鑫荣嘉园住宅小区详细规划设计说明

题 目： 鑫荣嘉园住宅小区详细规划设计说明 学 院： 商学院 专 业： 工程管理 姓 名： 庄舒婷 指导教师： 李宏英 完成日期： 2014-05-04 鑫荣嘉园住宅小区详细规划设计说明1、 项目概况1、项目背景漳州市位于福建省东南部，地处闽南金三角，东邻厦门，东北与泉州接壤，西北与龙岩相接，西南与广州的汕头毗邻，东南与台湾省隔海相望，是厦深高铁、龙厦高铁、鹰厦铁路交汇的重要交通枢纽城市。漳州市拥有不可多得的自然环境条件，是福建的“田园都市，生态之城”，生态城市竞争力位居福建第一。本次规划地段鑫荣嘉园住宅小区位于漳州市芗城区东部，东起丹霞路，西至新华东路，南抵南昌中路，北达胜利东路。项目建设用地约为11万平方米（约165亩），整块用地规整，呈梯形结构。本小区区位条件较好，交通便利，环境优美，十分具有竞争优势。本项目主要面向中高收入阶层的客户群，计划分为普通住宅区、高级公寓区和中心服务区三个区块，并设置多层，高层住宅多种住宅类型，设计容纳4200人左右规模。本人将遵循全新的居住理念，力求将本小区建设成为舒适、独立、便利、宽松的现代化、生态型居住社区。2、 现状分析目前鑫荣嘉园小区北面、东面、南面的道路均为城市干道，其中东面的丹霞路道路红线宽度为50米，北面的胜利东路和南面的南昌中路的道路红线宽度均为30米。由于小区的西面的新华东路周边遗留有部分历史建筑，所以新华东路目前被规划为商业步行街，道路红线宽度为18米。整个小区的格局基本已经确定下来。2、 规划依据及原则1、 规划编制依据中华人民共和国城乡规划法（2007年）城市规划编制办法（建设部2006年4月1日发布实施）城市居住区规划设计规范（GB50180-93）城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）漳州市城市规划管理技术规定福建省城市规划管理技术规定漳州市实施细化规则（试行）住宅设计规范国家及福建省有关的法律、规范和条例2、 规划原则本小区的规划设计的核心是以人为本，以满足住户的需求为出发点，把改善居住环境、居住类型和物业管理作为重点，将住宅建设与自然环境相融合，为居民塑造都市中自然优美、舒适便捷、卫生安全的怡然栖息之地。主要的指导原则有：（1）推崇人本主义精神，尊重住户的居住要求坚持以人为本，创造舒适、优美、卫生、安宁的生活环境。用地布局及空间组织的规划以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性及舒适性，做到以人为本，为人服务，在满足日照、采光和通风的基础上，着重进行绿地系统规划，使居民最大程度接近自然、享受自然，保证居民的身心健康。（2）注重规划设计方案的经济可行性满足住宅的居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美的现代住区。住宅设计充分考虑到各种不同的开发要求，设计出多系列、多户型住宅，以满足不同的居住需要。（3）引入物业概念提高小区的方便性规划根据物业管理需要确定组团规模和服务设施内容。服务设施配套齐全，位置得当，符合居民生活要求和行为轨迹，便于在保安、清洁、绿化、水电、家政等方面推行规范化服务，为物业管理及服务提供了便利条件，提高了工作质量，降低了管理成本。（4）加强空间领域限定提高居住安全性将小区划分成多个组团，加强了居民对空间的领域感和归属感，也提高了居民居住环境的安全性。同时采用人车分流的形式，消除了人车混行的不安全因素，从而创造出一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美的现代社区。