商城现代物流业调查汇报.doc

商城现代物流业调查汇报1、现代物流观念不强，物流业组织化程度低。商城大部分物流企业习惯于传统运输模式，自成体系、自我服务，自营物流比例偏高，大量潜在的物流需求不能转化为有效的市场需求；存在重复建设、重复运输等现象，导致资源浪费、效益不高，物流效率有待进一步提高。2、物流企业规模普遍较小，经营水平偏低。目前，商城物流企业数量很多，但是具有规模的全国性知名服务品牌的物流大企业少。“散、小、差、低”的现象在中小物流企业中都有存在，不少物流企业服务水平低下，市场竞争意识还停留在竞相压价的低层次上。4、物流人才匮乏、物流基础性工作薄弱。商城现代物流要上新台阶，但是物流人才严重短缺，物流技术水平、物流标准化体系建立、物流统计等基础性工作薄弱。这些问题是商城现代物流业发展中普遍存在的现象，将严重阻碍商城现代物流业的发展和提高。5、物流发展的软环境还需要进一步改善。虽然省、市各级也出台了一些政策措施，但在具体执行中由于缺乏明确的标准和与之相配套的措施，因此基层单位执行有较大的偏差，存在着大到税收、规费、用地，小到通行证、营运证发放等亟待解决的问题。二、商城加快发展现代物流业的思路对策商城加快发展现代物流业必须抢抓实施上级物流业调整振兴规划的机遇,按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求,统筹规划,科学布局,建立综合交通与现代物流业协调发展的运行机制,形成联运联通、便捷高效、节能环保的大交通与物流运行体系。按照这一思路，商城在加快发展现代物流业上可采取以下举措：一是加快物流园区发展。依据经济规模、产业构成、区位特点和经济关联度等因素,商城重点发展服务功能完善、辐射带动能力强的综合物流园区和物流基地,力争发展成为全国规模最大、设施一流、有重要影响的物流中心。二是整合优化物流资源。按照统一规划、相对集中、业态分明、功能互补、资源共享的原则,整合优化物流资源,壮大物流规模,发挥规模优势。以物流园区、物流中心和物流集聚区为载体,将现有物流资源进行整合,实现合理布局,有序发展。今后,在规划区域外,不支持不审批建设大型物流基地或物流中心。三是培植骨干物流企业。加大政策扶持力度,按培强做大现有物流企业。引进一批,即积极引进一批国内外知名的物流企业,鼓励国内外大型物流企业在商城区域内设立分公司、区域分拨中心、配送中心等,带动商城现代物流业发展。分离一批,即进一步鼓励工商企业将运输、仓储、配送等物流业务分离出来,组建专业物流公司。培育壮大一批,即支持物流企业通过兼并、联合、收购等形式进行资产重组,不断壮大经营规模,形成一批专业化的第三方物流企业。四是推进招商项目建设。着力抓好商贸物流产业招商引资工作。瞄准国内外商贸流通知名企业和品牌招商，策划推出商城有优势的资源和项目，采取积极的产业引导措施，鼓励大型知名商贸物流企业落户商城。加大向上争取资金项目力度，向上级积极申报争取物流园、储备基地等大型物流项目资金及优惠政策。五是实施技术管理创新。运用现代管理技术,改造传统物流业；大力发展集装箱运输,鼓励采用厢式货车、专用车辆和专用设备；采取多种方式培养和引进物流管理人才和技术人才；逐步完善物流业统计指标体系和运行分析制度；建设公共物流电子政务系统和电子商务系统,加快企业物流信息技术的运用；对接国家物流信息总平台，实现货物运输信息的快速传递、加工与管理,逐步实现物流调度管理科学化、货物配载智能化、装卸搬运机械化、账目结算电子化。六是强化优惠政策扶持。对投资物流园区建设符合商业规划、并且在旧城改造、增加税源、增加就业方面做出贡献的商贸物流项目给予政策支持；对重要的商业基础设施，社会性的大型物流配送中心，市场信息网络和电子商务平台等加大政府投入力度；加大对物流企业和