大理至临沧铁路DLZQ4标段前期策划书.docVIP

新建大理至临沧铁路DLZQ-4标段标段前期策划书1.工程概况1.1工程简介1.1.1本段范围新建大理至临沧铁路站前工程施工总价承包DLZQ-4标段DK107+196.8DK139+115，正线长度31.918km，主要工程内容为：车站3座(腰街会让站、张家山会让站、罗闸河会让站)，路基工程0.9km(含涵洞等)，桥梁工程1.547km/11座(特大、大中桥)，隧道工程29.481km/6座，无砟道床15.37km。范围内的改移道路、征地拆迁等工程，路基、桥涵(不含T梁预制、架设)、隧道、轨道(无砟道床)、其他运营生产设备及建筑物，本标段范围内大临工程等。1.1.2线路走向新建大理至临沧铁路站前工程施工总价承包DLZQ-4标段，起讫里程为DK107+196.8DK139+115，正线长度31.918km，本标段途径凤庆县、云县，线路由北向南，起始工点为明通隧道，经明通中桥进入和平隧道，和平隧道长4954m，出隧道经腰街会让站进入红豆山隧道，红豆山隧道长10616m，出隧道后经张家山会让站进入张家山隧道，张家山隧道长2027m，后经绿荫塘、大平地进入茂兰隧道，茂兰隧道长6641m，出隧道后进入中村隧道，中村隧道长3104m，出隧道后一路向南经罗闸河会让站、瓦房箐1、2、3号桥结束。1.1.3项目设计概况本标段长度31.918正线公里，总造价14.64亿元。总工期54个月，计划2015年12月28日开工，2020年6月28日竣工。（1）路基工程概况：本标段路基数量较小，全长0.9km，占标段总长2.82。区间及站场土石方29.97万施工方。桥隧间分布路基，工点分散，单体工程量较小。（2）桥梁工程：本标段正线桥梁11座，共1.547km，其中特大桥586.2m/1座:罗闸河三线特大桥孔跨样式为：3（232+（40+264+40）m预应力混凝土连续梁+932）m；大桥455.85m/2座：瓦房菁1#三线大桥、绿荫塘3号大桥；中桥504.8m/8座，重点中桥为腰街三线中桥，孔跨样式为3（224）m，桥侧设站台桥1座，孔跨样式为（9.425+223.5+7.275）m，主跨梁部为23.5m跨径预应力混凝土简支T梁，边跨为钢筋混凝土板梁。桥梁基础为桩基础和挖井基础，其中桩基直径包含1.25m、1.5m、2m三种规格，承台基础均为大体积混凝土承台；墩柱有空心墩和实心墩组成，其中最大墩高69m，本标段桥梁上部结构有连续梁和简支T梁，桥梁上部结构重点主要有2处，其中1处为（40+264+40）m预应力混凝土连续梁位于罗闸河三线特大桥，另外1处3（224）m连续梁位于腰街三线中桥。（3）隧道工程：本标段有隧道6座，总长29.481km，占标段线路长度的92.36%，本标段超过10km的隧道一座，红豆山隧道长10616m；超过5km的隧道一座，茂兰隧道长6641m；超过3km的隧道2座，和平隧道长4954m、中村隧道长3104m；超过2km的隧道2座，明通隧道长2139m、张家山隧道长2027m。全标段隧道除车站进洞端为双线/三线外，其他地段均为单线隧道。（4）无砟轨道工程：无砟轨道铺设长15.471km，分布于红豆山隧道和茂兰隧道，其中红豆山隧道长8.831km，茂兰隧道6.641km。1.1.4设计标准（1）铁路等级：级；（2）正线数目：单线；（3）路段旅客列车设计行车速度：160km/h；（4）牵引种类：电力；机车类型：客车HXD3D，货机HXD2；（5）限制坡度：12，加力坡24；（6）最小曲线半经：一般2000m、困难1600m；（7）牵引质量：3000t；（8）到发线有效长度：650m，预留850m条件；（9）闭塞类型：自动站间闭塞。1.1.5建设、设计、监理单位建设单位： 昆明铁路局滇西铁路建设指挥部设计单位： 中铁二院工程集团有限责任公司监理单位： 北京铁城建设监理有限公司1.2自然特征1.2.1地形地貌及水系本项目北端通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划的临沧至清水河铁路连接清水河一类口岸，向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路。本项目是滇中和滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。线路穿行于滇西南崇山峻岭中，线路横穿无量山，途径云县高原盆地，跨澜沧江、罗闸河，沿线地形起伏剧烈，相对高差在1000m以上。根据成因、形态及高程，可将区内的地形地貌划分为低中山构造剥蚀区、中山构造剥蚀区及中山侵蚀堆积盆地区。