整套实施性施工组织设计.docVIP

高速公路段实施性施工组织设计1编制范围、依据及原则1.1编制范围:本工程施工组织设计编制范围为*省*至*高速公路第*合同段，起讫里程为K*+*K*+*，全长*公里。工程内容包括：路基工程，路面工程，桥梁、涵洞工程，安全设施及预埋管线工程，绿化及环境保护工程。1.2编制依据：1.2.1*省*至*高速公路第*合同段招标文件及补遗书。1.2.2*省*高速公路第*合同段施工设计图纸。1.2.3交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规程等。1.2.4我公司公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。1.2.5中标后深入了解和研究设计文件以及对施工现场情况的调查核对。1.3编制原则：1.3.1遵循*省*高速公路施工招标文件的原则，在编制施工组织设计时，做到统一标准，规范编制，保证重点、统筹兼顾。1.3.2严格履行与业主签署的施工承包合同。1.3.3坚持在编写施工组织设计时应用“四新”成果，充分发挥科学技术在施工生产中的先导作用。1.3.4坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，根据我公司的施工能力，现场实际情况，科学组织、合理安排、均衡生产、确保快速、高效、优质完成本合同段全部施工任务。1.3.5坚持专业化施工和综合管理相结合的原则，在施工组织方面以专业化施工队伍为基本形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。1.3.6坚持“桥梁、涵洞、通道工程超前，桥梁工程重点保证，路基工程全面展开，路基防护工程适时跟进，路面铺筑流水作业”的原则组织施工，建立健全项目高效的质量保证体系，制定严密的工程质量保证措施，密切与业主、监理单位联系，尊重监理工程师意见，执行监理工程师的指令，严格管理制度和程序。1.3.7严格按照招标文件中要求的工期、质量及安全目标等，编制切实可行的施工组织设计，使业主各项要求均得到圆满保证。1.3.8坚持环境保护的原则，做到因地制宜、扬长避短，少占耕地。2工程概况2.1主要技术标准：公路等级高速公路设计车速120公里/小时路基宽度28米行车道宽度43.75米路基设计洪水频率1/100最大曲线半径8000米桥涵设计荷载汽超20，挂120桥涵设计洪水频率1/1002.2工程规模本合同段为*高速公路第*合同段，起讫里程为K*K*，途经*县、*县，止于*省界*村，标段全长*公里，其中沥青砼*万m2，基层*万m2，底基层* 万m2，路基填筑*万m3，挖土方* 万m3，大桥一座，*延米，小桥一座，*延米，空心板通道桥*座，*延米，分离立交2座，152延米，涵洞6座，天桥1座，边沟涵、线外涵共计36座。2.3地质及水文气候情况2.3.1地质情况路线经过区域为典型的黄河冲积平原，属于华北平原新沉降盆地的一部分，地势平缓，区域内地质为低液限粉土、粉细砂、亚砂土、亚粘土、地下水位较高，约23m左右。2.3.2水文本合同段路线经过区河网沟渠发育，农田灌溉水系纵横交错，路线跨越南送水干线上游。沿线地下水、地表水水质良好，酸碱度适中，对工程结构无侵蚀作用。2.3.3气候情况路线所经区域属温带季风型大陆性气候，主要特点是：冬季寒冷，夏季炎热，光照充足，无霜期长，降雨量少，年平均气温在13.513.9之间，最冷月为一月，平均气温为-1.90.8；最热月为7月，平均气温为26.827.8，年平均降雨量为674.7，具有春旱、夏涝的规律。2.4主要工程数量类型项目单位数量类型项目单位数量路面工程沥青砼万m291.8结构工程桩 基延米11844基层万m264.4基 础m311568.4底基层万m235.3承 台m34752.9路基工程填 方万m3150.3墩 柱m3417挖 方万m35.37台 身m35473.26%石灰土m311393盖 梁m3756.8防护浆砌片石m319606台 帽m31682.6排水浆砌片石m325253空心板片13263施工条件3.1交通运输路线所经区域内路网发达，有多条县乡公路，与220国道及多条省道相连。主线在K51+960与乡、县沥青路交叉，在K52+354与金光大道交叉，在K55+500处与庄寨至马头公路交叉。