商改测试卷答案D.pdf

商车改革试卷答案（D卷） 姓名_ 机构/部门_ 分数 _ 一、单选题（共24分，每题1分） 1、示范条款中，下列说法正确的是（ D ） A. 投保指定驾驶员的，非指定驾驶员驾驶加扣10%免赔率。 B. 约定行驶区域的，在约定区域外行驶加扣5%免赔率。 C. 车损险下，违法安全装载规定且导致出险的，加扣10%免赔率。 D. 被保险人自行协商但不能证明事故原因的，不扣免赔率。 2、改革后的商业车险纯风险保费将车型分为几类（ C ） A、2 B、3类 C、5类 D、6类 3、商业车险新条款执行后，是否可以将之前承保的旧条款换成新条款 （ D ） A、 新旧条款可以交替批改 B、 旧条款承保可以批改新条款险种但新条款承保不能批改旧条款险种 C、 新条款承保可以批改旧条款险种但旧条款承保不能批改新条款险种 D、 旧条款承保只能批改旧条款险种，新条款承保只能批改新条款险种 4、商业车险费率改革后，商业险基础保险费的计算方式（ A ） A、 基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率） B、 费率调整系数=无赔款优待系数自主核保系数自主渠道系数 C、 基准纯风险保费=基准保费/（1-附加费用率） D、 费率调整系数= 自主核保系数自主渠道系数 5、保险公司对“自主核保系数”和“自主渠道系数”调整空间范围（ A ） A、-15%，+15% B、-5%，+5% C、-10%，+10% D、-15%， +10% 6、承保车损险时，协商实际价值（即车损险保额）与行业参考实际价 值有偏差时，原则上浮动范围区间为（ A ） A、 上下浮动30% B、 上下浮动20% C、 上浮动30%，下浮动10% D、 上浮动25%，下浮动10% 7、NCD系数值浮动上下限（ C ） A、0.6-1.3 B、0.7-2.0 C、0.6-2.0 D、0.7-1.75 8、保险事故发生后，客户需多长时间之内报案通知保险公司？（ D ） A、24小时 B、12小时 C、72小时 D、48小时 9、发生保险事故后，应先向（ C ）报案 A、交警部门 B、保监局 C、保险公司 D、消费者协会 10、保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺，需经出险当地县级以上公安刑 侦部门立案证明，满多少天未查明下落的全车损失保险公司承但全车 盗抢险的赔偿责任？（ A ） A、60天 B、30天 C、90天 D、15天 11、示范条款全车盗抢险中，下列说法正确的是（ D ） A、缺少钥匙扣1%免赔率 B、缺少行驶证扣1%免赔率 C、缺少完税证明扣1%免赔率 D、缺少来历证明扣1%免赔率 12、当接到客户代位求偿请求时，我司工作人员正确的做法是（ B ） A、应根据保监会要求，直接予以受理。 B、应明确告知客户提 供责任方信息，否则不予受理。 C、应先与客户介绍其他索赔方式，当客户坚持时再受理。 D、告知客 户无此项服务，待客户投诉咨询后再受理。 13、以下对车上人员责任险责任范围描述不正确的是（ D ） A、在车体上的人员 B、正在上下车时的人员 C、驾驶人员下车查看 车辆情况时 D、以上说法均不正确 14、关于营业车辆，下列说法正确的是（ B ） A、示范条款仍将营业车辆的火灾、爆炸归于责任免除。 B、示范条款 中营业车辆不允许投保发动机涉水损失险。 C、示范条款中营业车第三次出险免赔率增加5%。 D、示范条款中营 业车第三车出险免赔率增加10%。 15、对于车上人员造成本车损坏，下列说法正确的是（ A ） A、车上人员意外撞击造成本车前挡玻璃损坏可以赔付。 B、 车上人 员意外撞击本车内视镜不可赔付。 C、车上人员意外撞击本车仪表台不可赔付。 D、车上人员意外 撞击均不赔付。 16、保险事故发生后，客户需（ C ）小时之内报案通知保险公 司。 A、24 B、36 C、48 D、8 17、车辆承保了车损险，盗抢险，车辆停在小区内整车丢失，在办理 保险理赔时因搬家，机动车完税证明，机动车行驶证，登记证书，购 车发票均已丢失，保险公司办理理赔时是否加扣免赔（ ），加扣 （ ）。