区内属澜沧江水系。沿线植被发育，林木覆盖较好。1.2.2气象特征标段属于亚热带-热带高原型湿润季风气候区，气候温和，旱、雨季分明，气温由北向南逐渐增高，气候垂直分带明显，降雨受地形控制，山区多，盆地少，并具有山高雨多，三里不同天之特点，降雨量时空分布不均，年际、年内变化大。气象参数表年平均气压（hpa）886.3气温（）历年年平均气温19.9极端最高气温37.9极端最低气温-1.3降雨量（mm）多年平均降雨量911.7年最大降雨量1280.9月最大降雨量415.8蒸发量（mm）年平均蒸发量2148年最大蒸发量2700.1风向和风速年平均风速（m/s）1.9冬夏季常风风向及风速SW最大风速及其风向11.2 E湿度（%）多年平均相对湿度71霜全年无霜期日数352日照年日照时数2234.51.2.3地层岩性(1)地层标段沿线地层较多，岩性复杂，第四系成因类型及岩土种类较多，沉积岩、变质岩及岩浆岩均有分布。其中沉积岩主要分布于云县至丫口寨；变质岩主要分布于六五谷至澜沧江、云县至丫口寨；花岗岩主要分布于澜沧江至临沧及巍山盆地南侧。全线经第四系地层约37.1km，占线路长度18.3%；沉积岩约60.4km，占线路长度29.9%；变质岩约52.6km，占线路长度26%；花岗岩总长约52.2km，占线路长度25.8%。(2)地质构造区域位于东喜马拉雅构造楔以东的东特提斯构造域，印度板块与欧亚板块的碰撞和不断向北推挤，青藏高原发生强烈隆升和中上地壳物质向东挤出、侧向滑移以及印度板块的侧向挤压，使原有构造格局受到了强烈的改造和变形。区内褶皱及深大活动断裂发育，地质构造复杂。断裂构造主要由张扭性的澜沧江断裂带、南汀河断裂等深大活动断裂构成北西紧密南东撒开的帚状活动构造体系，被稀疏分布的北东向与近南北向压扭性的断裂切错。标段内主要发育断层主要有：澜沧江大断裂、南汀河断裂、关口断裂、晓街-大寨断裂等。1.2.4不良地质及特殊土(1)不良地质标段内不良地质主要有活动断裂、高地温、滑坡、岩堆、泥石流、崩塌与危岩落石、高地应力、顺层、有害气体、放射性等。活动断裂,区域内断裂构造发育，均属于特提斯-喜马拉雅断裂体系。主要为北西-北北西向、近南北向、北东向和北北东向断裂。其中许多断裂规模巨大，切割深。由于所处大地构造、新构造部位的不同，它们的活动方式、活动时间、活动强度具有明显差异。最具代表的是澜沧江断裂带，以及北东向的南汀河断裂等，它们规模大、切割深，晚第四纪以来活动强烈，是大震发生的断裂构造带。其中线路穿过的全新世活动断裂南汀河断裂，对工程影响较大，本次线路方案主要以隧道工程穿越活动断裂。(2)特殊岩土沿线特殊岩土主要是软土。主要分布于盆地及一些山间沟槽和洼地中，以淤泥质土及泥炭质土为主，局部为粉质黏土，软塑状为主，多呈透镜状分布，厚度较小，一般03m。具有土质不均、含水量较高、孔隙比较大、压缩性较大、承载力较低，工程性能较差等特点。标段软土主要分布于罗闸河三线特大桥附近。1.2.5水文地质特征地表水分布及特征标段线路经过澜沧江水系，主要河流为澜沧江、罗闸河等，众多山间沟槽多为季节性水流，水量受季节性控制，雨季猛涨混浊，旱季水少清澈。山岭沟槽汇集山坡面雨季时的面流、线流及上游出露及坡脚渗出的地下水，通过支流向下游排泄，并最终汇集于江河。坡面冲沟及小沟槽流水受季节控制，通常是雨季汇水，旱季水枯。地表水主要接受大气降雨及地下水补给。地下冷水分布及特征A松散堆积层孔隙水主要分布于河流沿岸阶地及山间盆地，主要含水岩组为第四系全新统及上更新统冲洪积、坡洪积砂、圆砾土及卵石土等碎石类土层中。含水层厚度一般为550m不等，埋深一般1.53.5m，以潜水为主，局部具承压性。富水性受岩性、地貌及补给条件控制，总体富水性中等，局部富水性强。巍山盆地是主要富水盆地，地下水丰富，地下水位较浅。B基岩裂隙水基岩裂隙水包括碎屑岩裂隙水、变质岩裂隙水和岩浆岩裂隙水，一般较丰富，受地质构造、岩性组合与地形地貌的控制，各含水岩组的富水性差异较大。变质岩类裂隙水主要分布于六五谷至澜沧江沿岸及云县至丫口寨段。岩浆岩类裂隙水分布于云县至临沧段花岗岩地层中。C断裂带水区内断裂构造十分发育，且规模大，延伸远，形成特有的水文地质条件。地下水沿断裂带分布，水文地质条件复杂，发育情况不同，发育于脆性岩石的张性、张扭性断裂及其交汇带富水性较强，补给源面积大、水量丰富、泉点发育。沿北西向张扭性深大断裂带与北东向压扭性断裂交汇部位多有温（热）泉出露，对长大隧道不利，特别是越岭深埋隧道可能遇涌热水或热害。D岩溶水区内碳酸盐岩多呈条带状小范围出露分布，属富水性中等强岩组，主要发育于隧道段的三叠系上统麦初箐组（T3m）、第五段（wl5）及第二段（wl2）等地层中。