大广高速公路某标段路基路面工程40实施41施工组织设计.doc

XX高速公路XX至XX段XX合同段实施性施工组织设计 XX高速公路XX段段路面XX合同项目经理部二XX年十一月XX高速公路XX至XX段XX合同段实施性施工组织设计目 录1.第一章 编制依据和原则51.1编制范围51.2编制依据51.3编制说明52.第二章 工程概况62.1工程项目简介62.2水文地质及工程情况62.3项目主要工程量及进度计划简介：83.第三章、施工组织机构设置113.1组织机构划分113.2任务划分及职责113.3人员配备144.第四章 施工现场布置164.1经理部驻地建设164.2施工现场（预制场、拌和站、工区）选址及布置164.3工地试验室175.第五章 总体施工顺序及施工进度安排185.1工期安排原则：185.2总工期185.3施工进度计划186.第六章 施工准备196.1人员,机械设备与材料的进场方法196.2原材料准备196.3施工技术准备207.第七章 资金安排计划218.第八章 主要工程项目施工方案218.1工程概况218.2石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案228.3石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案278.4水泥稳定碎石基层施工方案308.5沥青稳定碎石下面层施工方案368.6改性沥青混凝土面层(复合桥面)施工方案408.7透层、粘层、防水层施工方案488.8混凝土预制块路缘石、路肩加固块施工方案488.9服务区混凝土面板施工方案499.第九章 确保工程质量和工期的措施519.1质量保证措施519.2工期保证措施5310.第十章 重点、难点工程的施工方案、方法及措施5510.1重点、难点工程的施工方案、方法：5510.2保证措施5511.第十一章 雨季施工安排58雨季的施工安排5812.第十二章质量、安全保证体系5912.1质量保证体系5912.2质量保证措施6212.3安全保证体系组织：6413.第十三章、其它应说明的事项6713.1环境保护6713.2文明施工6813.3与其它在建工程施工单位之间的配合、协调6813.4其他应说明的事项6914. 第十四章、附件及附表 70 96第一章、 编制依据与说明1.1编制范围XX高速公路XX至XXXX合同段，起止桩号为：K14+400-K29+400，全长15公里。1.2编制依据1.2.1交通部颁发的公路沥青路面设计规范JTG D50-2006、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004、河北省XX高速XX至XX段XX合同段投标文件及河北省XX高速XX至XX段招标文件，施工图设计3册。1.2.2中交一局一公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。1.2.3对工程现场的考察情况等实际调查结果。1.3编制说明1.3.1本施工组织设计是根据与业主签定的合同协议书、合同谈判纪要及图纸；1.3.2本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点和进度控制目标，统筹考虑此项目的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。1.3.3本施工组织设计列出的工、料、机等各种资源计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划，其各项数量如有出入时，应以施工中所下达的预算数量为准。1.3.4本施工组织设计将分别接受监理工程师和上级机关的审核，只有审核通过后才能予以实施。1.3.5凡本施工组织设计未涉及的内容，将在施工进度中随“开工报告”补充完善。第二章、工程概况2.1工程项目简介2.1.1、工程概况：XX高速公路XX（XX界）至XX段高速公路路面工程施工第XX合同段起讫桩号K14+400K29+400，全长15公里，主要工程量：石灰粉煤灰稳定土底基层561164.6平方米，石灰粉煤灰稳定碎石下基层544720.2平方米，水泥稳定碎石上基层478899.4平方米，沥青稳定碎石下面层445211.3平方米，沥青混凝土中面层491701.6平方米，沥青混凝土上面层501628.5平方米。沿线筑路材料匮乏，工程所需材料除水、土外均需从外地远运，运距在100200公里，沿线电力供应情况良好。2.1.2、设计标准XX高速公路XX（XX界）至XX段设计行车速度为120km/h,路基宽度34.5m。设计荷载采用公路-级。设计洪水频率特大桥1/300，其余为1/100。采用的主要技术标准见下页表格。2.2、水文地质及工程情况：2.2.1、地形地貌：本标段位于华北平原中部，沿线村镇较多，路网发达。项目经过区域地势西北高东南低，地面高程在30-7m之间，地面自然纵坡千分之0.55。地表植被发育，主要作物为果树和农田。公路经过地区出露的地层比较简单，均为新生界第四系全新统Q4，其成因为冲积、洪积地层。永定河至廊涿公路之间，微地貌特征为缓岗、沙丘，由永定河改道、泛滥造成，土质多数为粉砂，局部为粉土。