安全生产_铁路运输危险化学品专用线安全评价办法

重庆市铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全评价办法（试行）1 前言为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国铁路法、危险化学品安全管理条例、铁路运输安全保护条例等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。2 安全评价目的和基本原则 安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。 安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。3 适用范围本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。4 评价依据4.1 法律、法规和规范性文件中华人民共和国安全生产法（国家主席令第70号）中华人民共和国铁路法（国家主席令第32号）中华人民共和国消防法（国家主席令第4号）危险化学品安全管理条例（国务院令第344号）铁路运输安全保护条例（国务院令第430号）使用有毒物品作业场所劳动保护条例（国务院令第352号）特种设备安全监察条例（国务院令第373号）铁路技术管理规程（铁道部令第2号）机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定（公安部令第61号）仓库防火安全管理规则（公安部令第6号）关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见（安监管协调字200456号）铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要（安监管司办字200325号）关于印发危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）的通知（安监管危化字200443号）关于印发安全评价通则的通知（安监管技装字200337号）关于印发安全预评价导则的通知（安监管技装字200377号）关于印发安全验收评价导则的通知（安监管技装字200379号）关于印发安全现状评价导则的通知（安监管规划字200436号）劳动部关于颁发爆炸危险场所安全规定的通知（劳部发199556号）铁路危险货物运输管理规则（铁运1995104号）铁路环境保护规定（铁计199746号）4.2 主要标准、规范建筑设计防火规范（GBJ16-87，2001年版）工业企业总平面设计规范（GB50187-93）铁路工程设计防火规范（TB10063-99）铁路线路设计规范（GB50090-99）工业企业标准轨距铁路设计规范（GBJ12-87）工业企业厂内铁路、道路运输安全规范（GB4387-94）常用化学危险品贮存通则（GB15603-1995）重大危险源辨识（GB18218-2000）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）石油库设计规范（GB50074-2002）建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）建筑物防雷设计规范（GB50057-94，2001年版）危险化学品名录（2002版）剧毒化学品目录（2002版）铁路工程建设设计暂行规定（铁建函1996431号）4.3 被评价单位提供的相关文件、资料5 安全评价程序5.1 准备阶段1）明确评价范围，进行现场调查，收集国内外相关法律法规、技术标准及评价项目的资料，重点收集以下资料：（1）企业概况（2）铁路专用线概况：含选址、地质、气象、水文、周边环境、专用线基本情况、货物运输量、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、建（构）筑物、劳动保护、消防、环保、人员配备、安全生产管理等。2）安全验收评价和安全现状评价须进行铁路专用线现场安全检查，提出整改意见。5.2 危险、有害因素分析1）主要危险、有害物质辨识依据危险化学品名录、剧毒化学品目录对铁路专用线装卸、储存、运输的危险化学品安全技术特性进行辨识。2）危险、有害因素分析根据选址、地形地貌、气象水文、总平面布置、建（构）筑物、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、消防、环保等进行危险、有害因素识别、分析。3）周边环境影响分析分析在正常作业情况和非正常作业情况下，铁路专用线与周边环境的相互影响及其程度，以及自然条件对铁路专用线的影响。4）重大危险源辨识依据重大危险源辨识、关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见辨识重大危险源。