物流规划作业06级王同学的.doc

遗留问题：1.封面 2.背景分析不知到对不对，不对请你修该 3.其他要求和排版有问题请及时联系我们小变愿合作愉快！一、 背景分析武汉某钢铁公司所生产的0.52mm规格冷扎薄板与6mm12mm线材在河南郑州、洛阳、开封、平顶山、南阳、焦作、周口、安阳、信阳、驻马店、商丘、三门峡、许昌有稳定的钢材销售市场，如表1所示，原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，现决定在河南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。已知数据条件如下各城市的年销售总量（吨）及运输费率如表所示：序号地点产品销售总量（吨）运输费率元/吨公里序号地点产品销售总量（吨）运输费率元/吨公里1开封冷板+线材20001.58安阳冷板+线材10001.42洛阳冷板+线材35001.49信阳线材+冷板40001.43平顶山冷板25001.410驻马店线材35001.24南阳冷板+线材30001.411商丘冷板15001.35焦作线材+冷板40001.312三门峡线材20001.46周口线材10001.213许昌线材15001.47郑州线材+冷板50001.3 各城市的钢材年销售量及汽车运输费率表采用工厂公路配送，从工厂到各目标市场地点运输费率均为1.4元/吨 公里。长途公路运输实际公路运输路线与两点直线距离的修正系数为1.41。二、 配送中心设立的目的和意义 （一）目的和意义包括以下几个方面：降低企业库存水平；、降低物流费用； 、缩短物流作业周期中的交货周期； 、降低物流运作成本； 、提高物流作业效率； 、提升物流服务竞争力。 、简化手续， 方便客户 、提高物品供应或商品销售保证程度 、 配送是一种专业化增值服务， 体现的是规模优势和资源优化。三、配送中心最佳选址城市（一）绘制坐标地图如下：数据来源：/注：所有数据已转换为公路距离（二）配送中心选址过程1.初始点的选择重心法重心法模型设有n个零售店，它们各自的坐标是(X,Y)(i=1，2，3，n),配送中心的坐标是(X,Y)，有H=(3.1)式中 H为总运输费用hj为配送中心到零售店j的发送费率wj为配送中心向零售店j的发送量dj为配送中心到零售店j的距离d也可以写成如下形式d=(x-xi)+(y-yi) (3.2)在配送中心选址时，应当保证总运输费用最小，即A最小。令=0(3.3)=0(3.4)以此分别求得最合适的解x和y，即x= (3.5) y= (3.6) 上式右边仍含有未知数d，故一次求不出x、y。通常是假定一个初始（x,y）值，然后采用迭代法反复计算，直到求得最小的运输成本费用所对应的（x,y）。(2)1.代入相应数据的所求的城市点坐标： Yoo=得，初始点的坐标 (X00,Y00)=(-12,-102) 1. 优化点的选择迭代法代入公式 优化点（X0，Y0）=(-15,-90) 总运费A0=8470375元2.再迭代点：同理（X1,Y1）=(-15,-82) 总运费A1=8423726元再迭代点：（X2,Y2）=(-15,-78) 总费用A2=8406118元再迭代点（X3,Y3）=(-15,-80) 总费用A=8443214元大于跌代点（X2,Y2）的费用所以点(X2,Y2)为最优选点(3) 分析以上过程，得许昌（25，-88）是最佳选择城市：，A为总运输费用Ai为配送中心到零售店j的发送费率Wi为配送中心向零售店j的发送量Di为配送中心到零售店j的距离Di也可以写成如下形式di=(x-x)+(y-y) 2以许昌为配送中心所以 若以许昌为配送中心总运费A=8574350元3、配送中心选址综合因素分析根据上述重心法分析，我们在以城市为中心的选址上，考虑了运输成本方面的因素，同时我们还要综合考虑其他因素的限制。配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：a 客户的分布 配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。b 供应商的分布 配送中心的选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流愈接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。c 交通条件 交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。d 土地条件 土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。