标准解读

《GB/T 36881-2018 多用途面包车安全技术条件》是一项国家标准，旨在规范多用途面包车的设计、制造及使用过程中的安全性能要求。该标准适用于以载客为主的轻型客车（俗称面包车），包括其车身结构、动力系统、制动系统、转向系统以及电气设备等方面的安全规定。

在车身结构方面，明确了车辆应具备足够的强度和刚度来保证乘客的安全；同时对于乘员舱的空间尺寸也做出了具体要求，确保在碰撞发生时能够为乘客提供有效的生存空间。此外，还对座椅布局、固定方式等细节进行了详细说明，以减少事故中因座椅移动造成的二次伤害。

针对动力系统，《GB/T 36881-2018》提出了发动机与传动系统的匹配性要求，确保车辆具有良好的加速性能和平稳运行特性。同时也强调了燃油经济性和排放控制的重要性，提倡采用更环保的动力解决方案。

关于制动系统，本标准规定了多用途面包车必须配备有效可靠的行车制动装置，并且要满足一定的制动力矩比值要求，以确保即使是在满载情况下也能快速稳定地停车。另外还特别提到了辅助制动系统的安装建议，比如ABS防抱死系统等，进一步提升了行车安全性。

对于转向系统而言，《GB/T 36881-2018》则着重于保证车辆操控的灵活性与稳定性，要求方向盘操作力适中，转向机构无异常磨损或损坏现象，确保驾驶员可以轻松准确地控制车辆方向。

最后，在电气设备部分，除了常规的灯光照明外，还包括了各种警告信号灯的功能测试标准，如倒车灯、刹车灯等，同时还涵盖了蓄电池、发电机等电源供给单元的技术参数限制，确保整个电路系统的正常运作不受影响。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-10-10 颁布
  • 2019-05-01 实施
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ICS43100 T41 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T368812018 多用途面包车安全技术条件 Thesafetytechniquespecificationsofmulti-purposeminivan2018-10-10发布 2019-05-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布 中国国家标准化管理委员会 GB/T368812018 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 归口 (SAC/TC114) 。 本标准负责起草单位 中国汽车技术研究中心 上汽通用五菱汽车股份有限公司 : , 。 本标准参加起草单位 重庆长安汽车股份有限公司 东风小康汽车有限公司 中国第一汽车股份有 : 、 、限公司 北汽福田汽车股份有限公司 华晨汽车集团控股有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司 北 、 、 、 、京汽车股份有限公司 。 本标准主要起草人 孙枝鹏 韦勇 沈阳 吕俊成 罗春燕 张敬 刘昌业 周俊 李淑英 徐伟 刘丽娟 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、谢乐敏 莫国庆 肖莉 李国桥 董学冬 朱 会 文 张 立 徐 志 丹 王 雪 峰 张 玉 林 吕 周 泉 张 小 容 苏 亮 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、张晓静 。 GB/T368812018 多用途面包车安全技术条件1 范围 本标准规定了多用途面包车的术语和定义以及有关运行安全方面的基本技术要求和试验方法 。 本标准适用于在我国道路上的所有多用途面包车 。 本标准不适用于纯电动的多用途面包车 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 工业产品使用说明书 总则 GB/T9969 汽车正面碰撞的乘员保护 GB115512014 汽车座椅 座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 GB15083 、 客车上部结构强度要求及试验方法 GB17578 汽车侧面碰撞的乘员保护 GB20071 乘用车后碰撞燃油系统安全要求 GB20072 乘用车制动系统技术要求及试验方法 GB21670 乘用车顶部抗压强度 GB261342010 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。31 . 多用途面包车 multi-purposeminivan 具备载运人员的平头或短头乘用车 同时具备以下条件 , : 单层地板 ; 发动机中置 ; 宽高比小于或等于 0.90。 注 同时具备以下条件 则不属于平头或短头 : , : 一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前 a) 。 方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一外 b) 。4
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