5）事故状态下防范环境污染的措施（1）事故状态下对环境的影响分析重点分析铁路专用线危险化学品事故对周边社区、公共设施、江河水体和国家铁路、公路干线的影响。（2）防范环境污染的措施铁路专用线危险化学品事故状态下防范环境污染的措施。5.3 评价单元的划分和评价方法的确定1）评价单元的划分按照评价单元的划分原则，结合铁路专用线的作业特点，划分评价单元进行安全评价。2）评价方法的确定根据铁路专用线的实际情况和作业特点，主要采用安全检查表法对铁路专用线进行定性安全评价，根据需要可以采用定量评价方法进行安全评价。安全检查表按企业一般情况、安全管理、外部条件、从业人员、总平面布置、线路布置、路基、轨道轨枕、站场设施、机车和车辆、装卸和运输、储存设施、输料管道、通信信号、供电、消防、环保、给排水、劳动保护等方面的安全生产条件设置检查项目（见附件1）。5.4 安全对策措施及建议安全预评价应分别列出可研报告中已采取的安全对策措施和初步设计中应补充的安全对策措施。安全验收评价和安全现状评价应综合安全评价结果，对事故隐患提出针对性的安全对策措施及改善安全作业条件的建议。5.5 整改情况复查安全评价单位对整改情况进行现场复查。5.6 安全评价结论根据安全评价结果指出铁路专用线的主要危险、有害物质，主要危险、有害因素及重点防范部位。安全评价结论分为：1）符合安全生产条件；2）不符合安全生产条件。6 安全评价报告主要内容6.1 目录6.2 编制说明6.3 安全评价依据6.4 安全评价范围6.5 安全评价程序6.6评价项目概述1）企业概况2）评价项目概况6.7 评价单元的划分和评价方法的确定1）评价单元的划分2）评价方法的确定6.8 危险、有害因素分析1）危险、有害物质辨识2）危险、有害因素分析3）周边环境影响分析4）重大危险源辨识5）事故状态下防范环境污染的措施6.9 定性、定量安全评价1）定性安全评价2）定量安全评价6.10 整改情况复查6.11 安全对策措施及建议6.12 安全评价结论7 安全评价报告的要求安全评价报告应内容全面真实、重点突出、条理清楚、数据准确完整，安全对策措施应科学、合理、可行和有效，评价结论应客观公正。8 安全评价报告附件1）安全预评价报告（1）立项批文或备案证；（2）拟建项目地理位置图；（3）铁路专用线总平面布置图；（4）安全预评价委托书。2）安全验收评价和安全现状评价报告（1）被评价单位营业执照复印件；（2）土地使用证；（3）铁路专用线开通文件复印件；（4）铁路专用线运输协议、安全运输协议、养护协议、自备车保养检修协议复印件；（5）铁路专用线总平面布置图；（6）装卸作业工艺流程图；（7）单位主要负责人、安全生产分管负责人和安全生产管理人员安全生产资格证书复印件；（8）消防设施配置示意图；（9）应急救援交通管制图；（10）地方铁路机车驾驶证复印件；（11）特种作业操作资格证书复印件；（12）从业人员上岗证复印件；（13）消防验收意见书；（14）环保审批意见书；（15）防雷、防静电检测报告；（16）特种设备检测证明；（17）排污许可证；（18）安全评价委托书。9 安全评价报告格式1）封面、封二（参见附录2、3）2）安全评价机构资质证书（副本）复印件3）著录项（参见附录4）4）目录5）编制说明6）正文7）附件8）正文字号、字体（1）章、节标题分别采用3号黑体、楷体字（2）项目标题采用4号黑体字（3）文字表述部分采用4号宋体字（4）表格表述部分采用5号或6号宋体字9）纸张、排版（1）纸张采用A4白色胶版纸（2）排版左边距28mm，右边距20mm，上边距25mm，下边距20mm（3）正文行间距采用固定值26 mm（4）章、节标题居中，项目标题空两格（5）封面、封二文字后面的冒号均应上下对齐10）印刷除附图、复印件外，双面打印文本10 说明 1）安全检查表的内容可按安全预评价导则、安全验收评价导则和安全现状评价导则的要求，根据评价内容的具体情况作相应的取舍或补充。2）检查结果以“符合”、“基本符合”或“不符合” 表示 。3）检查结果为“基本符合”项的应在备注栏作出说明。4）安全评价工作人员组成应填写具有安全评价资质的人员。附录1 铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全检查表序号检 查 项 目依 据检查结果备 