高速公路180T架桥机架梁安全方案.docx

目 录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制原则、目的及适用范围11.2.1编制原则11.2.2编制目的21.2.3编制范围2二、工程概况22.1、工程总概况22.2、桥梁数量32.3、地形地貌32.4、气候、水文特征32.5、水系42.6、地震4三、施工技术方案43.1、架梁施工准备43.1.2、人员准备53.1.3、机械设备准备63.1.4、技术准备63.2、架梁计划时间73.3、架梁总体步骤73.4、架梁设备选型73.5、相关计算资料83.5.1、吊梁钢丝绳计算83.6、架梁施工顺序83.7、箱（T）梁安装施工方法93.8 架桥机架设特殊梁跨使用说明13四、危险因素辨识分析154.1、危险因素辨识分析的目的154.2、T梁、箱梁架设危险因素辨识分析表15五、施工安全技术保障措施205.5架梁作业安全技术操作规程的一般规定205.5.1架梁现场安全操作规程205.5.2架梁现场人员的安全防护215.5.3. 起重吊装安全操作规程215.5.4高空作业安全操作规程235.6架梁作业安全操作规程245.6.1. 一般要求245.6.2. 整机安全操作要求265.6.3. 架桥机起吊机具安全操作规程及注意事项275.6.4液压系统安全操作规程及注意事项285.6.5电气系统安全操作规程及注意事项295.6.6架梁前的准备工作305.6.7. 架梁作业前安全注意事项315.6.8. 提梁、运梁作业325.6.9. 架梁作业335.7、架梁施工期间道路安全防护措施355.8、梁板运输安全控制措施355.9、梁板架设安全控制措施35六、安全管理措施376.1、安全组织机构376.2、安全管理组织保障措施376.2.1、危险源辨识职责与分工376.2.2、安全生产和环境保护委员会386.2.3、安全保证体系386.2.4、安全生产管理制度406.2.5、安全检查476.3、安全管理措施486.3.1、开工前准备工作到位486.3.2、新工人进场时，三级安全教育到位486.3.3、班前安全技术交底到位486.3.4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位496.3.5、班后总结和改进工作到位496.4、平安工地496.4.1、平安工地建设活动机构496.4.2、“平安工地”创建工作活动内容496.4.3、工作要求及保障措施51七、应急预案527.1、目的527.2、方针与目标527.3、应急响应机构527.4、应急响应557.5、信息报告567.6、现场事故应急处理567.7、安全制度577.8、应急培训与演练58180t架桥机架梁安全专项方案一、编制说明1.1、编制依据1、法律法规（1）中华人民共和国安全生产法（2002年11月1日实施）（2）中华人民共和国公路法（2004年8月24日修订实施）（3）国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发【2010】23号）（4）国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发【2011】40号）（5）国家安全生产事故灾难应急预案（2006年01月22日实施） （6）建设工程安全生产管理条例（2004年2月1日实施）2、部门规章（1）公路工程施工安全生产指南（2005年6月1日实施） （2）公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) （3）公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011)（4）公路水运工程安全生产监督管理办法（2007年部长1号令）（5）公路养护安全作业规程(JTG_H30-2004)3、地方规章（1）湖北省安全生产条例（2006年6月1日实施）（2）湖北省高速公路管理条例（2009年6月1日实施）（3）湖北省人民政府关于加强全省安全生产基层基础工作的意见（鄂政发【2011】81号）（4）湖北省高速公路建设标准化指指南（安全生产管理）（5）湖北省人民政府、省相关行业主管部门颁布的其它安全生产管理文件。4、项目管理规定和设计规范、图纸1.2、编制原则、目的及适用范围1.2.1编制原则认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程，对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，有效的控制工程安全，提高工程安全管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。1.2.2编制目的做到“四无一杜绝一创建”施工安全管理目标。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建平安工地。