廊涿公路至XX南微地貌属于小低平洼地，经永定河多次改道，在改道的交汇之间，沉积物质条件多少不同，形成了小低平洼地，土质多数为中、低液限粘土。XX南至廊坊保定界为冲、洪积平原地区，土质多数中、低液限粘土。主 要 技 术 指 标序号项 目技 术 指 标1公路等级高速公路2设计速度(km/h)1203停车视距2104平曲线最小半径4000/25平曲线最小长度1665.356/16缓和曲线最小长度3607不设超高的最小平曲线半径55008最大平曲线半径85009最大纵坡(%)2.417/110最小坡长500/511凸型竖曲线最小半径17100/112凹型竖曲线最小半径10000/113桥涵设计何载公路-级14设计洪水频率1/1002.2.2、水文：沿线地下水位埋藏较深，一般在地面以下15m左右，水位受季节的影响较大。地下水属孔隙潜水，水质较好，对结构层无侵蚀性。地表水主要来源于大气降水。区内年降雨量分布不均匀，雨季（6-9月） 降雨量占全年的73%以上，导致境内河流具有汛期洪水暴涨暴落、枯水季节径流很小甚至断流的特点。2.2.3、地震：根据国家标准中国地振动参数区划图（GB18306-2001），路线穿越区内地段地震基本烈度为度区，基本地振动峰值水平加速度为：K12+000-K43+100均为0.10g,地振动反应普特征周期为0.40秒。根据公路工程抗震设计规范（JT004-89），本项目抗震设计按度设防。2.2.4、气象：路线处于华北平原地带，属暖温带大陆性季风气候区，四季分明、日照充足。历年冬夏季较长，春秋季较短。春季多风少雨，蒸发量大，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥、雨雪稀少。多年平均气温11.5，最热月7月份，平均气温为25.8,最冷月为1月份，平均气温为-5.2,年温差31.0。其余10个月可分为5对近似月，2月和12月平均气温在-2.4-3.2左右，3月和11月平均气温在3.7和4.8之间，4月和10月平均气温在13左右，5月和9月在19.5以上，6月和8月平均气温在24.3以上。极端最高气温40.2，极端最低气温-28.2。冬季主风向为北至西北风，其余季节为西南至东南风，最大风速17m/s。年平均降水量560mm，降水相对集中在6-8月份，干旱年份严重缺水，年均蒸发量710mm，无霜期188天，最大冰冻深70cm。2.3、项目主要工程量及进度计划简介：2.3.1、主要工程项目：XX高速公路XX（XX界）至XX段路面工程第XX合同段全长15公里，位于廊坊市XX县境内，起止桩号为K14+400K29+400。路基标准横断面 主线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度为120公里/小时，路基宽度为34.5米，其中： 路面结构1、主线路面结构 面层细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)上面层 4厘米SBS改性沥青防水层中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)中面层 6厘米SBR改性乳化沥青粘层沥青稳定碎石(ATB-25)下面层 10厘米基层PC-2喷洒型阳离子乳化沥青透层水泥稳定级配碎石上基层 18厘米石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层 18厘米基层石灰粉煤灰稳定土底基层 20厘米桥面铺装4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 6厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)2、其它路面结构(1)互通匝道路面设计牛驼互通路面结构如下：面层细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 上面层 4厘米SBS改性沥青防水层中粒式改性沥青混凝土(AC-20C) 中面层 6厘米PC-2喷洒型阳离子乳化沥青透层基层水泥稳定级配碎石上基层 16厘米石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层 16厘米基层石灰粉煤灰稳定土底基层 18厘米收费广场面层：28厘米水泥混凝土；基层：18厘米贫水泥混凝土；18厘米水泥稳定级配碎石；底基层：18厘米石灰粉煤灰稳定土 (2)天桥引道 4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C) 透层 16厘米石灰粉煤灰稳定级配碎石 20厘米石灰稳定土(3)互通被交路：二级公路4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 防水层5厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)透层18厘米石灰粉煤灰稳定级配碎石30厘米石灰粉煤灰稳定土2.3.2、工程计划原则1）、以本标段的工程数量和业主要求的合同工期为编排计划的依据，根据施工组织投入相应的资源，统筹兼顾、合理安排。