注1企业一般情况1）营业执照或名称预先核准通知书2）立项批准文件或备案证明3）土地使用证4）危险化学品经营许可证5）工程设计及竣工验收文件6）专用线开通文件7）消防验收合格文件87）防雷、防静电检测合格证9）环保许可证明10）事故记录台帐2安全管理1）是否按规定设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员中华人民共和国安全生产法第十九条2）是否建立健全主要负责人、安全生产分管负责人、安全生产管理人员岗位安全生产责任制中华人民共和国安全生产法第十七条3）是否建立健全职能部门岗位安全生产责任制中华人民共和国安全生产法第十七条4）是否按照规定对从业人员进行安全生产教育和培训中华人民共和国安全生产法第二十一条5）是否按照规定为从业人员提供劳动保护用品中华人民共和国安全生产法第三十七条6）是否制定安全设施设备管理制度，并按照规定进行维护、保养和检测中华人民共和国安全生产法第二十九条7）是否制定作业场所防火、防爆、防毒等管理制度中华人民共和国安全生产法第十七条8）是否建立健全安全生产检查制度、安全生产奖惩制度、安全隐患整改制度、安全值班制度中华人民共和国安全生产法第十七条9）是否编制岗位安全操作规程和作业规程中华人民共和国安全生产法第十七条10）是否制定安全生产投入保障制度中华人民共和国安全生产法第十八条11）是否按照规定在有较大危险因素的生产场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志中华人民共和国安全生产法第二十八条12）是否建立健全危险化学品安全管理制度中华人民共和国安全生产法第十七条13）是否编制应急救援预案并经过演练中华人民共和国安全生产法第六十九条14）应急救援预案是否报有关部门备案中华人民共和国安全生产法第三十三条15）是否有应急救援设施和应急救援队伍（专职、兼职或委托）中华人民共和国安全生产法第六十九条16）是否依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费中华人民共和国安全生产法第四十三条3外部条件1）是否有铁路专用线运输协议及安全运输协议铁运1995104号第五十二条2）第二类、第三类危险货物采用罐车的装卸地点，距离铁路正线的防火间距不少于45m；距离房屋建筑的防火间距不少于30m铁运1995104号第五十七条3）铁路机车走行线（中心线）距离工艺装置、危险化学品储罐、建（构）筑物等的防火间距不应少于表3.2.11的规定GB50160-92（1999年版）第3.2.11条4）装卸线上油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离不应小于31m；终端车位车钩中心线至装卸线车档的安全距离应为20mGB50074（2002年版）第8.1.1-4条4从业人员1）主要负责人、分管负责人和安全生产管理人员是否经安全生产主管部门培训考核合格，取得安全生产资格证书中华人民共和国安全生产法第二十条2）特种作业人员是否经主管部门培训考核合格，取得特种作业操作证中华人民共和国安全生产法第二十三条3）机车、机动车和装卸机械的驾驶人员，是否经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格，取得驾驶证GB4387-94第3.5条4）操作人员是否对本单位各项安全生产管理制度和本岗位安全生产职责了解，是否掌握本岗位安全操作规程中华人民共和国安全生产法第二十一条5）从事运输作业的人员应定期进行体格检查，经检查合格者，方能继续担任原职工作GB4387-94第3.6条6）操作人员是否经过事故应急救援培训和演练，在发生事故时是否能正确采取应急措施，并能正确使用应急救援器材设备中华人民共和国安全生产法第二十一条7）从事危险运输、装卸的人员，必须定期进行安全教育，每年进行一次训练和考试，经考试合格，方准继续操作GB4387-94第3.5条5总平面布置1）工业企业总平面设计，必须贯彻执行十分珍惜和合理利用土地的方针，因地制宜，合理布置，节约用地，提高土地利用率GB50187-93第1.0.3条2）总平面布置，应符合下列要求:a.在符合生产流程、操作要求和使用功能的前提下，建筑物、构筑物等设施，应联合多层布置；b.按功能分区，合理地确定通道宽度；c.厂区、功能分区及建筑物、构筑物的外形宜规整；d.功能分区内各项设施的布置，应紧凑、合理GB50187-93第4.1.2条3）工业企业铁路接轨点的位置，应根据运量、货流和车流方向、工业企业位置及其总体规划和当地条件等，进行全面的技术经济比较后择优确定GB50187-93第3.3.3条4）工业企业铁路线路的布置，应符合下列要求：a.应满足生产和运输作业要求；b.应满足货流方向和近、远期运量的要求；c.对运量大、有多台机车作业的工业企业线路布置，宜考虑机车分区作业的需要；d.道岔宜集中布置GB50187-93第5.2.1条5）当道路路面高出附近地面2.5m以上，且在距道路边缘15m范围内，有工艺装置或可燃气体、液化烃、可燃液体的储罐及管道时，应在该段道路的边缘设护墩、矮墙等防护设施GB50160-92（1999年版）第3.3.8条6）厂区的通道宽度，应根据下列因素确定：a.通道两侧建筑物、构筑物及露天设施对防火、安全与卫生间距的要求；b.铁路、道路与带式输送机通廊等工业运输线路的布置要求；c.各种工程管线的布置要求；d.绿化布置的要求；e.施工、安装与检修的要求；f.