（ B ） A、是，4% B、是，2% C、是，8% D、是，10% 18、下列不属于商业车险费率改革的基本原则的是（ D ）。 A、坚持市场化方向 B、保护消费者合法权益 C、积极稳妥推进 改革 D、切实保障第三者合法权益 19、即时生效的商业险保单终止日期统一调整为。（ A ） A、终保日期的24：00 B、终保日期的12：00 C、终保日期的 18：00 D、终保日期的00：00 20、商业车险费率改革后，（ C ）会将按照大数法则要求，建立财 产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商 业车险基准纯风险保费表。 A、中国保监会 B、中保信车险信息平台 C、中国保险行业协会 D、各财险总公司 21、第三者责任保险条款修订减少了（ D ）责任免除事项。 A、责任免除的兜底条款 B、改变使用性质未如实告知 C、讼 费、仲裁费 D、被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车 （含挂车）或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖 带。 22、商业车险费率改革后，无赔款优待系数上年没有发生赔款，系数 为（ ）上年发生3次赔款，系数为（ ）。（ B ） A、0.85，1.75 B、0.85，1.5 C、1.0，1.5 D、1.0， 1.25 23、车损险条款修订减少了（ A ）责任免除事项 A、被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄露造成的损失 B、改变使用性质未如实告知 C、讼费、仲裁费；责任免除的兜底条款 D、发动机号车架号同时变更 24、在保险责任开始前投保人要求解除保险合同应支付手续为应缴保 费的（ C ）。保险责任开始后，保险人按日收取自保险责任开始之 日起至合同解除之日期间的保费，并退还剩余部分保险费。 A、8% B、10% C、3% D、5% 二、多选题（共36分，每题2分） 1、商业车险改革的目标是（ ABCD ） A、更好的保护投保人、被保险人合法权益 B、解决“高保低赔”等社 会公众关切的问题。 C、进一步解决司法审判实践中反映出的突出问题。 D、优化条款体系 和结构，便于消费者理解和阅读。 2、商业车险费率改革后，车辆价格该如何确定（ BC ） A、 新车购置价 B、 投保人与保险公司协商 C、 车辆实际价值 D、 按照投保人意愿 3、商业车险改革的主要任务是（ ABC ） A、建立市场化的条款费率形成机制 B、释放保险公司发展创新 的活力 C、激发行业组织自我管理的动力 D、建立健全非市场化的商 业车险条款费率形成机制 4、关于代位求偿赔偿原则，下列描述正确的是（ ABCD ） A、交强险互碰自赔案件操作不变。 B、对于代位求偿案件中存在人伤的，应先处理完人伤再进行代位求 偿。 C、对于向责任方公司追偿金额不足的部分，仍应向责任人追偿。 D、追偿计算原则同样按“先交强，后商业”进行。 5、商业车险改革后，保监会及各地保监局将重点监管。（ ABC ） A、未按规定履行条款费率提示和说明义务，不明确解释不同类型条款 保障范围差异，单纯比较附加费用率、个别费用浮动系数等费率构成要 素，使用“全险全赔”等不全面、不准确、不真实概念误导消费者投保 B、通过虚假广告、虚假宣传等进行不正当竞争 C、商业车险理赔服务质量下降，存在拖赔、惜赔、无理拒赔行为 D、各保险公司手续费支付情况 6、摩托车、拖拉机综合行业保险附加险包括（ AB ）。 A、不计免赔率险 B、无法找到第三方特约险 C、自燃损失 险 D、发动机涉水损失险 7、商车费改后，新的第三者概念是因被保险机动车发生意外事故遭受 人身伤亡或财产损失的人，那么下面属于第三者的有（ ACD ）。 A、被保险人的父母 B、被保险机动车本车车上人员、被保险人 C、 被保险人的配偶 D、被保险人的子女 8、精神损害抚慰金责任险属于附加险，需在投保了（ AB ）基 础上方可投保该附加险。在发生保险事故时，保险人在限额内承担对 应主险的给付精神损害抚慰金的义务。 