2）、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。3）、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目抓紧施工，尽量避免雨天作业。在施工管理上必须抓住施工的有利时机，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，科学运作。2.3.3重点管理目标1、安全目标杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。2、质量目标全部工程项目达到国家、部、省（区）规范要求，分项工程一次检查合格率95%，单位工程一次验收合格率100%，标段交工验收为优良等级工程，并确保省部优，完全满足业主的要求。3 、工期目标XX高速公路XX（XX界）至XX段路面工程第XX合同段总工期12个月，预计开工日期为20XX年10月31日，竣工日期为2XX年10月31日。我项目部拟定20XX年10月31日开工(具体时间以监理工程师批复为准)，2XX年10月31日完工。 第三章、施工组织机构设置3.1组织机构为了安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富高等级公路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。机构配置原则、职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，落实责任，级保级，最终确保整体目标的圆满实现。、选派具有高素质的管理人员，尤其是领导决策者，要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。、精干高效：以技术为基础，以计划为先导，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬岗乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。3.2任务划分及职责项目经理A、项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。B、项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及总公司本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。C、项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。D、项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。项目总工程师A、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。 B、负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。C、在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。D、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。E、对本工程劳动工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。工程部A、熟悉设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和大中型项目的复测及重点工程的控制测量。B、严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。C、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。D、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。质量安全管理部A、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我国质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。B、确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。C、负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。D、以质检工程师为首成立内部质检体系，积极配合监理工程师做好质量检查工作。E、负责对“三检”工作的落实。负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。F、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。计划合同部A、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。