竖向设计的要求；g.预留发展用地的要求GB50187-93第4.1.4条7）工业企业交通运输的规划，应符合工业企业总体规划要求，并应根据生产需要、当地交通运输现状和发展规划，结合自然条件与总平面布置要求，全面考虑，统筹安排。且应便于经营管理，兼顾地方客货运输，方便职工通勤GB50187-93第3.3.1条8）总平面布置应合理地组织货流和人流GB50187-93第4.1.8条9）火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体和液化石油气、危险品以及剧毒品等专用铁路装卸线的布置，应符合下列要求：a.宜按品种集中布置在厂区全年最小频率风向的上风侧，并应位于厂区边缘地带；b.宜按品种设计为专用的尽头式线路。当物料性质相近，且每种物料的年运量小于20kt时，可合用一条装卸线，但一条装卸线上不宜超过3个品种；c.装卸线的装卸段，应为平坡直线；d.装卸线不宜与仓库入口道路交叉GB50187-93第5.2.6条6线路布置1）工业企业铁路设计、必须从全局出发，与工业企业总布置，城乡建设，农田水利、铁路网以及其他交通运输系统相协调，保证工业企业生产运输需要，便于相邻工业企业共同使用GBJ12-87第1.0.3条2）工业企业铁路设计，应积极采用安全可靠、经济效益显著的新技术、新工艺、新材料GBJ12-87第1.0.4条3）站修线、洗罐线、车辆洗刷线的卸车地段，转车盘、灰坑和检查坑及其前后不小于6.5m的线段，均应设在直线上GBJ12-87第2.2.8条4）厂内铁路线路最小曲线半径应符合表1的规定，最大纵向坡度应符合表2的规定；危险物品装卸线的曲线半径不得小于500mGB4387-94第4.1.7条5）岔线与正线，到发线接轨时均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。安全线的有效长度一般不小于50mGB4387-94第4.1.5条6）装卸线应设在直线上。在困难条件下，可设在半径不小于500m的曲线上；如无车辆摘挂作业，可设在半径不小于200m的曲线上GBJ12-87第2.2.4条7）牵出线应设在直线上，为工业企业内部运输设置的站场的牵出线，在困难条件下，可布置在半径不小于300m的曲线上，仅供列车转线及取送作业的牵出线，可设在半径不小于200m的曲线上GBJ12-87第2.2.3条8）允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行道GB4387-94第4.1.4条9）调车运行的联络线，其平面可采用不低于级铁路区间正线的标准GBJ12-87第2.2.5条10）铁路线路应按设计标准铺设，并保持路基坚实稳固、道床密实、排水设施完整畅通GB4387-94第4.1.1条11）尽头线、装卸有害液体、压缩气体、易燃、易爆、危险品等的作业区范围内的线路，均应设在平道上GBJ12-87第2.2.12条12）机车走行线的坡度宜放缓，在困难条件下，可设计为不大于20，行驶内燃、电力机车的不应大于30GBJ12-87第2.2.13条13）尽头线的终端，应设置车档和车档表示器。车档后面的安全距离、露天不小于15m，车间内不小于6m。上述距离内，严禁修建建（构）筑物或安装设备GB4387-94第4.1.12条14）铁路与道路平面交叉时应设置道口，通行机动车辆的道口，在距道口外不小于50m范围内机动车辆司机可看到道口两侧火车的距离以及火车司机可看见道口的距离不得小于表2.5.3-1所列数值GBJ12-87第2.5.3条7路基1）厂内铁路线路路基在路堤护道边线外，路堑天沟边线外和平地侧沟边线外1m以内严禁挖沟、蓄水、取土GB4387-94第4.1.2条2）铁路线路的路肩高程，应结合具体情况与有关建筑物及场所的设计高程相适应GBJ12-87第3.1.5条3）区间路基面宽度，应根据铁路等级、道床标准、路基面形式、路肩宽度和线间距确定；新建铁路的区间直线路基面宽度，应采用表3.2.1的数值GBJ12-87第3.2.1条4）调车运行的联络线路路基面宽度及曲线路基面外侧加宽，应按相应行车量的铁路正线规定设计GBJ12-87第3.2.2条5）站场路基面应设有倾向纵向排水设备的横向坡度，并应根据土的种类，道碴种类和降雨量以及同一坡面上的线路数量按表3.2.6选用GBJ12-87第3.2.6条6）路堤各部位均应分层铺填，均匀压实，对岩块压实要求达到的锹锄挖动困难，用撬棍方能使之松动的密实状态GBJ12-87第3.3.3条7）路堤边坡度应根据荷载、填料的物理力学性质，边坡高度和基底工程地质条件合理确定。路堤边坡最大高度及其坡度可按表3.3.2设计GBJ12-87第3.3.2条8轨道轨枕1）轨道类型应按工业企业铁路的性质和特点，运量、铁路等级、机车和车辆的轴重等因素，合理地选择GBJ12-87第4.1.1条2）正线轨道类型、应根据铁路等级或近期调查运量，按照表4.1.2所列选用GBJ12-87第4.1.2条3）站线（到发线、调车线、牵出线、机车行走线）轨道类型应根据其用途配合正线标准按表4.1.3-1选用GBJ12-87第4.1.3条4）工业企业各级铁路及各种线路应优先采用旧轨。