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”原则，确保人员、设备及工程安全。1.2.3编制范围本40m /180t架桥机架梁专项安全施工方案适用于宜张高速公路桥梁工程40m箱梁、30m T梁架设。二、工程概况2.1、工程总概况高速公路当阳至枝江段起于当阳市王店镇严河村，北接保宜高速公路双莲枢纽互通，途经当阳市王店镇、夷陵区鸦鹊岭镇、枝江市安福寺镇及白洋镇，终点位于白洋镇赵家铺村，南接白洋长江公路大桥。全线设大桥4570.44/18座，中桥1215/18座，桥梁占路线长度14.7%；设互通式立交4处（双莲枢纽互通、鸦鹊岭互通、枝江枢纽互通、白洋互通）、匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处。起点至双莲枢纽互通段设计时速100km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设；枝江枢纽互通至终点采用设计时速100km/h、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准建设。本标段起止桩号K0+000K39+489.400，路线全长39.409km，标段号为YZTJ-1。施工项目包括：全线的路基、路面、桥涵、附属区场平等土建工程的实施。2.2、桥梁数量本次架桥机安装30mT梁、40m小箱梁起止桩号为K21+000K39+489.4，共有桥梁10座，其中40m箱梁计30片、30m预制T梁计284片，具体数据见下表：序号名称中心桩号孔数及跨径（孔-m）桥梁全长（m）梁板数量备注1赵家铺大桥左线K37+624.54*30+3*40+10*3054798+箱15赵家铺大桥右线K37+625.24*30+3*40+10*3054798+箱152白洋互通MK38+506.53-3097483白雅路分离式立交K39+261.84-3012740注: 以下为赵家铺大桥架设施工，其他桥梁不再赘述。2.3、地形地貌本项目位于江汉盆地西北部边缘及过渡地带，路线总体走向南西向。地势大至呈北东高南西低或北高南低态势，总体高差变化不大，地面坡度平缓，坡顶呈馒头状。自然坡度多在6o12o、局部在20o，全线地面高程一般在71176m之间起伏，相对高差一般在530m，局部最大高差小于50m。根据地貌成因、形态及组合特征，地貌主要为垄岗地貌单元。线路经过处地表多为洪积物和少量的残坡积物覆盖，出露全新统、更新统黏性土和含砾黏性土等，局部路段存在残坡积土。植被较发育，主要为经济作物和少量水田。2.4、气候、水文特征本项目区域属大陆亚热带季风气候，四季温差较大，冬冷夏热，冬干夏湿。全年平均气温为14.8oC16.9oC，极端最高温度41.4oC，极端最低温度零下9.8oC。多年平均年降水量1215.4毫米，总降水量为9071445毫米，总雨日125158天，总日照时数10581556小时。年无霜期一般有250300天。春季阴雨多，光照少，温度偏低，但是强降水过程少，降水时空分布均匀，秋季降温早，气温升降反复无常，入冬时间正常，冬季冷暖呈现明显阶段性。2.5、水系2.5.1地表水项目区地势较为平坦。地表水主要为总河等小型河流以及水库、人工渠和水塘等蓄水，主要接受大气降水为主，为当地农民灌溉和排渍提供了有力保障。2.5.2地下水根据区内地下水的赋存条件和水动力特征，可将其划分为上层滞水、松散堆积层孔隙水，孔隙水以及碎屑岩裂隙孔隙水三种类型。上层滞水：上层滞水主要赋存于第四系全新统、更新统上部黏性土为主的地层中，主要接受大气降水补给，水量较贫乏，水位随季节变化明显。松散堆积层孔隙线：主要赋存于第四系全新统、更新统砂、砂砾、卵石层中，由于大气降水渗入补给和地表水的侧向径流补给为主，含水层透水性强，水量较丰富，地下水位受气候因素影响较大。碎屑岩裂隙孔隙水：主要赋存于第三系的砂岩、泥岩、泥灰岩等地层中，水量较贫乏，主要接受上部堆积层的下渗和大气补给。2.6、地震本施工段为地震VI度区。三、施工技术方案3.1、架梁施工准备3.1.1、场地准备箱梁或T梁进场吊装前，应针对本方案涉及的运梁通道事先进行场地平整，地基容许承载力要求150kPa。当场地条件无法满足吊装要求时，还应提前采用振动压路机、挖掘机等机械对场地压实处理，遇有软土的场地，必须采取换填。运梁临时通道纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。路面宽度直线段不小于7m,曲线段转弯半径不小于30m。压实度不小于96%。利用填筑的路基作为运梁通道时，必须保证满足运梁车走行及转弯半径要求，正式运梁前必须使用空车上路试运一次。3.1-1运梁通道图图3.1-2 场地布置图3.1.2、人员准备1）T梁、箱梁装车处共安排9人：2人负责龙门吊的操作；4人负责挂吊梁钢丝绳和装卸吊环处的卸扣；2人负责卸挂龙门吊电缆线；1人负责吊装处的梁片装车指挥工作和人员协调。