B、负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常履行和约定目标实现。C、按时向业主报送有关报表和资料。D、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。E、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。材料设备部A、贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目的设备物资管理标准和规章制度。B、组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行。C、组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。D、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。E、地材、甲控材料在试验室检验合格后方可入库存储和发放，严格执行筹建处及总监办各种关于材料的相关文件指示精神。财务部A、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到：不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；推行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范围。B、负责工程项目的财务管理、成本核算工作：C、参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作。D、参加工程项目验工计价，指导各施工队开展进行责任成本核算工作。测量试验室A、全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。B、对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。C、根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。D、负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。E、参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。综合办公室 A、主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。 B、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等后勤服务管理，确保良好的工作和生活秩序。3.3人员配备管理层人员配备相对稳定，作业层人员的配备随工程进展随时调整，后勤保障人员的配备随工程进展随时调整。3.3.1、管理层人员配备3.3.2、作业层人员配备（1） 底基层分部人员配备（2） 基层分部人员配备（3） 面层分部人员配备一个附属工区人员配备(5)经理部后勤保障人员配备第四章、施工现场布置4.1、经理部驻地建设：为创造一个良好的施工和工作环境，树立企业形象，按照筹建处路面标准化工地建设管理实施细则的要求，经理部设在XX县渠沟乡乡政府东约2500m，XX高速公路K23+700处东侧，紧邻路基，占地3500m2,会议室占地面积63m2, 项目经理部内排水设施完善，区内标志牌醒目、简洁、美观并排列有序。经理部办公住宿用房全部采用彩钢板活动板房，实现生活区、办公区、生产区三区分离。（总体示意图见附表，经理部平面图见附表）4.2、施工现场（拌和站、工区）选址及布置我标段根据现场实际情况以及施工需要，在主线K24+260左侧建设一个集中拌和场。拌和场占地约160亩，场内划分为材料堆放区、拌和楼，场区布置合理。（平面布置图见附表）1、基层及沥青混合料拌和场场地硬化，拌和场料场采用20cm厚天然砂砾，上面铺筑10cm厚水泥稳定碎石。场区主要行车道采用20cm厚天然砂砾，上面浇注15cm厚水泥混凝土路面，保障场区干净整洁。 2、水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石拌和场，各种材料分开存储，集料堆放在硬化的地面上，设置3m高的双层隔离墙，集料迎风向堆放，防止将沙尘刮进料堆。细集料设置防雨顶棚，雨水和废水由排水系统顺畅排出。3、热拌沥青混合料拌和场，各种材料分开存储，集料堆放在硬化的地面上，设置3m高的双层隔离墙，集料迎风向堆放，防止将沙尘刮进料堆。细集料、机制砂在已硬化的场地上修建储料仓，储料仓设有防雨顶棚，雨水和废水由排水系统顺畅排出。4.3、工地试验室建设试验室占地 190平方米。试验室分为办公室、水泥室、沥青室、沥青混合料室、力学室、标养室、集料室、土工室、化学室。试验室人员均是从事相关试验，具有相关资质的试验人员，仪器设备正在进行标定。人员、仪器设备均满足业主要求及本工程实际施工生产的需要。必须取得省质检站认证的临时实验室资质。 4.4 、临时给水利用原有机耕井，结合在拌和站附近选址打机井取地下水，保证施工。