同一线路应铺设同一类型钢轨，困难时可采用不低于该线标准的不同类型钢轨，但应集中铺设，调车线上采用铁路制动范围内不得铺设不同类型钢轨GBJ12-87第4.2.1条5）各级铁路及各种线路均应铺设25m和12.5m标准长度钢轨，接头应采用对接；曲线内股使用偏短轨调整钢轨接头的位置。铺设旧轨或非标准长度的新轨时，钢轨的长度，正线、到发线，调车联络线不得小于9m，其他线路不得小于7m。每种同长度同类型的钢轨应集中连续铺设GBJ12-87第4.2.3条6）直线和半径大于或等于350m的曲线轨距，均应为1435mm；半径小于350m的曲线轨距，应按表4.2.5加宽GBJ12-87第4.2.5条7）新建、改建和扩建铁路应采用混凝土枕。正线采用木枕时，级铁路轨道用类木枕；、级铁路轨道可采用类木枕。木枕必须经过注油防腐，并应使用垫板。同种类的轨枕应集中连续铺设，混凝土枕与木枕分界处，如遇有钢轨接头，应保持木枕或混凝土枕延至钢轨接头外5根以上GBJ12-87第4.3.1条8）道岔的轨型应与连接的主要线路的轨型一致；站线、调车运行的联络线、连接线及其他线上，在道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度的条件下，可与线路的轨型不同，但应在道岔前后各铺一节与道岔同类型的钢轨，其长度不小于4.5mGBJ12-87第4.5.1条9）跨越铁路的立交桥涵和渡槽等的墩、台、柱类，其边缘至有调车人员上下车作业一侧的线路中心线距离，不应小于3500mmGBJ12-87第7.1.12条10）道岔号数应符合现行的铁路道岔号数系列的有关要求，站内正线、调车运行的联络线、到发线及有路网机车进入的线路上，单开道岔不得小于9号（导曲线半径不小于180m）；上项所列以外的线路上，单开道岔不得小于7号（导曲线半径不小于150m）GBJ12-87第4.5.2条11）到发线、站修线等有检车作业的线路，宜铺设平肩的混凝土枕GBJ12-87第4.3.4条9站场1）工业企业铁路与路网铁路之间的交接作业的方式和地点，应根据技术经济比选和路、厂双方协商确定；实行车辆交接时，交接作业应结合技术作业和商务作业，在企业站（场）、接轨站或单独设置的交接场办理GBJ12-87第7.1.3条2）一般车站配线采用横列式布置。装卸场及设备应根据地形条件，工业企业设备布置和作业要求可与车场纵列或横列布置GBJ12-87第7.1.2条3）工业企业铁路站直线地段两相邻线路中心线间的距离，应符合表7.1.13的规定；车站货物线与相邻线路的间距，当线间有装卸作业时不得小于15mGBJ12-87第7.1.13条4）厂内车站应设在平直的线路上，必须设在坡道上时，其坡度不得大于1.5。在困难条件下，可设在不大于2.5的坡道上，但必须采取防溜措施。站线曲线半径在困难条件下不得小于400m；仅有2-3条配线时，曲线半径不得小于300mGB4387-94第4.1.6条5）站场最外侧的铁路中心线至路基面边缘的宽度不得小于3m。现有不符合上述规定的站场，当改、扩建站场条件困难时不得小于2.8m；在梯线、平面调车牵出线和货场边缘的装卸线等经常有调车人员上下车作业的一侧，不得小于3.5mGB4387-94第4.1.3条6）危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并且相对集中。危险货物专办站应远离市区和人口稠密的居民点铁运1995104号第五条7）站内有调车作业的各线道床间应用渗水材料铺平GB4387-94第4.1.8条8）站场线路间距和线路中心线至建（构）筑物或设备的距离，除应符合GBJ12的有关规定外，有普通车调车作业通过的建筑物大门边缘，距铁路中心线不得小于2600mm；有冶金车调车作业通过的建筑物大门边缘，距铁路中心线不得小于2800mmGB4387-94第4.2.2条9）货场位置宜靠近主要货源，符合货物流向，并与企业之间有便利的交通GBJ12-87第7.1.5条10机车和车辆1）企业配备机车，必须经过技术经济比选，并符合下列条件之一：a.企业铁路运输工作量需要机车1台及以上者；b.企业内部专用的铁路运输、外委机车不能承担者；c.无外委条件者GBJ12-87第9.2.1条2）一个企业配备机车的牵引种类，宜为单一的，最多不应超过两种。内燃机车的传动型式应为一种，机车内燃机宜为同一系列GBJ12-87第9.2.2条3）当企业配备机车时，宜在企业的机务段（所）内或主要作业场所附近设置机车整备设备GBJ12-87第9.2.3条4）机车投入运行前，必须达到机车运用状态，主要部件必须作用良好并符合要求GB4387-94第4.1.13条5）自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带；罐体两侧的环形色带中部应以分子、分母形式涂打专用货物名称及其危险性，如苯易燃、有毒铁运1995104号第五十五条6）运用的普通车辆，其主要部件应保持技术状态良好：a.