氟氯碳化物的冷冻润滑油.ppt

氟氯碳化物的冷冻润滑油,Thomas E. Rajewski CPI 公司,制冷剂概述,CFCs 在美国的废除时间 R-12 Jan. 1, 1996 R-11 R-502 HCFCs R-22 Jan. 1, 2020 R-123 HFCs 天然冷冻剂 氨 丙烷,所需有关系统的知识,压缩机 制造商 类型 条件 排气温度和压力 油箱的温度和压力 供油提供温度 蒸发器 类型 温度,润滑油的概述(CPI不同的产品系列）,矿物油 CPI Refrigeration Oil Pale Oil CP-1009 烷基苯 CP-4700 Lenoil (与矿物油调和的半合成油) 多元醇酯 CP-4214 Solest 聚醚类 (PAGs),CFCs应用上的润滑油,CPI Refrigeration Fluid 可混合的 稳定的 清洁的 CPI Pale Oil 可混合的 廉价的 CP-4600 系列 高效 昂贵,CPI Refrigeration Oil 系列 (高度精炼环烷冷冻油),优点 与 R-22制冷剂良好的互溶性 价钱远比多元醇酯（ POE）油品便宜 比 CP-Pale Oil 提炼纯度更高 其他考虑因素 低温的互溶性问题 粘度极限,CP-Pale Oil 系列(环烷烃矿物油),优点 所有选择中价钱最便宜 其他考虑因素 低温的互溶性问题 粘度极限性的问题 并非高度精炼,HCFCs 润滑油的选择,CP-4700 系列 (烷基苯油),优点 与 R-22能完全混合 价钱便宜 范围为压缩机制造厂所使用 其他考虑因素 低温问题 粘度极限 稀释后,不良的粘度与温度变化关系,CPI Lenoil 系列(环烷烃/烷基苯的混合油),优点 具有两种成分都有利的特性 价格便宜 其他考虑因素 低温问题 粘度极限,CP-4214 系列 (POE),优点 在 -90C完全可互溶 更好的润滑特性 在更新 制冷剂（HFC）时较少润滑油的更换 其他考虑因素 成本 吸水（湿气）性,CP-4214 系列通用指南,Lenoil, CP-4700, 及Pale Oil 系列 通用指南,润滑油与 HCFCs可混合性,(最易混合),烷基苯,环烷烃,链烷烃,PAO 聚 烯烃,(最不易混合),POE 多元醇酯,为 HFCs而调制的润滑油,Solest 系列 POE（多元醇酯） 被所有原来制造商使用 RPAG 系列 聚醚类 用于汽车的R-134a制冷压缩机 可用于开放式驱动系统,Solest 系列 (POE),优点 多年的经验 显著的稳定性 可控制的稀释性 系统相溶性 极好的润滑特性 其他考虑因素 成本 吸水（湿气）性,Solest 润滑油- 优化的配方,更低的分子量 缺点 酸能是腐蚀性的 较少的矿物油类的特性 优点 可提高互溶性 支链机构的酸 缺点 减低粘度指数 优点 可控的互溶性 改善的润滑性,有机酸的相对强度,酯类相对的潜在酸度比较,* 以 Ka 值为基础,Solest 冷冻油的水解稳定性,条件 水与油以50:50混合 提高温度 催化剂 结果 使用较少的反应剂 （酸） 提高稳定性,30,总酸价,Solest-120的相对溶解度比较结果,R-134a 9% Dil, 16 cSt R-22 19% Dil, 6.7 cSt HP-62 12% Dil, 15 cSt R-12 22% Dil, 5 cSt,* 基于 80C 排气温度 37C 冷凝温度 65C 给油温度,Solest 冷冻油的处理,生产时使水气（湿气）最小化 吸湿性 容易吸收湿气 在氮气的保护下 通过系统干燥机控制湿气,更换 时使用Solest 冷冻油,原因 在不拆开系统的情况下清除矿物油 清除油泥和污染物 选择新系统时有比较经济的性能价格比 在换油后潜在的顾虑 性能差 过多矿物油 泡沫 微粒/碎片,制冷剂对照参数,结论,CFCs 的应用 润滑油 CPI Refrigeration Oil 系列 CPI Pale Oil 系列 HCFCs 的应用 润滑油 CP-4214 系列 CP-47