交通运输十分方便，为施工队伍设备及材料进场提供了良好的施工条件，离现有道路较远的路段可通过贯通全线的临时便道与既有线路相连，解决交通问题。3.2材料3.2.1砂本合同段用砂可以从宁阳县东蔬镇郑庄砂场或东平县彭集镇龙崮砂场采购，运距均为200公里，均有一定的生产能力，可以满足施工生产需要。3.2.2碎石、石灰（块）*市银山镇才沃堤石料场距我标段180公里，生产各种规格的碎石，*县纸坊镇石料场距工地165公里，生产各种规格的碎石及石灰，巨大野县核桃园石料厂，生产各种规格的碎石及石灰，石料厂距工地160公里，施工中可从以上三个料场采购。3.2.3水泥距工地周边有多家水泥厂，分别为*厂，距离约200公里，*里能水泥厂，运距约170公里,河南鹤壁市豫鹤水泥厂,运距约220公里。以上三家水泥厂均有规模生产能力，提供R32.5、R42.5袋装及散装水泥，能满足施工生产需要。3.2.4钢材*市永*材销售中心，菏泽济钢、莱钢销售处销售济钢、莱钢产各种规格钢材，运距40公里，可从此采购。3.2.5钢绞线根据我公司在其他项目的采购经验，拟从*省新*制品有限公司购买j15.24、j12.74钢绞线，质优价廉，运距*公里。以上材料供货方均有代运能力。3.3电力、通信及水源本合同段沿线有地方10KV高压输电线路四条，进场后安装变压器可满足工程施工需要，同时在各工点自备发电机若干台。本地区通信服务系统较完善，移动和联通公司在项目部所在地庄寨镇均设有营业所，手机信号可覆盖全线，有3条通信电缆穿越主线，施工队驻地可安装程控电话。本区河网发育，地下水位较浅，用水可打井取水或从河流抽水，满足施工及生活需要。4 总体计划进度4.1施工总工期2004年3月15日2006年9月28日，总工期为30.5个月。4.2阶段性工期进度计划路基：2004年3月15日2005年5月31日完成大桥、分离立交桥、天桥：2004年7月11日2004年11月30日主体完成。小桥、通道、涵洞：2004年3月日2004年9月20日主体完成。底基层：2005年3月15日2005年6月30日完成基层：2005年5月15日2006年5月30日完成路面面层：2005年8月1日2006年8月30日完成排水、防护、预埋管线：2004年8月1日2006年6月30日完成4.32004年施工进度计划4.3.1施工准备：2004年1月1日2004年3月31日4.3.2台后地基强夯：2004年3月15日2004年4月30日4.3.3路基工程：2004年3月15日2004年11月15日4.3.4小桥涵、通道工程：（1）桩基：2004年4月15日7月10日（2）墩台：2004年4月29日2004年8月20日（3）梁板预制、安装：2004年4月1日2004年9月15日（4）桥面铺装、搭板：2004年6月10日2004年9月20日（5）盖板涵、圆管涵：2004年3月20日2004年5月20日4.3.5大桥、分离立交、天桥：（1）桩基：2004年7月11日2004年7月30日（2）墩台：2004年8月16日2004年9月30日（3）梁板预制、安装：2004年8月1日2004年11月15日（4）桥面铺装、搭板：2004年9月22日2004年10月30日4.3.6天桥：2004年6月1日2004年10月15日2004年施工月度计划工程项目施工准备（万元）台后强夯(m2)路基填土方(万m3)桥涵及通道完成产值(万元)进度计划桩基(根)墩台(座)预制梁(片)架梁(片)桥面铺装(m2)天桥预应力连续板(m)排水、防护（m）改路、改沟（m3）盖板涵及圆管涵(座)总数量121.40307961065701791326132616685505309265827.791月份2月份20.0020.003月份48.40100004315863168.794月份30.00150001460240215063836.115月份579616170402201273.646月份161704017830015041228.877月份8170402982982937.5567.548月份8361251803078.51000434.659月份132312525025851000440.0110月份1412515832901000463.7011月份20.0013151403290391.4712月份3.003.00注：薄壁台单跨桥分为4座（含台帽），每个墩台（含盖梁）、台帽为一座。