桥梁施工监理具体事项

桥梁施工监理 桥梁施工与连续钢构桥梁施工监理【摘 要】 随着公路建设向高等级化发展,桥梁工程所占的投资比例和路线长度越来越大,桥梁工程建设的好坏直接影响到整条公路的建设质量。工程质量监理是依据合同条款、技术规范和设计文件对工程施工中各个环节、工序进行严格的、系统的和全面的监督管理,以保证工程质量达到合同规定的要求,在桥梁工程监理中,工作的中心是抓住各道工序检查,严格执行工序质量管理程序,确保每道工序的工程质量达到合同规定的标准和等级要求。 关于施工主要从承台大体积混凝土施工监理、0号梁段施工监理、悬臂段施工监理、合拢段砼浇筑质量监理、预应力钢束张拉质量监理这5个方面去论述连续刚构桥粱施工监理要点。【关键词】桥梁工程;施工监理;施工质量；连续刚构桥；预应力混凝土 一、桥梁施工监理的具体事项1. 对承包人施工前准备工作的监理 审批承包人的施工组织设计,主要对进入施工现场的人、机、料进行检查。 1.1 对管理、技术人员的配备按投标书或合同文件进行检查,并要求提供相应的证明材料(如项目经理证、身份证、技术资格证)。 1.2 对施工设备配置的检查,根据承包人提交的施工设备报告逐项检查,并聘请专业人员检查各种施工设备的完好状态,以能保证整个桥梁施工进度和施工质量。 1.3 对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。 (1)桥梁工程材料质量的检查,主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除要求提供出厂检验单外,还必须取样作平行试验,以确认其质量真正合格。对自采材料,确定料场后取有代表性的样品进行试验以确定其是否合格。 (2)在原材料检查合格的基础上,对砂浆、混凝土进行试配,并确认其施工配合比,确认和审批砂浆、混凝土配合比。 1.4 施工方案的检查,重点是:(1)设计的主要依据、各种资料、现场施工条件的说明是否正确;施工顺序与施工方法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点;(2)按技术标准到现场检查图纸、桥梁的中线、水准点是否符合设计的要求,中线控制桩的护桩是否稳固和便于操作,与路基中线的衔接是否达到要求,水准点的设置是否满足施工质量控制的要求;(3)施工质量保证体系的检查:审查承包人的自检人员及素质、试验设备是否齐全完整,是否达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求;(4)检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设施、水源、仓库、材料堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。 2. 做好开工前的准备工作 施工过程的监理,可划分为施工准备阶段、施工实施阶段和工程完工验收阶段,施工准备阶段的质量控制重点是根据合同条款对承包商开工前的准备工作进行检查。 2.1 完善监理组织,明确质量控制目标。根据与建设单位签订的监理合同,首先建立健全监理组织机构,其中对质量控制的几个关键岗位,选择熟悉业务并具备相应资格和职称的人员担任总监理工程师、驻地监理工程师、道路专业工程师、桥梁专业工程师、试验专业工程师和测量专业工程师等,使监理人员有的放矢地进行监理工作。 2.2 督促施工单位建立工程质量自检保证体系。监理虽然对施工全过程进行管理,但监理进行的检查是抽验,而施工过程全面的质量检查首先是由施工单位进行自检,因此工程开工前尽早督促施工单位建立完善的自检系统是非常必要的,该工程中除了审查施工单位质保体系框图外,还应对施工单位试验人员的素质和自检人员的工作质量进行检查,因为他们对工程质量的保证起着很重要的作用。同时,为了工程中能及时进行试验检测,对其试验室设备的数量、类型、规格能否符合有关试验标准的规定进行检查,并对相关的设备、仪器进行核定。 2.3 开工前必须严格控制的质量要点工程正式开工前,监理人员主要对以下几项质量进行控制:(1)检查原材料的合格证及复试报告,并进行抽样检查;(2)检查施工机械、设备的数量、性能及完好情况;(3)复核施工放线,确保线位准确,水准点闭合。 由于采取措施对以上几项质量要点进行控制,为施工过程中的质量控制和保证奠定了基础。 3. 施工阶段的质量监理 控制质量是监理工作的核心,除抓好施工准备阶段的监理工作外,还必须高度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏,对整个工程质量影响极大。 