国际贸易与货运代理(3).ppt

国际贸易与货运代理,目录 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第二章 洋山深水港 第三章 航线基本知识 第四章 现有货运代理公司的种类及划分 第五章 专业性货运、物流公司的必备条件 第六章 承运人、无船承运人、货代公司的 作用及责任,第一章 国际贸易流程中的国际货运,国际货物运输方式 1、海洋运输 2、铁路运输 3、航空运输 4、邮政运输 5、管道运输 6、国际多式联运,第一章 国际贸易流程中的国际货运,国际贸易的业务流程一般为三个阶段： 1、交易前的准备 2、交易磋商和订立合同 3、履行合同,第一章 国际贸易流程中的国际货运,一、交易磋商和订立合同 磋商可通过当面谈判、交换函电或 电子数据交换进行。一般要经过询盘、发盘、 还盘、接受等环节。合同的内容包括商品品名、 品质、数量、包装、价格、装运、支付方式、 商品检验检疫、索赔、不可抗力和争议的 处理方式。,第一章 国际贸易流程中的国际货运,贸易术语又称价格术语、价格条件。 它是国际贸易中构成单价条款的重要组成部分 FOB-船上交货（指定装运港） CIF-成本、保险费加运费付至（指定目的港）,第一章 国际贸易流程中的国际货运,常用英文缩写 AW全水陆 MLB小陆桥 NVOCC无船乘运人 B/L提单 O B/L海运提单 H B/L无船乘运人提单 M/V船名航次 VIA转运 DES目的港 POL装货港 POD卸货港 C N.集装箱号 SEAL.NO封号 ETD预计离港时间 ETA预计到港时间 FCL整箱货 LCL拼箱货 CFS集装箱货运站 CY集装箱堆场 DOOR门点 TEU20尺标箱 FEU40尺标箱 SOC货主箱 COC船东自有箱 GP干货箱 HC高箱 DG危险品 EDI电子数据交换 EIR集装箱设备交接单 D/R场站收据 L/C信用证 FAK均一费率 D/P付款交单 FREIGHT PREPAID运费预付 FREIGHT COLLECT运费到付 AMS自动舱单（反恐）申报系统,第一章 国际贸易流程中的国际货运,2005年10月28日，上海联中外贸公司和土耳其的MIL公司 签订外贸出口合同，1*20电池， 贸易条件：FOB 目的港ISTANBUL，货值为USD25380。 付款方式为20%预付和80%D/P AT SIGHT。 11月29日，由MIL指定的货代安排订舱装箱报关， 12月4日装上MSC船。联中取得提单后，向中国银行交单， 并委托其向MIL指定的伊斯坦布尔的一家银行托收。,案例分析一,第一章 国际贸易流程中的国际货运,整箱FCL （FULL CONTAINER LOAD） 运输条款：CY TO CY 拼箱LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD） 运输条款：CFS TO CFS,第一章 国际贸易流程中的国际货运,整箱的核价 集装箱是一种运输设备；具有足够的强度，可长期反复 使用；为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输 方式下运输时，无需中途换装；具有快速装卸和搬运的 装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时； 设计时注意到便于货物装满或卸空,第一章 国际贸易流程中的国际货运,品名：90CC摩托车(单件重量98公斤，单件体积0.48立方) 贸易方式：CIF ; 结汇方式T/T 商品出厂价：每台250美金 目的港批发价：每台360美金 起运港：上海 ; 目的港：PIRAEUS/GREECE 出货日期：2006年7-8月 ; （询价日期：2006年5月底） 其他要求：A）客户要求货物到港后在目的港免费用箱14天； B）要求直达船； C）运价要便宜； D）代办保险,案例分析二,第一章 国际贸易流程中的国际货运,目的港：BANDA ABBAS 品名：金刚砂，货量：800吨 成交方式:CIF 结汇方式:信用证. 