国际贸易术语(改).ppt

2019/5/30,国际贸易实务讲义,1,第二章 国际贸易术语,摘要：本章主要讲述贸易术语的含义、作用以及与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述2010通则中的11种贸易术语，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习的重点。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,2,第一节 贸易术语与国际贸易惯例,一、贸易术语的含义及作用 二、有关贸易术语的国际贸易惯例,2019/5/30,国际贸易实务讲义,3,一、贸易术语的含义及作用,国际贸易磋商中所要解决的几个重要问题： 买卖双方在何地、以何种方式交接货物； 由谁负责办理货物的运输、保险和通关过境等手续； 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用； 货物发生损坏或灭失的风险何时何地由卖方转移给买方； 买卖双方需要交接哪些单据等。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,4,一、贸易术语的含义及作用,国际贸易术语（International Trade Terms)又称为价格术语。是在长期的国际贸易实践中产生的，用以明确国际贸易商品的价格构成，说明交货地点或到货地点，划分买卖双方的风险、责任和费用等问题，并用英文缩写形式（三个大写字母）表示的一种专门用语。 在国际贸易合同中，贸易术语一般可与其他问题一起表示，如： Per M/T USD 500 CIF New York INCOTERMS2000 (计量单位) (计价货币) (单位金额) (贸易术语),2019/5/30,国际贸易实务讲义,5,一、贸易术语的含义及作用,贸易术语具有两重性： 一方面可以用来确定交易条件，也就是说，它可以说明交易双方在交易过程中各自承担的风险、责任和费用； 另一方面，它又可以用来表示交易商品的价格构成因素和价格的高低。 国际贸易术语的作用 贸易术语是国际贸易惯例的一种。它是国际贸易发展过程中的产物，又促进了国际贸易的发展。 简化交易手续 缩短磋商时间 减少贸易纠纷和节约费用等。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,6,二、有关贸易术语的国际贸易惯例,Warsaw-Oxford Rules 1932 1932年华沙-牛津规则 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 1941年美国对外贸易定义修订本 International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010通则（INCOTERMS2000）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,7,1Warsaw-Oxford Rules 1932,是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的，对CIF术语的性质、买卖双方作承担的责任、费用和风险划分以及所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。其主要内容被后来国际商会制定的国际贸易术语解释通则所采用，目前在使用CIF术语时一般以后者的解释为依据。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,8,2Revised American Foreign Trade Definitions 1941,该贸易惯例是在1919年美国九大商业团体制定的The U.S. Export Quotations & Abbreviations 基础上，于1941年修订产生的。它解释了六种术语：Ex point of Origin , FOB , FAS , C&F , CIF和Ex Dock , 现主要在北美国家采用，其FOB和FAS的解释与通则有明显差异，与北美国家交易时应注意。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,9,3International Rules for the Interpretation of Trade Terms,1936年国际商会(International Chamber of Commerce，ICC) 首次公布，之后的1953、1967、1976、1980、1990年分别作出了补充和修订。 2010年国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对2000年国际贸易术语解释通则的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,10,一、2010通则的适用范围,只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物有关的事项。 “货物”指“有形的”而非“无形的”。 对有关货物所有权和其他产权的转移、违约的后果或由于各种法律阻碍导致的免责事项等不加规定。 主要用于跨国界的货物销售交付行为，在当事人意思自立的基础上，国内贸易中也可援引通则的有关内容。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,11,二、2010通则中的贸易术语,2010年国际贸易术语解释通则删去了2000年国际贸易术语解释通则4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。,2010年国际贸易术语解释通则共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：,第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works） 工厂交货 FCA（free carrier） 货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货 第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship） 装运港船边交货 FOB（free on board） 装运港船上交货 CFR（cost and freight） 成本加运费 CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费,2019/5/30,国际贸易实务讲义,12,2019/5/30,国际贸易实务讲义,13,第二节 六种主要的贸易术语,FOB-Free on board(named port of shipment) 装运港船上交货（ 指定装运港） CIF-Cost, Insurance and Freight (named port of destination) 成本、保险费加运费（.