5.1 施工组织部署5.2任务划分及队伍安排：序号号施工队伍任务划分工程数量驻地1桥涵一队K48+876.5K50+860通道7座，盖板涵1座K49+3122桥涵二队K50+860K53+373通道6座，圆管涵1座分离式立交1座K52+3543桥涵三队K53+373K55+390通道4座，小桥、分离立交、圆管涵各1座K54+9004桥涵四队K55+390K57+425通道6座，圆管涵2座K57+4255桥涵五队K57+425K59+260通道4座，大桥、盖板涵各1座K57+7306桥涵六队K59+260K60+908通道5座，天桥1座K60+6307土方一队K48+500K53+756612466m3Q19取土场8土方二队K53+756K55+888275119 m3Q20取土场9土方三队K55+888K58+978327407 m3Q21取土场10土方四队K58+978K61+548293621 m3Q22取土场11底基层、基层、面层施工队K48+500K61+548沥青砼91.8万m2底基层35.3 万基层64.4万m2预制厂12桥梁队K48+500K61+548空心板梁1326片预制厂13钻孔一队K48+500K54+901.5桩基282根K52+35414钻孔二队K54+901.5K61+548桩基288根K57+7306施工准备6.1技术准备2004年1月1日接到施工设计图纸后，项目总工组织全体技术人员认真学习设计图纸，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，据此制订工作计划和工作标准，为技术人员更好的指导施工做好准备，项目经理部设立中心试验室，负责全线检验和试验工作，配备能满足施工需要的试验仪器和设备，配足试验检验人员，按招标文件和技术规范操作，同时在监理工程师的指导下进行工作，以满足施工需要，同时组织精干、技术过硬的测量人员搞好全线水准、导线贯通复测，认真阅读图纸，熟知全线的工程项目和数量，根据工程进度安排，及时学习有关方面的规范标准，及时地制定相关的施工方案。6.1.1设计图纸复核技术人员对全标段工程量及图纸设计标高、里程、结构尺寸进行了仔细的复核。在此基础上形成了图纸审核报告。6.1.2施工现场勘察及地材调查 （1）组织有关人员对沿线进行了细致的现场勘察，走访了沿线当地群众，重点对结构物位置与现场实际情况是否相符及沟渠与灌溉水系走向进行了核实。并了解了主线地表的自然特征。从而形成了现场调查报告。（2）对四个取土场的地质及地下水情况用洛阳铲进行了探坑取样，结果如下：取土场含水量、地质情况汇总表土场编号取土深度m平均含水量%土场编号取土深度m平均含水量%Q190.528.8Q200.527.01.031.31.034.71.535.11.540.82.038.42.0土场编号取土深度m平均含水量%土场编号取土深度m平均含水量%Q210.525.8Q220.528.41.029.41.030.51.532.91.534.22.02.035.1备注：1、Q19号取土场在深度在02m均为粉砂土，其中在2m处呈现流塑状态，无法向下取样。2、Q20号取土场在01.2m均为粉砂土，其中在1.21.4m处约有15cm胶泥，1.5m以下呈现流塑状态，无法向下取样。3、Q21号取土场在01.5m均为粉砂土，1.5m以下为流塑状态，无法向下取样。4、Q22号取土场在01.2m均为粉砂土，1.2m以下为粘土，取样深度2m。（3）对部分通道桥桥台处10m范围内地基用洛阳铲进行了探坑取样试验，结果大部分地下水位在2m以上，而且地表以下11.5m为低限液流砂。（4）K59+420K59+720段原为砖场取土坑，该段路基范围内原地面高程低于周边地表1m左右，坑内积水深达70cm，属软弱地基处理地段。（5）施工材料调查及试验结果我部积极从当地及周边地区调查了若干家砂石料、水泥厂家，试验室对每种材料的各项指标进行了试验分析，并与试验结果合格的厂家达成了购买意向。