申请液压电梯型式试验应提供的技术文件和资料.doc

附件4-X申请液压电梯型式试验应提供的技术文件和资料1概述，包括：a)电梯制造厂的名称b)电梯的安装地址；c)设备的型号、额定载重量、额定速度、乘客人数、电梯行程、服务站数；d)轿厢及平衡重质量；2机房、井道布置图；3设计计算资料及文件，包括：a)井道结构(墙、顶板、地板等)的受力计算；b)悬挂装置的主要参数: 安全系数计算、钢丝绳（数量、直径、结构、破断载荷、型号）、链条（型号、结构、节距、破断载荷）；c)防自由坠落、超速下行及爬行保护措施的说明文件；d)限速器绳和/或安全绳的主要参数：直径、结构、破断载荷、安全系数计算；e)导轨的尺寸、受力和变形计算、及其摩擦面的尺寸和状况（拉制、轧制、磨削）;f)蓄能型缓冲器的尺寸和验算；g)满负荷压力的验算；h)液压油的特性和类型；i)油箱容量j)油缸的主要参数、压力、柱塞行程、柱塞外径；k)缸筒和柱塞的强度计算；l)油缸的稳定性安全系数计算；m)刚性管道强度和管路接头厚度计算；n)轿壁、轿厢地板和轿板的受力计算；o)安全钳提拉机构的安全系数计算；p)用于多级液压缸机械同步的钢丝绳或链条安全系数计算（如果有）；q)企业标准规定的噪声最大值；r)层门门扇质量；s)耐压试验（200%满负荷压力）液压系统压力下降的允许值。4电气原理图（包括动力电路和安全电路）及符号说明；5液压系统原理图、符号说明及主要液压元件设计参数值；6限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、含电子元件的安全电路、玻璃、绳头组合、泵站、破裂阀和控制柜的型式试验报告和型式试验证书；7限速器和渐进式安全钳调试证书副本；8破裂阀调试证书及其制造单位提供的调整图表；9钢丝绳、链条和高压软管的出厂合格证。液压电梯型式试验内容要求与方法检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机使用性能试验1.1空载轿厢上行的速度与上行额定速度Vm的偏差不应超过8%，额定载重量轿厢下行的速度不应超过下行额定速度Vd的8%，电梯的额定速度V不应大于1.0m/s。 在电梯平稳运行区段（不包括加、减速度区段），事先确定一个不少于2m的试验距离。电梯启动以后，用行程开关或接近开关和电秒表分别测出通过上述试验距离时，空载轿厢向上运行所需的时间和装有额定载重量轿厢向下运行所需的时间（试验分别进行3次，取平均值），计算出上行速度和下行速度及与其额定速度的偏差。或采用其他等效的方法测量。1.2 企业标准规定的噪声最大值应小于85dB(A)。机房、运行中的轿厢内及开关门过程所测量得到的实际测量值应符合企业标准的要求。机房噪音测试：当电梯以正常速度运行时，声级计距地面高1.5m，距声源1m处进行测试，测试点不少于3点，取平均值。轿厢内噪声测试：电梯运行过程中，声级计置于轿厢内中央，距地面高1.5m测试，取最大值。开、关门噪声测试：声级计置于层门和轿门宽度的中央，距门0.24m，距地面高1.5m测试，取最大值。1.3轿厢中均匀装有110%的额定载重量，由底层至顶层往复运行30min，其起、制动运行情况良好，液压系统工作正常。 断开超载控制电路，进行运行试验。1.4 平层精度应在15mm的范围内。分别在空载和额定载重量工况下进行。轿厢自下端站向上逐层运行和自上端站向下逐层运行，以及在两个端站之间直驶，测量当电梯停靠层站后，轿厢地坎上平面对层门坎上平面在开门宽度1/2处垂直方向的距离。外观检查2.1每个液压元件必须编上件号，且须和系统图和管路安装图中的一致，元件孔口，包括先导孔口，测试口和放油口等均必须清楚而持久地加以标志，且与回路图上相一致。目测检查。2.2液压管道及管件必须加以紧固，管子弯曲处应圆滑，不应有明显的凹痕及压扁现象。如果敷设管道时需穿过墙壁或地板，必须用套管加以防护，在套管的里面，不应设管接头。目测检查。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机外观检查2.3高压软管上应印有永久标记，内容包括制造厂名或商标、试验压力、试验日期，在固定软管时，软管的弯曲半径应不小于软管制造厂所规定的最小半径。目测检查。2.4轿厢、轿门、层门及可见部分的表面及装饰应平整，外表面不得有大于3mm的凹进或凸出部分。观察及测量。2.5信号显示应明亮，各种标志应清晰。目测检查。2.6 电梯应设置产品标牌，标牌设置在轿厢内明显的位置，标牌上应标明：a.电梯额定载重量（kg）及乘客电梯的乘客数；b.制造厂名称或商标。 目测检查。安全性能3.1井道3.1.1井道的围封应按照GB7588-1995 5.2.1条的要求执行。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.2井道检修和安全门的设置应按照GB7588-1995 5.2.2 条的要求执行。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.3井道应适当通风,井道不能用于非电梯用房的通风.井道顶的通风口面积至少为井道截面积的1%。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.4井道的墙、底板和顶板应至少能承受下述载荷：a、 来自主机、顶升装置和导轨b、 来自安全钳、夹紧装置或棘爪装置，缓冲器的动作；c、 轿厢内负荷偏载。