。吊装前，土建部门须对基础的混凝土强度进行验收，在强度达到要求后，吊机方可进场施工。施工道路要保持畅通，用电设施安全可靠，夜间照明充足，照明不足的地方，另设置照明塔，以考虑夜间施工光线良好。 （2）构件运输组织钢结构各构件加工采用工厂化加工预制，在我公司钢结构加工厂（榆次）制作，制作好后各构件运输到现场安装就位。构件应在专门圈定的构件堆放场内进行卸车，场地内安排专人进行管理，对运来的构件按吊装的顺序位置进行安放，在堆放构件时应准备足够的枕木，不允许构件直接堆放在地上，如需叠放构件应用枕木垫好，由专用车辆进行。钢结构运输及安装过程中，要采取措施防止构件变形、防止构件油漆表面受损。吊装前应清除构件表面杂物。（3）作业面布置 由于施工现场管沟纵横交错，设备基础鳞次栉比，且管沟深度达3m，设备基础已浇筑完成。施工前，对部分管沟及其余作业面进行土方回填夯实，且强度达到要求。夯实作业面时加强混凝土基础的保护。施工作业面布置见附图（三）。2.1.3 吊装机械、吊索的准备（1）钢柱组合件最重为5.2t，钢丝绳与构件的水平夹角为81，每根钢丝绳为2根吊索受力，每根吊索承受的拉力为P=G（2cos9）=5.29.8(20.988)=25.789KN钢丝绳采用 637+1的纤维芯钢丝绳，钢丝绳直径为17mm，公称抗拉强度1770Mpa。（2）起重机械安全技术检验手册 ：根据公式FsinN*P /8*1.33（F吊装工件重量kg；N为钢丝绳折算股数；P破断拉力kg），选择安全系数K=8；现有钢丝绳为17mm ，钢丝绳钢丝抗拉强度为1770Mpa ，钢丝绳破断拉力总和P=251*1.176*1000/10kg N=4股 F=5200kg =81根据计算，637+1的纤维芯钢丝绳可以满足钢结构最大构件吊装使用。（3）吊装柱间支撑应采用柔性吊绳。（4）有关施工图纸齐全、并经会审。（5）钢结构安装方案经审批，且已进行交底。2.2 钢柱的吊装2.2.1 钢柱组对：主厂房钢柱为H型钢柱，每根钢柱分两段运至现场组对成整体。 钢构件预拼装的允许偏差(mm)构件类型项 目允许偏差检验方法单节柱预拼装单元总长5.0用钢尺检查预拼装单元弯曲矢高l1500，且不应大于 10.0用拉线和钢尺检查接口错边2.0用焊缝量规检查预拼装单元柱身扭曲h200，且不应大于5.0用拉线、吊线和钢尺检查 2.2.2 钢柱吊装：将组对成整体的钢柱运至吊装点，钢柱基础四周底预先用垫铁到设计标高，钢柱轴线与基础放线轴线对正。钢柱的最大高度为17.8m，最大单重为5.2t。用25吨汽车吊整体吊装钢柱，钢柱吊装采用2点吊，吊点设置在钢梁上。为了防止钢柱在竖直的过程中发生倾斜，在起吊前必须调整好钢丝绳的上卸扣的位置。起吊前，将缆风钢丝绳捆绑在钢柱上。钢柱吊装选用直径为17mm的钢丝绳，起吊前必需清理干净构件表面污垢和泥巴。起吊时将钢柱慢慢松下， 将抗剪键准确插入基础中，根据基础上的中心线定位，位置准确后，拉设缆风绳，将缆风绳固定于管沟盖板上，缆风绳应绑扎牢固可靠，调节确保钢柱垂直度。钢结构中柱子安装的允许偏差(mm)项 目允许偏差检验方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊钱和钢尺检查柱基准点标高+3.0-5.0用水准仪检查弯曲矢高H/1200，且不应大干l5.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单节柱H/1000，且不应大于10.0用经纬仪或吊线和钢尺检查柱全高35.0起吊钢柱J-7，立起后用2根缆风绳均匀的用5t链条葫芦拉紧固定钢柱J-7，增加其稳定性；用同样的方法起吊钢柱J-8，立起钢柱J-7及J-8后，将柱脚底部垫铁点焊固定，防止地脚螺栓承受结构重量，再安装其柱间支撑，从而形成一个稳定跨。沿着轴线移动吊车，按照已安排的吊装顺序依次完成全部钢柱的吊装。2.3 吊车梁的安装方法 本工程主厂房在B、E、J、N 轴线布置六排钢吊车梁，吊车梁搁置在钢柱的牛腿上，吊车梁的下翼缘与牛腿用螺栓固定后焊接，上翼缘通过连接板与钢柱顶部H型钢梁连接。吊车梁随着钢柱的吊装同步进行。吊车梁吊装前该跨所有支撑及梁必须完成吊装，框架结构已成以稳定的结构后方能进行。吊车梁最大单重为0.98t，长为6m，安装高度12米。 吊车梁选用25t汽车吊起吊，均采用两点起吊，钢丝绳采用捆绑式设置，选用17的钢丝绳。吊车梁起吊就位后，测量工将定位轴线从吊车梁安装顶标高引下11m，并在钢柱上做标记。吊车梁拟一排安装完后整体校正，方法为：一排吊车梁基准点通过经纬仪测量记录数据并分析，对有偏差的吊车梁进行校正。吊装时钢丝绳和钢结构相碰的部分放上木板，外包橡胶保护层，保证钢结构表面油漆在吊装时不受破坏。 