现将材料产地及试验情况列表如下：地材试验结果一览表材料名称规格型号产地筛分试验细度模数含泥量压碎值针片状安定性结论砂中粗砂汶上县2.90.9%合格碎石不同粒径巨野核桃圆级配合格0.7%8.7%2.5%，小于2.5的颗粒含量0.4%合格水泥R32.5水泥厂（*牌水泥）安定性合格，标准稠度用水量26.3%，凝结时间：初凝1：50，终凝3：15合格R42.5安定性合格，标准稠度用水量25.8%，凝结时间：初凝2：05，终凝3：20合格6.1.3交接桩复核： 设计院于2004年1月13日对我合同段控制桩进行了现场交接，计划交接控制点52个，实际交接控制点42个，其中GSP控制点7个，二级导线点35个。结合GPS控制点点位分布情况，全标段形成单一符合导线共4条，除第一条导线点起始边以二级导线点所在边作为基准线外，其余基准线均以GPS控制点所在边作为基准线，以确保各导线的精度要求。导线点复测、平面控制网布设：导线点复测、平面控制网布设使用莱卡TCR702全站仪进行测设，数据处理按单一符合导线近似平差法进行；水准点复测、高程控制网布设按四等水准测量的精度要求进行。复测精度：导线精度复测结果均小于1/15000，水准点复测结果均满足小于20L的要求。6.1.4人员准备：本项目中投入的施工技术人员统计表序号姓名拟在本项目中任职务序号姓名拟在本项目中任职务1项目总工13计划部长2副经理14试验室主任3副经理15试验工程师4总经济师16试验工程师5质检部长17机械工程师6安全工程师18结构工程师7工程部长19路面工程师8结构工程师20路基工程师9结构工程师21结构工程师10路基工程师22桥梁工程师11结构工程师23结构工程师12测量工程师6.1.5设备准备：试验检测设备仪器表结构类路面类土工类仪器设备名称规格型号数量仪器设备名称规格型号数量仪器设备名称规格型号数量万能材料试验机WE600B1材料强度试验仪LD1271电动击实仪HL1压力试验机HYL-2000D1分析天平TG328A1电动脱模器HL1雷氏沸煮箱CFA1混合料拌合机BH101液塑限测定仪FG1负压筛析仪FYS-150B1马歇尔试件击实仪HMD11灌砂筒150mm6标准养护箱JGB1标准恒温水浴CFA1CBR附件标准1雷氏测定仪LD501离心式快速抽提仪STCT1弯沉仪5.4m1水泥胶砂振实台ZS151马歇尔测定仪DF31水泥净浆搅拌机NJ160B1沥青针入度测定仪STLZ1水泥稠度仪1沥青延度测定仪STXD31电动抗折试验仪DKZ-50001路面平整度测定仪XLPYF1养护室喷淋设备FHBS302沥青软化点测定仪SLR1测量仪器明细表序号仪器设备名称规格型号制造厂单位数量1全站仪莱卡TCR702瑞土台12电子经纬仪J2苏光台13普通经纬仪J2苏光台24水准仪托普康0.7mm瑞土台15普通水准仪苏光台106.2施工队伍准备投入本工程的施工队伍按任务划分和进度安排进场，进场后由项目经理部统一安排，进行施工任务交底和招标文件、设计图纸的学习，以及安全、文明施工教育，针对本项目特点对上岗人员培训。施工机械设备随同施工队伍一起进场施工队伍进场时间表序号施工队伍进驻时间序号施工队伍进驻时间1桥涵一队2004.3.208土方二队2004.2.102桥涵二队2004.3.209土方三队2004.2.103桥涵三队2004.3.2010土方四队2004.2.104桥涵四队2004.3.2011路面队2005.4.155桥涵五队2004.3.2012桥梁队2004.2.106桥涵六队2004.3.2013钻孔一队2004.3.17土方一队2004.3.1014钻孔二队2004.3.16.3临时工程6.3.1施工便道利用220国道及庄寨镇 、马头镇乡间沥青砼公路可至本标段空心板梁预制厂及钢筋加工厂。沿线临时便道贯通，其中，K48+500K52+354便道位于主线左侧，K52+354K61+548在主线右侧，便道设计宽6米，每500米设汇车道一处，施工便道填高0.6米，其中填土0.3m，填砖碴0.3m。便桥：在K58+978主线右侧设便桥一座跨越南赵王河。临时便桥桥长220米， 桥面宽为1.0+3.0+1.0(1.0米为两侧人行道，行车道宽3.0米)， 梁体由6片军用梁组合而成，桥墩采用20 号片石砼，军用梁横向逐片相连， 便桥桥面铺设木枕，其上铺设：15cm厚碎石+10cm二灰土。6.3.2施工用电沿线电力线路交错分布，供应较为方便，砼拌合站及预制场安装315KVA变压器1台，K52+354钢筋加工厂安装315KVA变压器1台，Q19取土场安装200KW变压器一台。另外在拌合站自备250KW发电机3台及120KW发电机组2台，同时各施工点配备75KW发电机共6台。