物流运输决策管理.ppt

第12章 物流运输决策管理,主要内容,物流运输的合理化管理 物流运输方式的科学选择 物流运输网络设计 特种货物运输组织与管理 物流运输线路的优化决策 物流运输的选址决策 物流运输承运商的选择决策,3,1 运输优化与决策的基本理论,一、物流运输组织、规划的基本原理 二、物流运输的质量 三、物流运输的合理化,一、物流运输组织、规划的基本原理,（一）规模经济（economy of scale） 随着装运规模的增长，每单位质量的运输成本呈下降趋势。 通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。 规模经济使得货物的批量运输显得更加合理。 思考：规模经济存在的原因？ 有关的固定费用可以按整批货物的质量分摊。,5,一、物流运输组织、规划的基本原理,（二）距离经济（economy of distance） 指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离越长，固定费用分摊后的值越小，使得每单位距离支付的费用越小。 距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。,6,二、物流运输的质量,（一）货运质量事故分类 1、重大事故：货损金额在3000元以上的运输质量事故，以及经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故。 2、大事故：货损金额在500-3000元的货运质量事故。 3、一般事故：货损金额在50-500元的货运质量事故。 4、小事故：货损金额在20-50元的货运质量事故。 货损金额在20元以下的货运质量事故，不作为事故统计上报，但企业要作为内部记录和处理。,7,二、物流运输的质量,（二）货运质量事故考核指标 1、重大货运质量事故次数 2、货运质量事故频率:每完成百万吨公里发生货运质量事故的次数。,8,二、物流运输的质量,（二）货运质量事故考核指标 3、货损率：指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货物损失吨数占货运总吨数的比例。 4、货差率：指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货差货物的吨数占总货运吨数的比例。,9,二、物流运输的质量,（二）货运质量事故考核指标 5、货运质量事故赔偿率:指运输统计报告期内，发生货运质量事故所赔偿的金额占货运总收入金额的比例。 6、完成运量及时率:指运输报告期内，按托运要求时间完成的货运量吨数占完成总货运量吨数的比例。,2 物流运输的合理化管理,物流运输合理化的含义及作用 不合理运输的含义及表现形式 影响物流运输合理化的因素 运输合理化的有效途径,2 物流运输的合理化管理,一、物流运输合理化（Reasonable Transportation）的含义及作用 1.含义1：在保证货物运量、运距、流向和中转环节合理的前提下，在整个运输过程中确保运输质量，能以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输路线、最低运输成本，将货物从始发地运送至目的地。 要求： 2.作用：合理分工，提高效率 降低成本，增加效益,运输工具,运输距离,运输环节,运输时间,运输费用,二、不合理运输的含义及表现形式 1.不合理运输的含义 指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物运输，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量少，流转环节多，运输时间长，从而浪费运力、增加运输成本的运输现象。,13,二、不合理运输的含义及表现形式 1.不合理运输的表现形式,对流运输,迂回运输,重复运输,倒流运输,过远运输,运力选择不当,无效运输,(1)与运输方向有关的不合理运输,(2)与运输距离有关的不合理运输,(3)与运量有关的不合理运输,(4)与运力有关的不合理运输,14,对流运输,不合理运输的表现形式,同类的或可以相互代替的货物，在同一线路或不同运输方式的平行线路上相向运输。,15,倒流运输,甲,乙,丙,不合理运输的表现形式,对流运输的一种派生形式，指同一批货物或同批货物中的一部分货物，由发运站至目的站后，又从目的站向发运站方向倒流。,16,迂回运输,不合理运输的表现形式,绕道而行的运输现象。,17,不合理运输的表现形式,过远运输,舍近求远的商品运输,18,不合理运输的表现形式,重复运输,19,石英砂除杂,不合理运输的表现形式,无效运输,与运量有关的不合理运输 返程或起程空驶,20,未考虑各种运输工具的经济技术特点而进行不适当的选择造成的不合理。