审核井道布置图及设计资料。3.1.5电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的闭合边沿的水平距离不应大于0.15m。上述给出的间距： a) 可增加到0.20m，其高度不大于0.5m； b) 对于采用垂直滑动门的载货电梯，在整个行程内此间距可增加到0.20m； c) 如轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，则上述间距不受限制。审查井道平面布置图，或检修运行把轿厢停在合适的位置，打开轿门用尺测量。3.1.6轿厢地坎与层门地坎之间的水平距离不得大于35mm。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.7轿门与闭合后层门之间的水平距离，或各门之间在整个正常操作期间的通行距离不得大于0.12m。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.8轿厢、平衡重及其邻接部件之间至少有50mm的间距。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.9由层门和井道壁组成的组合体,应在轿厢整个入口宽度上形成一个无孔表面,门的动作间隙除外。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.10每个层门地坎下的井道壁应按照GB7588-1995 5.4.3条的要求执行。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.1井道3.1.11当柱塞通过其行程限位装置而到达极限位置时，应同时满足以下六个条件：a.轿厢导轨应提供不小于0.1+0.035（m）的进一步制导行程；b.轿顶上可站人的最高水平面积，与位于轿顶投影部分的井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离应不小于1.0+0.035 (m);c.井道顶的最低部件与1)固定在轿顶上设备的最高部件（不包括 2）所述及的）之间的自由垂直距离应不小于0.3+0.035 (m)；2) 导靴或滚轮、钢丝绳连接件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离应不小于0.1+0.035 (m)；d.轿厢上方的空间应能容纳一个不小于0.50.60.8 m的矩形体；e.井道顶的最低部件与向上伸出的柱塞头部组件的最高部件之间的自由垂直距离应不小于0.1m；f.对于直顶式电梯，a、b和c所述及的0.035 的值不必考虑。注：vm -上行额定速度；vd -下行额定速度轿厢在上端站平层后，短接极限开关，在轿顶操作，使轿厢点动向上运行,直到无法再向上运行为止，测量检验内容所规定的各项尺寸，计算是否满足要求。3.1.12当轿厢完全压缩缓冲器时，平衡重导轨应提供不小于0.1+0.035 (m)的进一步制导行程。 当电梯在上端站平层时，检验人员站在轿顶用粉笔在平衡重导轨上端部平衡重可能到达的范围（可通过观察导轨上油迹进行初步判定）涂上一层粉末，然后人撤离轿顶，将电梯开至下端站平层，再将电梯开至上端站，在轿顶用尺测量平衡重导靴在导轨留下的痕迹至导轨顶端的距离L1（如果导靴上面装有油杯，则上述痕迹为电梯在上端站平层时油杯所处的位置，测量L1时应加上油杯的高度）。进入底坑检验时，测量当轿厢在下端站平层时，轿厢撞板至缓冲器的距离S1，记录轿厢缓冲器的压缩行程S3，应满足L1-S1-S30.1+0.035。3.1.13如设有平衡重，当底坑下面确有人能够到达的空间存在时，其空间的防护应按照GB7588-1995 5.5条的要求执行。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.14平衡重的运行区域应采用刚性隔障来防护,该隔障应从底坑地面上不大于0.30m处向上延伸到至少2.50m的高度。其宽度应至少等于平衡重宽度并两边各加0.10m。如果这种隔障是网孔型的，则应该符合GB12265.1-1997 4.5.1的规定。审核井道布置图及设计资料或现场检查，必要时用尺测量。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.1井道3.1.15当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下列五个条件：a.底坑中应能放进一个0.50.61.0m的矩形体；b.底坑地面和轿厢最低部件之间的自由垂直距离应不小于0.5m。当下列两者之间的水平距离在0.15 m之内时，这个距离可减小到不小于0.1 m； 1)护脚板或垂直滑动门部件与邻近的井道壁； 2)轿厢最低部件与导轨。c.固定在底坑的最高部件，如油缸支座，管路和其他配件与轿厢最低部件（上述b）1) 和2)除外）之间的自由垂直距离应不小于0.3 m；d.底坑地面或安装在底坑的设备顶部与向下伸出的倒拉式油缸的柱塞头部组件的最低部件之间的自由垂直距离应不小于0.5m；如果不可能出现无意地进入到柱塞头部组件下方这种情况(例如装有符合要求的隔障),那么这个垂直距离就可以从0.5m减少到最小的0.1m。 