6.3.3临时用地根据本标段实际情况，确定临时用地。7工程施工顺序7.1总体施工顺序本合同段根据拟投入施工队伍划分区段施工，进行平行作业。临时便道贯通后，立即进行改路、改沟、改渠作业，确保当地春灌要求。各区段施工均以前期结构工程特别是小桥涵、通道工程施工进度为保证总工期的重点，为路基工程尽早提供大段作业面，为路面基层和面层施工充分做好施工准备，在最适宜施工的季节快速施工。防护排水工程及时跟进作业，及早发挥对路基的保护作用。7.2各单项工程施工顺序7.2.1路基工程路基填筑施工根据取土场的位置及现场结构分布情况，将全线划分为四段，分别由土方一队，土方二队，土方三队，土方四队负责施工。第一段：K48+500K53+756第二段：K53+756K55+888第三段：K55+888K58+978第四段：K58+978K61+548根据全标段桥、通道及盖板涵分布情况，将每段划分为若干个施工作业区段，第一段（K48+500K53+756）划分为16个作业区段，第二段（K53+756K55+888）划分为6个作业区段，第三段（K55+888K58+978）划分为10个作业区段，第四段（K58+978K61+548）划分为7个作业区段，路基施工一队，同时进行两个作业区段施工，其余3个队分别按一个作业区段施工，各作业区段以20m、8m、16m跨径通道及盖板涵两侧填土优先施工，以保证将各个作业区段连成大段，为以后的路基30cm上基床石灰土提供良好的作业段。7.2.2桥、涵、通道工程桥涵通道工程按照预制梁板施工生产顺序划分为5个阶段：第一阶段序号桩 号名 称1K49+998盖板涵2K52+057.5圆管涵3K53+891圆管涵4K56+226圆管涵5K57+094圆管涵6K57+974.5盖板涵工期2004.3.202004.5.20第二阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K48+876.5通道桥1-88512根4座26片26片2幅2K49+15通道桥1-811512根4座26片26片2幅3K49+788通道桥1-88012根4座26片26片2幅4K50+527通道桥1-811512根4座26片26片2幅5K51+593通道桥2-164522根6座52片52片2幅6K53+756小桥1-1613016根4座26片26片2幅7K54+554通道桥1-811512根4座26片26片2幅8K55+103通道桥1-164516根4座26片26片2幅9K56+592通道桥1-89012根4座26片26片2幅10K56+910通道桥1-164516根4座26片26片2幅11K57+730通道桥1-1613516根4座26片26片2幅12K59+260通道桥1-811512根4座26片26片2幅13K59+490通道桥1-85512根4座26片26片2幅14K60+908通道桥1-1612512根4座26片26片2幅15小计194根60座390片390片16工期2004.4.152004.5.202004.4.292004.6.292004.4.12004.5.102004.6.12004.7.102004.6.102004.7.10第三阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K50+860通道桥1-134516根4座26片26片2幅2K51+960通道桥1-138016根4座26片26片2幅3K52+868通道桥1-139012根4座26片26片2幅4K53+373通道桥1-135516根4座26片26片2幅5K55+888通道桥1-1312012根4座26片26片2幅6K57+425通道桥2-136018根6座52片52片2幅7K60+324通道桥1-1313016根4座26片26片2幅8小计106根32座208片208片9工期2004.5.212004.6.102004.6.102004.7.62004.5.152004.6.232004.7.112004.8.12004.7.162004.8.6第四阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K49+312通道桥2-1011516根6座52片52片2幅2K50+213