指定目的港 ） CFR-Cost and Freight (named port of destination) 成本加运费价（ .指定目的港） FCA-Free Carrier(named place) 货交承运人（指定地点） CPT-Carriage Paid to(named place of destination) 运费付至（指定目的地） CIP-Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) 运费、保险费付至（指定目的地）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,14,一、FOB 装运港船上交货,（一）FOB术语的含义 （二）买卖双方的主要义务 （三）使用FOB术语需注意的问题 （四）卖方采用FOB术语的特别注意事项,2019/5/30,国际贸易实务讲义,15,装运港船上交货是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方则承担货物装船后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风险。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式：FOB Shanghai,（一）FOB术语的含义,2019/5/30,国际贸易实务讲义,16,出口方,码头,进口方,FOB+指定装运港（装运港船上交货）,Free on Board,2019/5/30,国际贸易实务讲义,17,（二）卖方的主要义务,（1）在合同规定的时间和装运港口将合同规定的货物交至买方指定的船上，并及时通知买方。 （2）承担货物交至装运港船上之前的一切风险和费用。 （3）自担风险和自负费用，取得出口许可证或其他官方批文，并办理货物的一切出关手续，支付出口关税及其它相关费用。 （4）提交商业发票和自费提供证明。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,18,（二）买方的主要义务,（1）支付货款。 （2）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 （3）承担货物装上船之后所发生的一切风险和费用。 （4）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。 （5）根据买卖合同的规定受领货物并接受与合同相符的单据 （6）办理保险，支付保费。（非义务）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,19,（三）使用FOB术语需注意的问题,1、“船舷为界”的取消 2、风险的转移 3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods) 4、1941年美国对外贸易定义修订本和2000通则对FOB术语解释的区别 5、关于装船费用的负担,2019/5/30,国际贸易实务讲义,20,1、“船舷为界”的取消,INCOTERMS2000针对传统的适用于水上运输的主要贸易术语如FOB，CFR和CIF均强调卖方承担货物至在指定装运港越过船舷时为止的一切风险，买方承担货物自在指定装运港越过船舷时起的一切风险。IncotermsRrules2010为与这三种术语中所涉及的风险、费用以及“Onboard”术语相对称，不再设定“船舷”的界限，只强调卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险。此次修订最终删除了“船舷”的规定，强调在FOB，CFR和CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界，而不再规定一个明确的风险临界点。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,21,2、风险的转移,风险有时会提前转移 但无论是风险的正常转移还是风险的提前转移都有前提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物。 风险点的后移 如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”，而卖方也同意提供此种运输单据，凭以向买方收款的话，则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了“船舱”，从而风险点相对于2000通则已经后移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,22,案例分析,美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。 问：仲裁机构将如何裁决？,2019/5/30,国际贸易实务讲义,23,3、船货衔接问题(Link-up of vessel and goods),买方的“充分通知”义务 在FOB合同中，由于租船或订舱是由买方负责办理的，因此，买方必须给予卖方关于船名、装船地点及所要求的交货时间的充分通知。 若买方没给予卖方上述通知，有可能导致货物灭失或损坏的风险在货物交付前转移，且买方还须承担因此而产生的卖方仓储、保险等一切额外费用。 卖方按时交货的义务 卖方必须负责在合同规定的装船期和装运港，将货物装上买方指定的船只。 如卖方因货未备妥而不能及时装运，则卖方应承担由此而造成的空舱费(dead freight)或滞期费(demurrage)。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,24,3、船货衔接问题(Link-up of vessel and goods),在FOB合同下，如成交货物的数量不大，只需部分舱位而用班轮装运时，卖方往往按照买卖双方之间明示或默示的协议，代买方办理各项装运手续，包括以卖方自己的名义订舱和取得提单。 除非另有协议或根据行业习惯，买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用； 卖方订不到舱位的风险由买方承担。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,25,案例分析,A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。 问:买方的要求是否合理？