浅谈加油站防渗罐池的施工.doc

浅谈加油站防渗罐池的施工摘要在我国，汽车加油站一般采用埋地钢制单壁储油罐，因罐身腐蚀造成的成品油泄漏事件已屡见不鲜。针对埋地钢制单壁储油罐这一弊端，早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达国家的经验，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术标准（DB11 588-2008 埋地油罐防渗漏技术规范），从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。2012年新修订的国家标准GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范于2013年3月执行，新标准增加了油罐池必须进行防渗的要求。本文主要介绍采用埋地钢制单壁储油罐所必需增加的防渗罐池施工。关键词：防渗罐池；玻璃钢;加油站；环氧树脂;三布四油随着我国汽车工业的快速发展，汽车加油站的数量日益增多。据不完全统计，截止目前，我国现有加油站近10万座，按每座加油站平均4个储油罐计算，全国仅加油站内就有近40万个储油罐。在我国，加油站储油罐一般采用卧式钢制结构，通过钢筋混凝土制成罐池，并用中性细沙埋地填实。由于受周围潮湿环境、杂散电流、油料侵蚀等因素的影响，罐身极易被腐蚀。腐蚀不仅大大缩短了储罐的使用寿命，给安全生产带来影响，更严重的是可能导致成品油泄漏。成品油一旦泄漏，除一部分通过降解、挥发等去除或转移外，其余部分则长期滞留于自然环境中，不仅对人类赖以生存的土壤和地下水资源造成严重污染，更严重威胁人类的身体健康。为防止储油罐发生泄漏造成环境污染，早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达国家的经验，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术标准（DB11 588-2008 埋地油罐防渗漏技术规范），从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。2012年新修订的国家标准GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范于2013年3月执行，新标准增加了油罐池必须进行防渗的要求。一、 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012增加的防渗罐池要求GB50156-2012新规范增加的防渗罐池的设计应符合下列规定：1 防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准地下工程防水技术规范GB50108的有关规定。2 防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐不应多于两座。3 防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。4 防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层。5 防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填。6 防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。以上是汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）引入防渗罐池做法的具体要求。二、 防渗罐池施工过程2.1、防渗罐池基础施工1、土方开挖 开挖时要防止机械开挖时，对桩的碰撞。 在施工时，要注意基坑两侧开挖排水沟和集水井，做好排水工作。2、截桩及接桩 3、混凝土工程 基础浇捣时不宜一次性浇满，宜分层浇捣，以保证混凝土密实度。在地基浇捣砼时，应有排水和防水措施。2.2、防渗罐池钢筋混凝土墙壁施工 1、钢筋工程 钢筋下料要准确，绑扎要牢固，其规格、间距、数量要符合设计要求。2、模板工程 3、砼工程 砼泵使用前，必须按要求进行全面检查，符合浇筑条件和要求后方能开机进行空运转，砼泵启动后，应先泵送适量的水，以湿润砼泵的料斗，活塞及输送管等，确认无杂物后，再送与砼强度相同的水泥砂浆进行润滑。