4.5 、测量控制导线点复测 根据路基标沿线测量控制点，测量人员与驻地办测量工程师一道对沿线的导线点与水准点进行恢复测量，并对部分点位进行了加密与保护处理，部分点位进行了改移。将测量成果进行了整理和上报，批复后即可利用进行测量放样工作，以利后期施工之用。4.6 、临时道路施工便道采用原路基便道，便道宽4m，每隔300m设置一个长度不小于8m的错车道，级配碎石硬化路面，不得出现路面翻浆等病害，以保持晴雨天气能够畅通。上坡道不侵占路基，主要上坡道用水稳碎石（或沥青混凝土）硬化，防止车辆污染路面。取土场临时便道随着土场的确定陆续修建。施工中我们将派专人及机械加强对道路的排水、养护、维修、洒水降尘等工作，确保运输道路畅通。4.7、 临时用电根据本项目主要工程特点，我部将建立一套完整的供电系统，一是从当地电力网申请使用电力，计划基层拌合先安装500KVA变压器一台，沥青拌合站在安装800KVA变压器一台；同时自备发电机以防停电。4.8、 通讯设施 为充分发挥大型机械化施工效益，在项目经理部安装程控电话一部并开通宽带网络，保证与外界的联络，施工现场人员全部使用移动电话，并建立集团网络，以便于沟通，同时建立一套完整的信息报送系统。4.9 、污水处理设施施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放,以避免污染环境。第五章、总体施工顺序及施工进度安排5.1、工期安排原则5.1.1、以本标段的工程数量和业主要求的合同工期为编排计划的依据，根据施工组织投入相应的资源，统筹兼顾、合理安排。5.1.2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。5.1.3、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，科学运作。5.2、总工期XX高速公路XX（XX界）至XX段路面工程第XX合同段总工期12个月，预计开工日期为20XX年10月31日，竣工日期为2XX年10月31日。我项目部拟定20XX年10月31日开工(具体时间以监理工程师批复为准)，2XX年10月31日完工。 5.3、施工进度计划 具体进度如下：施工准备：20XX年10月31日20XX年11月30日底基层：2XX年3月1日2XX年5月31日基 层：2XX年4月1日2XX年8月15日下面层：2XX年5月15日2XX年8月31日中面层：2XX年6月15日2XX年9月15日上面层：2XX年7月15日2XX年10月15日其 他：2XX年5月1日2XX年10月31日第六章、施工准备6.1、人员,机械设备与材料的进场方法1、机械的配备及运送 我们根据招标文件的要求及现场情况，同时结合本工程的实际情况和我公司的综合实力，为本工程配备机械，并制定合理的机械施工计划。所配机械施工能力均满足文件的强制性标准，机械状况良好，技术性能满足施工要求。对于推土机、压路机、装载机、平地机、水泥稳定碎石拌和站、沥青拌和站等大型施工机械采用平板拖车运送的方式。搅拌机、发电机及试验、测量、质检仪器设备等小型施工机械，采用物流货车运送到施工现场。 .施工人员将乘专用汽车及其它交通工具到达施工现场。进场的机械设备见附表6.2、材料的分布与材料运到施工现场方法1、材料的分布序号材料名称料场位置料场说明通往料场道路地名上路桩号（支线距离）1碎石保定易县、满城K24+260（100KM）半壁店公路G112、S3332石灰保定易县K24+260（100KM）品质优良，生产的石灰可达三级以上，运输方便，满足公路工程质量和要求。公路G112、S3333抗滑石料保定易县K24+260（100KM）玄武岩石料，质量优良，抗耐磨能力高，可用作路面防滑层，运输方便。公路G112、S3334砂、砂砾保定易县K24+260（100KM）为河流冲积而成的中粗砂，砂质纯净，成份主要为石英颗粒，品质优良。公路G112、S3335粉煤灰天津军粮城电厂，保定电厂K24+460（120KM）粉煤灰属硅铝型、浅灰色、粒粗、松散，物理、力学、化学性能较好，能满足路面要求，位于胡峪村西，运输方便 公路G112、S3336水泥唐山冀东，石家庄金狮K24+260(270KM)该厂已通过ISO9001和GB/T19001-2001认证，质量可靠，可用于路基、路面、以及防护工程使用。京石，廊涿，京哈高速7沥青天津采用符合重交通道路石油沥青技术要求的优质沥青，改性沥青采用符合标准的成品沥青2、主要材料进场方案根据我公司对当地材料的调查情况及文件的要求，大宗材料供货商报业主和监理单位备案，所有外购材料均要有厂商的材质检验合格证，并取样自检合格后报监理抽检，抽检合格批复后方可进场使用。考虑自备碎石机进行机制砂制作，在施工中，还要经常不定期的对材料进行取样试验，如果发现不合格材料，要立即停止使用，并将其清理出现场。所有材料均采用汽车送到施工现场，堆放材料的场地，全部要平整、硬化。对于不同类型、不同规格的材料要分别合理地堆放，并注意搞好料场的排水工作，必要时搭雨棚存放。6.3、施工技术准备6.3.1项目经理部总工程师组织全体技术人员进行现场勘测与施工调查，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，制定工作计划和工作标准，编制实施性施工组织设计。