转向架、轮对；b.制动装置、车钩中心水平线或钩板底面最低点至钢轨顶高度符合要求；c.扶手、脚蹬等GB4387-94第4.1.14条7）自备罐车罐体的设计、制造、使用、充装、检修及故障处理应符合主管部门制定的技术规程铁运1995104号第五十四条8）工业企业配备的机车、车辆的检修作业，中小型企业宜委托铁道部系统或附近企业所属的机车、车辆厂、段进行检修，如无外委条件时，可在本企业设置机车、车辆的检修设备GBJ12-87第9.1.1条9）制造、改造和改装的运输、装卸设备，应有由主持设计和生产的有关单位出具完整的技术文件和使用说明书GB4387-94第3.3条10）蒸汽机车和无防爆设施的内燃机车不得进入易燃，易爆区域。如需进入时，必须采取安全措施GB4387-94第4.7.1条11）运用的特种车辆应保持技术状态良好，其性能必须符合下列要求：a.自翻车车体正位，车箱不倾斜起翻装置和风动系统作用良好；b.硝酸、硫酸和高压罐车安全阀的调整压力，应分别不得小于8104pa、18104pa、18105pa，其罐体腐蚀厚度均不得大于30%；c.液体金属罐车，熔渣罐车的罐体应保持正位，翻罐机构作用良好GB4387-94第4.1.15条12）应建立运输、装卸设备的技术档案，有计划地对运输装卸设备进行大、中、小修和维修保养。新购、改装和修复后的运输、装卸设备在投入使用前，必须经过验收或试运转，符合安全技术要求并制定安全技术操作规程后，方准使用GB4387-94第3.4条11装卸和运输1）装卸线的有效长度，应按货运量、货物品种、作业性质、取送车方式以及一次装卸车数量等因素确定GBJ12-87第7.1.10条2）货物堆积场、集装箱场、站台与仓库的长度和宽度，应根据货运量，各类货车平均净载重，单位面积堆货量，货物有效或周转期限，装卸机械类型，货位布置，通道数目和宽度以及每天装卸车次数等确定GBJ12-87第7.3.4条3）在有大量货物装卸或交接的车站或装卸地点，根据需要设置轨道衡和与轨道衡有关的线路GBJ12-87第7.3.6条4）装卸场地和堆场应保证装卸人员，装卸机械和车辆有足够的活动范围和必要的安全距离，其主要通道的宽度不得小于3.5m，物料堆垛的间距不得小于1m，并设置安全标志GB4387-94第6.1.2条5）装卸场地和堆场的地面应平坦、坚固，并应有良好的排水设施GB4387-94第6.1.1条6）须用人力推动车辆对货位时，应征得行车有关人员同意。严禁手推装载易燃、易爆等危险货物的车辆和装载不良、货物有脱落危险的车辆GB4387-94第6.4.2条7）作业前必须在车辆两端或尽头线来车一端不小于20m处的来车方向左侧钢轨上，安设带有脱轨器的红色防护信号。作业完毕清除线路障碍后，方可拆除GB4387-94第6.4.1条8）装卸机械的制动器，限位器、指示器和安全防护装置等应齐全有效，照明和信号装置作用良好GB4387-94第6.2.1条9）装卸、搬运危险品时必须轻拿轻放、严防震动、撞击、磨擦、重压和倾倒GB4387-94第6.6.3条10）易燃、易爆、有毒物品及一切影响人身安全的危险品、应有专用的装卸场地，仓库和指定的装卸线路，并应有保证安全所需的装卸、搬运设备GB4387-94第6.6.4条11）罐车装车充满系数，油品不得大于95%，液化气不得大于85%，油品自流装车流速不得大于3m/sGB4387-94第6.6.6条12）装载危险货物的车辆编入列车时，应最后连挂。解编时应优先送往卸货地点GB4387-94第4.7.2条13）装载易燃、易爆危险品的车辆，由蒸汽机车牵引时，须用2辆货车与机车隔离，推进时可用1辆货车与机车隔离。蒸汽机车与有爆炸危险物品的装卸站台或爆炸危险物品的仓库之间应保持不少于2辆的隔离车距，内燃机车应保持不少于1辆的隔离车位GB4387-94第4.7.3条14）装载易燃、易爆货物的车辆，必须专线停放。危险性工房及转手库房，装卸有爆炸危险物品的站台长度不应超过1辆车箱的长度GB4387-94第4.7.6条15）当液化烃、可燃液体或甲、乙类固体的铁路装卸线为尽头线时，其车档至最后车位的距离不应小于20mGB50160-92（1999年版）第3.4.5条16）在液化烃、可燃液体的铁路装卸区内，内燃机车至另一栈台的鹤管的距离是否符合下列规定：a.对甲、乙类液体鹤管不应小于12m；b.对丙类液体鹤管不应小于8m。可燃液体采用密闭装卸时，其防火距离可减少25%GB50160-92（1999年版）第3.4.4条17）当液化烃装卸栈台与可燃液体装卸栈台布置在同一装卸区时，液化烃栈台应布置在装卸区的一侧GB50160-92（1999年版）第3.4.3条18）原油、汽油、煤油、柴油可以使用铁路罐车装运。