地下热水的分布及特征标段位于地中海-南亚地热异常带。据区内水热活动显示，主要为单相显示的温、热泉水，仅有少数为沸泉和沸喷泉，表明部分地区地下浅部有高能位热流体存在，并与深大断裂活动有着密切关系。沿线对工程有影响的主要温泉有云县大困乓热泉群（96）、茂兰温泉带（10号最高温度77）。沿线水质对混凝土侵蚀性评价沿线地表水、地下水质类型主要为HCO3- Ca2+Mg2+、SO42HCO3-Ca2+Mg2+、HCO3- Ca2+、HCO3- Mg2+Ca2+ Na+、HCO3- Na2+、ClHCO3- Mg2+Ca2+等型。地表水有9组对混凝土结构具有侵蚀性，地下水中有33组对混凝土结构具有侵蚀性。其中红豆山隧道环境水水质较复杂，红豆山隧道区共取28组水样，有8组具有侵蚀性，环境作用等级为H1、H2。具侵蚀性的地段应采取相应的抗侵蚀措施，确保工程安全。1.2.6沿线交通、水、电情况1.2.6.1沿线交通运输现状（1）铁路本项目材料运输主要利用的铁路有：广大线、成昆线、大丽线。（2）公路贯通全线的公路主要由祥临二级公路、国道G214、省道S224和S214构成。本标段内有祥临二级公路、国道G214、省道S312道路，交通状况好。需建引入道路至铁路段落。1.2.6.2施工条件（1)施工用水本标段附近流经的河流有澜沧江、罗闸河及其支流等，水质较好，施工用水可利用地表水或河流水，可铺设管道引用。（2）施工用电地方变电站电源有小湾110kV用户变电站：231.5 MVA；临变容量为：3150kVA。云县110kV变电站：主变为131.5+150MVA；临变容量为：4000kVA。1.3工程特点及难点1.3.1工程主要特点（1）地形复杂，交通不便，材料运输组织难度大本标段沿线地形险峻，山峦纵横，高山、峡谷、高原、盆地交错分布，仅214国道可以借用，部分工点远离既有道路，交通十分不便，材料运输组织难度大。（2）不良地质和特殊岩土分布广沿线不良地质主要有活动断裂、高地温、滑坡、岩堆、泥石流、崩塌与危岩落石、高地应力、顺层、有害气体、放射性等。另分布有软土等特殊岩土。（3）隧道比例高，桥隧相连、车站进洞，施工组织难度大本线工程艰巨，隧道比重极高，标段全长31.918公里，隧道总长29.481km，占标段总长的92.4%，腰街、张家山、罗闸河3座会让站均为进洞车站。隧道施工进洞条件复杂、场地狭小、临建设施修建困难、交通条件差，隧道工程施工组织难度大。（4）桥隧施工安全、质量风险大桥梁施工中有高墩、连续梁等施工，长大隧道地质复杂，工程实施难度较大，施工安全、质量风险高。（5）路基分布零散,地基处理及支挡加固种类多路基分布于桥隧之间，路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑连接处的过渡段多。标段内地基处理种类包括：垫层、沉降观测桩、沉降观测板、桥台过渡段、短路基过渡段等类型，路基支挡加固方式有浆砌挡土墙、混凝土挡土墙、桩板挡土墙、土钉、抗滑桩、预应力锚索等，软基处理及路基支挡质量是路基施工的重点环节。（6）长大隧道施工制约项目的总工期本标段超过10km的隧道一座，红豆山隧道长10616m；超过5km的隧道一座，茂兰隧道长6641m；超过3km的隧道2座，和平隧道长4954m、中村隧道长3104m；超过2km的隧道2座，明通隧道长2139m、张家山隧道长2027m。隧道单体长度大，施工场地封闭狭窄，工作面单一。（7）环境保护、水土保持要求高本标段位于云南省西南山区，典型的山区地理特点决定了环境承载能力不强、容量不大，施分部域临近澜沧江水系，工程建设期间可能会对环境敏感区产生一定程度影响。 1.3.2重难点工程（1）罗闸河三线特大桥施工条件复杂，施工难度大罗闸河三线特大桥跨罗闸河及G214国道，上部采用3(232+(40+264+40)m连续梁+932)m结构。桥梁墩台大多位于河岸斜坡上，为避免上坡方向弃碴对下坡方向桥墩造成偏压，该桥位于山坡上的墩台基础需按照先下后上的顺序施工，上坡方向桥墩基础需待下坡方向基础完成后方能施做，施工组织受到制约。受桥址区附近断裂隙影响，节理发育，为确保墩台安全，需做好坡面防护再行施工。桥位处河床宽度130m，常年有水，雨季水量较大，4号墩位于河谷正中，5号墩靠近堤岸河道与堤岸落差较大，需做好临时堤防防护工程，桩基承台施工需搭设栈桥、土方筑岛并设钢筋砼围堰防护，施工需避开洪水期。212号变截面空心墩高度均在27m以上，其中河道中4号、5号墩高69m，施工难度较大，(40+264+40)连续梁位于26号墩，该桥施工条件复杂，施工难度大，安全风险高。