e.底坑地面与位于直顶式电梯轿厢下面的多级油缸最低导向架之间的自由垂直距离应不小于0.5m。当轿厢在下端站平层时，用钢卷尺测量检验内容要求的各项尺寸和距离，测量轿厢撞板至缓冲器的距离S1，记录轿厢缓冲器行程S3，然后进行计算： 1.对于a、b和c项，将上述测得的各项尺寸和距离分别减去S1和S3；2.对于d项，将上述测得的距离减去(S1+S3)/K;（K为轿厢速度与柱塞速度之比）3.对于e项，将上述测得的距离减去因轿厢(S1+S3)行程所引起的油缸最低导向架与底坑地面距离的变化值。3.1.16底坑内应设有:a、 停止装置，该装置应在打开门去底坑时或在底坑地面上容易接近；b、 电源插座；c、 井道灯的开关，在开门去底坑时应易于接近。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.17井道应设置永久性的电气照明，其最高点和最低点0.5m内各设一盏灯,再设中间灯。当所有的门关闭时,在轿顶和底坑地面以上1m处的照度至少为50lux。对于非封闭式井道，如果井道周围有足够的照明，井道内可不设照明装置。关闭所有的门，在轿顶和底坑地面以上1m处用照度计测量。3.2机房3.2.1液压站、控制柜及其附属设备应设置在一个专用的房间里，该房间应有实体的墙壁、房顶、门，墙壁、房顶、门应用实体材料制成，不允许使用带孔或栅格的材料。审核机房布置图及设计资料，或现场检查。3.2.2控制柜、屏的安装应符合：在其前面应有一块水平面积深度不小于0.7m，宽度为0.5m或控制柜（屏）的全宽度，在需要进行维修检查或紧急操作的地方，需要有一块不小于0.5m0.6m的水平净空面积，且通往那些净空场地的通道宽度不小于0.5m。在无运动元件的地方可减小到0.4m。目测检查，必要时用尺测量。3.2.3机房应通风良好，并且从建筑物其它部分抽出的陈腐空气不得排入机房内。 审核机房布置图及设计资料，或现场检查。3.3轿厢3.3.1轿厢内部净高度不得小于2m，使用者正常出入口的净高度不小于2m。用尺测量。3.3.2乘客电梯或载货电梯轿厢的最大有效面积，应分别符合附表1或附表2的规定。 对于大运载量的货梯，设计时不仅要考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的重量。用尺测量。对于大运载量的货梯，审查轿厢架及导靴、导轨的计算资料。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.3轿厢3.3.3轿厢内应装设紧急报警装置，该装置应采用一个对讲系统以便与救援服务保持联系；如机房与井道之间无法直接通过正常对话的方式进行联络，则在轿厢和机房之间应设置对讲系统或类式装置，上述装置在停电时应由自动再充电的紧急电源供电。外观检查，动作试验。3.3.4轿厢应设超载装置，当轿厢载荷超过额定载荷10%，且不少于75kg时，超载装置应可靠动作，此时：a.轿内应有声音或发光信号通知使用者；b.自动门应保持在完全打开位置；c.手动门应保持在未锁状态。在轿厢内加入载荷进行试验。3.3.5当井道壁离轿顶外侧边缘水平方向的自由距离超过0.30m时，轿顶应装设护栏。护栏应满足下列要求：a. 护栏应由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成。b. 考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离，扶手高度为：a)当自由距离不大于0.85m时，应不小于0.70m；b) 当自由距离大于0.85m时，应不小于1.10m。c. 扶手外缘与井道中任何部件之间的水平距离应不小于0.10m；d. 护栏的入口，应使人员安全和容易地通过，以进入轿顶；e. 护栏应设置在距轿顶边缘最大为0.15m之内；f. 在有护栏时，应有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知，固定在护栏的适当位置外观检查，必要时用尺测量。当井道壁上有宽度或高度小于0.30m的凹坑时，测量时不考虑凹坑处的自由距离。3.3.6轿顶的装置3.3.6.1轿顶应设检修控制装置，该装置应由一个双稳态的，并设有防止无意操作保护的开关来操纵，并应同时满足下列条件：a. 一经进入检修运行，应取消正常运行（包括任何自动门操作）、对接操作、电气防沉降系统；只有再一次操作检修开关，才能使电梯可能恢复正常运行；b. 轿厢运行仍应依靠安全装置；c. 轿厢运行应依靠一种持续揿压按钮，标明运行方向并防止误操作；d. 检修控制装置应包括一个停止开关；e. 不应超过轿厢正常行程范围。3.3.6.2轿顶应设置紧急停止装置;3.3.6.3轿顶应设置符合下列要求的电源插座：a. 2P+PE型250V，直接供电，或b. 符合GB14821.1规定的安全电压供电。将轿顶置于检修状态，分别将厅门打开和安全开关断开，进行检修运行操作，检查电梯是否能够启动；呼梯，检查电梯是否能够应答，试验对接操作和紧急电动运行是否有效。外观检查，手动试验急停开关功能是否可靠。外观检查设置的电源插座。必要时用表测量。