2）T梁、箱梁运输安排5人：2人负责2台,180t运梁车；每台运梁车每侧各安排1人观察运梁车的走行、运梁道路的路况；1人负责2台运梁车的指挥工作和人员协调.3）T梁、箱梁吊装处安排9人：每个桥墩设2人，负责梁体就位、中心线对中和安装临时支墩、T梁支座；2人负责2台汽车吊的操作；2人负责挂吊梁钢丝绳和装吊；1人负责安装处的指挥工作和人员协调。序号姓 名岗位职称说明1余 亮吊装现场负责人负责吊装协调工作2孟庆禹施工员负责全面吊装工作3张毅安全负责人负责安全工作4田华吊装指挥负责指挥吊装工作5程云峰吊装指挥负责指挥吊装工作6刘云飞架桥机操作负责架桥机操作7赵 帅测量员负责测量工作8杜中伟运输司机配合吊装工作9李文波运输司机配合吊装工作3.1.3、机械设备准备预制梁架设机械设备一览表序号机械设备名称型号数量1架桥机180t/40m2台2汽车吊25t1台3运梁车180t2台4挖掘机LC2201台5振动式压路机YZ2201台6服务车1台7钢丝绳264m 6根8钢丝绳368m 12根9卸扣12t级16个10手拉葫芦3t4个11钢板60块12枕 木若干3.1.4、技术准备1）吊装前，施工技术人员应做好吊装施工技术交底，明确吊装采用的设备及站位、吊装顺序、吊装质量要求等。2）复核待架设梁体的外观尺寸、砼强度等设计指标是否满足设计要求，并在梁体上画出梁体中线和支座对位位置。3）复核吊装钢丝绳、卡环是否满足受力要求。4）放样并复核桥墩支座中心线线位，并用墨线弹出在垫石上。5）复核支座或临时支座的尺寸、位置以及标高。3.2、架梁计划时间计划开工日期为2014年9月18日，计划完工日期2014年12月16日。3.3、架梁总体步骤本工程预制T梁、小箱梁在项目部4#制梁场内预制完成，采用200t拖运梁车沿本工程施工便道，直接运至架梁地点架设安装。预制梁在梁场采用2台100T龙门吊起吊梁片装车，由运梁车沿施工便道运输至施工现场，采用1台40m/180t架桥机分次进行吊装。拟先架赵家铺大桥第1跨的部分梁体，然后依次架设第2跨、第3跨、第4跨，架设第5跨、第6跨、第7跨小箱梁，至第14跨T梁。3.4、架梁设备选型采用1台40m/180t架桥机分别根据不同编号的梁体进行架设，因单片梁体最重达154t，则要求单台性能参数必须在180t及以上，方能满足梁体的架设要求。表1 40m/180t型双轨导梁架桥机技术参数表项目内容备注额定起重量(T)180额定架梁跨度(m)40架桥机主体长度(m)60适用坡度()纵坡4架设斜交桥交角（）045架设曲线桥半径(m)300工作状态容许风力（级）6起重天车横移速度(m/min)3.4提升速度(m/min)0.6大车行走轮转角（）360结构形式双幅矩形型桁架结构跨墩形式带梁配重过孔安全系数1.8架梁误差(mm)5总电容量(KW)100自重(T)753.5、相关计算资料3.5.1、吊梁钢丝绳计算1、钢丝绳容许拉力Fg=a Fg /K单片40m箱梁重154t，采用637、单根60mm钢丝绳两头吊装，取钢丝强度极限为1400N/mm2的钢丝绳做起重绳。计算梁与钢丝绳的受力情况：其中：G单块桥梁边板重量、T单股钢丝绳实际承受的拉力。即起吊钢丝绳的允许拉力不小于44.46104N查表取用8m长型号为60mm-637的钢丝绳，此型号钢丝绳不均匀折算系数为0.82，单股绳索在5倍的安全系数下允许拉力，完全符合吊装要求。3.6、架梁施工顺序4#梁场架梁顺序：赵家铺大桥（226片）白洋互通（48片）白雅路立交（40片）根据我标段目前施工进度情况，计划安排赵家铺大桥梁片先架设施工，其架梁顺序如下：0#台（左幅） 1#墩（左幅） 2#墩（左幅） 3#墩（左幅） 4#墩（左幅） 5#墩（左幅） 6#墩（左幅） 7#墩（左幅） 8#墩（左幅） 9#墩（左幅） 10#墩（左幅） 11#墩（左幅）12#墩（左幅）13#墩（左幅） 14#墩（左幅） 15#墩（左幅） 16#墩（左幅）17#台（左幅）架桥机退移至0#台 0#台（右幅） 1#墩（右幅） 2#墩（右幅） 3#墩（右幅） 4#墩（右幅） 5#墩（右幅） 6#墩（右幅） 7#墩（右幅）8#墩（右幅） 9#墩（右幅） 10#墩（右幅） 11#墩（右幅）12#墩（右幅）13#墩（右幅） 14#墩（右幅） 15#墩（右幅） 16#墩（右幅） 17#台（右幅）序号名称中心桩号孔数及跨径（孔-m）桥梁全长（m）梁板数量备注1赵家铺大桥左线K37+624.54*30+3*40+10*3054798+15赵家铺大桥右线K37+625.24*30+3*40+10*3054798+152白洋互通MK38+506.53-3097483白雅路分离式立交K39+261.84-3012740第一跨架设次序：先在桥墩上依次按照编号1-4、1-5、1-6、1-7的顺序架设梁片，然后采用与前面相同的方法，依次完成编号1-3、1-2、1-1梁片的架设。