《噪声污染控制规划》PPT课件.ppt

2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,1,第七章 噪声污染控制规划,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,2,主要内容,噪声污染控制规划概述 声环境质量现状调查与评价 声环境功能区划 声环境质量变化趋势预测 噪声污染控制规划目标 噪声污染控制方案,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,3,第一节 噪声污染控制规划概述,一、噪声的定义,从环境和生理学的观点分析，所有使人厌烦的、不愉快的和不需要的声音通称为噪声,二、噪声的类型 根据噪声污染源类型的不同，一般分为交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,4,三、噪声的危害,降低工作和学习效率、生活质量 危害人体健康：损害人的听力、影响人的中枢神经系统、消化系统和心血管系统 损坏建筑物和影响仪器设备的正常运行,四、噪声的污染特点,不表现出滞后性和后效性 危害比较轻微，影响机理比较简单 污染分布比较分散，影响因素众多,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,5,以城市声环境质量的总体要求为核心，从目前城市声环境污染存在的突出问题出发，科学合理地制定声环境功能区、确定切实可行的目标及阶段控制指标，重点对环境质量不达标区域，主要的噪声污染源，提出可实际操作的重点治理工程和规划方案。,五、噪声污染规划的重点内容,六、噪声污染控制规划编制程序,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,7,第二节 声环境质量现状调查与评价,一、声环境质量现状调查 收集规划区域的现有相关资料 规划资料；相关法规政策 现有噪声源种类、数量和相应的噪声级、噪声特性、主要的噪声源分布情况 相关的地理环境、气象条件情况 声环境污染问题、受噪声影响的人口分布情况等,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,8,二、声环境现状评价,（一）噪声评价指标 A声级、等效连续A声级、计权等效连续感觉噪声级、昼夜等效声级 （二）评价内容 现有各噪声源的噪声级 现各类噪声超标情况 现有噪声敏感区、保护目标的分布情况,（三）噪声评价标准 城市区域环境噪声标准（GB309693）,夜间突发噪声，其最大值不准超过标准值15dB,表1 环境噪声限值 单位：dB（A）,各类声环境功能区夜间突发噪声，其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB（A）,（三）噪声评价标准 声环境质量标准 （GB30962008）,0 类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域 1 类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域 2 类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域,3 类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域 4 类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域 4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域 4b 类为铁路干线两侧区域,工业企业厂界噪声标准（GB12348-90） 适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界,夜间频繁突发噪声，其峰值不准超过标准值的10dB 夜间偶然突发的噪声，其峰值不准超过标准值15dB,工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008 表2 工业企业厂界环境噪声排放限值 单位：dB（A）,夜间频繁突发噪声，其峰值不准超过标准值的10dB 夜间偶然突发的噪声，其峰值不准超过标准值15dB,机场周围飞机噪声环境标准（GB966088）,铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90） 昼夜Leq ：70dB,建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,17,实例：石狮市区声环境污染现状分析,监测结果分析： 区域环境噪声等效声级平均值 60.8dB（A），略高于国家城市区域环境噪声标准（GB3096-2008）二类标准最高限值 交通干线噪声等效声级平均值 71.0 dB（A），高于国家城市区域环境噪声标准（GB3096-2008）四类标准最高限值,按照五分贝一档分类分析方法，区域环境噪声监测点位噪声值主要分布在 5560 分贝和 6065 分贝两个档次内。,建成区内噪声污染分布特点 第一，交通噪声是城市主要噪声污染源，本次区域环境噪声监测结果中有 45 个点位受到交通噪声污染的影响，主要集中在市中心区或者距离交通主干线近的地方 第二，市区东南侧区域环境噪声监测结果相对较低，原因是该区域建筑物密度相对其他地区疏松，建设布局合理，土地利用现状形成以居住用地和机关文教用地为主，工业用地少 第三，个别地区，如湖东路、长福村、林边玩具厂附近、隆兴路附近，由于集中小范围的工业企业和工厂，工业噪声污染相对突出，这些噪声声源在空间分布上是分散的 第四，从交通干线车流量来看，南环路、西环路、子芳路、南洋路、八七路、九二路部分路段每小时车流量超过 2000 辆，个别甚至超过 3000 辆，噪声污染相对集中。