3.3.7轿厢应装设永久性的电气照明，在控制装置上和在轿厢地板上应保证有不小于50lux的照度，要有可自动再充电的紧急电源，在正常照明电源被中断的情况下，它们至少供1w灯泡使用1h，在正常照明电源一旦发生故障的情况下，应自动接通照明紧急电源。用照度计测量轿厢控制装置上和地板处的照度。断开轿厢照明电源，试验紧急照明功能。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.3轿厢3.3.8轿厢应在其上部及下部设通风孔，用一根直径10mm的硬棒，不可能从轿厢内经通风孔穿过轿壁。用一根直径10mm的硬棒试验。3.3.9轿厢应完全封闭，只允许有下列开口：使用者正常出入的开口、轿厢安全门和轿厢安全窗、通风孔。外观检查。3.3.10轿厢壁、轿厢门的机械强度3.3.10.1用300N的力，沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用于轿厢中任何位置，且均匀分布在5cm2的圆形或方形面积上时，无永久变形，弹性变形不大于15mm。3.3.10.2玻璃轿厢壁应使用夹层玻璃，而且能承受冲击摆试验。若距轿厢地板1.10m高度以下使用玻璃轿壁，则应在高度0.90m与1.10m之间设置一个扶手,这个扶手应牢固固定，不依赖于玻璃。3.3.10.3尺寸大于0.015m2的玻璃轿厢门应使用夹层玻璃，而且能承受摆锤冲击试验，在试验后门的安全功能应不受影响。不需进行摆锤冲击试验的玻璃轿厢壁和玻璃轿厢门，其条件应符合玻璃门型式试验规程规定的例外情况的玻璃面板。在测力计的端部固定一个面积为5cm2的金属块，并在轿厢顶部悬挂线坠。通过测力计施加300N的力分别垂直作用在轿厢壁、轿厢门上，用直尺测量轿厢壁、轿厢门上力的作用点在施力前、300N力作用下及解除作用力后垂直轿厢壁、轿厢门方向上相对于线坠的水平距离，然后计算其变形。检查玻璃的型式检验报告。外观检查扶手。3.3.11轿厢地坎下面应设置护脚板，其宽度应等于相应层站入口整个净宽度。护脚板垂直部分的高度至少为0.75m，垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角应大于60，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。 对于采用对接操作的电梯，其护脚板垂直部分的高度应是在轿厢处于最高的装卸位置时，延伸到层门地坎以下不小于0.10m。外观检查护脚板的宽度，用尺测量护脚板的高度，用角度尺测量护脚板斜面的角度，用线坠配合钢直尺测量斜面投影的深度。3.3.12轿厢的入口应装设无孔的轿门。轿门关闭后，门扇之间或门扇与门柱、门楣、地坎之间的间隙：对于乘客电梯不得大于6mm；对于载货电梯不得大于8mm。外观检查，用尺测量间隙。3.3.13为避免动力操纵的滑动门运行中发生剪切危险，轿厢一侧的门表面不得有大于3mm的任何凹进和凸出，其边缘应圆滑。外观检查。用尺测量凹进和凸出在水平面上的最大长度。3.3.14对于动力操纵的自动门，阻止关门所需的力，不得大于150N。该力的测量不得在开始关门行程的1/3以内进行。用测力计测量。3.3.15当乘客在层门关闭过程中，通过入口并被门扇撞击，或将被撞击时，轿门上的一个自动保护装置应自动地使门重新开启。在关门过程中，人为使保护装置动作 ，检查轿门是否停止关闭并重新开启。3.3.16每个轿门都要提供一个电气安全装置用以验证轿门的关闭位置，使轿门（或多扇门中的任一扇门）开着时，电梯不能以正常动作去启动，也不可能使电梯保持运行。如果轿门由间接机械联接的几个门扇组成，允许将装置安装在单个门扇上，条件是：a、 该门扇不是被驱动的门扇；且b、 被驱动门扇与门的驱动元件是直接机械联接的。当电梯检修运行时，打开轿门，电梯应停止运行，在轿门打开的情况下，电梯应不能启动。外观检查验证轿门关闭位置的电气安全装置设置情况。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.3轿厢3.3.17如果轿门需要上锁（见前面3.1.5项的规定），该门锁装置的设计、操作应不低于层门门锁装置的要求，并需进行型式试验。查阅设计资料并核查分析实物及型式试验报告。3.3.18如果装设轿厢安全门或轿厢安全窗，则它们应按照GB7588-1995 8.12.5条的规定执行。外观检查，手动试验。3.4层门3.4.1层门的高度不得小于2m。用尺测量。3.4.2进入轿厢的井道处应装设无孔的层门。层门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣、地坎之间的间隙：客梯不得大于6mm，货梯不得大于8mm。自动滑动门表面不应有超过3mm的凹进或凸出部分，其边缘应圆滑。 外观检查。用尺测量门扇间隙。3.4.3在水平滑动门的开启方向，以150N的人力（不用工具）施加在一个最不利的点上时，其间隙不得大于30mm。在轿顶，对层门的底部最不利点施加力，用尺测量间隙。3.4.4层门及其门锁在锁住位置时应有这样的机械强度：即用300N的力垂直作用在层门的任何位置，且均匀地分布在5cm2的圆形或方形面积上时，应能：a) 无永久变形；b) 弹性变形不大于15mm；c) 试验期间和试验后，门的安全功能不受影响。