陆风X8与长城哈弗底盘对比5(PPTminimizer).ppt

营销公司产品策划部 2009.7,陆风X8与长城哈弗底盘对比,-1-,说明,通过对哈弗底盘和X8底盘进行初步测量和对比，以期找出针对哈弗X8在底盘上的优势 6月20日， 7月2日营销公司产品策划部对哈弗及X8底盘进行了测量。,-2-,X8与哈弗尺寸对比X8轮距轴距占优势，带来更佳的高速行驶稳定性以及更大的内部空间,前轮距：1515mm,哈弗,X8,-3-,哈弗底盘（以下为哈弗底盘照片）,-4-,后制动盘直径280mm（通风盘式）,前制动盘直径310mm （通风盘式）,此处： 纵梁厚度60mm 纵梁高度80mm,此处： 纵梁厚度60mm 纵梁高度120mm,此处： 纵梁厚度60mm 纵梁高度120mm,此处： 纵梁厚度60mm 纵梁高度90mm,哈弗底盘(测量了4个点的位置)，哈弗为等厚度车架,-5-,后制动盘直径310mm（通风盘式）,前制动盘直径302mm （通风盘式）,X8底盘（以下为X8底盘照片）,-6-,X8底盘（测量了四个点）,车架前碰撞吸能区（褶皱缓冲）,此处： 纵梁厚度60mm 纵梁高度73.8mm,此处： 纵梁厚度152.6mm 纵梁高度135mm,此处： 纵梁厚度61mm 纵梁高度87mm,此处： 纵梁厚度60mm 纵梁高度70.1mm,车架后碰撞吸能区,-7-,X8车架碰撞吸能褶皱区,车架碰撞后的褶皱吸能区,X8车架褶皱吸能区,-8-,X8与哈弗转向系统对比,齿轮齿条式 优势：结构简单 劣势：可靠性低、传力效率低,循环球式 优势：传动效率高、可靠性高、传力效率高、可高负荷、耐强烈冲击 劣势：成本高,哈弗,X8,-9-,X8与哈弗后螺旋螺簧对比,等距、比较细、圈数少； 哈弗螺簧圈数为7圈，直径为12 mm, 螺簧自然高度为375mm。 后螺簧细疏易造成车身晃动，使得驾乘者容易晕车,不等距（可变刚度）、更粗、圈数多； X8螺簧圈数为11圈，直径为13.3mm,且为不等距可变刚度螺簧，螺簧自然高度为430 mm 无论空载还是满载，减震性能好,哈弗,X8,-10-,X8与哈弗横纵梁焊接结构对比,X8横梁采用贯穿式一体化焊接，纵梁粗壮，纵梁与横梁融为一体，牢固可靠性高，耐冲击,哈弗采用搭焊式（钢管与纵梁之间通过薄板搭焊而成），不结实、单薄，可靠性差,哈弗,X8,-11-,X8与哈弗底盘上的车身安装平台对比,哈弗底盘,哈弗底盘采用10个车身安装支撑点（左右各5个），大小为长85mm宽85mm,-12-,X8底盘,X8车身支撑采用大面积安装平台支撑块，共有12个车身安装支撑点（左右各6个，大小为长245mm宽160mm ）。,-13-,X8底盘,X8底盘大面积辅助安全碰撞块5个。,碰撞时车轮限位装置,总之，X8为不等高、不等厚车架，哈弗为等厚车架，X8但是最细的地方也比哈弗粗,-14-,X8与哈弗后螺簧支架对比,X8螺簧支架采用大面积高强度一体式钢板制作，长730mm宽290mm；钢板三边焊接。焊接总长度为: 332.5mm+332.5mm+740mm （总长1340mm ）,哈弗螺簧支架采用分体式单边焊接，面积为：长180mm宽160mm。焊接总长度为：120mm+160mm+700mm (总长为980mm),-15-,