运输条款不能转船，不能分批； 发货方货已备妥,只等确认海运费就可以发货了,案例分析三,第一章 国际贸易流程中的国际货运,拼箱的核价 1、拼箱的定义 2、直拼和转拼 3、目的港的费用,第一章 国际贸易流程中的国际货运,二、落实信用证 信用证中需注意的运输条款如起运港、目的港、 品名、唛头、发货人、收货人、通知人、是否分批装运、 转船运输最后装船期、议付单据特殊要求等,第一章 国际贸易流程中的国际货运,三、租船出运 1、订舱时间注意点 2、出口货运代理委托书的填写 3、货运流程,委托书,第一章 国际贸易流程中的国际货运,四、进港装箱 进港装箱单案例 箱型：1*40GP 起运港：上海 目的港1：IQUIQUE （原来订）卸货港代码：IQQ 目的港2：CALLAO （后改为）卸货港代码：CAO 船公司：汉堡南美 在填制数据的时候，错将卸货代码：IQQ;目的港填成了CALLAO; 可是在签发提单的时候，船已经开走了， 请问一下，这将产生什么后果呢？,进港装箱单,第一章 国际贸易流程中的国际货运,五、报关 通关的基本程序： 申报查验征税放行 申报：出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。,核销单,核销单(错),报关委托书,发票,装箱单,报关单,报关单纠正 发票,报关单纠正 箱单,报关单纠正 报关单,通关单,六、签单 近洋线一般是在船开当天电放提单,远洋线一般是在船开后两天签发提单，如果是代理单的话,一般船开当天也可以签发提单,目前船公司拒绝预借提单,倒签提单要看船公司并且一定要是远洋线,而且是做信用证的,一般最多的话也就是三天；,第一章 国际贸易流程中的国际货运,2005年3月11日，我国甲公司与印尼的乙公司签订了一笔2万美金的出口合同，乙公司要求以D/Pat sight 为付款方式，在出运时，乙公司又要求国内出口商将提单上的托运人和收货人均注明为乙公司，并将海运提单的副本寄给他。,第一章 国际贸易流程中的国际货运,案例分析四,海运提单,代理提单,第二章 洋山深水港,洋山深水港区一期。港区码头岸线长1600米，集装箱泊位5个，水深-15.5米，港区航道全长67公里，可靠泊第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱的集装箱船靠泊，设计年吞吐能力220万标准箱。港区水域面积316.7万平方米，港区陆用面积160万平方米。 东海大桥总长32公里，按双向六车道高速公路标准设计。桥宽31.5米，设计行车速度80公里/小时，年通过能力500万标准箱以上。大桥通航标准为5000吨级，通航孔净空高40米。,第三章 航线基本知识,主要航线介绍 1.美加、中南美加勒比海航线 2.欧洲、地中海、红海、非洲(北非)航线 3.中东波斯湾、印巴航线 4.非洲线(东非、西非、南非) 5.日本、韩国、香港、台湾、东南亚航线 6.澳新航线,第三章 货运基本知识,一、美加、中南美加勒比海航线,（一）.美国加拿大： *一般有全水陆（AWALL WATER）和小陆桥（MLBMINI LANDBRIDGE） 两种运输方式。小陆桥的速度比全水陆的要快，但价格偏高。可根据各自的 实际情况或客户的合理建议选择一条最合适的路线。 *美、加西岸的基港，可由远东直接穿过太平洋，到达目的地。 *美国东岸的基港及内陆点： 1、MLB：可在美西卸货后经由铁路或公路运往美国内陆或美东； 2、AW： 可以继续由海运穿过中美的巴拿马运河再到美东。 *加拿大东岸基港，横渡太平洋经VANCOUVER后铁路至目的地。 3、AMS舱单信息 4、关于限重 .CSCL 加拿大限重 21.5TON/20 ; 25TON/40. 