6.3.2设立工地试验室占地 190平方米。试验室分为办公室、水泥室、沥青室、沥青混合料室、力学室、标养室、集料室、土工室、化学室。配备能满足施工需要的试验、检测仪器和设备，配足试验人员，按监理工程师的要求进行工作，投入工程的试验检测仪器和设备见主要试验、质检仪器设备表（见附表）。备齐施工所需表格，按监理工程师的要求建立技术档案，专人负责。6.3.3施工前组织施工负责人、技术干部对施工图进行复核，发现问题及时申报，得到正式批复后组织施工。6.3.4项目施工技术负责人组织项目全体技术人员，各分部技术负责人、工段长、技术骨干进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底。6.3.5项目施工技术负责人组织工程技术人员编制详细的符合实际的施工组织设计和施工方案，并报驻地审批后予以实施。6.3.6试验室负责人组织所有试验人员，对所有将使用的原材料做进场前的试验，然后将所有试验资料报驻地监理工程师审批，然后通知材料人员安排材料进场使用。6.3.7测量负责人组织测量人员对设计单位交出的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，将丢失的控制点补齐，将妨碍施工的控制点移至便于使用又不影响施工的地方，并将复测结果上报监理工程师，经确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，请监理工程师确认，对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。发现破坏丢失，要及时恢复。放出路线中桩，直线段20-50m设一桩，曲线段10-20m设一桩，并在两侧设指示桩。第七章、资金安排计划7.1、保证专款专用，提供资金保障。7.2、对资金运转财务部门要有计划地合理利用，上级主管部门对资金的流向起到监督作用。项目部财务运作正常化，保证不发生违法挪用建设资金等现象。7.3、根据工程总体计划情况，资金主要安排如下：7.3.1、在工程前期阶段，对所需水泥、白灰、粉煤灰和砂石料进行统一采购，对进场的施工机械和劳务人员进行安置，及时投入到安全施工生产中，保证顺利完成施工任务。7.3.2、在工程中期阶段，需对路面材料进行采购，主要为水泥、碎石、沥青等原材料，对施工机械用油建立油库储备，保证施工机械的正常运转。7.3.3、在工程后期阶段，对沿线地貌的恢复和做好环保工作，同时对施工机械、设备、施工人员有序地撤离现场。 第八章、主要工程项目施工方案8.1、工程概况主要工程量：石灰粉煤灰稳定土底基层532851.6平方米，石灰粉煤灰稳定碎石下基层506607.2平方米，水泥稳定碎石上基层478899.4平方米，沥青稳定碎石下面层445211.3平方米，沥青混凝土中面层491701.6平方米，沥青混凝土上面层501628.5平方米。路面各结构层设计参数如下表：各结构层设计参数表路 面 材 料 设 计 参 数材 料 名 称层位计算弯沉抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）备注20C15C15C细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层121116212.37中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层107815132.11沥青稳定碎石（ATB-25）下面层85411471.78水泥稳定碎石上基层14960.494.5%二灰稳定碎石下基层15110.48二灰稳定土底基层13490.478.2、石灰粉煤灰稳定土底基层1、施工方案（1）、主要工程数量本工程底基层为：石灰粉煤灰稳定土底基层561164.6平方米，采用路拌施工，压实度采用重型击实标准应达到95%。（2）、人员及机械配备由底基层二个施工队分别负责由终点和起点向标段中点施工。主要人员及机械配备：队长2人，技术员4人，测量技术员6人，试验检测人员6人，工人60人。宝马（WB2300型）灰土拌和机2台，平地机2台,自卸汽车16台，振动压路机6台，光轮压路机2台，装载机4台，洒水车4台。（3）、施工工期计划底基层：2XX年3月1日2XX年5月31日,有效施工工期约为92天，平均日完成工程量6XX9.6平方米。2、施工方法（1）材料土：从沿线各取土场采取合格的细粒土。石灰：可以选用易县的石灰，生产的石灰可达三级以上，满足公路工程质量和要求。粉煤灰：选用天津电厂的粉煤灰，该电场的粉煤灰属硅铝型、浅灰色、粒粗、松散，物理、力学、化学性能较好，能满足路面要求。散装袋装都有。水：拌和及养生用水要求洁净，凡人、畜能够饮用的水均可使用，对于可疑的水，要通过试验方可确定使用。（2）施工准备、施工放样在铺筑底基层之前，要把下承层准备好，下承层必须是经监理工程师检验合格的路段，在准备阶段需要作以下方面的工作：、施工放样，先确定路线中桩位置，计算底基层宽度、横坡度，挂上两侧边线，并按计算的横坡度、设计高程、试验段确定的虚铺系数，确定底基层虚铺厚度（虚铺系数按试验段的系数执行）。