尺寸大于0.015m2的玻璃层门应使用夹层玻璃，而且能承受摆锤冲击试验，在试验后门的安全功能不应受影响。不需进行摆锤冲击试验的玻璃层门，其条件应符合玻璃门型式试验规程规定的例外情况的玻璃面板。在侧力计的端部固定一个面积为5cm2的金属块，并在门框的上横梁悬挂线坠，通过测力计施加300N的力垂直作用在门扇上，用尺测量门扇上力的作用点在施力前。300N力作用下及解除作用力后垂直层门方向上相对线坠的水平距离，然后进行计算。检查玻璃层门的型式检验报告。3.4.5层门的设计应防止在正常运行中脱轨、机械卡阻或行程终端时错位。由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的制导装置，使层门保持在原有位置上。 外观检查或审核设计图纸。3.4.6垂直滑动门的门扇应固定在两个独立的悬挂部件上。悬挂绳滑轮直径应不小于绳直径的25倍，悬挂绳和平共处链应加以防护，以避免脱出滑轮槽或链轮。 外观检查，用尺测量。3.4.7动力操纵的自动门，阻止关门的力不大于150N（这个力的测量不得在关门行程开始的1/3之内进行），其动能在平均关门速度下的测量值或计算值应不大于10J。用测力计测量阻止关门力，并用秒表测量关门时间，并用尺测量关门行程，计算出平均关门速度。再根据制造厂提供的轿门门扇质量，计算其动能。滑动门平均关门速度是按其总行程减去下面的数字计算的：1）对于向中心关闭的门，在行程的每个末端减25mm；2）对于向侧面关闭的门，在行程的每个末端减50mm。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.4层门3.4.8在使用人员连续控制和监视下，通过持续揿压按钮或类似方法关闭的门，当层门及与其刚性连接的机械零件的动能，在平均关门速度下的测量值或计算值大于10J时，最快门扇的平均关门速度应不大于0.3m/s。动能和平均关门速度的测量与3.4.7项相同。3.4.9垂直滑动门只允许用于载货电梯和非商业用的汽车电梯。如果能满足全部下列条件，则这种门允许用动力关闭：a关门动作是在使用者持续控制下进行的；b门扇的平均关门速度不大于0.3m/s；c轿门是带孔的或网板结构；d层门开始关闭之前，轿门至少已关闭到2/3。外观检查，用秒表测量关门时间，用尺测量关门的行程，计算平均关门速度。3.4.10在采用其它型式的动力操纵门（如旋转门）时，当开门或关门有碰撞使用者的危险时，应采用与其它动力操纵滑动门所采取的类似的防护措施。外观检查。3.4.11每扇层门应设置门锁装置，其要求应按照GB7588-1995 7.7.3条的要求执行。该装置应有防止故意滥用的保护。轿厢运动前应将层门有效地锁紧在关门位置上，层门的锁紧必须由一个电气安全装置来证实。外观检查，手动试验。3.4.12每个层门应设有电气安全装置以证实它的闭合，从而保证当一个层门或多扇层门中的任何一扇门开着，电梯应不能正常启动或继续运行。如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，允许只锁一个门扇，其条件是，这个门扇的单独锁紧能防止其它门扇的打开，且这些门扇均未装设手柄，未被锁住的其它门扇的闭合应由一个电气安全装置来证实。外观检查。3.4.13在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如层门无论因为何种原因而开启，则应有一种装置（重块或弹簧）能确保该层门自动关闭。手动试验。3.4.14当设计要求电梯层门具有一定防火要求时,层门应符合有关防火的相关规范的要求.检查层门防火型式试验报告。3.4.15每个层门均应能从外面借助于一个与开锁三角孔相配的钥匙将门开启。其要求按照GB7588附录B的规定执行。这样的钥匙上应带有书面说明，详述必须采用的预防措施。在一次紧急开锁后，当无开锁动作时，锁闭装置在层门闭合下，不应保持开锁位置。 外观检查，手动试验。3.5悬挂装置3.5.1非直顶式液压梯的悬挂钢丝绳或链条至少应有两根。钢丝绳直径应不小于8mm。外观检查，用尺测量钢丝绳直径。3.5.2滑轮的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于40。用尺测量滑轮的节圆直径，然后计算与悬挂绳公称直径之比。3.5.3 悬挂绳的安全系数应至少为12。悬挂链的安全系数应不小于10。审核设计计算资料。3.5.4钢丝绳末端固定时，须采用金属或树脂填充的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带三个合适绳夹的鸡心环套，手工捻接绳环、环圈（或套筒）压紧式绳环、或具有同等安全的任何其它装置。 每根链条的端部应用合适的端接装置固定在轿厢、平衡重或系结链条固定部件的悬挂装置上。外观检查。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.5悬挂装置3.5.5 至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置，用来平衡各根绳的张力。如果用弹簧来平衡张力，则弹簧应在压缩状态下工作。如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，则应设有一个电气安全装置，在一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时电梯应停止运行。