（5）符合统一规划、合理布局、因地制宜、分期开发、配套建设的原则规划立足实际，面向未来，按照高起点、高质量、高标准的原则进行合理分区和功能布局。同时面向住宅消费市场，正确处理规划中社会效益与经济效益、超前性与操作性之间的关系，实现自然景观与人文景观、时代特色与地方特色、近期与远期的有机结合。3、 规划结构与布局1、 规划结构根据鑫荣嘉园小区的定位和现状地形，我们首先确定小区的规划结构与功能分区。小区的用地结构可规划成“一心一环多组团结构”。（1） 一心本项目计划在小区中心区域建设大型的公共服务中心。此公共服务中心将建设一个大型的小区广场和居民活动健身区，作为本小区主要的休憩和娱乐场所。除此之外，还建设有一个大型湖泊，成为小区的主要景观区。此公共服务中心位于小区中部且靠近主入口，所以它能给人带来很直观的感受，占据很重要的地理优势，如果将其与自然环境相结合，建设成一个小型公园，定能成为小区的卖点。由于此公共服务中心特殊的地理优势，它能够将小区的各组团很好地衔接在一起，服务半径达到最大，大大提高居民生活的便捷程度和舒适度。并且以此作为整个小区的视觉中心，再延伸出多条绿带，贯穿于小区住宅的组团之间，显得整个小区更有整体感。所以在本小区中心区域建设此公共服务中心，是小区最大的亮点。（2） 一环小区主要设置两条分别为南北和东西方向的主干道，并且在中心形成一个回路，保证了整个小区道路的畅通，形成了“两轴连环”的道路结构。其中这个环路在道路系统中具有重要的意义：由于小区东面的丹霞路为城市的主干道，所以从东侧主入口进来后，不同的住户群就可以根据自己的需求进行分流，从而大大舒缓了整个小区道路系统的压力，避免出现车辆拥堵情况。这种道路系统既方便住户出行，也有利于小区的行车安全。（3） 组团小区以中心的公共服务中心为基本点，分别以东西南北四个方向为界，划分为4个组团。每个组团之间形成一个相对封闭的区域，有利于提高居民的领域感和归属感。这种分布格局比较清晰，有利于小区的安全管理，同时能使道路交通的使用率达到最优，有效地分散车流量，避免造成车辆的拥堵及停车位不合理布置的情况。每个组团内部都有相应的公共服务设施和一定面积的绿地景观，大大提高居民生活的满意度和便捷度，力求让居民住的安心、放心和开心。但是，不同的组团环境条件不同，开发时序不同，档次不同，因此能满足更广泛的客户需求，具有更好的选择性和包容性。2、功能分区本小区为了满足更广泛的客户需求，将建设有多层、高层两种类型的住宅，并将小区划分为四大组团。在公建配套方面，除了中部的公共中心外，各个组团间都有主要分散布置部分公建设施，作为小区主要公共中心的配套与补充。（1） 住宅分区小区的四个组团由于所在的地理位置不同，都具有各自的特点。以小区中心区域为基本点，分别分为东北，东南，西北，西南四个方位的组团。小区北片的住宅区全为高层住宅，是具有代表性的现代型公寓。小区南片包括多层住宅区和高层住宅区，其中多层住宅区位于小区中心区域的下方，具有良好的地理位置，景观视线极佳，其余高层住宅也是现代型公寓。每个组团都配备有相应的公建设施和一定面积的景观带，让居民生活更加舒适。在小区的东北方位还建设有幼儿园，在满足本小区居民生活需求的同时，又能为周边居民服务。整个小区各个组团互相独立，但是又紧密联系，组团之间形成良好的邻里关系。这种格局分布能够促进居民的安全感、归属感和领域感，同时也有利于小区的安全管理。整个小区住宅分布比较有序，整体性好，具有较好的视觉效果，同时也有利于景观的布置和小区的分区管理。（2） 公建配套设施小区的公建配置相对集中，中部的公共中心为小区最主要的服务区。