（2）车站所在的隧道变截面施工难度大本标段涉及的车站均为进洞车站：澜沧江站进入明通隧道进口端215m，腰街站进入和平隧道出口端603m，进入红豆山隧道进口端464m；张家山站进入红豆山隧道出口端349m，进入张家山隧道进口端606m；罗闸河车站进入中村隧道出口端233m。隧道截面突变加大了围岩爆破施工难度，衬砌台车模板加固及防排水处理施工工艺控制的难度，同时截面需对投入隧道施工设备进行改装，加大了施工投入。（3）隧道工程地质复杂，是施工控制重点隧道工程地质复杂，全标段6座隧道共长29.481km，占标段线路长度的92.36%，其中-级围岩长度17.128km，占隧道总长的58.1%，地质风险高，不良地质主要为：顺层偏压、高地温、高地应力、有害气体、放射性、花岗岩蚀变带、断层破碎带等。区内主要的断裂带有澜沧江断裂带、南汀河断裂带等深大活动断裂构成，其中南汀河大断裂与线路交角33，相交于DK124+750，宽约60m。施工期间应严格控制爆破频率及允许振速，同时做好超前地质预报工作，加大围岩监控量测频率，确保施工安全，是本标段施工控制重点。（4）红豆山隧道施工风险高，是施工控制难点红豆山隧道长度10616m，隧道最大埋深1020m，存在高地温及高地应力现象，高地应力段长度6400m，施工时存在中、高度岩爆；DK116+897-DK124+300共计7403m为反坡施工，反坡排水，涌水量大，辅助坑道长综合坡度10%，落差大，施工排水困难；穿越断层5条，隧道地质条件复杂，是施工控制难点。1.4主要工程数量主要工程数量表序号名称单位工程数量备注一拆迁及征地费用(一)改移道路公里1.543(二)临时用地及复垦亩717.3(三)电力线路处5二路基(一)区间路基土石方施工方1314871土方立方米1131132石方立方米443AB组填料施工方132794A组填料施工方5051(二)站场土石方施工方1682311土方立方米1252102石方立方米253843AB组填料立方米17634A组填料立方米18656(三)路基附属工程1附属土石方及加固防护土石方立方米13786.04混泥土及砌体圬工方9325.45绿色防护A播草籽平方米1543B喷播植草平方米5879C栽植灌木千株26.141D营养土壤立方米2569.62土工合成材料平方米15496.69地基处理A垫层立方米242B沉降观测桩、板断面36C桥台过渡段圬工方17.8D短路基过渡段立方米105基床加固A两布一膜平方米2655B混凝土圬工方71.6C废(旧)轨吨25.2625D填砂石立方米6301E复合土工膜平方米3943F水泥吨551.7取弃土(石)场处理A浆砌石圬工方3930.38B混凝土圬工方690C场地平整、绿化、复垦平方米20014.5D植草平方米1035地下排水设施圬工方17降噪声工程A隔声窗平方米400线路防护栅栏单侧公里3.6路基护轮轨单轨公里0.171站后附属A路基地段电缆槽及手孔圬工方223.05B过轨管道米7428.15C路基地段电缆槽及手孔(含电缆井)米308.7绿色通道正线公里2.676综合接地引入处1136A路基地段处18B桥梁地段处98C隧道地段处1020沥青麻筋平方米246危岩落石A刚性防护网平方米9182支挡结构挡土墙浆砌石圬工方302.7挡土墙混凝土圬工方3696.4桩板挡土墙圬工方2531.9土钉米43215.3抗滑桩圬工方17230.8预应力锚索米4611三桥涵工程（一）特大桥延长米/座586.2/1（二）大桥延长米/座455.85/2（三）中桥延长米/座504.8/8(四)盖板箱涵横延米32.27（五）框架涵横延米23.62四隧道延长米/座（一）L4km的隧道延长米222111和平隧道延长米49542红豆山隧道延长米106163茂兰隧道延长米6641(二)3kmL4km的隧道延长米/座3104/11中村隧道延长米3104(三)2kmL3km的隧道延长米4166/21明通隧道延长米21392张家山隧道延长米2027五轨道工程(一)隧道地段无碴道床公里15.37六其他运营生产设备及建筑物（一）站场建筑1站台墙米302站台桥延长米63.7（二）站场附属工程1道路平方米20002排水沟米2345排水槽延长米67七大型临时设施和过渡工程1汽车运输便道公里78.945新建干线公里13.957新建引入线公里50.248改(扩)建便道公里14.742混凝土集中拌合站处43给水干管路公里10.522.项目管理模式2.1机构设置与管理模式中铁十局西北工程有限公司受中铁十局集团公司委托组建“中铁十局大理至临沧铁路站前工程四标项目经理部”，全面负责本标段的施工组织和管理。