3.7、箱（T）梁安装施工方法1）箱梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台100t龙门吊吊装。箱（T）梁运输采用2台180t运梁车。考虑到同一跨梁体左右排水坡，运梁车在进入箱（T）梁预制场之前应根据存梁场所运梁板的排水坡方向来确定运梁车的方向。运梁车以23km/h的速度驶入指定位置，运梁车保持静止状态，等待接装。龙门吊把构件吊运至运梁车上方，启动横移天车将箱（T）梁底部对准运梁车凹型架。龙门吊把箱（T）梁缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件，保持平板车横向水平。运梁车以23km/h的速度驶出龙门吊，在指定位置停妥，完成装车。2）每台180t运梁车准许驮运一片梁。箱（T）梁与运梁车固定采用限位器固定；并在梁板两侧用4道10t倒链与牵引车、运梁车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与运梁车采用钢丝绳限制其相互间位置。3）梁板通过运输车辆运输至安装现场，通过施工现场附近的场地，运输车辆掉头，准备倒车将梁运输至架桥机的起吊位置。4）架桥机于其起吊位置停放妥当，准备梁车倒车，将梁倒运至架桥机起吊范围内。5）梁车将梁倒车至架桥机的起吊范围点内，准备梁板的起吊。6）架桥机的前端天车将梁前端捆绑妥当之后，将梁的前端起吊，起吊高度以梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准。7）前端天车将梁前端起吊之后，这时候，前端天车与运梁车前端（驱动端）托架配合，同步同向向前（前起吊天车向前行驶，运梁车倒车行驶）行走，直至梁的后端吊点到达后端天车起吊点位置。8）后端天车将梁后端起吊，将梁前后端起吊至同一水平面。等前后端完全起吊之后，前后天车配合，同步同向向前行走，将梁起吊到其就位的垂直上空。9）最后，通过架桥机的天车前、后纵向移动，以及架桥机的主车的横向位移系统（主车位于前、后盖梁上铺设好的专用行走轨道行走）来调整梁就位位置的前后、左右位置，确定梁的安装就位位置准确无误之后，方可落钩将梁于其就位点上准确就位，就位完毕之后，复查就位位置准确之后方可摘钩，准备下一片梁板的安装工作。10）落梁与支座安装支座安装前先在盖梁或桥台台帽垫石上测放出支座中心线，并再次复核垫石标高，同时检查垫石砼表面是否平整清洁，以利于支座安装。临时支座采用可落式砂筒临时支座，这种支座采用砂箱(卸荷砂筒)制作，比永久支座高10 mm以便撤除。砂箱采用1根 250(内径)13和1根 203(外径)7钢管制作而成，内填干砂。砂筒与顶心之间间隙用沥青填设，防止砂子受潮，外封胶代纸防水。为保证梁片安装后不沉降，临时支座在使用前进行预压。每片梁每端设2个临时支座(伸缩缝一侧直接安装永久支座)。同时将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。由于架桥机架设外边梁是一次到位，外边梁下支座受力最大，为保证安全，减小沉降，实际施工中外边梁底部临时支座安装2个。待一联梁架设完毕，浇注墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使梁支承在永久支座上。落梁就位安放支座应符合下列规定：1）支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出中心线相重合。2）在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。3）支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，顶板与梁底之间应无缝隙，整孔梁严禁有三条腿现象。4）支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。5）支座安装后应符合下列规定：支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。无初始剪切变形。垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。表面无裂纹。技术参数：平整度5mm、垂直度1.2%、高程8，5mm。3.8架桥机架设特殊梁跨使用说明3.8.1 第一跨梁的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿在桥台的路基上，此时中支腿横移轨道下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查架桥机两主梁中心线必须平行；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。