A、机动车第三者责任保险 B、机动车车上人员责任保险 C、机 动车损失险 D、机动车全车盗抢险 9、全车盗抢险条款修订减少了（ ABC ）责任免除事项。 A、驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动 车 B、租赁机动车与承租人同时失踪 C、非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动 车 D、改变使用性质未如实告知 10、费率改革后行业示范条款，发生（ AB ）保险公司承担保险责 任。 A、台风、热带风暴、暴雪 B、冰凌、沙尘暴、冰雹 C、海 啸 D、地震 11、行业示范条款通用条款减少了（ ABD ）责任免除事项 A、驾驶证有效期已届满、驾驶证未按规定审验；其他依照法律法规或 公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险机动车的情况下驾车 B、发生保险事故时公安机关交通管理部门尚未核发合法有效的行驶 证、号牌，或临时号牌或临时移动证 C、改变使用性质未如实告知；发动机号车架号同时变更 D、诉讼费、仲裁费；责任免除的兜底条款 12、示范条款中，对车损险明确了三种索赔方式供被保险人选择，即 （ ABC ） A、向责任对方索赔 B、向责任对方的保险公司索赔 C、向己方保 险公司请求赔偿 D、向交警队索赔 13、费率调整系数适用于（ ABC ） A、机动车综合商业保险示范条款 B、特种车综合商业保险示范 条款 C、机动车单程提车保险示范条款 D、摩托车、拖拉机综合商业 保险示范条款 14、“代位求偿”的适用条件有（ ABCDEF ）： A、投保车损险 B、发生车损险保险责任范围内的事故 C、事故责 任明确 D、未得到责任对方的赔偿 E、未放弃对责任方请求赔偿的权利 F、被保险人要求代位求偿索 赔方式先行赔付车损。 15、为什么要进行商业车险改革？( ABC ) A、是顺应市场化改革方向的需要 B、是更好地满足保险消费 者需求的需要 C、是财产保险行业发展的需要 D、是激发行业组织自我管 理的需要 16、第三者的概念表述正确的是（ ABCD ） A、因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡的人 B、因被保险机 动车发生意外事故遭受财产损失的人 C、不包括被保险机动车本车车上人员 D、不包括被保 险人 17、下列关于折旧的表述错误的是（ AC ） A、折旧按月计算，不足一个月的部分，按一个月折旧 B、折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧 C、最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的85%。 D、折旧金额=新车购置价被保险机动车已使用月数月折旧系数 18、投保人投保时，保险公司应履行的告知义务包括（ ABCD ） A、向投保人提供投保单并附商业险条款，向投保人介绍条款，主要包 括保险责任、保险金额、保险价值、责任免除、投保人义务、被保险人 义务、赔偿处理等内容 B、对于投保人选择投保基本型条款的，应详细说明基本型条款的保障 范围以及与其他类型条款的差异 C、关于免除保险人责任的条款内容必须在投保单上作出足以引起投保 人注意的提示，并对该条款的内容以书面形式向投保人作出明确说明 D、保险人在履行如实告知义务时应客观准确全面，实事求是，不能故 意隐瞒关键信息误导客户。 四、判断题（共40分，每题1分） 1、商业车险费率改革后，电销产品可以使用单独的条款（ 错 ） 2、商业车险示范条款中后倒车镜、车灯单独破损有纳入责任范围 （ 对 ） 3、费改后跨省未出险车辆投保商业险不能享受保费优惠（ 错 ） 4、客户只要购买车辆保险出险时就可以使用代位追偿（ 错 ） 5、驾驶员在学习驾驶车辆期间无合法教练随车指导下，发生事故保险 公司不负责赔偿。（ 对 ） 6、车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体 上的人员，包括正在上下车的人员。（ 对 ） 7、被保险人驾驶不慎撞击其家庭成员，不属于第三者责任险保险责 任。