项目经理部下设工程技术部、安全质量管理部、机物部、工经部、财务部、综合办公室、中心试验室共“五部、二室”七个职能部门。本标段采用架子队管理模式，分三个施工区段，共组建十七个架子队，其中隧道架子队十二个、桥涵架子队二个、路基架子队一个、无砟道床架子队二个。项目部主要工程技术和管理人员由具有丰富的铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高；曾参加过国内大型铁路干线的桥梁、路基、隧道等工程等施工任务，并参加过铁路安全技术知识培训的管理人员和工程技术人员组成。2.2职责分工项目经理部职责：贯彻执行党和国家及当地政府的有关法律、法规、政策和局的有关规定，对标段内工程的工期、质量、安全、成本、效益、调概索赔等全面负责和管理；代表中铁十局集团签订与本工程有关的建设工程合同、买卖合同、租赁合同。负责协调、处理与建设、设计、监理单位及当地政府间的有关事宜，负责验工计价、工程款拨付等工作，严格履行与建设单位签订的合同。工区职责：各工区是项目管理的执行层，在项目经理部管理下，开展本工程的工期、质量、安全、成本、效益、调概索赔等管理工作，负责协调、处理与建设、设计、监理单位及当地政府间的有关事宜。2.3任务划分中铁十局大理至临沧铁路四标项目部按照施工管理跨度均衡，方便施工生产管理的原则下采用架子队管理模式，全线共分三个施工区段，任务划分表如下：序号区段划分施工起止里程施工长度（km）主要工程内容备注1第一区段DK107+196.8DK119+75012.5明通隧道、明通中桥、和平隧道、腰街中桥、红豆山隧道DK114+497-DK119+750段、路基土石方工程、路基挡护排水工程、施工便道工程、1501米无砟道床施工。2第二区段DK119+750DK127+9898.2红豆山隧道DK119+750-DK125+113段、张家山中桥、张家山隧道、绿荫塘1号中桥、绿荫塘2号中桥、绿荫塘3号中桥、大平地中桥、路基土石方工程、路基挡护排水工程、施工便道工程、7329米无砟道床施工。3第三区段DK127+989DK139+12511.2茂兰隧道、中村隧道、罗闸河特大桥、瓦房青1号桥、瓦房青2号桥、瓦房青3号桥、1-6米框架涵一道、1-1.5盖板涵一道、路基土石方工程、路基挡护排水工程、施工便道工程、6641米无砟道床施工。2.4施工队伍部署根据建设单位招标文件中对项目工期的总体要求和各单位工程进度安排，以均衡生产为总体思路，综合考虑施工队伍部署。根据本项目所处地理环境及桥隧相连施工的特点，同时隧道工程多为单线，开挖断面较小等情况，综合考虑同一队伍施工一个隧道单个作业面，综合多种因素，隧道施工队伍布置如下表所示。隧道施工队伍安排布置表序号施工队布置结构物名称施工长度（米) 结构类型1隧道1队明通隧道出口2139进口215米双线、余单线2隧道2队和平隧道进口、横洞2861单线3隧道3队和平隧道出口2093出中DK113+807至出口为双线变三线，余单线4隧道4队红豆山隧道进口2979进口464米三线、余单线5隧道5队红豆山隧道1#斜井正洞长2250米、斜井长1799米、平行导洞长1124米单线、斜井、平行导洞6隧道6队红豆山隧道2#斜井正洞长2250米、斜井长1657米、平行导洞长990米单线、斜井、平行导洞7隧道7队红豆山隧道出口3137出口349米双线，余单线8隧道8队张家山隧道进口2027单线9隧道9队茂兰隧道进口3500单线10隧道10队茂兰隧道横洞、出口正洞长3141米；横洞482米单线11隧道11队中村隧道进口1501单线12隧道12队中村隧道出口1603出口233米双线变三线、余单线桥涵工程施工安排以影响项目总体进度的空心高墩和特大桥、大桥先行施工；其余中小桥在特大桥、大桥施工间隙，不影响隧道施工进度的前提下合理安排，以充分确保工人连续均衡施工；全线路基工程数量不大，点多、分散，全线安排一个土石方施工队，分段逐点施工，无砟道床施工精度要求高，组织两支专业队伍进行实施。其它工程施工队伍安排布置表序号施工队布置结构物名称施工长度（米)结构类型1桥涵1队明通中桥104.35米2-32+1-24；最高墩36米空心墩腰街中桥62.15米3（2-24)；三线桥、最高墩10.02米实体墩2桥涵1队张家山中桥46.95米2（1-32)；双线桥，桥台高7米绿荫塘1号中桥74.4米1-32+1-24；最高墩18.35米实体墩绿荫塘2号中桥68.9米1-24+1-32；最高墩16.25米实体墩绿荫塘3号中桥299.05米8-32+1-24；最高墩45.35米空心墩大平地中桥40.2米1-24；桥台高7米3桥涵2队罗闸河特大桥586.2米3(2-32+(40+2-64+40)+9-32瓦房青1号桥158.3米2(4-32）连续梁1(4-32）瓦房青2号桥46.95米1-32瓦房青3号桥60.9米2-24框架涵1-6.0盖板涵1-1.54路基队全线5无砟道床一队 红豆山隧道88302800351mm钢筋砼道板茂兰隧道66412800351mm钢筋砼道板3.