对于具有两个或多个液压顶升机构的电梯，这一要求适用于每一组悬挂装置。外观检查，手动试验。3.6机械部件的防护3.6.1滑轮和链轮应根据附表3设置防护装置，以避免：a） 人身伤害；b） 钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮；c） 异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。外观检查。3.6.2所采用的防护装置应能见到旋转部件且不妨碍检查与维护工作。若防护装置是网孔状，则其孔洞尺寸应符合GB12265.1-1997表4的要求。防护装置只能在下列情况下才能被拆除：a） 更换钢丝绳或链条；b） 更换绳轮或链轮；c） 重新加工绳槽外观检查。3.7导轨3.7.1导轨应力的计算值应不大于下表的值:审核导轨受力计算资料。载荷情况Rm(抗拉强度MPa)370440520正常使用165195230安全钳动作2052442903.7.2导轨最大的计算允许变形是:轿厢导轨和装有安全钳的平衡重导轨，安全钳动作时，在两个方向上为5mm；没有安全钳的平衡重导轨，在两个方向上为10mm。审核导轨变形计算资料。3.7.3在下列情况下，导轨应用冷拉钢材制成，或摩擦表面采用机械加工方法制作：a. 额定速度大于0.4m/s；b. 采用渐进式安全钳装置。检查有关技术资料。3.7.4轿厢在上端站平层时，轿厢导轨为上部导向装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与150mm之和。轿厢在下端站平层时，底坑导轨提供向下制导距离应能保证轿厢在完全压在缓冲器后，导靴或滚轮不应脱离导轨。短接极限开关,电梯检修上行至油缸完全伸出,测量导靴与导轨顶端的距离,应大于150mm。3.8液压系统3.8.1 液压系统各组成元件的技术参数（压力、流量）应符合系统工作要求。审核设计计算资料。3.8.2 油缸和单向阀或下降控制阀之间的刚性管道和附件在设计上应满足以下条件：在2.3倍满负荷压力作用下，应保证对于材料屈服强度为RP0.2时安全系数不低于1.7。 在进行壁厚计算时，对位于油缸和限速切断阀之间的管路接头（如果有），其计算值应增加1.0mm；对于其他刚性管道，其计算值应增加0.5mm.。审核刚性管道强度和管路接头厚度设计计算资料。3.8.3直顶式电梯，其轿厢和柱塞之间必须是挠性连接。外观检查。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.8液压系统3.8.4对于间接驱动的电梯，其柱塞头部导向装置的任何部件都不应进入轿顶的垂直投影区域。外观检查。3.8.5电梯应设有一种装置，当启动电梯时，驱动油泵的电动机不旋转，此时该装置动作并使电梯停止保持停车状态，该装置在一定时间内起作用，时间不大于下列两个数值中较小值：a. 45s;b. 运行全程时间加上10s。若全行程时间少于10s，则最小值为20s。该装置必须手动复位，并且动作时也不得影响检修操作和防爬行系统的功能。切断主电源开关，将驱动油泵的电动机三相电源拆除，并用绝缘胶布包好，送电后给轿厢一个运行指令，观察该装置是否动作，并用秒表测量动作时间。检查该装置动作后是否需手动复位。3.8.6耐压试验：对液压系统加以200%的满负荷压力，持续5分钟，液压系统的压力下降值不应超过企业设计要求。该试验应在安全钳试验完成后进行。电梯在上端站平层，将带有溢流阀的手动泵和校准过的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上 (如果系统配有手动泵，则只需接入压力表)，调节手动泵上的溢流阀工作压力为满负荷压力值的200%，操作手动泵使轿厢上行直至柱塞完全伸出，并且系统压力升至手动泵溢流阀的工作压力，停止操作，保持5分钟，观察并记录液压系统压力的下降值。3.9电气系统3.9.1使用的安全触点应是GB14048.5规定的下列类型：a、AC-15，用于交流电路的安全触点；b、DC-13，用于直流电路的安全触点。外观检查。3.9.2安全触点的绝缘特性要求：a、对于外壳防护等级低于IP4X的安全触点：应能承受500V的额定绝缘电压；b、对于外壳防护等级不低于IP4X的安全触点：应能承受250V的额定绝缘电压。使用仪器试验。3.9.3安全触点的电气间隙、爬电距离和触点断开距离的要求：a、对于外壳防护等级等于或低于IP4X的安全触点：电气间隙至少为3mm；爬电距离至少为4mm；触点断开后之间的距离至少为4mm；b、对于外壳防护等级高于IP4X的安全触点：电气间隙至少为3mm；爬电距离至少为3mm；触点断开后之间的距离至少为4mm；对于多分断点的安全触点，触点断开后，触点之间的距离至少为2mm。专用尺测量。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.9电气系统3.9.4下面列出的电气设备中的任何一种故障，其本身不能成为电梯危险故障的原因:a、无电压；b、电压降低；c、导线中断；d、对地或对金属构件的绝缘损坏；e、电气元件的短路或断路，如电阻器、电容器、晶体管、灯等；f、接触器或继电器的可动衔铁不吸合或不完全吸合；g、接触器或继电器的可动衔铁不释放；h、触点不断开；i、触点不闭合；j、电源错相。