标准解读

《GB/T 30209-2013 飞机 重力加油口》是一项国家标准，主要针对飞机上使用的重力加油口进行规范。该标准详细规定了重力加油口的设计要求、尺寸规格、材料选择以及性能测试方法等内容，旨在确保加油过程的安全性与可靠性。

根据文档内容，首先明确了适用范围，即适用于各种类型的固定翼飞机和旋翼飞机上安装的重力加油装置。接着对术语进行了定义，包括但不限于“重力加油口”、“密封圈”等关键部件名词，为后续条款的理解奠定基础。

在技术要求部分，标准具体描述了加油口应具备的基本功能特性，比如耐腐蚀性、抗老化能力等，并且对于不同工作环境下的适应性也提出了相应的要求。此外，还特别强调了防止误操作的设计原则，如设置明显标识以避免错误连接等。

关于尺寸与接口方面，《GB/T 30209-2013》给出了详细的参数表，涵盖了从外径到内径等多个维度的具体数值限制，保证了不同制造商之间产品的互换性和通用性。同时，对于材质的选择也有明确指导，推荐使用特定种类的金属或复合材料来制造加油口及其附件，以满足强度与耐用性的需求。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2013-12-31 颁布
  • 2014-10-01 实施
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ICS49080 V 39 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T302092013/ISO1021990 : 飞机 重力加油口 AircraftGravityfillingorifices (ISO102:1990,IDT)2013-12-31发布 2014-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB/T302092013/ISO1021990 : 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。本标准使用翻译法等同采用 飞机 重力加油口 ISO102:1990 。本标准由中国航空工业第一集团公司提出 。本标准由全国航空器标准化技术委员会 归口 (SAC/TC435) 。本标准起草单位 中国航空综合技术研究所 : 。本标准主要起草人 徐鹏国 李俊昇 : 、 。 GB/T302092013/ISO1021990 : 飞机 重力加油口 1 范围 本标准规定了飞机用于航空汽油 燃油 滑油和其他液体的重力加油口的直径以及加注枪的外径 、 、 。 本标准适用于飞机重力加油口和相应加注枪的设计 。2 重力加油口内径 加油口的内径应符合表 所规定的最小和 或最大尺寸 1 / 。 表 1 加油口直径 单位为毫米 内 径 介 质 min max 航空汽油 (AVGAS) 55 60 涡轮机燃料 75 非合成滑油 50 合成滑油 38 防冰液 44 饮用水 44 液压油 38 冷却剂 38 发动机制冷剂 38 注 如果在加油口装有过滤器 过滤器不应导致相应最小内径的减小 : , 。3 加注枪的外径 31 燃油 . 依靠重力加注燃油用的加注枪外径应符合表 规定的尺寸 2 。 表 2 加注枪外径 单位为毫米 外 径 燃
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