项目主要管理目标3.1总体建设目标全面推行标准化管理，落实“六位一体”管理要求，遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”方针，创建精品工程、安全工程，圆满完成本标段承建的施工任务。3.2工期目标本标段计划工期为54个月。计划开工日期为2015年12月28日，其中拆迁工程开工日期为2016年1月1日，2017年07月底三电管线迁改及房屋拆迁全部完成；路基工程开工日期为2017年1月1日，2017年08月31日全标段路基工程完工（含附属工程）；桥涵工程开工日期为2016年1月1日，完工日期为2018年10月10日；隧道开工日期为2016年3月1日，完工日期为2019年6月20日；隧道地段无砟轨道DK115+020DK123+850段开工日期为2019年9月20日，结束日期2019年12月17日，隧道地段无砟轨道DK127+989DK134+630段开工日期为2018年12月20日，结束日期2019年2月24日。尾工清理及竣工日期2020年6月28日。总工期及阶段工期均满足招标文件要求。3.3质量目标确保全线工程质量符合国家、铁路总公司有关标准、规定及设计文件要求。检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。确保省部级、争创国家级优质工程。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。3.4施工安全目标杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。3.5环保、水保目标严格贯彻环境保护、水土保持与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”的“三同时”制度。建设施工全过程严格贯彻落实各项环保、水保措施，无集体投诉事件，各项环境监控指标达标。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求，努力建成资源节约型、环境友好型的和谐工程。3.6文明施工目标本工程位于云南省临沧市境内，是国家重点工程，施工期间必须做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。3.7技术创新目标以科学发展观为指导，结合大临铁路工程特点，研究科技攻关方向，确定科研课题，对隧道工程中存在的顺层偏压、高地温、高地应力、有害气体、放射性、花岗岩蚀变带、断层破碎带等不良地质进行综合研究，由集团公司联合高校等单位进行科研攻关，研究成果争创省、部级科技进步奖。3.8风俗民情、人文环境保护目标严格贯彻国家关于尊重少数民族风俗习惯的政策、法律和法规的有关规定，尊重少数民族人民的各种风俗习惯，制定特殊地区施工行为规范，要求所有施工人员严格遵守。减少扰民、避免施工中引起摩擦，造成不必要的损失。3.9职业健康目标岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。3.10土地复垦目标施工中采取预防和控制措施尽量减少施工对既有土地的占用和破坏，对施工生产过程中无法避免对土地占用和破坏的，在工程完工后，采取措施加大资金投入，使受破坏的土地完全恢复既有的生态和社会效益，将本标段建设成绿色铁路、和谐铁路。4.产品清单 4.1工程产品清单4.1.1路基工程单位工程划分单位工程序号名称起止里程长度（米）1区间DK107+196.8DK107+209.12.22区间DK114+410DK114+424.614.553区间DK114+486.7DK114+497.10.34区间DK125+113DK125+127.914.95区间DK125+174.9DK125+206.31.156区间DK127+233DK127+240.77.657区间DK127+315.1DK127+403.288.158区间DK127+472.1DK127+606.2134.19区间DK127+905.3DK127+936.230.910区间DK127+976.4DK127+98912.6511区间DK134+630DK134+74111112区间DK