液体危险货物（包括上述品名）使用自备罐车装运时，应符合危险货物品名表中的规定铁运1995104号第五十条19）危险货物限使用棚车（包括毒品专用车）装运，危险货物品名表第11栏内有特殊规定的除外；爆炸品（爆炸品保险箱除外）、氯酸钠、氯酸钾、黄磷和铁桶包装的一级易燃液体应选用木底棚车装运铁运1995104号第二十八条20）液化烃、可燃液体或甲、乙类固体的铁路装卸线停放车辆的线段，应为平直段。当受地形条件限制时，可设在半径不小于500m的平坡曲线上GB50160-92（1999年版）第3.4.7条21）在甲、乙、丙类液体的铁路装卸区内，两相邻栈台鹤管之间的距离，不应小于10m；但装卸丙类液体的两相邻栈台鹤管之间的距离，不应小于7m。可燃液体采用密闭装卸时，其防火距离可减少25% GB50160-92（1999年版）第3.4.8条22）液化烃、可燃液体的铁路装卸线不得兼作走行线GB50160-92（1999年版）第3.4.6条23）可燃液体的铁路装卸设施，应符合下列规定：a.装卸栈台两端和沿栈台每隔60m左右，应设安全梯；b.甲B、乙、丙A类的液体，严禁采用沟槽卸车系统；c.顶部敞口装车的甲B、乙、丙A类的液体，应采用液下装车鹤管；d.装卸泵房至罐车装卸线的距离，不应小于8m；e.在距装车栈台边缘10m以外的可燃液体输入管道上，应设便于操作的紧急切断阀；f.丙B液体装卸栈台宜单独设置；g.零位罐至罐车装卸线不应小于6mGB50160-92（1999年版）第5.4.1条24）用于危险化学品运输工具的槽罐以及其他容器，必须依照本条例第二十一条的规定，由专业生产企业定点生产，并经检测、检验合格，方可使用国务院令第344号第三十六条25）油品装卸鹤管至石油库围墙的铁路大门的距离不应小于20mGB50074（2002年版）第8.1.14条12储存设施1）在可能泄漏甲类气体和液体的场所内，应设可燃气体报警器GB50160-92（1999年版）第5.1.4条2）在可燃气体、助燃气体、液化烃和可燃液体的罐组内，不应布置与其无关的管道GB50160-92（1999年版）第5.1.3条3）罐组的总容积，应符合下列规定：a.固定顶罐组的总容积，不应大于120000m3；b.浮顶、内浮顶罐组的总容积，不应大于600000m3GB50160-92（1999年版）第5.2.5条4）储存甲B、乙A类的液体，宜选用浮顶或浮舱式内浮顶罐（以下简称内浮顶罐），不应选用浅盘式内浮顶罐GB50160-92（1999年版）第5.2.2条5）甲B类液体固定顶罐或压力储罐除有保温层的原油罐外，应设防日晒的固定式冷却水喷淋系统或其他设施GB50160-92（1999年版）第5.2.3条6）储罐应成组布置并符合下列规定：a.在同一罐组内，宜布置火灾危险性类别相同或相近的储罐；b.沸溢性液体的储罐，不应与非沸溢性液体储罐同组布置；c.液化烃的储罐，不应与可燃液体储罐同组布置GB50160-92（1999年版）第5.2.4条7）危险化学品专用仓库，应当符合国家标准对安全、消防的要求，设置明显标志。危险化学品专用仓库的储存设备和安全设施应当定期检测国务院令第344号第二十三条8）立式储罐至防火堤内堤脚线的距离，不应小于罐壁高度的一半；卧式储罐至防火堤内堤脚线的距离，不应小于3mGB50160-92（1999年版）第5.2.12条9）相邻罐组防火堤的外堤脚线之间，应留有宽度不小于7m的消防空地。设有事故存液池的罐组与相邻罐组储罐间的距离，不应小于25m，且其间应留有宽度不小于7m的消防空地GB50160-92（1999年版）第5.2.13条10）液化烃的储罐，应设液位计、温度计、压力表、安全阀，以及高液位报警装置或高液位自动联锁切断进料装置。对于全冷冻式液化烃储罐还应设真空泄放设施GB50160-92（1999年版）第5.3.11条11）液化烃、可燃液体和可燃气体、助燃气体的储罐的基础、防火堤、隔堤、液化烃及可燃液体和可燃气体、助燃气体的码头及管架、管墩等，均应采用非燃烧材料GB50160-92（1999年版）第5.1.1条13输料管道1）进、出装置的可燃气体、液化烃、可燃液体的管道，在装置的边界处应设隔断阀和8字盲板，在隔断阀处应设平台。长度等于或大于8m的平台，应在两个方向设梯GB50160-92（1999年版）第4.3.12条2）管道之间的连接应采用焊接方式，有特殊需要的部位可采用法兰连接GB50074-2002第9.0.6条3）在跨越铁路或道路的工艺管道上，不应设阀门、波纹管或套筒补偿器，并不得采用法兰式螺纹连接GB50160-92（1999年版）第5.8.24）管道的敷设，应符合下列规定：a.石油库围墙以内的输油管道，宜地上敷设；热力管道，宜地上或管沟敷设；b.地上或管沟内的管道，应敷设在管墩或管架上，保温管道应设管托；c.管沟在进入油泵房、灌油间和油罐组防火堤处，必须设隔断墙；d.