建设用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性，则与规划内容有密切的关系。因此在选择地址时，有必要参考规划方案中仓库的设计内容，在无法完全配合的情形下，必要时需修改规划方案的内容。e 自然条件 在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品等对湿度及盐分都非常敏感。另外降雨量、台风、地震及河川等自然灾害，对于配送中心的影响也非常大，必须特别留意并且避免被侵害。f 人力资源条件 在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要有足够的作业人力，因此在决定配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素g 政策环境政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，尤其是物流用地取得困难的现在，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供，减税）、城市规划（土地开发，道路建设计划）、地区产业政策等。最近在许多交通枢纽城市如深圳、武汉等地都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的营运成本。四、配送中心的建设（一）、配送中心的结构与规划配送中心的设施由卸货验收区、储存保管区、配货发运区、加工区、停车场、办公室等组成。为了充分发挥配送中心的作用，商品的出入库、分拣、加工、保管及停车场、库内通道等都必须具备适当的规模。1、接货验收区在这个区域里主要完成商品到达配送中心后的卸货、清点、检验、分类、入库等工作，通常设置在储存场所的外围，通过卸货站台与公路或铁路专用线、专用码头等直接相连，靠里侧还还有暂存、分类及验收区域及相应的设施，接货区可以相邻配置。2、储存区储存区是专门用于存放商品的区域，在这一区域主要完成商品的储存保管和养护作业。储存区域所占面积的大小与配送中心的功能和运作特点有关，存储型配送中心一般储存区域较大，可以占到总面积的50%以上。薄板与线材是大宗商品，储存区一般相对较大。3、理货区理货区主要进行货物分拣出来后的配货与装配作业，并将配好的货暂时存放，为送货做准备，理货区的面积也较大。4、发运区发运区与接货区可以共用一个区域。5、办公区包括处理营业事务和内部指挥管理的场所，办公区可以集中在配送中心的某一方位，也可以分散设置。6、厂区出入口道路设计示意图道路大门大门7、站台空间布局示意图(1）、站台设计必须先估计站台的需求量以计算站台的空间需求。（2）、综合考虑未来库房扩大和变更的可能性，在规划时留有变更的弹性。（3）、选择最合适的站台设计型式站台车车8、站台周边设计型式仓库站台车车齐平式站台与仓库外缘齐平，整个站台在库内受到保护，能有效避免能源浪费，造价较低，是目前采用最广泛的型式。 （二）仓库基本设施1、仓库总体规划仓库总面积9000,年需求量34500吨，平均载重能力2t/,仓库面积有效利用率0.8办公区200 接货验收区1000理货区800储存区3200入口停车场200拣货区800流动加工区10002、储存空间的规划与布局21、库内柱间间距设计（1）、货车停靠站台柱间排列Wi=WNCt(N1)2CgWi-柱间隔 W-货车宽度 N-货车台数Ct-货车的间隔 Cg-侧面余隙尺寸（2）、托盘堆码或货架正面宽度方向柱间排列Wi=WNCt(N1)2CgWi-柱间隔 Wp-托盘宽度 Np-托盘数Cp-托盘间的间隔 Co-侧面余隙尺寸（3）、托盘货架纵深方向柱间排列Wc=(Wl2LpCr)NWc-柱间隔 Lp-托盘深度 Wl-通道宽度Cr-托盘背面间隔 N-双排货架列数（4）、自动仓库柱间排列Wi= （Wl2LpCr）NWi-柱间隔 Lp-托盘深度 Wl-存取机通道宽度Cr-托盘背面间隔 N-双排货架列数（5）、仓库内部柱间距尺寸我们可以设计货车宽2.5M，平均停靠货车2台，货车间隔1.5M，侧面余隙0.85M，货车停靠站台柱间距8.2M。我们可以设计托盘宽1.2M，托盘数为7板，托盘间隔0.1M，侧面余隙0.05M，托盘堆码或货架正面宽度方向内部柱间距9.1M。我们可以设计货架深度1.2M通道宽度1.2M，托盘背面间隔0.1M，货架节距为2，托盘货架纵深柱间距为7.4M。22、库内梁下高度的设计（1）、托盘地面堆码梁下有效高度的计算HL=HANFa He=HLAHe-梁下有效高度 HL-最大举升货高 A-梁下余隙尺寸货架高3.5M，叉车抬货高度0.3M，梁下余隙0.5M，最大举升货物高度5M。