通道桥1-1012512根4座26片26片2幅3K51+134通道桥1-104516根4座26片26片2幅4K53+134通道桥1-105016根4座26片26片2幅5K54+217通道桥1-1011012根4座26片26片2幅6K54+901.5通道桥2-1012522根6座52片52片2幅7K56+161通道桥1-1012012根4座26片26片2幅8K57+189通道桥1-104516根4座26片26片2幅9K58+206通道桥1-106512根4座26片26片2幅10K58+591通道桥1-105016根4座26片26片2幅11K59+866通道桥1-105516根4座26片26片2幅12小计166根48座338片338片13工期2004.6.112004.7.102004.7.72004.8.202004.6.242004.7.312004.8.122004.9.152004.8.172004.9.20第五阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K52+354分离立交4-2013030根 10座104片104片2幅2K55+390分离立交3-204524根8座78片78片2幅3K58+978南干渠8-208040根18座208片208片2幅4K60+630天桥10根3座5小计104根39座390片390片6工期2004.7.112004.7.302004.8.162004.9.302004.8.12004.11.32004.9.162004.11.152004.9.222004.11.307.2.36%石灰土、底基层、基层、面层6%石灰土施工：首先以Q19取土场为中心，以K48+500K55+888为第一作业区段进行小循环作业，第一作业区段完成后，拌合设备迁至Q21取土场，形成K55+888K61+548第二作业区段进行小循环作业。底基层、基层施工：以K55+888底基层、基层拌合站为中心，以K55+888主线左幅为施工起点的K55+888（主线左幅）K48+500（主线左幅）K48+500（主线右幅）K61+548（主线右幅）K61+548（主线左幅）K55+888（主线左幅）大循环。面层施工：以沥青拌和站为中心，以K55+888线左幅为施工起点的K55+888（主线左幅）K48+500（主线左幅）K48+500（主线右幅）K61+548（主线右幅）K55+888（主线右幅）大循环。7.2.4排水及防护工程排水及防护工程安排在路基区段完成后及时进行，为保证不影响施工便道使用，先施工K48+500K52+354左侧及K52+354K61+548右侧的排水沟及防护工程。现的前提下，结合现场实际情况，制定总体施工方案。8、总体施工方案在确保本合同工程质量、工期及安全、环保目标实现的前提下，结合现场实际情况制定总体施工方案。本合同段由四个路基施工队、六个桥涵施工队、一个预制梁队、二个钻孔队及一个路面队等专业化队伍进场施工，并配备足够数量、性能优良的施工机械设备。大型机械：沥青砼拌和站、稳定土拌和站、水泥砼 拌和站、沥青砼摊铺机、稳定土摊铺机及龙门吊、土方施工机械设备等。通道桥是整个标段的控制工程，预应力空心板又是控制工程中的重点工程。因此必须同步进行梁板预制和通道桥下部结构的施工，确保通道桥的计划工期，并为路基及后续路面工程提供大段作业面，从而确保计划施工总工期的实现。8.1路基工程施工前，贯通全线临时便道，使设备及时到达各个工作面。同时，进行改路改渠工程的施工，提供出路基施工作业面。根据取土场及路基基底土质含水量大的实际情况，取土场挖沟降水并晾晒，开挖便道另一侧的排水沟。路基工程安排5个作业面同时施工，台背处留出缺口并挖出硬台阶。8.2桥涵工程全标段设预制梁场一处，采用并排6槽槽式张拉台座，预应力筋采用900mm千斤顶一次张拉到位，千斤顶放张，两台40T龙门吊移梁。钻孔桩采用多功能旋挖钻机成孔，墩柱盖梁、薄壁台均采用大块（每块1）钢模施工。桥面铺装采用三滚轴提浆机，半幅一次成型。8.3路面工程底基层、基层及沥青砼面层均采用拌和站拌和，自卸汽车运输，分别为两台ABG423摊铺机，组成梯队联合摊铺，压路机碾压施工。9主要工程项目的施工方案及施工方法9.1路基工程： 全线路基采用整体式断面，全宽28米，双向四车道。