钢吊车梁安装的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法梁的跨中垂直度H500用吊线和钢尺检查侧向弯曲矢高l1500，且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移5.0吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移1t2用吊线和钢尺检查同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差10.0同列相邻两柱间吊车梁顶面高差l1500，且不应大于10.0用水准仪和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高差1.0下承式底面高差1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距10.0用经纬仪和光电测距仪检查;跨度小时,可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移/2用吊线和钢尺检查2.4 钢屋架梁安装方法主厂房钢屋架梁为变截面的焊接H型钢梁，最大截面尺寸为H760*300*12*18。钢屋架两端与钢柱的连接形式为腹板高强螺栓连接，翼缘板为电焊连接。每一根轴线上的钢屋架梁分五段制作，现场拼接，拼装完最长总长为21.0米。起吊之前将所有构件运至现场指定位置进行拼装，然后整体起吊，钢屋架拼装时两端搁置在地面上，中间节点搁置在马凳上。在拼装过程中，须控制好屋架的总长度、连接节点之间间隙及一定的起拱量。钢屋梁拼装后最大重量为3t，采用25t汽车吊吊装，停机位置在两轴之间。由于屋架重量大，跨度大，起吊高度高，为了保证吊装的稳定性，在屋架吊装前，该跨所有支撑及联系梁必须已完成吊装，框架结构未形成稳定的结构时严禁起吊屋架。屋架梁因为跨度较大，采用4点吊，起吊钢丝绳为17mm钢丝绳。起吊时，在屋架梁上预设两根牵引绳，以便于就位，就位后，立即完成端部连接工作。施工平台可有钢管搭设或利用吊笼进行焊接施工。屋架梁安装结束后，要立即进行该跨的水平支撑、檩条的安装工作，使形成稳定结构。当屋架梁及该跨联系梁均安装完成后，通知土建部门进行杯口基础的灌浆。吊装时钢丝绳和钢结构相碰的部分设护角器，保证钢结构表面油漆在吊装时不受破坏。钢屋架安装之前，屋面梁拉设围护所需的钢管事先点焊在屋面梁上，然后拉上钢丝绳并栓紧，作为施工人员安全带的固定位置。2.5 厂房框架的后期工作 当结构形成刚性跨后，应及时予以检查校正，校正应由经纬仪配合进行。根据钢柱上的1m标高线复测钢柱标高，钢柱上下端的中心线标记校正柱的垂直度， 每两节柱吊完, 必须进行此项工序，考虑日照温度的影响，此工作尽量安排在早上或下午太阳光弱时进行，这样才能较准确得到有关测量数值。框架校正由专职测量员负责，并详细记录测量数据。当钢结构组成一个刚性单元，即三跨主体结构吊装后即进行质量验收工作, 包括轴线, 标高, 垂直度, 高强螺栓等,根据验收检查后,达到质量要求, 方可在二层钢结构完成后进行柱脚处的二次灌浆，二次灌浆由安装部门出单通知土建部门施工。2.6 高强螺栓施工2.6.1 总体概况主厂房钢结构用扭剪型高强螺栓，高强螺栓由我方提供。2.6.2 高强螺栓的规格：M20 2.6.3 高强螺栓的保管（1）高强螺栓在运输保管过程中应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。螺栓到现场后，应保管存放在室内仓库内。（2）螺栓入库时按包装箱上注明的规格数量分类存放。领用时按使用部位，相应规格和数量当天用多少，领多少，严禁现场随地堆放。（3）螺栓、螺母和垫圈只允许在本批内互相配套，不同批者不允许互相混用。当天安装剩下的螺母、螺栓、垫圈应把属同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈配套后放入包装箱内妥善保管。（4）经长期存放的螺栓或开包后发现有锈蚀情况时应抽样检查紧固轴力，合格后方准使用。2.6.4 高强螺栓施工（1）施工准备1）螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。2）高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。3）施工工具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋。4）摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（一般要求Q235钢为0.45以上）。摩擦面不允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（一般露天存10d左右），用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。