、培路肩，放样完成后，按照放样的宽度、厚度培好路肩，培路肩土要求高度和底基层虚铺高度一致，内侧切至垂直路基，外侧同边坡相同，填实、表面平整。、清扫下承层。、试验段施工。在底基层正式施工前，选一段下承层条件比较好的路段做试验段，试验段施工参照本施工操作程序，试验段施工过程中要加强检测，主要是取得以下一些数据：（1）混合料松铺系数。（2）混合料最佳摊铺含水量。（3）施工现场人员与机械组织。（4）压路机作业段长度、碾压速度、遍数（达到规定压实度）。（5）确定施工配合比。（6）合理的施工方法。（3）混合料组成设计二灰土混合料的组成设计包括：根据强度标准，通过实验确定石灰、粉煤灰剂量以及混合料的最佳含水量。1、一般规定（1）二灰土的7d浸水无侧限抗压强度不小于0.8MPa。（2）石灰与粉煤灰的比例可采用1：2-1：4（对于粉土，1：2为宜），石灰、粉煤灰与土的参考比例采用10：20：70.（3）混合料的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）和路面基层施工技术规范进行。2、原材料试验 在二灰土施工前，应取有代表性的样品进行下列试验：（1）土的颗粒分析；（2）液限和塑性指数；（3）有机质含量（必要时做）；（4）石灰的有效钙和氧化镁含量；（5）粉煤灰的化学成分、细度和烧失量；3、混合料的设计步骤（1）制定不同比例石灰粉煤灰混合料，确定其各自的最佳含水量和最大干密度，确定同一龄期和同一压实度试件的抗压强度，选取强度最大时的石灰粉煤灰比例。（2）用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，同一种土样按不同配比制备至少5组试件。（3）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，在标准条件下养护6天，再浸水1天后测得无侧限抗压强度。（4）计算实验结果的平均值和偏差系数，选定混合料的配合比。在此配合比下，室内实验结果强度的平均值计算方法：RRd/(1-ZaCV) 式中：Rd-设计抗压强度的平均值，MPa. R-该组试件抗压强度的平均值，MPa. Za保证率系数，高速、一级公路为95%，Za=1.645。 CV-实验结果的偏差系数。（5）选取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实法求的最佳含水量和最大干密度，以指导施工。二灰稳定土集料级配通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）筛孔尺寸31.526.519.09.54.752.361.180.60.075基层1009510048682434112161621206033、准备下承层 二灰土底基层施工前必须对其下承层进行检查验收，路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱和横坡，且没有任何松散和软弱点，做到边沿顺直，路肩平整、整齐。在路床弯沉值满足设计的前提下，应对路槽进行严格验收，检测标准见表3-1.除以上检查外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机进行碾压检验（2-3遍），在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如过湿，发生“弹簧现象”，应采用挖开晾晒、换土、换灰等措施进行处理。路基检测标准 表3-1序号检查项目规定值或允许偏差检查频率1上路床压实度（%）96代表值每200不少于4点2纵断高程（）+5-8每200米不少于4个断面3平整度（）土方15每200m测4处3尺4横坡（%）0.3每100米不少于4个断面5宽度不小于设计值每200米不少于4处6中线偏位（）50每200米不少于4点，弯道加测HY和YH两点（4）工艺：1）、施工放样：、首先，安排测量人员对导线点和水准点进行定期复测，确保导线点和水准点准确无误。、在路基上恢复中线，埋设控制桩，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，同时放出对应断面的边桩，并在两边桩处各放宽0.2-0.3米，以确保拌和及碾压的宽度，在桩的两侧路面外边缘处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置，用以指导施工，施工过程中，指示桩如有丢失或移动，应及时补桩。2）、备料、铺土：、培路肩：用石灰标出两条边线，两侧培好路肩，路肩的压实厚度应与稳定土压实厚度相同，路肩培土不易过早，保持适宜含水量利于压实。在路肩上，每隔5m-10m交错开挖临时泄水沟。、在土运到之前，应对下成承层用洒水车均匀洒水，使下承层表面湿润，土装车时，应注意每辆车的装载数量基本相同，根据需要的土数量等距离卸料（计算并标出每车料的堆放距离），在运距范围内，由远到近将土堆放在作业路段事先划好的方格内，避免土不够或过多。运到路段上的土，宜当天摊铺封压，即使当天不能成型的土，也应及时摊铺封压，避免土长时间堆放、造成水分大量蒸发，或遭雨淋使含水量过大。