防渗水堵漏方案.doc

真北路车站内部结构堵漏施工方案1概述上海轨道交通13号线工程5标段真北路车站全长180.6m，里程为SDK6+404.23SDK6+581.83。车站标准段基坑形状不规则，南侧围护由西至东向南倾斜呈曲线状，净宽19.64m31.74m，站中心顶板覆土3.0m，标准段基坑开挖深度约16.9m17.2m；西端头井端头处净宽约为23.528m，基坑开挖深度约18.6m，东端头井端头处净宽约为37.824m，基坑开挖深度约19.1m。真北路站主体地下建筑面积约为9693.6m2。根据真北路站主体结构钢筋混凝土基本情况，结合项目部原有地下工程施工经验。经现场实际调查，主要针对以下四种渗漏水现象进行处理：裂缝渗漏、诱导缝局部漏水、少量预埋件渗水及支撑后拆除处渗水。2渗漏水治理的要求一、混凝土结构的强度、稳定性和结构尺寸满足设计要求，结构变形处于稳定状态；二、提供地下水的资料为地下水应回复到自然水位后的渗漏水调查资料，并提供相关设计和施工资料；三、根据渗漏部位和渗漏大小，在认真分析结构漏水的原因后，采用注浆堵漏和封缝封面防水相结合、排堵相结、防堵为主（排是指排除结构内的水，不得打通防水层），采用刚柔结合、因地制宜、综合治理；四、在治理渗漏水过程中，不得破坏原结构，尤其不得大面积凿除混凝土和凿深槽，不得裸露钢筋；五、渗漏水治理方式：先排后堵、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏，使大面积渗漏水汇集一点或几点，最后集中封堵；六、渗漏水治理顺序：先堵小漏，后堵大漏，先高后低，先顶板再墙身、后底板；七、防水堵漏的同时，应把永久防水和补强加固统一考虑；八、在渗漏水治理中使用的防水堵漏材料：注浆材料、堵漏材料、封面封槽满足防水可靠、施工易做，材料耐久，经济适用、环保。应符合设计和材料规程要求，采用经过检测和鉴定，并经实践检验、质量可靠的材料。九、方案合理，选材得当（防水和耐久性），施工可靠，监督到位。3混凝土的病害混凝土漏水是混凝土病害或缺陷的一项关键性组成内容，混凝土的病害主要有六方面的内容。3.1混凝土内的钢筋锈蚀1）主要是腐蚀性物质的侵蚀氯化物的渗透，腐蚀钢筋，造成氯化物腐蚀性的原因与混凝土密实性、潮湿、氯化物的浓度有直接关系。2）混凝土的碳化反应是环境中的酸性气体与水泥水化反应产生物之间的化学反应，主要是二氧化碳通过渗透进入到混凝土的毛细孔并溶解在毛细孔水中的氢氧化钙发生反应结果使混凝土的PH值下降到10以下，使混凝土对钢筋保护能力丧失，钢筋表面的钝化膜受到破坏。3.2混凝土的破损1）水是导致混凝土结构破碎的最主要因素之一；（与腐蚀性化学物质接触无机酸、有机酸、碱性溶液、盐溶液、其他腐蚀性溶液）。2）冻融破坏；3）碱骨料反应；4）硫酸盐侵蚀；5）气蚀影响。3.3潮湿对混凝土的影响1）干缩；2）潮气的影响；3）体积变化。3.4热能对混凝土的影响1）温度引起的体积的变化；2）不均匀热荷载；3）不均匀热荷载、连续梁；4）体积变化受到限制；5）混凝土早期热开裂；6）有裂缝随热移动；7）不均匀热荷载冷却塔；8）火灾。3.5荷载外力的影响3.6人为因素影响设计、施工4施工准备与部署4.1施工进度计划注浆堵漏施工进度根据主体结构和地下水恢复稳定的实际情况，拟安排约12个月时间，分两个阶段进行。先对地下水未恢复前所有渗漏水处进行一次全面地注浆堵漏处理；然后待顶板回填覆土并封闭降水井且地下水恢复到稳定状态后，再对底板、侧墙等重新检查一遍并对渗漏水处彻底治理。4.2施工现场人员要求为满足现场施工及管理需要，各站特配备以下人员。表1 人员配置表序号职务人数备 注1现场负责人1负责总管和协调工作2技术人员1负责技术3施工安全员14试验人员1负责材料质量5物资管理员1负责送配料6生产工人5含班长一人4.3机具及设备主体结构堵漏配备以下机具设备。