检查电气设计是否有相应保护装置和措施。3.9.5安全电路应满足下列要求：a)如果第一故障与随后的第二故障的组合将导致危险情况，那么，最迟应在第一故障参与的下一个操作顺序中使电梯停止。只要第一故障存在，电梯的所有进一步的操作是不可能的。在第一故障后和上述操作顺序停梯之前，发生第二故障的可能性不必考虑；b)如果两个故障组合不会导致危险情况，而它们与第三故障纵组合就会导致危险情况时，那迟应在前两个故障元件中任何一个参与的下一个操作程序中使电梯停止。在电梯按上述操作程序停止前发生第三故障从而导致危险情况的可能性不予考虑；c)如果存在三个以上故障同时发生故障的可能性，则安全电路应设计有多个通道和一个用来检查各通道的相同状态的监控电路，一旦检测的状态不同，则应停止电梯运行。对于两通道的情况，最迟应在重新启动电梯之前检查监控电路的功能，如果功能发生故障，电梯应不能重新启动；d)在恢复已被切断的动力电源时，如果电梯在上述a)c)情况下，在下一个操作程序中被强制再停梯，则电梯不必保持在已停止的位置；e)在冗余型安全电路中，应采取措施，尽可能限制由于某一原因而在一个以上电路中同时出现故障的危险。检查电气设计是否有相应保护装置和措施。3.9.6轿厢、井道、机房和滑轮间照明电源应与驱动主机电源分开。外观检查，手动试验。3.9.7机房和滑轮间电气外壳防护等级应不低于IP2X。使用IP2X外壳防护等级检查器具，进行测量。3.9.8零线与地线应始终分开。外观检查。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.9电气系统3.9.9底坑内、滑轮间、轿顶检修控制装置上和对接运行时的轿厢内应设置停止装置，并满足下列要求：a、停止装置应使电梯停止，并使电梯保持在非服务状态，包括电动门；b、停止装置应由电气安全装置组成，该装置应为双稳态，不能由于误动作使电梯恢复服务状态；c、轿顶和对接运行时轿厢内设置的停止装置应在距入口不大于1m的易接近的位置，且能清晰的辨别。轿顶的停止装置可以是设置在距入口不大于1m的检修运行控制装置的位置；d、除了对接操作运行外，轿厢内的停止装置应不能被使用。停止装置应有红色标志。外观检查，手动试验。3.9.10间接驱动的电梯应设置一个电气安全装置，在钢丝绳松弛发生时应能够停止驱动主机并保持停止状态。手动模拟钢丝绳松弛状态，检查保护装置动作情况。3.9.11当电气安全装置动作时，应防止电梯驱动主机的启动或立即停止电梯的运行。审查电气原理图。3.9.12在满足下列条件时，允许层门和轿门打开时进行轿厢的平层、再平层和电气防爬行运行：a） 运行只限于开锁区域：1） 应至少由一个开关防止轿厢在开锁区域外的所有运行。该开关装于门锁电气安全装置的桥接或旁接式电路中；2） 该开关应是满足要求的安全触点，或者其连接方式满足对安全电路的要求；3） 如果该开关的动作是依靠一个不与轿厢直接机械连接的装置，例如绳、带或链，则连接件的断开或松弛，应通过一个电气安全装置的作用，使电梯驱动主机停止运转；4） 平层运行期间，只有在已给出停站信号之后才能使门电气安全装置不起作用。b） 再平层和电气防爬行运行的速度不大于0.3m/s。检查开关的型式、功能及安装位置，审查电气原理图。 速度检测方法参照1.1项，但测试距离应按实际情况缩短。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.9电气系统3.9.13同时满足下列条件时，允许轿厢在层门和轿门打开时进行对接操作运行：a） 轿厢只能在相应平层位置以上不大于1.65m的区域内运行；b） 轿厢运行应受一个定方向的电气安全装置限制；c） 运行速度应不大于0.3m/s；d） 层门和轿门只能从对接侧被打开；e） 从对接操作的控制位置应能清楚地看到运行的区域；f） 只有在用钥匙操作的安全触点动作后，方可进行对接操作。此钥匙只有处在切断对接操作的位置时才能拔出。钥匙应只配备给专门负责人员，同时应附带一份提请注意使用此钥匙会带来哪些危险的书面指导；g） 钥匙操作的安全触点动作后：1） 应使正常运行控制失效；如果使其失效的开关装置不是与用钥匙操作的触点机构组成一体的安全触点，则应采取措施，防止上面3.9.4项述及的一种故障出现在电路中时，轿厢的一切误运行。2） 仅允许用持续揿压按钮使轿厢运行，运行方向应清楚地标明；3） 钥匙开关本身或通过另一个符合电气安全装置要求的电气开关可使下列装置失效：相应层门门锁的电气安全装置；验证相应层门关闭状况的电气安全装置；验证对接操作入口处轿门关闭状况的电气安全装置。h） 检修运行一旦实施，则对接操作应失效；i） 轿厢内应设有一停止装置。a) 用尺测量；b) 检查实物，审查电气原理图；c) 按照前面第3.9.12项的方法测量；d) 实际操作检查，审查设计文件；e) 目测；f) 检查实物，审查使用说明；g) 把钥匙开关转换对接操作状态，分别试验呼梯、选层、开关门按钮和对接操作运行。检查开关的型式和结构，审查分析电气原理图和故障防护措施。在对接操作状态，实际按压上、下行按钮，目测检查标识。h) 在对接操作状态，将轿顶检修开关转换至检修状态，再进行对接操作。i) 目测检查并手动试验。