其中：行车道2（3.752）米，中间带宽4.5米，硬路肩23.5米，边坡全部采用1：1.5。9.1.1施工方案：（1）场地清理，包括清理现场、砍树挖树根、拆除结构物等。（2）修筑通往取土场的临时施工便道，并对路面作硬化处理，确保雨季施工便道畅通。路基土方施工时，在路基作业面两侧边坡每隔30M修建临时泄水槽并同时设临时挡水埝（内侧用砂浆抹面），确保雨季路基施工作业面无积水、边坡无水毁。（3）取土场的确定取土场编号桩号取土厂位置计划用量(万立方米)占用土地(公亩)左右Q19K51+40040074376Q20K55+00025033.8171.8Q21K57+80020036.3184.5Q22K60+10026029.9152.4合计174884.7（4）一般路基：场地清理完成后，用重型压路机进行填前碾压，填前碾压密实度不小于90%。按我单位已形成的“三阶段、四区段、八流程”工法进行作业。填土路基压实度采用灌砂法进行检测。路基试验段：在K51+745K51+945（全幅）作试验路段，以确定路基填筑参数。待试验段总结审批后，再进行路基施工。（5）特殊路基：在K59+420+720段为砖场取土坑，积水70cm深,对该路段先降水晾晒，基底铺设一层EG3030双向土工格栅，再加铺40cm厚透水性材料（碎石土、砂砾或碎石）作透水隔离层，隔离层以上填筑要求同一般路基。施工后进行满载预压（预压高度与路面同高）时间不小于10个月，同时对路基沉降变形进行观测。（6）结构物台背回填：为增强地基承载力，减缓台后变形，对台后2倍填土高度范围内地基进行强夯处理，夯击能采用1000KNM。结构物台背回填时分层对称夯实，压路机达不到的地方，用小型冲击夯进行夯实。（7）上路床（30 cm）石灰改善土：采用厂拌、平地机整平进行施工。9.1.2施工方法路基填筑采用按横断面全宽竖向分层设横坡填筑碾压，实行区段流水作业，按“三阶段、四区段、八流程”的方法组织施工，三阶段：准备、施工和竣工阶段；四区段：填土、平整、碾压和检验区段；八流程：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压、压实度检验、路面整修和边坡夯拍。灌砂法检测压实度。（1）一般路段路基填筑路基施工前先对取自取土场的路基填料进行复查和试验，按公路土工试验规范规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、有机质含量、CBR试验和击实试验，确定合格的填料来源，为路基施工提供有效的数据。按设计图纸进行测量放样，确定出路基坡脚的准确位置，对路基填方地段的原地面进行表面清理，人工配合推土机、挖掘机清除施工范围内的草皮、表层土、树根、拆除结构物等，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层，清除的种植土可集中堆放于取土坑处。路基填筑范围内的坑、穴、水井等用土或渗水料回填至地面并用小型冲击夯夯实。用重型压路机进行填前碾压，密实度不小于90%。地表自然横坡或纵坡陡于1：5的斜坡地段，在路堤填筑前原地表须开挖向内倾斜2%4%的反向台阶，台阶宽度不小于1.0米。先进行试验段施工，利用试验合格并具有代表性的填料填筑，使该种填料达到90、93、95区的密实度，从而得出压实设备的类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、含水量等数据。在压实过程中，若已经碾压遍数较多，还不能达到压实度时，可以考虑减小填土层厚度，试验过程应做好记录（特别是填料的CBR值），将试验段的结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工控制的依据，正式开始路基填筑施工。开工前首先安排好最优的运输路线，用自卸汽车将填料运至现场，根据试验得出的虚铺系数、层厚计算出每平方米的填料数量，用石灰划出方格。按一格一车土的原则，进行堆放，严格控制土的虚铺系数。碾压前，应对松铺厚度、含水量进行检查，符合要求后才能进行碾压。形成清、挖、装、运、卸、摊、压、检测的一条龙作业。路基填筑过程中，每层要进行中线、标高及边坡的放样。每层填料铺设的宽度按超出路堤设计宽度30cm施工，以保证路堤边缘有足够的压实度。路基施工至设计标高后，用人工刷边坡。