（ 错 ） 8、事故证明载明驾驶人员离开的，我司可以直接拒赔。（ 对 ） 9、如果客户未投保划痕险下不计免赔，其划痕险限额永远使用不完。 （ 错 ） 10、本车货物燃烧造成本车损坏的，不在自燃损失险赔偿范围。（ 错 ） 11、机动车违反安全装载规定，发生了保险事故，一律免赔10%予以处 理（ 错 ） 12、当车龄（保险起期-车辆初登日期）小于6个月，且平台未匹配到标 的存在完整年度历史保单时，平台判断标的为“新车”。 （ 错 ） 13、标的车与三者发生碰撞，标的方全部责任，三者车辆在交警处理期 间被滞留于停车场，产生的停车费也可以赔偿（ 错 ） 14、车辆发生碰撞事故乘客被甩出车外后又被该车碾压，该乘客应界定 为第三者，用交强险和商三赔付（ 错 ） 15、标的车承保商业车损险，保险期间车辆发生事故，前保险杠护杠受 损。护杠价格2000元，为购买后在4S店单独加装的饰品，保险公司应当 赔付2000元。（ 错 ） 16、我公司一台主挂牵引车，承保了车损险，第三者责任险（主车限额 10万，挂车限额5万）、发生保险事故后，三者损失12万，那么保险公 司应当赔付12万元（ 错 ） 17、我投保了发动机涉水损失险，在涉水过程中导致发动机进水后直接 损毁，可以获得全额赔偿（ 错 ） 18、标的车承保机动车综合商业保险示条款，行驶过程中因过水坑 车速过快，水与前杠冲击，造成标的车前杠破碎，保险公司可以拒绝赔 偿其前杠损失（ 对 ） 19、驾驶证过了换证时间，但是系统查询证件有效，此期间驾驶保险车 辆发生事故也可以获得赔偿（ 对 ） 20、非营业性企业或机关车辆发生自燃事故，保险公司可以在车损险下 进行赔偿。（ 错 ） 21、新条款出台后，标的车为公交客运汽车，承保交强险，商业三者 险，不计免赔特约条款，一乘客上车过程中不小心被标的车刮倒，是应 当在交强险和商业三者险下进行赔付。（ 错 ） 22、单程提车是指购买人将机动车从保险单载明的产地、销售地或关税 缴讫地行驶到购买人指定地点（ 错 ） 23、2014年我为爱车加装了预热器，承保自燃损失险，在冬天自燃起 火，起火原因为预热器起火燃烧，该事故造成的本车损失能够得到赔 偿. （ 错 ） 24、车险信息平台全称为车险信息共享平台，是集交强险、商业险承 保、理赔全流程管理功能于一体的综合性车险生产支持平台，为车险行 业提供全面的信息共享服务。目前，车险信息平台覆盖了全国35个省 市，同时与交管、税务等相关外部单位实现了一定范围的信息交互和共 享，在夯实车险发展基础、规范车险市场秩序、促进车险业务发展等方 面均发挥了重要作用，在提高信息透明度、车险经营水平和经营效益等 方面取得了显著成效。车险信息平台由中国保监局建设和运营。 （ 错 ） 25、客户在不承担事故责任的情况下，要求在车损险项下以代位求偿的 方式进行理赔的（即无责代位求偿），所产生赔款计为赔款次数且作为 下一年度费率浮动依据。（ 错 ） 26、无赔款优待系数（以下简称“NCD系数”），是根据客户所投保车辆 上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由各地保险行业协会 定期发布，并通过平台统一查询使用。 （ 错 ） 27、标的车承保车上人员责任险，发生交通事故时，交警判定标的车负 事故的主要责任，被保险人可以向保险公司申请代位追偿。（ 错 ） 28、标的车主将车借给朋友使用，因为其盗窃在被警察追赶过程中导致 撞到花坛上，因为不是本人使用造成的损失，因此保险公司应当赔付标 的车辆损失。（ 错 ） 29、批改车辆的使用性质/所属性质时，当投保人申请批改车辆的使用 性质/所属性质时，对于批改后保费计算的追溯时间有两种情况：一种 为全程批改，即按投保查询时间点计算纯风险保费，如最初出单时信息 录入错误；另一种非全程批改，即按批改查询时点计算纯风险保费，如 车辆批改过户导致的使用性质/所属性质变更。 （ 对 ） 30、老条款保单进行全单退保形成短期单，再按新条款投保时，如短期 单内存在赔案，新保单则按照赔案次数进行上浮；若短期单内未发生赔 案，则予以下浮（ 错 ） 31、我投保了车上货物责任险，在发生保险事故，导致运输期限延迟， 这部分损失可以扣减1天的损失将剩余天数的部