施工作业段内的土用推土机均匀摊开，并用平地机整平，按照计算的松铺厚度布土。在路床顶面每20米设两个白灰点检查器厚度，基本成型后，用振动压路机快速稳压1-2遍使素土层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺粉煤灰。3）、布粉煤灰按每延米折算出粉煤灰码条的方量，按梯形断面在原路基上码成两个标准断面，人工将已码条且计量检查准确的粉煤灰条布撒均匀。粉煤灰条散开前应按设计宽度划出两条灰线控制布灰的范围，在灰线内人工用锹反扣依次将粉煤灰散开，用刮灰板人工找平。灰条每隔一定距离留一缺口，便于人员通行。在粉煤灰散开找平后，洒适量水以防粉煤灰飞扬，然后用稳定土拌和机进行初拌，拌和一遍后用平地机整平，再用振动压路机快速稳压一遍，防止备白灰时由于轮迹的碾压造成粉煤灰的不均匀现象。可根据以下公式计算石灰、粉煤灰材料用量：H=RPh(1+W)/r式中：H石灰、粉煤灰的松铺厚度（）R混合料的最大干容量（/m3）P石灰、粉煤灰占混合料的质量百分比（%）h混合料的压实厚度W石灰、粉煤灰的含水量，以小数计，现场测得r石灰、粉煤灰的湿松容重（/m3），现场测得4）、布石灰土地实际采用的石灰计剂量要比试验室确定的剂量多0.5%-1%。根据以上公式计算出石灰每米用量后，按梯形断面进行条码布置，由于石灰在混合料中所占的比例最小，对二灰土的早期影响最大，所以在条码过程中应严格控制梯形断面的准确性，以免造成在实际操作过程中的计量不准确。石灰的均匀性主要靠条码，人工扣锹控制。石灰和粉煤灰的均匀摊铺是路拌法施工的重要环节，如果石灰和粉煤灰的摊铺不均匀，特别是比例最小的石灰如果摊铺不均匀，那么不管用怎么好的路拌机械都不能使石灰、粉煤灰在混合料中分布均匀。5）、拌和采用宝马（WB2300型）灰土拌和机进行二灰土拌和。拌和前可根据土和粉煤灰的含水量进行洒水闷料，先用拌和机进行初拌，然后检测含水量，当含水量不合适时，继续洒水闷料，再用拌和机拌和；当含水量控制在比最佳含水量大0.5%时，宝马拌和机进行最后拌和（不少于2次）。拌和过程中，要严防拌和层底部残留素土夹层，应破坏下承层表面1左右，不宜过多，以利上下层结合。洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。在拌和过程中。水分宜略大于最佳含水量的2%-3%，以补偿施工过程中水分的蒸发。拌和应达到没有大于1的土块、灰块且混合料的颜色及含水量均匀为止。拌和过程要有专人跟机作业，随时检查混合料的含水量、拌和深度和拌和的均匀性，避免出现素土素灰夹层、花面、花纹等现象。拌和的均匀性，通常采用颜色一致（没有灰条、灰团河花面）作为判别拌和均匀的标志。拌和时安排工人盯班作业，检查拌和情况，每5米挖两个坑（左右两边）或一个断面，检查是否达到预定的深度，是否出现素土或素灰夹层，及时指挥拌和机调整拌和深度。若出现小面积夹层，人工翻开处理；若出现大面积夹层应把拌和机退回，重新拌和以清除夹层。拌和时试验人员跟班作业，取样检测灰剂量、制备强度检测试件。工地技术员应视天气情况调整含水量至略大于最佳含水量。桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。每次进行拌和之前，都应用平地机粗平一遍，再进行拌和。若土的塑性指数高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行初平和压实，然后拌和，达到拌合均匀满足规范要求为准。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10。6）、稳压、整平采用平地机，结合少量人工整平，具体要求如下：混合料拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机（采用静压）或胶轮压路机稳压1-2遍。.用水准仪或挂线放样，石灰粉做出标记控制桩，分布密度视平地机司机水平确定。.平地机由外侧起想内侧进行刮平。.重复3、4步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。.整平时多余的土不准废弃于边坡上。.要点提示 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水分，有利于表层碾压成型； 最后一遍整平时平地机应“带土”作业； 切忌薄层找补； 备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补；7）、碾压碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静轮压路机联合完成，具体要求如下：.整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外侧碾压），碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15-20，用此法振压6-8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。.要点提示： 碾压必须连续完成，中途不得停顿； 压路机应足量，以减少碾压成型时间