137+845DK137+866.921.8513区间DK138+453.1DK138+568.6115.5514区间DK138+725.4DK138+805.279.7515区间DK138+852.1DK138+911.659.4516区间DK138+972.5DK139+115.142.55合计886.7工程产品清单单位工程分部工程分项工程路基土石方工程地基处理沿地面整平、碾压水泥搅拌桩土工合成材料加筋垫层碎石垫层基床以下路堤一般路堤填筑路堤边坡路堤与桥台间过渡段填筑填石路堤基床基床底层基床表层路基面路堑路堑基床底层路堑基床表层路堑开挖4.1.2桥梁工程单位工程划分单位工程序号中心里程桥梁名称孔跨式样桥梁长度（m）备注1DK109+389明通中桥2*32m+1*24mT梁104.35中桥2DK114+455腰街三线中桥3（2*24m）T梁62.15中桥3DK125+150张家山双线中桥2（1*32m）T梁46.95中桥4DK127+267绿荫塘1号中桥1*32m+1*24mT梁74.4中桥5DK127+450绿荫塘2号中桥1*24m+1*32mT梁68.9中桥6DK127+744绿荫塘3号大桥8*32m+1*24mT梁299.05大桥7DK127+957大平地中桥1*24mT梁40.2中桥8DK138+044罗闸河三线特大桥3（232+（40+264+40）m连续梁+9*32mT梁586.2特大桥9DK138+674瓦房箐1号三线大桥2（432）m连续梁+432mT梁156.8大桥10DK138+830瓦房箐2号中桥132mT梁46.95中桥11DK138+948瓦房箐3号中桥2*24mT梁60.9中桥工程产品清单单位工程分部工程分项工程桥梁明挖基础基坑模板及支架钢筋混凝土钻孔桩钻孔钢筋混凝土桩基承台模板及支架钢筋混凝土墩台模板及支架钢筋混凝土防水层砌体台后填土、锥体及其他台后填土混凝土砌体梁部模板及支架钢筋混凝土预应力支座防水层明桥面和桥梁附属明桥面人行道、避车台附属工程附属设施电缆槽4.1.3涵洞单位工程划分单位工程序号中心里程孔跨结构及类型1DK127+533 1-1.5m盖板箱涵2DK134+6951-6.0m框架涵3DK139+0981-1.5m盖板涵涵洞工程产品清单单位工程分部工程分项工程涵洞工程基础地基基坑模板及支架钢筋混凝土砌体就地制作涵身混凝土模板及支架钢筋混凝土砌体防水层沉降缝端翼墙及附属工程模板及支架钢筋混凝土栏杆4.1.4隧道单位工程划分序号隧道名称长度(米)进口里程出口里程 备注1明通隧道2139 DK107+211DK109+3502和平隧道4954 DK109+456DK114+4103红豆山隧道10616 DK114+497DK125+1134张家山隧道2027 DK125+206DK127+2335茂兰隧道6641DK127+989DK134+6306中村隧道3104DK134+741DK137+845工程产品清单单位工程分部工程分项工程隧道洞口工程开挖砌体模板钢筋混凝土洞身开挖洞身开挖隧底开挖支护喷射混凝土锚杆钢筋网钢架管棚超前小导管衬砌模板钢筋混凝土底板仰拱仰拱填充回填注浆防水和排水洞口防排水洞内排水沟(槽)施工缝与变形缝处理防水板涂料防水层注浆防水盲管辅助坑道及附属洞室 开挖喷射混凝土锚杆钢筋网钢架模板钢筋混凝土附属设施电缆槽明洞工程明洞开挖模板钢筋混凝土明洞防排水回填4.2组织产品清单4.2.1项目管理组织产品管控层主责层执行层操作层集团公司本部项目经理部。支持系统：人力资源、财务资金、项目管理与质量安全、技术、成本、合同、采购、机械设备、政工行政工区综合办公室文员各架子队。路基工程包括：路基地基处理，土石方，过渡段，级配碎石，附属护坡，声屏障，防护栅栏等。桥涵工程主要包括:钻孔桩、基坑、模板、钢筋、混凝土等。隧道工程包括：洞口、洞身开挖，支护，衬砌，防水，排水等。无砟轨道工程。后勤保卫员财务部会计出纳工经部造价工程师劳务管理员技术负责人工程部技术工程师调度资料员测量工程师试验室试验工程师安质部长安全质量部安全工程师环保工程师质量工程师副经理物机部机电工程师材料工程师4.2.2项目经理部组织产品 