,资料来源：蔡金万.石狮市区声环境功能区划研究.中国环境科学学会编.中国环境保护优秀论文集（2005）C.北京:中国环境科学出版社,2005:594-598.,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,20,第三节 声环境功能区划,一、功能区划分原则,有效控制噪声污染的程度和范围，提高声环境质量,按区域规划用地的主导功能确定声环境保护目标,便于环境噪声管理和促进噪声治理,宜粗不宜细，宜大不宜小,二、划分依据,声环境质量标准 （GB3096-2008 ）中各类标准适用区域 城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-94） 城市总体规划、分区规划、近期规划和城市规划用地现状 区域环境噪声污染特点和环境噪声管理要求 行政区划和自然地貌等,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,22,三、声环境功能区划分程序,准备基础资料 确立噪声区划单元 合并多个区域类型相同且相邻的单元，充分利用自然地形作为区域边界 对初步划定的区划方案进行分析、调整 征求环保、规划、城建、公安、基层政府等部门的意见,确定声环境功能区划方案 绘制声环境功能区划图 系统整理区划工作报告、区划方案、区划图等资料报上级环境保护行政主管部门验收 地方环境保护行政主管部门将区划方案报当地人民政府审批、公布实施,表 1 石狮市区声环境功能区划结果,实例,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,25,第四节 声环境质量变化趋势预测,一、预测范围 可稍大于评价范围 二、预测点的布设原则和方法 所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点 采用网格法 需要考虑特别的敏感点,三、预测模式,（1）交通噪声影响预测 预测点的各类车辆综合交通噪声值 第i类车辆行驶于昼间或夜间，预测点的交通噪声值,距行驶路面中心7.5m处的平均辐射噪声级 小型车 中型车 重型车,至今尚未形成定型的铁路环境噪声影响预测模式 公路环境噪声预测模式 的测得，是结合现状评价测量进行 机场环境噪声影响预测模式,（2）工业噪声影响预测模式,工业噪声源有室外和室内两种声源，应分别计算 由各倍频带声压级合成计算出该声源产生的A声级，记为 计算出所有室内声源在靠近围护结构处产生的总倍频带声压级；室外靠近围护结构处的声压级；换算成等效的室外声源,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,29,第五节 噪声污染控制规划目标,根据噪声污染预测和各噪声污染控制功能区的要求，确定规划期间噪声控制目标,厂界噪声达标率和建筑施工噪声达标率 交通噪声,环境噪声,对干线在规划水平年达标率要求,对各功能区环境噪声在规划水平年、近期年限和远期年限的达标率提出具体指标要求,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,30,实例 石狮市区声环境控制目标,2007 年，噪声达标区覆盖率 60%，区域噪声平均值 57 分贝，交通干线噪声平均值低于 70 分贝 2010 年，噪声达标区覆盖率 90%，区域噪声平均值 57 分贝，交通干线噪声平均值低于 70 分贝 2020 年，噪声达标区覆盖率 90%，区域噪声平均值 55 分贝，交通干线噪声平均值低于 70 分贝,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,31,第六节 噪声污染控制方案,噪声污染控制方案的合理制定对于控制污染起着至关重要的作用，可分两个层次： 一、宏观噪声污染控制方案 1.功能区的合理划分与布局 2.严格实施建设项目声环境影响评价及监督工作 3.加大环境噪声敏感区建设，降低噪声污染，提高居民生活质量,二、噪声源污染控制方案 1.交通噪声控制 合理配置交通干线 建立非主干道限速体系 完善道路交通管理体系、鼓励公共交通 鼓励和支持先进的现代交通技术 （汽车行驶在沥青混凝土路面比在水泥混凝土路面上噪声要低1-3dB） 结合城区绿化，降低交通噪声,2.工业企业噪声控制 从声源上降低噪声：将发声大的设备改造成发声小的或者不发声的设备 在噪声传播途径上降低噪声： “闹静分开”；合理布局；利用自然地形物降低噪声 建筑施工噪声,3.社会生活噪声控制 商业活动的噪声控制：清理整顿混杂在居民区的小作坊；禁止在使用高音广播喇叭等 文化娱乐噪声控制：采取有效的隔声与减振措施 居民生活噪声控制：摩托车强制配备高效率排气消声设备；进入居民区的车辆禁鸣行驶；限制装修作业强度和作业时间； 加大对群众信访和噪声污染纠纷查处的力度,2019/5/20,浙江万里学院环境科学系 施佩,36,实例 石狮市区噪声污染防治主要措施,1. 合理规划和完善交通道路网络系统，合理控制和分散车流量，市区限制重型车辆行使，在噪声敏感区域设置声屏障，局部区域建设步行街 2. 加强市区绿化工作，合理搭配道路两侧绿化结构，降低交通噪声影响 3. 加强功能区调整，区域规划为工业用地，属三类标准适用区域，区内凤里中学近期内校园四周应当建设声环境屏