大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量控制(03版本).ppt

中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部,大体积薄壁空心高墩 混凝土外观质量控制,发表人：任和祥,中铁十四局五公司QC材料,一,工程概况,二,小组概况,三,选课理由,四,现状调查,五,确定目标及可行性分析,六,原因分析及要因确认,七,制定对策,八,对策实施,九,活动效果,十,巩固措施,体会及打算,十一,前言,随着铁路设计、施工技术的日益发展，目前结构物混凝土体积越来越大，高度也不断突破纪录，但随之而来给施工带来的难度也越来越大，特别是不断追求工程外观质量的今天，混凝土外观质量控制变为至关重要。鉴于此，我们成立了中铁十四局五公司向莆铁路QC小组，通过研究现场桥墩出现的混凝土外观质量缺陷，制定相应的改进措施，来提高大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量，以达到墩身混凝土内实外美的效果，为工程创优打下良好的基础。,中铁十四局五公司承建的新建向塘至莆田铁路工程京山特大桥位于福建省永泰县长庆镇梅楼村，是向莆铁路第一高桥，也是本标段第一长桥，总长1149.855m。京山特大桥按双线I级铁路设计，设计时速为200km/h。京山特大桥基础除桥台采用扩大基础外，其余均采用桩基础，墩柱采用双面收坡圆端形薄壁空心墩，外坡比为35：1，内坡比为70（80）：1，全桥共30个桥墩，平均墩高54m，高于50m的20座，50m以下的10座，其中4墩高73.35m，是本桥的最高墩，墩底尺寸1477.1cm1097.1cm，空心墩段壁厚50cm。由于墩身比较高，混凝土施工模板无法一模到顶，项目部根据现场实际情况采用翻模施工工艺，墩身外观质量控制难度较大。,一、工程概况,一、工程概况,小组名称：中铁十四局五公司向莆铁路QC小组 课题名称：大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量控制,1、小组简介,二、小组概况,活动时间 2009.8-2009.12,2、小组成员,1、小组方针、制度及特点,小组方针,遵守规范,落实责任,科学管理,跟踪检查,小组制度,小组每次活动都要有详细的活动记录,小组成员参加活动出勤率达 95%以上,按时参加项目部组织的QC基础教育,小组成员做好本职工作,1,2,3,4,小组特点,小组是由项目部自发组织的，以动态活动为主，自主进行管理，自我教育。,小组全体成员均有铁路工程生产一线工作经历，在技术、管理、组织等方面都能够独当一面。,在小组活动过程中，每个人都能恪守职责，互相协助，团结一致，团队精神强。,小组活动严格遵循科学的工作程序，始终坚持以数据为依据，运用质量管理理论，及时反馈各种信息，及时汇总各类资料，由果索因，对策措施准确。,1,2,4,3,三、选课理由,1、业主要求： 提高工程整体的外观质量，工程达到内实外美，创建 “样板工程”。,2、工程特点： 京山特大桥作为向莆铁路的重点工程，而且是向莆铁路第一高桥，力争创优。,3、施工现状： 社会各方对结构物外观质量非常关注，务必达到混凝土外观美观漂亮。,4、内部需要： 既可提高项目部的施工技术水平，又可为今后类似工程施工积累相关经验。,理由,提高墩身混凝土的外观质量,四、现状调查,为了严格控制墩身混凝土外观质量，我们小组对目前墩身施工混凝土外观质量进行进行了调查，并对调查结果进行了详细的记录，发现了如下外观质量缺陷。整理后得到的资料如下表所示：,混凝土外观质量通病调查表,根据统计调查数据，我们把有关数据整理成柱状图如下：,调查结论：,影响墩身混凝土外观,就是接缝错台和漏浆,质量的问题有6项，而主要原因,墩身漏浆、错台,水纹、麻面、色泽不均,五、目标及可行性分析,1、确定目标,彻底根除墩身混凝土表面麻面、漏浆、水纹、色泽不均、平整度差的现象。,把混凝土施工接缝错台控制在3mm以内。,墩身混凝土整体外观美观漂亮，达到创建“样板工程”标准。,1、本工程作为向莆铁路的重点工程，各级领导非常关注，小组活动得到各级领导的重视 2、本小组成员均具有丰富的施工经验和理论知识，技术能力强，团结务实，具有创新精神。 3、担任京山特大桥施工的队伍具有多年丰富的桥梁施工经验，实力雄厚。 4、后勤保障有力，充足的材料、设备、资金的投入可以保证小组活动的顺利进行，无后顾之忧。,2、可行性分析,小组目标可以实现,小组成员共同对上述主要问题采用因果图进行分析，结果见图：,六、原因分析及要因确认,1、原因分析,技术人员经验少、责任心差,振捣工人水平、责任心差,夜间作业、照明度差,盲目追求进度差,施工过程控制不严,泵送混凝土和易性要求高,翻模施工施工缝有错台,不同批次的水泥、粉煤灰混用,砂石料含水量不稳定,外加剂质量不稳定,拉杆与模板之间 无防漏浆设备,模板尺寸大 拼缝不严,高空作业风力大、稳定性差,作业平台小、操作困难,混凝土施工周期长,通过因果分析图法，从人、机、料、法、环五个方面收集末端因素，对所有末端因素进行调查分析和测试、测量，进行要因确认。根据各因素所导致墩身混凝土外观质量不合格比率的大小来确定是否是要因，经过小组成员分析确定，接缝错台和漏浆是影响墩身混凝土外观质量的主要原因。见要因确认表。,2、要因确认,要因确认表,要因确认表,要因分析,要因分析,要因确认表,5条要因,七、制定对策,对策及措施,八、对策实施,项目部制定了详细的质量教育培训计划，定期对现场的管理人员及施工人员进行质量教育培训；为了加强质检人员的责任心，项目部与每位质检人员签订了质量责任状；每月项目部定期召开质量总结会议，奖优罚劣，促进大家的施工积极性。,实施一,模板到场后经过工程部验收合格后，厂家指定人员现场试拼，合格后方可用于现场施工；拼装调整好的模板如果存在错台、平整度不满足要求时，必须使用原子灰把不平整的拼缝抹平。,实施二,模板加工时要求模板上的拉杆孔直径与拉杆直径相差控制在2mm内；现场预留拉杆孔时，PVC管的长度由技术员计算下料，保证PVC管与模板之间不留空隙；穿拉杆之前两端套橡胶垫，封堵拉杆与模板之间的缝隙。,实施三,每次模板支立6m（4节），但浇注混凝土时施工3节（4.5m），预留拼装好的一节模板与第二次同时浇注；第二次浇注混凝土时如果仍存在错台，使用原子灰把错台抹平。,实施四,为了减少新旧混凝土之间的收缩差异，项目部制定了详细的施工进度计划，加快施工进度及循环周期；如果因其他原因混凝土与模板之间出现缝隙，新混凝土浇注前使用玻璃胶封堵混凝土与模板之间的缝隙。,实施五,九、活动效果,1、直接效果,2、间接效果,十、巩固措