常见的有以下几种形式： （1）违反水陆分工使用，弃水走陆的运输。 （2）铁路短途运输。 （3）水运的过近运输。,不合理运输的表现形式,运力选择不当,2 物流运输的合理化管理,三、影响物流运输合理化的因素 （1）影响物流运输合理化的外部因素 政府、资源分布状况、产业结构的变化、运网布局的变化、 运输决策的参与者 （2）影响物流运输合理化的内部因素 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用,22,四、运输合理化的措施 1、合理选择运输方式 2、合理地选择运输工具 3、合理地进行物资调配 4、优化运输线路 5、提高包装的质量 6、提高车辆装载技术 7、通过流通加工，使运输合理化,23,五、物流运输服务选择决策,（一）物流运输方式选择的原则 1.运输方式选择的原则 2.运输方式选择的影响因素 （二）运输方式选择的决策方法 基于物流总成本比较的运输方式选择 （三）承运人的选择与评价,24,1.物流运输方式选择的原则,(1)安全性原则 (2)及时性原则 (3)准确性原则 (4)经济性原则,物流运输方式的选择,物流运输方式的选择,货物的种类： 货物的价值、单件重量体积、形状、危险性、变质性 价格低、体积大的货物适宜铁路/水路运输； 重量轻、体积小、价值高及时间要求高，宜采用航空运输 石油、天然气、碎煤浆宜选择管道运输 运输量： 15-20t以下宜用公路运输；15-20t以上宜用铁路运输；数百吨以上的粗大笨重货物宜用船舶 运输距离 运距在300km以内，宜公路运输；300500km区间可采用铁路运输；500km以上的可采用船舶运输,2.运输方式选择的影响因素,物流运输方式的选择,运输时间 运输成本 运输工具的可得性 运输的安全性 其它影响因素，如法律环境、经济环境、社会环境,运输方式选择的影响因素,3.运输方式选择的决策方法,定量分析法综合评价选择法 定量分析法成本比较选择法,28,基于物流总成本比较的运输方式选择,【例7-1】某公司欲将产品从位置A的工厂运往位置B的公司 自有仓库，年运量D=700000件，年存货成本为产品价格的 30%。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运 输时间每减少一天，平均库存成本可以减少1%。各种运输服 务方式的有关参数见表7-1。,表7-1 各种运输方式的基本参数,29,基于物流总成本比较的运输方式选择,【例7-1】基于运输成本与库存成本的总成本分析方法：,表7-2 各种运输方式成本计算结果,30,（三）承运人的选择与评价,1.影响承运人选择的主要因素 （1）运输成本 （2）运输时间和运输时间的可靠性 （3）可到达性 （4）服务能力 （5）安全性,式中：U方案的总分 fij第i个因素对方案j的评价等级分值 Wi第i个因素的权系数,加权因素比较法,32,（三）承运人的选择与评价,1.承运人的评价方法 （1）综合因素加权求和法 假设一共有N个评价指标。对于某备选承运商来说，客户可通过统计分析、专家打分或其他信息获取途径，得出该承运商的N个指标（取值）得分情况，分别用X1、X2，Xn表示。 则，该承运商的综合得分为： S=K1X1+K2X2+K3X3+KnXn,表12-1 承运商评估表,34,表12-2 承运商评估报告示例,承运人：_ 时期:_,3 物流运输网络设计,直接运输网络 利用“送奶线路”的直接运送 所有货物通过配送中心的运输网络 通过配送中心使用送奶线路的运送 量身定做(定制化)的运输网络,3 物流运输网络设计（续）,网络规划的必要性,3 物流运输网络设计,一、直接运输网络,3 物流运输网络设计,一、直接运输网络 所有货物直接从供应商处运达需要地 每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决定运输的数量并选择运输方式。 供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。 直接运输网络的主要优势： 无需中介仓库，而且在操作和协调上简单易行； 运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别 的货物运输； 从供应商到需要地的运输时间较短。,3 物流运输网络设计,二、利用“送奶线路”的直接运送,3 物流运输网络设计,二、利用“送奶线路”的直接运送 一辆卡车将从一个供应商那里提取的货物送到多个零售店，或者从多个供应商那里提取货物送至一个零售店。其经历的线路称为“送奶线路”。 供应链管理者必须对每条送奶线路进行规划。 送奶线路通过多家零售店在一辆卡车上的联合运输降低了运输成本。