采用砂轮打磨时，打磨范围不小于螺栓直径的4倍，打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。5）检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边有毛刺必须清除掉。6）同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。（2）施工工艺1）工艺流程：作业准备 选择螺栓并配套 接头组装 安装临时螺栓 安装高强螺栓 高强螺栓紧固 检查验收 2）螺栓长度的选择：扭剪型高强螺栓的长度为螺栓头根部至螺栓梅花卡头切口处的长度。选用螺栓的长度应为紧固连接板厚度加上一个螺母和一个垫圈的厚度，并且紧固后要露出不少于两扣螺纹的余长。3）接头组装： 连接处的钢板或型钢应平整，板边、孔边无毛刺；接头处有翘曲、变形必须进行校正，并防止损伤摩擦面，保证摩擦面紧贴。 装配前检查摩擦面，试件的摩擦系数是否达到设计要求，浮锈用钢丝刷除掉，油污、油漆清除干净。 板叠接触面间应平整，当接触有间隙时，应按规定处理， 1mm以下 不作处理 3mm以下 将高出的一侧磨成110斜面打磨方面应与受力方面垂直 3mm以上 加垫板，垫板两面摩擦面处理方法与构件相同 4）安装临时螺栓：连接处采用临时螺栓固定，其螺栓个数为接头螺栓总数的1/3以上；并每个接头不少于两个，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。组装时先用冲钉对准孔位，在适当位置插入临时螺栓，用扳手拧紧。不准用高强螺栓兼作临时螺栓，以防螺纹损伤。5）安装高强螺栓： 安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。扭剪型高强螺栓的垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母接触，不得装反。 螺栓不能自由穿入时，不得用气割扩孔，要用绞刀绞孔，修孔时需使板层紧贴，以防铁屑进入板缝，绞孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清除铁屑。 螺栓穿入方向宜一致，穿入高强螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强螺栓替换。不得在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。6）高强螺栓的紧固：必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。 一般接头：应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。 从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。 从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行，检查外露丝扣不得少于2扣。7）检查验收： 个别不能用专用扳手操作时，摩擦型高强螺栓应按大六角头高强螺栓用扭矩法施工。终拧结束后，检查漏拧、欠拧宜用0.30.5kg重的小锤逐个敲检，如发现有欠拧、漏拧应补拧；超拧应更换。检查时应将螺母回退3050，再拧至原位，测定终拧扭矩值，其偏差不得大于10%，已终拧合格的做出标记。 做好高强螺栓检查记录，经整理后归入技术档案。2.6.5 质量标准 （1）保证项目1）高强螺栓的型式、规格和技术条件必须符合设计要求及有关标准的规定，检查质量证明书及出厂检验报告。复验螺栓预拉力符合规定后方准使用。2）连接面的摩擦系数（抗滑移系数）必须符合设计要求。表面严禁有氧化铁皮、毛刺、飞溅物、焊疤、涂料和污垢等，检查摩擦系数试件试验报告及现场试件复验报告。3）初拧扭矩扳手应定期标定。高强螺栓初拧、终拧必须符合施工规范及设计要求，检查标定记录及施工记录。（2）基本项目1）外观检查：螺栓穿入方向应一致，丝扣外露2-3扣。2）摩擦面间隙符合施工规范的要求。2.6.6 成品保护 （1）结构防腐区段，应在连接板缝、螺头、螺母、垫圈周边涂抹防腐腻子（如过氯乙烯腻子）封闭，面层防腐处理与该区钢结构相同。（2）结构防锈区段，应在连接板缝、螺头、螺母、垫圈周边涂快干红丹漆封闭，面层防锈处理与该区钢结构相同。2.6.7 应注意的质量问题 （1）装配面不符合要求：表面有浮锈、油污，螺栓孔有毛刺、焊瘤等，均应清理干净。（2）连接板拼装不严：连接板变形，间隙大，应校正处理后再使用。（3）螺栓丝扣损伤：螺栓应自由穿入螺孔，不准许强行打入。（4）扭矩不准：应定期标定扳手的