表2 机具设备配置表序号机具设备名称单位数量备注1电动自控注浆机台2压力20MPA2电动切割机台43电锤台24电钻台4电钻杆长400mm5电吹风机台16空压机及高压清洗机台17喷雾器台28其他杂具5.修复方法5.1.结构裂缝渗漏水5.1.1原因分析：因裂缝已经漏水，表面修复已无意义，须采用内部修补法。内部修补法是将浆液压入裂缝中，由于浆液凝结、硬化而起到补强作用，以恢复结构的整体性。5.1.2处理方法：、注浆孔的设计和布孔 注浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式，根据实际情况和需要加以选择，必要时两者并用。注浆孔的设计：注浆孔的位置，应使孔和漏水裂缝孔隙相交，并选在漏水量最大处。布孔原则：注浆孔眼的位置和数量，需根据不同漏水情况进行合理安排，以导出漏水为目的，在集中漏水处布孔，裂缝大，水流量大，则孔距大，缝小则孔距小。一般在距裂缝100mm处钻孔，孔径12，孔距（根据裂缝宽度确定）一般300mm1000 mm。孔深在100mm250mm之间，在孔内埋设注浆针头； 、打孔可视施工条件采用手工和机械方法，一般采用机械打孔； 、封缝：清洗裂缝两侧，待干后采用环氧腻子封缝；、检查注浆设备和管路运转情况，检查浆嘴的强度，疏通裂缝，进一步选好注浆参数如凝胶时间、注浆压力和配浆量等；、注浆 将亲水型环氧浆液调好后，用高压灌浆机将浆液注入缝内。注浆是整个过程的中心环节，须待一切准备工作完成后进行。灌浆前必须有组织地进行分工，固定岗位，尤其需要有专职熟练的人员进行操作。 注浆前对整个系统进行全面的检查，在灌浆机具运转正常，管路畅通的情况下，方可注浆。 对于垂直缝一般自下而上注浆，水平裂缝由一端向另一端或从两头向中间注浆；对集中漏水应先对漏水量最大的孔洞进行注浆。 、结束注浆：在压力比较稳定的情况下，再继续灌1-2分钟既可结束注浆，拆卸管路准备清洗； 、补浆：如第一次注浆后，出现漏水或漏浆，须在漏水漏浆部位钻孔注浆，直至无渗漏为止；、封孔：经检查无渗水现象时，卸下灌浆头，用水泥砂浆等材料将孔补平抹光。5.2.诱导缝渗漏水5.2.1原因分析：一般情况下是止水带两翼与混凝土没接牢或混凝土有空隙。根治的办法是使止水带两翼与混凝土接牢和填充混凝土中的空隙。5.2.2处理方法、查找漏水部位做好标记；、封缝：封缝长度超过漏水长度1米以上；、聚氨酯注浆：水平缝从一端开始注浆，直至浆液从另一端冒；垂直缝由下端注浆，直至浆液从上端冒出。目的是封闭诱导缝，为下道工序大好基础。用手动注浆泵压入水溶性聚氨酯堵漏剂。、钻孔、环氧注浆：在标记处钻孔，孔的位置在止水带两翼边沿与钢片的接头处，深度至止水带。埋深铝管用手动试压泵注浆，以填充止水带与混凝土结合处的空隙并补强止水带与混凝土的粘接度，起到永久性的止水作用。5.3.预埋件渗漏水5.3.1原因分析在浇注混凝土时预埋件周围骨料与水泥浆分离，或在大型预埋件附近混凝土振捣不密实而产生的空隙形成渗漏的通道。5.3.2处理方法、将预埋件周围剔成环形沟槽，用瞬凝水泥嵌实；、钻孔埋设注浆针头注亲水型环氧树脂浆。5.4.支撑后拆除处渗水5.4.1原因分析 结构下一、二层侧墙浇筑混凝土过程中，由于浇筑深度过大，支撑后拆部位易出现骨料与水泥浆分离现象，且此处水泥浆无法充填密实，导致空隙处形成渗漏通道。5.4.2处理方法、将浇入混凝土中的型钢周围剔成环形沟槽，将漏出部分型钢割除，用瞬凝水泥嵌实；、钻孔埋设注浆针头注亲水型环氧树脂浆；、支撑后拆空洞处理：前期沿孔洞预埋一圈注浆管，然后浇筑微膨胀混凝土进行填充，上口模板做成坡口型，一定强度后凿除多余混凝土，并用水泥砂浆等材料将表面补平抹光，最后对注浆管注亲水型环氧树脂浆。6质量保证措施一、堵漏材料应符合规范及申通文件要求，材料进场需报到项目部和监理部，通过验收方可进场。二、严格按照技术交底施工，每道工序由技术员全过程监控防止减少工序。三、每道工序报请请监理，验收合格