,3 物流运输网络设计,三、所有货物通过配送中心的运送,3 物流运输网络设计,三、a 所有货物通过配送中心的运送 供应商并不直接将货物运送到零售店，而是先运到配送中心，再运到零售店。 配送中心的作用： 进行货物保管 转运点的作用 当供应商和零售店之间的距离较远、运费高昂时，配送中心(通过货物保存和转运)有利于减少供应链中的成本耗费。,3 物流运输网络设计,b、货物对接,3 物流运输网络设计,b、货物对接 货物对接：每一辆进货卡车上装有来自同一个供应商并将运送到多个零售店的产品，而每一辆送货卡车则装有来自不同供应商并将被送至同一家商店的产品。 货物对接的主要优势：无需库存；加快了供应链中产品的流通速度；减少了处理成本。 成功的货物对接常常需要高度的协调性和进出货物的步调高度一致。,3 物流运输网络设计,四、通过配送中心使用送奶线路的运送,3 物流运输网络设计,四、通过配送中心使用送奶线路的运送 供应商将货物先运到配送中心，配送中心再使用送奶线路向零售商送货. 使用货物对接和送奶线路要求高度的协调以及对送奶线路的合理规划和安排。,3 物流运输网络设计,五、量身定做(定制化)的运输网络 定制化的运输网络是根据不同的客户和产品特征，运用不同的运输方式和运输网络进行运输。 这种运输体系的管理是很复杂的，因为大量不同的产品和商店要使用不同的运送程序。 量身定做的方式 依据客户密度和距离量身定做 依据客户大小量身定做 依据产品需求量和价值量身定做,3 物流运输网络设计,(1)依据客户密度和距离量身定做 在设计运输网的时候，企业必须考虑客户密度和客户到仓库的距离，依据客户密度量身定做理想的运输方案。,3 物流运输网络设计,(2)依据客户大小量身定做 大客户可以用满载运输进行供货，而小客户的供给则要用到非满载运输或者送奶线路运输。 以不同的价格向大小客户供货：向小客户的要价较高，而向大客户要价低。 以不同的频率向大小客户供货：为大客户送货的频率较高，为小客户送货的频率较低。,3 物流运输网络设计,(3)依据产品需求量和价值量身定做,3 物流运输网络设计,不同运输网络的优点和缺点,4 特种货物运输组织与管理,大型物件运输 危险货物运输 贵重货物运输 鲜活易腐货物运输,大型物件运输,大型物件概念 长大货物：整件货物长度=14m，宽度=3.5m；高度=3m.如：大型钢梁 笨重货物：每件货物质量=20t.如:锅炉 大型物件运输管理注意事项 除办理托运手续外，还要索要货物说明书 指派专人观察现场道路和交通情况 了解运行路线上桥、涵、渡口、隧道、道路的负荷能力及道路净空高度 采用适宜的装卸设备 对集重货物，应使其重量均匀地分布在车辆地板上 应有良好的加固措施 按规定路线和时间行驶，并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志,危险货物运输,凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和存储保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,贵重货物运输,指价格昂贵、运输责任重大的货物 如货币、重要证券、贵重金属、珍贵艺术品、 贵重药材、贵重毛皮、珍贵食品、高级光学玻璃,鲜活易腐货物运输,主要包括： 鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、野生动物、花木秧苗、蜜蜂 鲜活易腐货物运输的特点： 季节性强，运量变化大 运送时间上要求紧迫 运输途中需要特殊照顾，如饲养、浇水,5 物流运输线路的优化决策,起讫点不同（最短路径问题） 起讫点相同（旅行商问题） 多个起讫点直达（运输问题） 多个起讫点中转,5 物流运输线路的优化决策,一、起讫点不同（最短路径问题） 二、起讫点相同（旅行商问题） 三、多个起讫点直达（运输问题）,5 物流运输线路的优化决策,5 物流运输线路的优化决策,直达2308.294 送奶线路799.7764，6辆车,6 物流运输的选址决策,运输节点的选址条件 运输节点选址原则 运输节点选址的决策模型,6 物流运输的选址决策,运输节点的选址条件 客户条件 自然地理条件 运输条件 用地条件 环境条件 法制制度,6 物流运输的选址决策,运输节点选址原则 经济性原则 整体性原则 利益均衡原则 协调性原则 战略性原则 反复性原则,6 物流运输的选址决策,运输节点选址的决策模型 （1）重心法 假设：a、需求量往往被聚集在一定数量的点上，每个点代表分散在一定区域内的众多顾客的需求总量； b、忽略不同地点选址可能产生的固定资产构建、劳动力成本、库存成本等成本差异 c、运输费率的线性假设 d、直线运输假设 e、静态选址假设，即往往不考虑未来的收益和成本变化,6 物流运输的选址决策,运输节