2.3、罐池内表面应衬玻璃钢 防腐的施工工艺在整个防腐工程中至关重要。因此一定要严格掌握材料的物、化性能，控制配合比。按照化学反应的客观规律设计施工工艺，合理施工。2.3.1、施工工艺采用环氧树脂玻璃钢三布四油：砼体基面处理验收合格涂第一道树脂底漆涂第二道底漆验收合格涂第一道树脂面漆涂第二道树脂面漆验收合格 衬贴玻璃丝布达到设计厚度验收合格养护交付使用。 1、砼体表面处理1.1基面检查：对水泥混凝土基面，首先检查含水率，其含水率不得大于6%，检查方法采用1M2左右的橡胶板或其它遮盖物，放在水泥表面，在阳光下放置1小时左右，如果拿去遮盖物，遮盖部位与其周围部位没有明显区别。表明含水率小于6%，方可进行施工，如含水率大于6%时，应采取其它措施，进行干燥处理，以防防腐层与基面脱离。如下图：1.2、基面处理：将水泥混凝土基面的模板缝及突出部位，用电动砂轮机磨平，其余部位用钢丝刷，用力磨擦，然后用毛刷或干净的空气清扫干净，彻底除去水泥基面的油污和粉尘。2、刷涂底漆待表面处理干净，经验收合格以后，应立即涂刷底漆，底漆根据设计要求，逐次涂刷到要求的厚度及道数。3、嵌刮腻子待底漆涂刷完毕，并固化后，对基面不平整的部位，用腻子修补找平，以防玻璃钢层空鼓。4、衬贴玻璃丝布衬贴玻璃丝布：衬布可采用间接衬贴和连续衬贴相结合的方法，即第一层衬贴完毕，检查有无气泡和空鼓缺陷，经检验合格以后，再衬贴第二层，往后依次类推，一直到设计要求厚度和层数。每衬一层，均应检查其质量，如有毛刺、流淌和气泡等缺陷，应清除修理。同层玻璃布的搭接宽度不小于50mm，上下层的搭接边必须互相错开，其距离不应小于50mm。5、涂刷面漆玻璃丝布衬贴到设计要求厚度和层数，经验收合格，固化后，刷面漆两道进行封闭，以增强其密实性。2.3.2、施工中应注意的事项：1、施工温度控制在10以上，以15-38为宜。空气相对温度不宜超过80%。2、遇雨、雪、雾天，应停止施工，也可创造条件，搭建室外防雨设施。3、施工中的脚手架要牢固可靠，不得用明火直接加热，采用远红外或电热方式。4、稀释剂必须采用专用稀释剂。2.3.3、施工防护1、 玻璃丝布的飞扬，一定要戴好防尘口罩并及时更换，操作手提砂轮机要戴好防护镜。2、 施工中所用的大部分材料都有毒性，有的甚至剧毒，可刺激人的中枢神经系统。从而引起昏迷及到中毒死亡。因此一定要做好防毒措施戴好防毒面具，定时轮换值班操作。3、要教育防腐施工人员了解各种原材料的性能和化学反应机理，了解事故发生的可能性与处理方法。对施工人员进行安全考核。合格上岗。4、配备乳胶手套，滤毒口罩、防护镜、防毒面罩、防护服等劳动保护用品。5、用电安全方面，现场照明灯具必须牢牢并带有铁制品保护罩，电压不超过36v。并严禁碰撞。电动设备的开关和传动装置应尽量采用低压防爆型，接地装漏电保护器。6、一定要做好送风与排风安全措施，使现场通风良好。三、 防渗措施中的双层壁油罐与防渗罐池对比和发展前景玻璃钢埋地双壁罐的结构及制造工艺玻璃钢埋地双壁罐主要由内壁、外壁及内外壁间中空夹层组成，内、外壁均为玻璃纤维增强热固性树脂，中空夹层一般采用3D玻璃纤维织物(织物厚度大约为5mm)或采用隔离微粒后覆以聚酯薄膜(颗粒粒径约为0.1mm)，通过对内、外壁间隔的有效支撑，形成均匀、贯通、无死角的360o立体环绕间隙。玻璃钢埋地双壁罐内、外双层均采用增强型玻璃纤维材料，除可以充分发挥玻璃钢材料的优势外，还具有其独特的优点。（1）耐腐蚀性好，强度高。（2）质量轻、运输安装成本低。（3）寿命长，运行维护费用低。埋地油罐采用双层壁油罐的最大好处是自身具备二次防渗功能，在防渗方面比单壁油罐多了一层防护，并便于实现人工检测和在线监测，可以在第一时间内及时发现渗漏，使渗漏油品不进入环境。特别是双壁玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）罐和带有防渗外套的金属油罐，在抗土壤腐蚀方面更远远优于与土壤直接接触的金属油罐，会大大延长油罐的使用寿命。是目前美国和西欧等先进国家推广应用的主流技术。规范允许采用单层油罐设置防渗罐池做法，主要是由于我国在采用双层油罐技术方面还属刚起步，相关标准不健全，而且自90年代初就一直延用防渗罐池做法。但这种做法只是将渗漏控制在池内范围，仍会污染池内土壤，如果池子做的不严密，还存在着渗漏污染扩散问题，再加上其建设造价并不比采用双层油罐省，油罐相