,2019/5/30,国际贸易实务讲义,26,4、1941年美国对外贸易定义修订本和2000通则对FOB术语解释的区别,（1）表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York （2）适合的运输方式不同 （3）风险划分界限不同 （4）出口清关手续及费用的负担方不同,2019/5/30,国际贸易实务讲义,27,5、关于装船费用的负担,FOB术语的变形(Variations) （1）FOB Liner Terms（班轮条件） （2）FOB Under Tackle（吊钩下交货） 涉及驳运费（Lighterage ) 时由卖方负担。 （3）FOB Stowed（理舱费在内） （4）FOB Trimmed（平舱费在内） （5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,28,（四）卖方采用FOB术语的特别注意事项,“装船”和“风险”分界点两者的统一 装船费用的负担（是否用其变形） 提防“偷梁换柱”的FOB合同，特别小心合同中的付款、检验、交货条款的规定 提防买方和船方勾结骗取货物,2019/5/30,国际贸易实务讲义,29,二、CIF 成本、保险费加运费,（一）CIF术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 （三）CIF术语的特点 （四）使用CIF术语需注意的问题,2019/5/30,国际贸易实务讲义,30,成本、保险费加运费是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物装上船为止的一切货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用，负责租船订舱，办理货运保险，支付从装运港到目的港的正常运费以及保险费，并自费办理出口通关手续。但交货后货物灭失风险或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，自货物在装运港装船后由卖方转移给买方。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式：CIF London,Cost、Insurance and Freight,（一） CIF术语的含义,2019/5/30,国际贸易实务讲义,31,出口方,码头,进口方,（一） CIF术语的含义,码头,风险,运输与保险费用,CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,2019/5/30,国际贸易实务讲义,32,（二）卖方的主要义务,（1）在买卖合同规定的时间和港口将合同要求的货物装上船，装船后及时通知买方。 （2）承担货物在装运港装船之前的一切风险和费用。 （3）办理保险，支付保费。 （4）租船订舱，支付运费。 （5）自担风险和自负费用取得官方出口证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。 （6）提交商业发票、保险单据和提货单据，或具有同等作用的电子信息。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,33,（二）买方的主要义务,（1）按合同规定支付货款。 （2）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税以及其他有关费用。 （3）承担货物在装运港装上船之后的一切风险。 （4）接受卖方提供的有关单据，受领货物。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,34,（三）CIF术语的特点,在CIF合同下， 卖方不保证货物一定安全到达目的港 CIF合同是“单据买卖”。在CIF条件下，买方凭单付款，卖方凭单交货 在CIF 条件下，保险是卖方必须为买方利益办理的义务。通过保单的转让（交单）使买方获得直接向保险人索赔的权利,2019/5/30,国际贸易实务讲义,35,（四）使用CIF术语需注意的问题,1、卖方办理保险问题 2、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 3、象征性交货（Symbolic Delivery)问题 4、卸货费用的负担 5、称CIF为“到岸价”是错误的。 6、注意国外同名港问题。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,36,1、卖方办理保险问题,2010通则认为当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且卖方办理的保险属于代办性质。 最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%。 保险时应以合同货币投保。 注：订立合同时必须对上述问题做出明确规定。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,37,案例分析,我国某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批纺织品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。该出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去工商银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货海轮在海上失火，该批纺织品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。 问：对客户的要求，我公司该如何处理？,2019/5/30,国际贸易实务讲义,38,2、卖方办理租船订舱问题,在CIF贸易术语下，卖方必须自担费用，按照通常条件订立运输合同，将合同规定的货物，按通常用于运输此类货物的船舶的惯常航线，运至指定目的港。 除非双方另有约定，对于买方提出的关于限制载运船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定装载某班轮工会的船只等项要求，卖方均有权拒绝接受。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,39,3、象征性交货问题,象征性交货与实际交货（Physical Delivery)的概念： 象征性交货(Symbolic Delivery)是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括特权凭证在内的的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 实际交货（Physical Delivery)是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。 象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。 CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,40,案例分析,某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。 试分析:合同中有关条款存在的问题。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,41,4、卸货费用的负担,CIF术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CIF 变形以明确卸货费由谁负担) （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件）(船方即卖方） （2）CIF landed （CIF 卸至码头）(卖方） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ships Hold （CIF 舱底交接）(买方）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,42,三、CFR 成本加运费价,（一）CFR术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 （三）使用CFR应注意的问题 （四）CFR与CIF的不同之处,2019/5/30,国际贸易实务讲义,43,（一）CFR术语的含义,成本加运费是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物装上船为止的一切货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用，负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费，并自费办理出口通关手续。但交货后货物灭失风险或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，自货物在装运港装船后由卖方转移给买方。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式：CFR London,2019/5/30,国际贸易实务讲义,44,出口方,码头,进口方,（一） CFR术语的含义,码头,风险、保险,运输费用,CFR+指定目的港：成本加运费,Cost And Freight,2019/5/30,国际贸易实务讲义,45,（二）卖方的主要义务,（1）在买卖合同规定的时间和港口将合同要求的货物装上船，装船后及时通知买方。 （2）租船订舱，支付运费。 （3）承担货物在装运港装上船之前的一切风险和费用。 （4）自担风险和自负费用取得官方出口证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。 （5）提交商业发票、提货单据，或具有同等作用的电子信息。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,46,（二）买方的基本义务,（1）按合同规定支付货款。 （2）承担货物在装运港装上船之后的一切风险。 （3）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税以及其他有关费用。 （4）办理保险，支付保费。（非义务） （5）接受卖方提供的有关单据，受领货物。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,47,（三）使用CFR应注意的问题,1、卖方的“充分通知”义务 2、卸货费用的负担,2019/5/30,国际贸易实务讲义,48,1、卖方的“充分通知”义务,在CFR贸易术语下，卖方应给予买方关于货物交至船上的充分通知(sufficient notice)。 因为在CFR条件下，卖方负责租船订舱并将货物装上船，买方负责办理货物运输保险，货物装上船后可能遭受灭失或损坏的风险已由卖方转移给买方。因此，在货物装上船前，即风险转移至卖方前，卖方必须及时、充分向买方发出装船通知，以便买方及时向保险公司办妥保险。 卖方的通知还便于买方及时安排受领货物。 卖方可能因遗漏或不及时向买方发出装船通知而使买方未能办妥货运保险造成的后果承担赔偿责任。(2000通则未做出具体规定),2019/5/30,国际贸易实务讲义,49,2、卸货费用的负担,CFR术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CFR 变形以明确卸货费由谁负担) （1）CFR liner Terms (CFR 班轮条件）(船方即卖方） （2）CFR landed （CFR 卸至码头）(卖方） （3）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接） （4）CFR Ex Ships Hold （CFR 舱底交接）(买方）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,50,（四）CFR与CIF的不同之处,在CFR下，卖方无义务办理保险 在CFR下，装船通知(shipping advice)特别重要。即卖方应毫不迟疑地（在指定日期或期限内）向买方发出货物已装运的通知。否则，卖方承担的风险将延伸到运输途中。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,51,案例分析,我国某公司以CFR条件出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方支付货款。过后，业务员才发现，忘记向买方发装船通知。此时，买方已经来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。 问：我方能否以运输途中的风险由买方承担为由，拒绝买方的索赔？,案例分析,有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？,2019/5/30,国际贸易实务讲义,52,案例分析,买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？,2019/5/30,国际贸易实务讲义,53,2019/5/30,国际贸易实务讲义,54,FOB、CFR、CIF的比较,2019/5/30,国际贸易实务讲义,55,四、FCA 货交承运人,（一）FCA术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 （三）使用FCA应注意的问题 （四）FCA与 FOB术语的异同,2019/5/30,国际贸易实务讲义,56,（一）FCA术语的含义,货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 表达式：FCA Changsha,2019/5/30,国际贸易实务讲义,57,FCA +指定地点 :货交承运人,Free Carrier,出口方,码头,进口方,车站,2019/5/30,国际贸易实务讲义,58,（二）卖方的主要义务,（1）在合同规定的时间、地点将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制之下，并及时通知买方。 （2）承担将货物交给承运人控制之前的一切风险和费用。 （3）自担风险和自负费用取得官方出口证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。 （4）提交相关商业发票货具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,59,（二）买方的基本义务,（1）签订从指定地点承运货物的合同，支付相关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 （2）根据买卖方合同的规定及时受领货物并支付货款。 （3）承担货交承运人之后所发生的一切风险和费用。 （4）自担风险和自负费用，取得货物进口所需的进口许可证或其他官方文件；并办理进口手续。 （5）办理保险，支付保费。（非义务）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,60,（三）使用FCA应注意的问题,1、关于承运人和交货地点 2、FCA术语下风险转移问题 3、有关责任和费用的划分问题,2019/5/30,国际贸易实务讲义,61,1、关于承运人和交货地点,交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。 如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务； 如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。 如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,62,2、FCA术语下风险转移问题,在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。但可能存在风险提前转移的情形。 由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。（以货物已被划归本合同下为前提条件）,2019/5/30,国际贸易实务讲义,63,3、有关责任和费用的划分问题,不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 这一规定对一些在出口国的内地口岸就地交货和交单结汇的做法十分适宜。 在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。 在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,64,FCA与 FOB术语的异同,相同点 都是出口国交货的术语。 都是象征性交货的术语。 在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。 不同点 适用的运输方式不同。 具体交货地点和风险转移的界限不同。 运输单据不同。 装卸费用负担不同。 国际商会推广使用FCA组术语的原因 缩小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。 提前出单，加快卖方资金周转。 责任、费用划分更加明确。 更加适应运输方式的发展，特别是集装箱运输。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,65,五、CPT 运费付至,（一）CPT术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 （三）使用CPT术语需注意的问题,2019/5/30,国际贸易实务讲义,66,（一）CPT术语的含义,运费付至是指卖方负责订立货物运输合同并支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至卖方。 该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 表达式：CPT London,2019/5/30,国际贸易实务讲义,67,CPT +指定目的地:运费付至,Carriage Paid To,出口方,码头,进口方,车站,风险、保险,运费,2019/5/30,国际贸易实务讲义,68,（二）卖方的主要义务,（1）签订将货物运往指定目的地的运输合同，并支付该运费。 （2）在合同规定的时间、地点将货物置于承运人的控制之下，并及时通知买方。 （3）承担货交承运人之前的一切风险和费用。 （4）自担风险和自负费用取得官方出口证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付出口关税及其它相关费用。 （5）提交商业发票、提货单据，或具有同等作用的电子信息。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,69,（二）买方的基本义务,（1）按合同规定支付货款。 （2）承担货物在约定地点交给承运人控制之后的一切风险。 （3）自担风险和自负费用取得官方进口证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税以及其他有关费用。 （4）办理保险，支付保费。（非义务） （5）接受卖方提供的有关单据，受领货物。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,70,（三）使用CPT术语需注意的问题,1、风险划分的界限问题 在CPT术语下，卖方虽要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付运费，但是卖方承担的风险并没有延伸至目的地。货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方而不是卖方承担。 2、卖方的“充分通知”义务 卖方将货物交给承运人后，应及时充分向买方发出货已交付的通知，以便买方及时自费办理货运保险，并在合同规定的地点受领货物，支付货款。 3、费用划分问题 按CPT术语成交，卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费之外的其他有关费用，一般由买方承担。,2019/5/30,国际贸易实务讲义,71,六、CIP 运费、保险费付至,（一）CIP术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 （三）使用CIP术语需注意的问题,2019/5/30,国际贸易实务讲义,72,（一）CIP术语的含义,运费、保险费付