美国内陆: 17.236/19.95 .CMA 全水限重 18.2/20.5TON; .MSC 内陆点限重 17.3/19.9 TON;全水:24TON/20 超重如确认可接,要提供保函。,AMS舱单信息,第三章 货运基本知识,（二）.中南美、加勒比海国家 *中美、加勒比海国家的港口，一是横渡太平洋即可到达； 二是经过巴拿马运河到其中一些国家。其中国家较多较小。 *南美西岸国家的港口，由我国横渡太平洋即可 *南美东岸国家的港口，横渡印度洋至非洲南端过大西洋至 南美东岸。,第三章 货运基本知识,二、欧洲、地中海、红海、非洲（北非）航线,1欧基港特点 a航线特点及航程: 欧洲线是属于远洋航线,其航程大约在20天至40天左右;其港口大体分为：欧洲基本港、欧洲转运港及欧洲内陆点。 上海港目前就欧洲线的船舶停靠洋山港 b运费组成： 欧洲基本港运费组成：海运费+燃油附加费（BAF）+汇率调节费（CAF） 转运港及内陆点的运费组成：海运费+转运费+燃油附加费（BAF）+汇率调节费（CAF） 欧洲线海运费及附加费大约每月调整一次。,第三章 货运基本知识,2地中海基本港特点 地中海线属于远洋航线，其航程大约在20天至40天 左右；其港口大体分为：地中海基本港、地中海转运港 及内陆点。另外地中海分地中海西岸和东岸，地中海西 岸称为地西，地中海东岸称为地东。 上海港靠港在外高桥一至五区 3. 北非航线路线 南海地中海-北非,印度政府目前对内陆运输的货物限重比较 重视，因此对集装箱货物的限重规定比较严格。 印度内陆运输可以采用半程预付，半程到付的 模式进行运输（即海运到港口作预付，港口至 内陆点作到付）。,三中东波斯湾、印巴航线,第三章 货运基本知识,非洲线分为:东非航线、南非航线、西非航线、北非航线。 1东非航线路线: 南海马来西亚.新加坡马六甲海峡印度洋 北部东非 （非洲经济比较落后，管理比较混乱，因此运输条款基本 为CY-FO） 非洲各国对进口货物的管理有其较为独特的方法，出 运时需较为注意，且有必要事先与客户确认清楚，以免 影响货物正常出运。 如：进口至尼日利亚的所有货物均需进行“”商检， 且必须在提单上显示GRI NO.（商检号）。,四、非洲线(东非、西非、南非),第三章 货运基本知识,2南非航线路线： 南海马来西亚.新加坡马六甲海峡 印度洋北部东非南非 3西非航线路线： 南海马来西亚.新加坡马六甲海峡 印度洋北部西非,第三章 货运基本知识,1日本基本港口及偏港： 关东：TOKYO、YOKOHAMA 关中：NAGOYA 关西：OSAKA、KOBE、MOJI 偏港：NIIGATA（新泻）、TOMAKOMAI（占小牧）、FUKUYAMA（福山）、 SANDAI（仙台）等 注意要点:日本线周三无船期,因航程短货到目的港周末不能及时清关。 日本线特性：船期密，航程短，关东线需2-3天，关西线需3-4天，签单 要求迅速，船公司提单不可以预借、倒签。 日本线运价特点：日本线每周五确定下周运价 2、东南亚航线 东南亚线特点：船期密、航程短,五、日本、韩国、香港、台湾、东南亚航线,第四章 现有货运代理公司 的种类及划分,货代公司的四种形式 : (A) 国际货运代理人. (B) 无船程运人 (有签单权利) (C) 国际联运承运人 (D) 物流经营人.,第五章 专业性货运、物流公 司的必备条件,除了合乎国家及工商管理等部门的企业注册的合法 要求以外，还应该具备： 1.拥有现代化的仓储设施与运输工具 2.迅速修复物流障碍的能力 3.拥有海关报关信息平台 4.拥有以先进的信息技术为基础的物流信息系统 5.高素质的现代物流人才 6.国际性网络服务,第六章 承运人、无船承运人、 货代公司的作用及责任,责任范围大小，可归纳为3大类： 1.货运代理作为一个代理,仅对自己的错误和疏忽负责； 2.货运代理作为一个代理,不仅对自己的错误和疏忽负 责，还应使货物完好的抵达目的地，这就意味着他 承担承运人的责任和第三方造成损失的责任。