埋地输油管道的管顶距地面，在耕地地段不应小于0.8m，在其他地段不应小于0.5mGB50074-2002第9.0.2条5）管道穿越、跨越库内铁路和道路时，应符合下列规定：a.管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于60，并应采取涵洞或套管或其他防护措施。套管的端部伸出路基边坡不应小于2m，路边有排水沟时，伸出排水沟边不应小于1m。套管顶距铁路轨面不应小于0.8m，距道路路面不应小于0.6m；b.管道跨越电气化铁路时，轨面以上的净空高度不应小于6.6m。管道跨越非电气化铁路时，轨面以上的净空高度不应小于5.5m。管道跨越消防道路时，路面以上的净空高度不应小于5m。管道跨越车行道路时，路面以上的净空高度不应小于4.5m。管道主柱边缘距铁路不应小于3m，距道路不应小于1mGB50074-2002第9.0.4条6）管道与铁路或道路平行布置时，其突出部分距铁路不应小于3.8m（装卸油品栈桥下面的管道除外），距道路不应小于1mGB50074-2002第9.0.5条7）可燃气体、液化烃、可燃液体的管道，应架空或沿地敷设。必须采用管沟时，应采取防止气液在管沟内积聚的措施，并在进、出装置及厂房处密封隔断；管沟内的污水，应经水封井排入生产污水管道GB50160-92（1999年版）第4.3.4条8）输油管道上的阀门，应采用钢制阀GB50074-2002第9.0.7条9）地上或管沟敷设的输油管道的防静电接地装置可与防感应雷的接地装置合用，接地电阻不宜大于30，接地点宜设在固定管墩（架）上GB50074-2002第14.3.10条10）地上或管沟敷设的输油管道的始端、末端、分支处以及直线段每隔200300m处，应设置防静电和防感应雷的接地装置GB50074-2002第14.3.9条14通信信号1）通信和信号设备的设计应根据线路性质、运量和长度，采用的行车组织和调车作业方法等进行比选，并充分考虑备料、施工及维护方便，确定设备类型GBJ12-87第8.1.2条2）各种主要通信、信号设备应采用经规定审批单位批准的国内定型产品GBJ12-87第8.1.3条3）通信及信号设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备GBJ12-87第8.1.4条4）根据行车、运输、维护、管理的需要，工业企业铁路可分别设置下列通信设备和电话GBJ12-87第8.2.1条5）与路网直接衔接或经其他工业企业铁路与路网衔接的工业企业铁路的正线、联络线、站线等的信号显示，应与路网的信号显示一致。有路网机车作业的工业企业铁路上的信号显示，应与路网的信号显示方式一致GBJ12-87第8.3.1条6）工业企业铁路的正线或联络线的区间闭塞方式，应采用自动闭塞或半自动闭塞GBJ12-87第8.3.2条7）站内信号设备应采用电气集中或电锁器联锁；自动闭塞区段的车站、应采和电气集中联锁；非自动闭塞区段的车站、条件不具备时，可采用电锁器联锁GBJ12-87第8.3.3条8）信号标志的标志、信号显示和使用方法，应参照铁道部铁路技术管理规程的有关规定执行GB4387-94第4.3.1条15供电1）自动闭塞、调度集中（监督）、电气集中（含大站、调车区、驼峰）、驼峰压缩机及驼峰区照明等用电设备属一级负荷；机车、车辆检修和整备设备，给水所、非自动闭塞区段小站电气集中联锁和色灯电锁器联锁，通信电源室、调度通信机械室、编组站（集配站）及洗罐站等用电设备属二级负荷GBJ12-87第11.1.5条2）电力供应的电压选择，宜采用国家标准电压，减少变电级数、简化结线，节约电能GBJ12-87第11.1.7条3）工业企业铁路的电力供应，应优先采用本企业电源，有困难时也可采用地方电源GBJ12-87第11.1.3条4）电力设备防雷设计，应符合规定，变、配电所、杆架或落地式变压器、架空线路均在相应位置装设避雷器GBJ12-87第11.4.1条5）总变电站位置的选择，应符合下列要求：a.应便于输电线路进出，靠近负荷中心或主要用户；b.不得受粉尘、水雾、腐蚀性气体等污染源的影响。并应位于散发粉尘、腐蚀性气体污染源全年最小频率风向的下风侧和散发水雾场所冬季盛行风向的上风侧；c.避免布置在有强烈振动设施的场地附近；d.应有运输变压器的道路；e.地势较高，避免位于低洼积水地段GB50187-93第3.4.4条6）电力设备接地设计、应符合下列要求：a.应使用一个总的接地体、接地电阻应满足其中最小值要求；b.中性点直接接地的低压电力网中，电力设备的外壳宜采用接零保护；c.由同一台发电机、变压器或同一段母线供电的低压线路不宜同时采用接零、接地两种保护方式GBJ12-87第11.4.2条16消防1）经常办理危险货物的车站应建造具备通风、报警、消防、防爆、避雷、消除静电等安全设施的专门仓库。危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合GBJ16的规定铁运1995104号第六条2）经常