3.8.2 最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台,架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以高度必须降低，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。3.8.3 上坡桥的架设架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。3.8.4下坡桥的架设架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相同，架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度320极其危险，不能继续作业160-320高度危险，要立即整改70-160显著危险，需要整改20-70一般危险，需要注意20稍有危险，可以接受根据经验，总分在20以下是被认为低危险的，这样的危险比日常生活中骑自行车去上班还要安全些；如果危险分值到达70160之间，那就有显著的危险性，需要及时整改；如果危险分值在160320之间，那么这是一种必须立即采取措施进行整改的高度危险环境；分值在320以上的高分值表示环境非常危险，应立即停止生产直到环境得到改善为止。危险因素辨识分析表序号作业活动危险源因素可能发生的危害事件风险评价风险级别现有的控制措施备注类别具体描述LECD1捆梁物的不安全状态捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象物体打击617424选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查2捆梁物的不安全状态捆梁位置不在预留位置上物体打击、机械伤害0.567214严格执行操作规程3提梁人的不安全行为梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步物体打击，起重伤害，其他伤害3215903进行教育和交底，严格执行操作规程4提梁管理缺陷龙门吊未检查，操作人员无证操作物体打击，起重伤害0.1340124严格执行操作规程，操作人员持证作业5落梁管理缺陷梁体倾斜、摇晃，一端起落过猛物体打击，起重伤害137214进行教育和交底，严格执行操作规程6运梁物的不安全状态主要受力构件变形、断裂物体打击，车辆伤害0.2615184作业前检查7运梁物的不安全状态车辆制动失灵，梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢车辆伤害，物体打击，其他伤害3671263作业前检查8运梁人的不安全行为人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快车辆伤害，高处坠落，物体伤害0.567214进行教育和交底，严格执行操作规程9运梁环境因素光线昏暗，道路不符合运梁车前进条件车辆伤害，物体打击，其他伤害1107703进行教育和交底，严格执行操作规程10运梁管理缺陷无人指挥或违章指挥车辆伤害，其他伤害3671263进行教育和交底，严格执行操作规程11喂梁人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击6371263进行教育和交底，严格执行操作规程12喂梁人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落，物体打击0.567214进行教育和交底，严格执行操作规程13喂梁物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常起重伤害，其他1215304作业前检查14喂梁物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝起重伤害，其他337634作业前检查15喂梁物的不安全状态主要受力构件变形、断裂起重伤害，其他0.2615184作业前检查16喂梁物的不安全状态电器系统失灵、漏电触电，其他伤害1240803作业前检查17喂梁管理缺陷操作人员无证操作起重伤害，其他0.5240404操作人员必须持证上岗18喂梁管理缺陷天车移动速度与运梁平车移动速度不同步起重伤害，物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程19喂梁管理缺陷天车起吊梁体前端过猛过快物体打击，起重伤害，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程20移梁就位人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击，其他6672522加强作业人员的安全教育21移梁就位人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落，物体打击，其他0.567214加强作业人员的安全教育22移梁就位物的不安全状态支腿支垫不实，支腿悬空物体打击，其他137214进行教育和交底，严格执行操作规程23移梁就位物的不安全状态液压系统失灵物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程五、施工安全技术保障措施5.5架梁作业安全技术操作规程的一般规定5.5.1架梁现场安全操作规程(1) 桥梁架设前应按图核对梁片。