3.1 严格控制隐蔽工程,特别是基础工程的检查:(1)基础开挖与检验,严格按照施工程序和监理程序进行,基坑开挖要抓好基底的清理和排水工作,其重点除几何尺寸外,关键是基底承载力的检验,其内容为:尺寸大小、基底标高、土质均匀性、地基稳定性及承载力,施工日记及有关试验资料;(2)钻孔桩基础的工序监理要点为:场地清理;护筒的制作、埋设或沉入应符合要求;泥浆一般可选用塑性指数大于25,粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆;钻孔应一次完成,不得中途停止,并认真填写记录,钻孔达到设计深度后,及时检查,并经监理工程师签字认可;水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%15%;钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕,混凝土灌注后,应进行检验,填写水泥混凝土灌注记录,交监理工程师存查,监理工程师认为必要时,可对灌注桩进行静载试验。3.2 墩、台的质量控制:(1)浇注墩、台基础和第一层混凝土时,应防止混凝土中的水分被吸收或基底的水渗入混凝土中而降低混凝土的强度;(2)采用滑升模板浇筑墩台时,应遵守下列规定: (1)混凝土宜为低流动度或半干硬性的; (2)浇注时分层分段对称进行,应在同一时间内浇完同一层混凝土,各段应浇筑到距模板上缘不小于1015cm的位置为止; (3)应采用机械振捣,振捣器插入下层不超过5cm; (4)可掺入早强剂,以加速模板的提升; (5)滑升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油; (6)浇筑应连续进行,若因故中途停工,应按施工缝进行处理。 3.3 吊装索道的检查:(1)安装质量;(2)空载运转;(3)静载运转;(4)运载试运转。 3.4 支架、模板和钢筋布置的检查:(1)模板、支架形状、尺寸正确,可靠地承受施工过程中可能产生的各项允许荷载,并保证不发生变形,拆装方便,能多次周转,接缝严密不漏浆;(2)钢筋制作、安装符合设计图纸的要求。 3.5 锚具及张拉设备的检查:(1)锚具:材料按设计规定采用,配置要齐全,强度检验符合要求;(2)张拉设备:钢丝束的检验,张拉作业的检查。 3.6 预制构件的检查: (1)场地平整坚实,能做好排水; (2)每块预制件一次浇灌完成; (3)块件内的钢筋应支撑牢固; (4)振捣要密实; (5)安装要符合要求。 3.7 桥面附属工程检查:(1)伸缩缝、沉降缝应符合规定;(2)防水层材料质量应检查合格后方可进行施工;(3)泄水管位置、数量按设计要求执行;(4)安装安全带、缘石、人行道、栏杆时应复核尺寸和安装位置并注意施工安全。 3.8 桥头引道和台背填土的检查:(1)填料应采用透水性材料,在最佳含水量时分层填筑和压实,厚层不超过20cm,压实度符合设计要求;(2)应对称填筑,桥台的混凝土强度达到70%方可进行回填;(3)引道填筑应与路基填筑配合进行。 二、关于连续钢构桥梁施工监理要点连续刚构桥是预应力混凝土大跨梁式桥主要桥型之一，它综合了连续梁和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成，是目前使用广泛的连续体系梁式桥。其除了保持了连续梁的结构刚度大、变形小、动力性能好、主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车等优点外，其墩梁固接还节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及基础的工程量，并改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受力性能，特别适合于跨越深谷、大河、急流的桥梁。 随着城市和高速公路建设的迅速发展，连续刚构桥的跨度和墩高不断增大，且其受混凝土材料的非均匀性、收缩徐变、温度变化、预应力损失等因索的影响，再加上施工单位的技术水平高低不同，常会使桥梁施工过程出现一些问题。因此，为了保证施工的安全及工程进度，本文将主要谈谈连续刚构桥的施工监理要点。 1. 承台大体积混凝土施工监理 控制大体积混凝土承台浇筑施工过程中的混凝土内外温差及温度应力，防止承台温度裂缝产生，确保施工质量，是桥梁施工中的重点之一。因此，大体积混凝土结构施工期的温度控制非常重要。在施工时，在要求施工单位按设计进行施工的同时，监理必须注重加强现场旁站，监督施工单位采取相应的及时措施妥善处理温度差值，做好降低温差的细节工作，合理解决温度应力并控制裂缝开展。如为了降低水化热，要求选用低水化热水泥，掺入高效减水剂和一定的钢纤维，提高混凝土的抗拉性能，防止裂缝的产生；掺入适当的粉煤灰以减少水泥用量，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量；可在混凝土浇筑后第二天开始采用蓄水养护，使混凝土表层尽量保持在15锄水层；监理要定期进行温度抽检。 2. 0号梁段施工监理 (1)对挂篮、01号梁段支架结构均要求施工方提交对强度、刚度、局部及整体稳定性计算资料，对安全系数不够的部分要求进行整改。在进行悬臂块件浇筑时混凝土必须要求从悬臂端往己浇块件方向浇筑，并应随时调整标高，保证挂篮端部与已浇筑块件端部高差不变，避免新旧混凝土接缝面出现裂缝。桥相邻梁段两次浇筑的龄期差在任何晴况下均不得大于25 d，也不得小于24h。 (2)0号粱段浇筑前，监理工程师要严格核查桥墩顶部标高监控的数据。 (3)认真检查0号梁段托架安装质量，在桥轴线及上、下腹板的中心轴线组成3条纵轴线，将每段的前沿和3条纵轴的交叉点设置为测点进行量测，合格后进行预压。预压应分级加载，最大荷载等于托架所承受的梁段最大重量的12倍，消除托架非弹性变形值并测出其弹性变形值作为底模安装时标高调整的依据。 (4)根据测控单位提供的底模标高计算依据，复测底模铺设的标高，然后检查钢筋的绑扎、预应力管道、其他预埋件及外模和内模的安装质量，特别要检查各种钢筋、波纹管和预应力预留孔道数量及位置是否正确及牢固；在进行砼浇筑时，底板与腹板连接处混凝土应振捣密实，不能漏浆，以免影响混凝土质量和外观；混凝土浇筑后要按照监理工程师批复的方案及时进行养护。 3. 主桥箱梁悬臂施工监理 (1)悬浇箱梁的混凝土强度一般都较高，应监督施工单位认真做好混凝土的配合比设计。 (2)检查挂篮及模板加工制作质量是否合格，宜控制在0305之间；对挂篮进行预拼以验证加工的精度，试拼后进行荷载试验，对挂篮的焊接质量进行最后的验证。 (3)挂篮拼装完毕后，为验证挂篮的可靠性和消除其非弹性变形及其测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模标高，在悬臂施工开始前对挂篮进行试压。 (4)测控单位提供底模、外模标高和中心线定位的依据、经监理工程师审核通过后安装调整模板、绑扎底板钢筋、安装底板预应力管道、绑扎腹板钢筋、安装腹板预应力管道、内模定位、绑扎顶板钢筋及安装顶板预应力管道，施工完成并自检合格后报监理工程师检验，检验合格后对称浇筑梁段砼。 (5)梁体砼浇筑。为了能正确合理地控制梁体挠度，须在悬臂浇注时进行标高控制，在施工中对已浇或准备浇注的箱梁各工序进行挠度、温度等观察，观测时间在挂篮就位、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、张拉后几个阶段，并以此随时调整悬浇段的立模标高，推算下一个梁段的预留量。在砼施工过程中，梁体两边要注意对称和均衡作业，严格控制不平衡弯矩的产生；悬臂两端混凝土的累计浇筑量相差不得大于设计限定数量，浇筑从前端开始逐步向后端，最后与已浇梁端连接。分次浇筑时。第二次浇筑混凝土前必须将首次混凝土的接触面凿毛冲洗干净，对上、下梁段的接触面应凿毛、清洗干净。 (6)严格要求施工单位控制拆模时间。为防止混凝土裂缝和棱角碰损，箱梁混凝土强度达到20 MPa以后才能拆除非承重的侧模板，混凝土强度达到35mPa才能拆除其余模板和支架，混凝土强度达到45 MPa时才能进行预应力筋的张拉、压浆。 4. 合拢段浇筑质量监理 对于边跨合拢段施工监理，应从以下几个方面进行监控： (1)严格控制合拢时间，要求选择气温接近计算合拢温度时安装合拢段的刚性连接件，避免刚构因热胀冷缩及箱梁顶面及底面温差，使箱梁悬臂端在降温时上翘，升温时下挠而对合拢段混凝土产生不利影响。 (2)施工时要严格监控加平衡重(等于合拢段自重和吊架自重)选择较接近计算合拢温度下浇筑合拢段混凝土，且边浇筑合拢段混凝土边分级拆除，逐步减压，保持合拢段混凝土浇筑过程中荷载平衡。 (3)合拢状态时的施工荷载及其他情况应符合设计要求；合拢浇筑前应及早调整两端悬浇梁段的中线及标高，并要安装合拢段的劲性骨架和张拉临时束，确保合拢段混凝强度未达到设计强度前不变形。 (4)认真检查合拢吊架、固定合拢段底模板和外侧模板、绑扎底模板钢筋、安装底模板波纹管、立合拢段内模、绑扎顶板钢筋和波纹管等，按规定要求对刚构上所有观测点的高程精确测量一遍，留待中跨合拢段施工时使用。 (5)按设计要求控制张拉各合拢段的预应力束。一般待合拢段混凝土强度达到90时开始张拉各合拢段的底板束，张拉时按先长束后短束的顺序张拉以策安全。然后放松先期张拉的顶、底板束，重新张拉放松顶板、底板的钢束到设计吨位，并将管道压浆封锚。 (6)在张拉压浆完成后及进的解除临时固结措施，将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成连续梁体系。而对于两中跨合拢段施工控制，监理过程基本与边跨合拢段相同。 5. 预应力筋张拉质量监理 预应力砼张拉是连续刚构桥的一个主要环节，是提高砼箱粱施工质量的重要保证。因此，监理人员应对预应力筋张拉及其孔道压浆全过程旁站，记录有关数据，当场审查其是否符合设计要求。 在进行预应力筋张拉和压浆工作前，应仔细检查张拉机具和压浆设备；工艺流程和张拉程序；孔道波纹管的定位安装；机具设备的配套标定；钢绞线的下料梳理和穿束；锚具及其安装操作，检查其有无损伤，严禁使用不合格锚头及央片，锚头平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心；应规范要求对千斤顶、油泵进行标正，对管道进行清洗、穿束，准备张拉工作平台等。 在混凝土达到设计及规范要求的张拉强度后开始张拉，并加以严格控制。如对曲线预应力筋或长度大于等于25 m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25 m的直线预应力筋，