3.9.14导体之间及导体与地之间的绝缘电阻必须大于1000/V，且不小于：a)动力电路和电气安全装置电路为0.5M;b)其他电路为0.25 M。电路电压在25V以下除外。断开主电源开关及其它所有电路电源，当电路中含有电子装置时，测量时应先将相线和零线连接起来，并拆下主电源处零线与接地端子之间的连接。当测量电路的工作电压为SELV（安全特别低电压）时，采用250V测试电压；当测量电路的工作电压小于或等于500V时，采用500V测试电压；当测量电路的工作电压大于500V时，采用1000V测试电压。3.10安全装置3.10.1供电系统的错、断相保护功能应可靠。 断开主开关，在其负荷侧分别断开各相电源，及交换两相相序，再闭合主开关检查电梯能否起动。3.10.2应设有防止轿厢超速下行、自由坠落和爬行的保护装置或装置组以及它们的操作装置。外观检查或审查设计资料。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.10安全装置3.10.3若采用限速器-安全钳装置，对于乘客电梯，轿厢内装均匀分布的额定载荷；对于载货电梯，当轿厢有效面积与额定载重量的关系符合附表1规定时，轿厢装均匀分布的额定载荷；当轿厢有效面积大于附表1规定的值时，轿厢装均匀分布的125%额定载荷，但不得超过附表1中与该电梯轿厢有效面积相对应的载重量，进行限速器-安全钳联动试验，轿厢应被可靠制停。按要求在轿厢中装试验载荷，将轿厢移动至下端站的上一层，先短接限速器和安全钳电气开关，人为使限速器动作，操纵轿厢以检修速度向下运行，限速器机械装置动作应能夹持或提拉限速器绳，触发安全钳动作，从而使轿厢制停，悬挂钢丝绳松弛。3.10.4若采用悬吊机构失效或用安全绳触发安全钳的装置，在联动试验中，人为触发悬吊机构或安全绳使安全钳动作，轿厢应可靠制停。轿厢按3.10.3项的要求装试验载荷，将轿厢移动至下端站的上一层，短接安全钳电气开关，人为使触发装置动作，在轿顶操纵轿厢以检修速度向下运行，安全钳应将轿厢可靠制停，钢丝绳松弛。3.10.5直顶式电梯如没有设置安全钳装置，则必须设置限速器切断阀（破裂阀或单向节流阀）。外观检查。3.10.6如设有限速切断阀，装有额定载重量的轿厢超速下行，当达到限速切断阀的动作速度时，应能将轿厢可靠制停。 装有均匀分布额定载荷的轿厢停在适当的楼层（足以使限速切断阀动作，但尽量低的楼层），在机房操作限速切断阀的手动试验装置，检查限速切断阀能否动作，从而将轿厢可靠制停。将限速切断阀的调整位置与制造厂的调整图进行比较，以检查限速切断阀动作速度的调整是否正确。3.10.7防止轿厢爬行脱离平层区的保护应能使装有额定载荷的轿厢停在顶层，10分钟内的下沉距离不超过10mm。建议电梯在冷态状况下进行。将轿厢停靠在上端站平层，切断主电源，在轿厢内均匀加以额定载荷，保持min后，用尺测量轿厢地坎与层门地坎之间的垂直距离。3.10.8若采用夹紧装置或棘爪装置，其功能应可靠。轿厢按3.10.3项的要求装试验载荷，将轿厢移动至下端站的上一层，短接安全钳电气开关，人为使触发装置动作，在轿顶操纵轿厢以检修速度向下运行，夹紧装置或棘爪装置应将轿厢可靠制停，钢丝绳松弛。检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求检 验 方 法整机安全性能3.10安全装置3.10.9若采用电气防爬行系统，则应符合：a、当轿厢位于平层位置以下最大0.12m至开锁区下端的区间内时，无论轿门处于任何位置，都应按上行方向给主机通电，使轿厢向上移动。b、电梯在前次正常运行后停止使用15min内，轿厢应自动运行到最低停靠层站；c、轿厢内装有停止装置的电梯应在轿厢内提供声音信号装置。当停止装置处于停止位置时，该声音装置应工作。该声音装置的供电可来自紧急照明电源或其他等效电源；d、应设置下列指示标志：、关门过程始终在使用人员控制下完成时，轿厢内应有以下须知：请关门；、应在主开关或近旁标出以下字样：当轿厢停靠在最低层站时才允许断开此开关。轿厢装载均匀分布的额定载荷，操作手动下降阀使电梯进入检验内容规定的区域，检查轿厢能否自动向上移动至平层位置。3.10.10在轿厢行程上终端相对应的柱塞位置应设置一个极限位置保护开关，它应在柱塞缓冲制动前起作用，并在柱塞进入缓冲制动区间保持始终动作状态，极限开关动作后，即使轿厢以爬行方式离开了动作区，电梯不能应答呼梯及指令运行。电梯在上端站平层后，短接上限位开关，轿厢点动向上运行，碰撞极限开关后，电梯应停止运行。然后短接极限开关，电梯应仍能继续向上运行。当达到柱塞伸出极限位置时，取掉极限开关短接线，电梯应不能向下运行，此时极限开关仍处于动作状态。操作手动下降阀，使轿厢下降至离开极限开关动作区后，层站呼梯或轿内指令电梯均应不能运行。3.10.11停电或电气系统发生故障时，可使用应急电源将轿厢自动下降至楼层平层打开轿门，或在机房内手动操纵下降阀，能将轿厢以不大于0.3m/s的速度下降到平层位置，在此过程中为了防止间接式电梯的驱动钢丝绳或链条出现松弛现象，当系统压力低于该阀的最小操作压力时，手动下降操作应无效，手动下降阀必须是在人力持续的操作下才有效。手动下降阀应加以保护，防止误动作。1.将电梯停在下端站平层位置后打开轿门，在机房切断主电源开关，操作手动下降阀，观察轿厢是否下降；2.对于间接式电梯还应检查当系统压力低于最小