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足，机械应经试运转。(2) 参加架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训。特殊工种应取得上岗证后，方可上岗工作。(3) 架梁工作人员如吊装工、电工等均应按规定进行体格检查，合格者方可工作。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。(4) 所有架梁人员进入工地时均应按规定佩戴安全防护用品。(5) 架梁使用的架桥机和其他架梁设备等均应执行定期保养和检修制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车实验，合格后方可使用。电气设备应绝缘良好，开关应装箱上锁，方可送电。以上设备均应建立值班巡守制度。(6) 架梁工地跨越水域时，应根据情况设置救生装置，并派专人值班，以策安全。(7) 架梁期间，有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规章的规定。 (8) 架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。(9) 架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强监督，建立呼应制度。(10) 非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。桥上及架桥机上应有消防设施。(11) 架梁时，应按架桥机使用说明书的规定操作架桥机。(12) 严禁用架桥机自身动力做使用说明规定之外的其他牵引动力。(13) 架梁时，顶梁、捆梁、吊梁、移梁、落梁等基本作业应按要求进行操作。(14) 在特殊线路、特殊气象条件、特殊墩台结构和特殊桥梁等特殊条件下架梁时，必须采取特殊措施，制定安全操作补充细则。必须经过分析验算，留有较大安全系数，确保构件有足够的强度和刚度。情况复杂或经分析计算，不能完全肯定其安全可靠时，必须通过试吊或试运转，重大措施必须报上级批准。5.5.2架梁现场人员的安全防护(1) 架梁施工现场应严格实行统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥员外，任何人不得指挥操作。(2) 参加架梁操作人员要明确分工，并建立岗位责任制。劳动分工稳定，不要在操作前临时调换工种。(3) 操作人员应熟悉各项操作规程，懂得指挥信号，并严格遵守劳动纪律。(4) 高空作业及水上作业人员，要系上安全带，不准穿拖鞋。在比较集中的高空作业区周围，要安装临时栏杆，并设安全网。雨天架梁施工时要防止电路漏电，并穿防滑鞋。(5) 现场人员不得搭乘梁车到工地，特殊情况下确需乘坐时，须有专人负责管理，不准坐在危险位置。(6) 上班前严禁饮酒，并要有充足的睡眠。(7) 各岗位工作人员要坚守岗位，不准擅自离开岗位。机械操作人员要经常检查机械运转情况，并定期保养机械。(8) 一切人员不准在起吊和运行的吊机下站立，不准利用吊钩上下，吊装作业区严禁非工作人员入内，参观者应由熟悉现场的人员带领。(9) 跨公路架设时，应设专人在桥下公路两端进行保护，并设有警示牌。(10) 冬季施工必须采取防滑措施。5.5.3. 起重吊装安全操作规程(1) 起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。(2) 起重安装作业前应清除工地及所经道路的障碍物，做到工地平整、道路畅通。(3) 使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定并制定相应的安全措施。(4) 各种起重机械使用前,应进行试吊。试吊前，还应对起重机械进行全面检查，确认良好，方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.10.3m高，停留10min，对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍，起吊到适当高度后，做横移、纵移等动作，再检查吊机各部位是否良好，经确认合格后，方得使用。(5) 各种吊机在使用和走行时，应有良好的道路。(6) 起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。