梁下有效高度5.5M。23、库内通道布局（1）、影响通道位置及宽度的因素通道形式、搬运设备、储存货物尺寸、防火墙、电梯、地板负载能量（2）、通道设计要点通道设计顺序、通道方向、通道宽度、安全条件我们的库房大约80M宽，建3条宽2.6M的通道。24、储区空间（1）、地面平置堆码存货空间=平均存货量 托盘尺寸 平均每托盘堆码货物箱数（2）、使用托盘货架存货空间=（平均存货量 托盘尺寸）（平均每托盘堆码货物箱数货架层数）（3）、使用中小货架无托盘存放存货空间=（平均存货量每储位尺寸）（平均每托盘堆码货物箱数货架层数）25、配送中心面积S=DU S-仓库的实际面积 U-仓库面积利用系数确定仓库的使用面积以后，再根据新建仓库的构造等建筑特点确定仓库面积。然后对配送中心的通道、绿化及其他设施惊醒综合规划，从而确定整个配送中心的面积。3、设备的配置31、储存设备储存设施除了传统的层架、抽屉式、橱柜式、U型架、还出现了重力式、旋转式、托盘式立体化自动仓库货架等现代化的新型货架。对于钢铁薄板我们选用重力式货架。重力式货架通常呈密集型配置，能够大规模密集春放货物，减少了通道数量，可有效节约仓库面积，重力式货架能够保证先进先出并且方便间或，作为分拣式货架普遍应用于配送作业中，重力式货架期拣货与入货端分离，有效提高作业效率和作业的安全性；可以根据需要适合托盘纸箱、但见货物存储的结构和形式。32、搬运输送设备（1）、平衡重式叉车（2）、输送机（3）、无人搬运车（4）、动力牵引车五、配送业务流程（一）配送中心的基本配送流程如图：订单处理进货储存分拣出货配送盘点补货下游用户上游供应商（二）进货作业管理1、影响进货作业的因素（1）进货供应商及其送货方式数据包括：每天平均及最多送货的供应商数量、车型和车辆台数、平均卸货时间、货物到达的高峰时间、中转运输接运方式。（2）商品种类、特性与数量（3）进货作业人力安排（4）与储存作业的配合方式2、进货作业基本流程图采购计划进货作业商品送达卸货商品整理商品分类查核信息商品验收信息处理存储（三）储存作业管理1、储存管理的范围包括以下三个方面：（1）、理货作业区的储位管理（2）、拣货作业区的储位管理（3）、储存保管作业区的储位管理2、储存管理步骤确定存储条件规划存储空间选定搬运设备储存货位编码确定分配方式储位维护与管理检查与改善（四）、分拣作业管理1、分拣作业在配送作业环节中不仅工作量大，工艺过程复杂，而且作业要求时间短，准确度高，服务质量好，因此，加强对分拣作业的管理非常重要。2、分拣作业管理流程图7、集中货物1、制定出货流程2、确定拣货方式3、制作拣货单据6、拣去货物4安排作业路径8、 分货5、分派作业人员53、拣货方式（1）订单别拣取（2）批量拣取（3）复合拣取4、出货作业管理刷贴标志 分货 出货 检查出货前包装出货 堆码 装车 运至出货区 出货信息处理（五）运输作业管理1、划分基本配送区域2、车辆配载3、暂定配送先后顺序4、车辆安排5、选择配送线路6、确定最终配送顺序7、完成车辆积载六、作业管理单证（一）采购订单供应商名称：送货时间：送货地点：联系人：电话：传真：商品代码：商品名称：品牌商标：包装规格：单位：订货数量 ：备注：批准日期制表人：采购员：制表日期：填表日期（二）入库单商品代码：商品名称：品牌商标：包装规格：单位：到货数量：备注：批准日期：制表人：库管员：入库日期：（三）、验收单供货商：采购订单号：验收员：运单号：验收日期：运货日期：到货日期：复核员：复核日期：序号储位号码商品名称商品规格型号商品编码包装单位应收数量实收数量备注（四）、拣货单拣货单拣货单号码：拣货时间： 至顾客名称：核查时间： 至拣货人员出货日期核查人员序号储位号码商品名称商品编码包装单位拣取数量备注整托盘箱单件七、组织结构(一）组织结构图总经理总经理助理人事部门业务部财务部销售生产运输（二）、仓库人员配备用合格的人力资源对于组织结构中的职位进行填充和不断填充的过程，其包括明确组织的人才需求，把握现有人力资源的状况，以及招募，选拔，安置，提拔，考评，奖酬，培训和培养等一系列活动。配送中心的人员配备可以设置为：总经理1名，针对整个配送中心的整体规划及长远发展以及日常规划做出决策，协调组织的人，财，物，保证目标实现的基本权利。总经理助理2名，帮助总经理在日常事务中处理各项工作。财务部7名，包括会计，出纳及财务管理人员，负责公司的财务状况及未来发展。人事部10名，做好公司的人才储备工作，为公司的发展提供足够的人才储备力量。业务部50名，仓库管理人员：接收验货区10名，理货区5名，储存区5名，流动加工区10名，拣货区10名，司机20名为了提高公司中各级主管人员的素质，管理知识水平和管理能力，以适应管理工作大西洋，适应新的挑战和要求，从而保证目标规划的实