序号组织名称组长（主任）副组长（主任）成员1科技创新领导小组刘晋税清彬全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐2节能减排领导小组刘晋税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐3变更索赔领导小组刘晋税清彬全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐4工程项目精细化管理领导小组刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐5项目管理委员会刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐6验工计价管理工作组刘晋税清彬全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐7责任成本督查组刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐8安全管理领导小组刘晋税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐9安全质量环水保领导小组刘晋税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐10大型施工机械设备安全管理工作领导小组刘晋税清彬全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐11首件工程认可和样板示范工程管理领导小组刘晋税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐12信用评价工作领导小组刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐13应急响应领导小组刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐14质量管理领导小组刘晋税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清15经济活动分析（经费控制）小组刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐16农民工工资管理领导小组刘晋、李冬冬、税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐17物资管理领导小组刘晋税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐18物资招议标采购工作领导小组刘晋、李冬冬税清彬、胡进启全斐、王琳玫、刘军宁、曾宪才、刘满盈、刘安辉、吴万清、宋乐乐19食堂伙食管理委员会李冬冬吴万清、宋乐乐20信息调研领导小组税清彬邹鹏、李明文、邓建华、刘大伟、汤宝砚、张忠强、王来坤4.3管理产品清单根据项目实际，分析确定了项目管理产品清单。根据管理产品内容明确了管理产品的责任部门及管理工作内容。管理产品按部门汇总如下列明如下：工程技术管理产品管理产品管理内容前期策划施工调查进行现场施工调查，并形成施工调查报告管理策划根据施工调查报告，汇总、编制项目管理策划书组织管理项目管理报告项目总工负责组织各业务口编写各自的项目管理报告，工程部负责汇总成稿。项目管理报告安月度、季度、年度分别编写。进度管理进度计划根据上级公司的进度计划编制本项目总体、年度、季度、月度计划计划实施根据进度计划，组成项目进度控制体系，组织实施进度计划进度跟踪设立专职调度，对计划的实施情况进行跟踪、监督、记录检查纠偏对进度计划在实施过程中出现的偏差进行分析、纠偏技术管理设计文件复核由项目总工程师负责组织实施，工程部负责设计文件与图纸的具体审核工作。主要对设计说明、相关标准图规范、工程数量、图纸、设计图要求的施工方法工艺等进行审核工程变更设计项目总工程师负责组织变更设计工作，工程部、工经部分别建立变更设计管理台账标准规范及时更新配置齐全适用的技术规范、规程、标准，组织学习并建立管理台账工程测量负责测量施工放样、沉降观测、竣工测量及控制网定期复核施工组织设计和方案负责编制实施性施工组织设计和各类专项施工方案，并按照要求进行报审。同时对施组及各类方案建立台账管理。技术交底按照施组、方案、图纸、工艺、测量、质量标准、进度要求等方面按不同类别分层级、分阶段进行交底，直至施工班组和具体操作者。试验检测负责施工项目过程中的各种原材、构配件试验检测及试验检测设备的管理工作。技术资料负责对技术资料进行科学化和规范化管理科技管理负责具体项目的科技创新管理，科技成果的推广与“四新”技术应用节能减排负责选择符合节能减排要求的新技术、新工艺、新材料和新设备，并及时组织节能减排专项方案交底特殊工序管理根据工程特点，对施工项目的特殊过程及关键工序进行界定危险源及环境因素辨识参与对施工项目的危险源及环境因素的调查、识别、评价