(7) 吊机指挥应由起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。(8) 起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。(9) 起吊重物时,起重机下不得有人停留或行走。吊机停止作业时，应按制动器，收紧吊钩和钢丝绳。(10) 起吊重物时，吊具的材料必须符合起重量的要求，缆风绳和地锚必须牢固。(11) 起吊重物时，捆扎牢固，捆扎有棱角或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。(12) 起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。(13) 起重机司机和起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰摸电气开关与各种控制设备。(14) 采用两台吊机同时吊一重物时，应在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。 (15) 起重吊机在高压电线下或附近作业时，其与高压线应有一定的安全距离。必要时，还应搭隔离设施。(16) 在地面轨道上行驶的露天工作的起重机，应有夹轨钳，以增加其稳定性。防止在大风吹袭时被刮倒。 (17) 用电动机做动力的起重机，应设有起重量限位器与卷扬限制器。(18) 严格执行“十不吊”规定 超过额定负荷不吊； 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊； 吊索和附件捆缚不牢，不符合要求不吊； 行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 歪拉斜挂不吊； 工件上站人或工件上部放有活动物品的不吊； 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； 带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊； 埋在地下的物体未采取措施不拔吊； 违章指挥不吊。5.5.4高空作业安全操作规程(1) 在离地面2m以上的高空作业人员必须系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。(2) 凡从事高处作业人员，必须定期进行身体检查，不适宜高处作业的人员，不得参与架梁作业。(3) 进行高处作业时，应根据具体情况使用符合要求的脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等。临空处应设置栏杆或安全网等安全设施。(4) 脚手板应牢固稳定，并经常清除杂物。冬季应随时清扫冰雪。(5) 严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不应在未固定的脚手板上工作，不应在不稳定的结构上通过。(6) 夜间进行高空作业时，必须有照明设施，楼梯空洞等处应设有明显标志。 (7) 高处作业时应佩带工具袋，小型材料应放入袋内，较大的工具应用绳栓好，不得随便乱放，防止落下伤人。(8) 悬挂的梯子应挂在牢固处，挂钩应与承载结构物捆绑牢靠。(9) 安全带应有实验合格标记，一般每6个月进行一次负荷实验。静载实验可用2.25KN停5分钟进行观察，或用1.2KN在距离2m高处做冲击实验。(10) 安全带应栓在操作人员垂直上方牢固处。(11) 安全网在使用前应按规定进行实验，合格后方可使用。(12) 高处作业附近有高压线时，应先拆除或采取防护措施。(13) 高处作业区域的风力为六级（包括六级）以上时应停止工作。5.6架梁作业安全操作规程5.6.1. 一般要求(1) 操作人员必须仔细阅读龙门吊、运梁小车、架桥机的操作使用说明书以及架梁作业指导书。(2) 使用环境要求 不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机。 风力超过5级时不允许进行过孔作业，风力超过6级时不允许进行架梁作业，风力超过11级时需采取措施以确保设备的稳定。 架桥机不安排夜间施工，运梁小车夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供足够照明，以改善可见度，确保施工安全。(3) 操作人员要求 操作人员必须经过专业培训，具有特种设备操作上岗证件。 操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理与要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 所有身体和精神状态不稳定的人员，不得操作架桥机。 (4) 吊装载荷要求 不得起吊重量超过额定重量的负载，也不得将吊钩额定起重量的负载放在架桥机上。 不得起吊不平衡的载荷。 不得使用该设备吊人或送人。 不得用负载撞击障碍物，如：桥墩、预制梁以及其他设备和机械。(5) 操作使用要求 不得在悬挂的负载下穿行，停留和作业。 吊钩在起升时，混凝土预制梁顶面和内部不得有人停留。 不得将负载悬在空中而无人照看。 不管处于何种原因，不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊具。 当起升机构运行时，不得使用快速挡抵达行程末端区域。 当设备行驶或起吊时，不得突然改变运动方向。 设备在开动前检查是否有人在危险区域，用适当的信号提醒一定区域范围内的人员，设备即将启动。 在设备旁指定一个安全负责人以确定设备运行前没有人在提升预制梁里或者下面。 不得随意突然停止设备的正常运行，对有权使用紧急停止按纽停止设备的操作人员，应进行必要的训练。(6) 维修保养要求 不得将钢丝绳用做焊接时的接地电缆。 不得修改机械及电气元件的任何性能特征。 不得修改、重新设定安全装置或擅自改动这些装置。 不得进行与规范说明不符的临时性性能修改。 不得用非原有配件或非厂家推荐的备件来更换损坏的部件或故障部件。 不得采用非授权人或不合格的人员维修，没有设备主管的批准，任何人不得对设备进行修改。 在任何维修保养工作之前，电力和液压系统必须切断，总开关必须拧到关闭位置。 机械、液压、电子部件应进行定期维护和维修检查，所有液压管道和管配件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其他缺陷。 不能在设备运动时添加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时做修理或调整。(7) 安全设施使用要求 装配和维护操作只能由经过培训并授权的人员进行，授权人员必须事先阅读和弄懂说明书，并按照安全规则进行。 不要修改、移动或破坏安全装置，对它们进行定期检查以保证其功效状况。 危险情况发生时，通过按紧急停止按纽可以立即停止设备，在重新启动设备前要保证危险已经解除。 在工作场地必须有急救装备和灭火装备。 紧急停止开关是安全装置，它们不能用于设备的正常停止。(8) 现场临时用电要求应严格按照施工临时用电规范进行操作，做到“一机、一闸、一漏、一箱”。现场用电设施的维护、管理由专业电工进行，非电工操作人员，不得动用电力设施，严禁私拉乱接电线。在不作业或雷雨天气情况下及时断电。5.6.2. 整机安全操作要求(1) 龙门吊、运梁小车、架桥机现场拼装完毕之后，要进行载荷和功能实验，确认正常后才能正式投入架梁作业。(2) 正常工作前，应先做空载运行，以检查整机结构和起升，走行机构以及电气。液压系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业。(3) 每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理确认记录手续。(4) 定期检查制动器和限位开关，确认这些元件的正常功能。(5) 定期检查钢丝绳和操作按钮面板，保证工作正常，没有损坏现象。(6) 定期检查龙门吊、架桥机吊具，确认吊具和吊杆无裂纹，非正常磨损、损坏或缺少安全装置等现象。(7) 起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物。(8) 上部走台和梯子供检查维修人员使用，其他无关人员不得随意攀登，检查维修人员在检查主梁及天车设备时，也应检查走台跳板的联接螺栓以及栏杆的连接是否紧固。(9) 每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场工作人员。(10) 当发出各种不同的命令时，避免快速改变正在执行的命令。(11) 在离开操作室之前，先将架桥机停机，然后切断电源。(12) 操作人员在开始工作之前，必须检查制动器和限位开关功能是否正常。(13) 操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题，应立即停止作业并向安全员及设备主管人报告。(14) 当设备存在安全缺陷或隐患未弄清楚之前，安全员及设备负责人应检查维修，并采取安全安全防范措施，不容许设备带病作业。(15) 遵守并坚持维护原则，每次维护后应将观察到的吊钩、钢丝绳、制动器、限位开关等有关安全方面的情况记录在案。(16) 在架桥机横移或纵移轨道两端，必须设挡铁，以保证架桥机的移位安全。5.6.3. 架桥机起吊机具安全操作规程及注意事项(1) 每次起吊时，必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时可调整刹车片间隙，满足吊装要求。(2) 在任何情况下禁止超负荷使用。(3) 钢丝绳切断时，应有防止绳股散开措施。当用新的钢丝绳来更换旧的钢丝绳时，确保滑轮槽和卷筒没有磨损，如有