（2）结构物台背回填路堤与桥台连接处设置“倒梯形”过渡段，梯形底宽不小于2m，斜坡坡率为1：1，填料底部（含桥台基坑）采用砂砾、碎石等透水性粗粒材料回填。地表以上采用石灰土填筑，对填土高度超过4.0米的桩柱式桥台，为减少桥头路基沉降变形、保证台后压实度，采用先填土后钻孔的施工方案；对薄壁桥台，应在安装好上部预制板后，再分层填压台后填料。填筑时每层松铺厚度不超过15cm，压实度不小于96%。为了尽量靠近桥台碾压，以保证桥台衔接处的压实质量，可采取夯压机械横向碾压的方法施工。涵洞两侧填土长度每侧不应小于2倍孔径，涵洞缺口填土应在两侧对称分层回填压实，涵顶面填土压实厚度大于50cm时方可通过重型机械和汽车。（3）特殊路基处理a.局部潮湿路段路基低洼地段，先降水（挖沟降水与井点降水相结合）晾晒后做基底透水隔离层，以起到隔断地表毛细水和疏干土基的作用，隔离层应宽出路基坡脚0.5m1.0m。b.台后路基地基强夯处理台后路基地基处理方法详见10、重、难点工程施工方案、方法中的“台后地基强夯处理”。（4）路床6%石灰改善土采用厂拌法拌和。自卸车运输、平地机整平、分层填筑施工。其施工工艺流程为：准备下承层施工放样拌和运输整平碾压养生检验。石灰土铺筑前先进行单幅200m试验路段的施工，由此得出合理的人员、机械组合以及松铺厚度、压实系数、达到最大干密度时的最少碾压遍数等指标，以指导后续施工。a.准备下承层、检测放样检验下承层的压实度、高程、中线、宽度、横坡度、平整度等，合格后进行石灰土施工。 b.拌和拌和施工时，应拌和均匀，并根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量。拌和时含水量应高于最佳含水量1%2%，以补偿运输、摊铺过程中的水份散失。c.运输混合料采用自卸汽车运输，当运距较远，气候炎热时，为防止水份散失，应进行覆盖。d.整平采用平地机整平，分两层进行铺筑。e.压实混合料整平后，立即在全宽范围内采用先轻型后重型压路机进行碾压，直线段由边到中，依次连续均匀碾压，按试验段确定的机械组合和碾压遍数，使全宽、全深范围内均匀碾压到规定的压实度。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并应有准确的断面和路拱。f.养护和交通管制碾压成形后，及时洒水养护，养护时间不少于7天。实行交通管制，严禁车辆在上面行使。9.2桥梁、通道、涵洞工程本合同段共有42个结构物，其中大桥1座、小桥1座、通道桥31座、分离立交2座、涵洞6座天桥1座、边沟涵、线外涵36座。9.2.1施工方案大桥、分离立交、天桥按“先墩后台”的顺序施工，其它通道均按“先台后墩”的顺序施工。 混凝土采用两台750强制式搅拌机集中拌合，砼输送车水平运输，现场浇注采用吊车提升；钢筋集中加工，现场绑扎成型；桩基采用多功能旋挖钻机成孔，混凝土采用水下灌注；墩柱、台身、盖梁采用大块钢模一次浇注成型；预应力空心板采用长线台座整体张拉工艺，梁板安装采用35吨、16吨吊车吊装，拖车运输。沿线设桥涵施工队6个，各队分别由模板工班，钢筋工班，混凝土工班，基坑开挖工班等组成，实行流水作业。每队配备相应的机械及模板、脚手架。9.2.2施工方法（1）下部构造施工a.钻孔灌注桩：施工方法详见“10、重点和难点工程施工方案”。b.承台、系梁桩基检验合格后，凿除桩顶浮浆，露出新鲜的砼面。然后进行承台施工：基坑采用挖掘机开挖、人工配合，基底铺10cm 垫层，砂浆找平，模板使用组合钢模，钢筋绑扎后立模、浇注混凝土。c.墩台施工在桩基和承台顶面进行放样，然后进行钢筋安装。薄壁台模板全部采用整体钢模（大于1），面板厚5mm，加劲肋采用槽钢和角钢，模板拼装采用螺栓连接，模板间填塞海绵胶，板缝用原子灰腻子刮平处理，人工配合吊车立模。支架采用多功能碗扣式脚手架，间距和排距按1.0m布置，用斜撑件支撑牢固。拉筋采用16的钢筋加工而成，间距按1米布置。模板立好后应检查错台、大面积平整度及垂直度。墩柱模板采用两块半圆形整体钢模，螺栓连接，接缝处理同大块钢模。模板就位后，从模板顶处牵引四根钢丝绳固定在四个方向的地锚上，用调节螺栓使模板准确定位。砼浇筑：采用串筒下料，插入式振动器振捣，并按设计位置准确埋设预埋件。砼养护：对浇筑完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后立即采