中心地区的公共服务区具有良好的景观，同时配有齐全的配套设施，是居民休憩娱乐的好场所。此中心区能够将四个组团很好地衔接在一起，形成一个整体。由于在主入口附近，能给人一种很直观的感受，提高人们的居住舒适度。中心公共服务区同时是本小区的健身、文化和娱乐中心，建设有专门提供给居民进行文化体育活动的区域，丰富本区居民的业余生活，满足居民的精神需求。中心区还拥有一个大型湖泊，并设置沿湖景观带和步行街，丰富了小区的绿化景观系统，提高了居民的居住舒适度。在靠近城市主路的小区北面还建设幼儿园，一方面方便居民接送孩子，另一方面也能使幼儿园的服务半径达到最大化，起到很好的社会效应。另外，在小区西南方位临近道路的一侧还设置有3层的沿街商铺，在满足居民的生活需求的同时也使本小区的经济效益达到最优，形成双赢的局面。由于小区东面的道路丹霞路为城市的主要干道，且周围分布有多个公交站点和大型购物广场，人流量较大，为了方便居民生活以及本着经济效益、社会效益和环境效益最大化的原则，将小区的主入口设置在小区东侧中部，并且在小区东侧集中大部分建筑群，尽可能最大程度地满足居民生活需求，为居民生活提供便利。同时，小区的物业管理中心就位于主入口的住宅底层，这样有利于对小区的管理。本小区还在其他三条道路也设置有相应的出入口，并配有相应的安保设施，在方便居民生活的同时，也将小区的安全管理放在第一，绝对保证小区的安全性，实现封闭管理。小区的其他配套设施主要设置在小区的西南角，有垃圾处理站和配电室，与小区居民生活区域隔离开，在方便居民生活的提前下，尽量降低对小区居民的生活环境的影响，努力营造一个环境优美，设施齐全，健康安全的氛围。四、各类用地规划设计1、道路交通（1）对外交通与出入口小区目前对外交通的主要道路有4条，其中沿东西方向的道路有2条，沿南北方向的道路有2条，都是车行出入口，住户开车出行都很方便。小区主入口附近设置环形广场进行交通分流，避免造成小区交通的拥堵。为了保证交通疏散的安全及居民生活的便利性，小区设置了4个主要的出入口，其中东西南北方向各有1个，直接将小区与城市道路相连通。（2）道路系统与分级小区依照合理分流及便利性原则进行道路系统规划，采用以中心环形车道为基点，然后向四周延伸出去，形成了点线面结构，同时以多条次干道连接贯通，住宅组团则通过入户道路与主次干道网络衔接，从而形成高效安全、顺畅便捷、层次分明的车行道路系统。小区道路主要分为三级：主干道宽10米，保证车辆同行的顺畅；小区次干路宽8米，为了方便小区居民停车，同时为沿道路设置多个停车位；小区的入户道路宽3-5米。（3）静态交通为适应汽车交通的发展，静态交通也是规划的重点，小区充分考虑了停车库的布置。根据居住区停车库（场）设置标准测算，并结合设计要求，按至少每户0.5个停车位进行规划布置。小区的车位设计总数为900个，基本能满足住户的停车需求，而且在每条次干道都设置一定面积的回车场，方便居民临时停放，也避免造成有车无处停的情况。小区的停车位主要采取以下几种方式，分别有：地面林荫停车：在小区住宅周边的绿地上布置一定的停车位，用于住户的临时停放点；宅间停车：利用住宅组群之间的消极空间组织停车；路边停车：结合小区入口及组团路的周边式布局，避开主要人流方向，安排外围沿路停车位，就近安排来访车辆的停车问题。地下停车：利用绿化用地和居住用地设置地下停车场，是小区最主要的车辆安置点。小区建设有4个地下停车库入口，方便每个组团的居民进入小区。（4）步行系统从“以人为本”的原则出发，小区力求建设完善的步行系统，并以步行系统为基础组织社区居民游线和观景体系。小区的步行系统由景观漫步道与步行道、步行广场、步行街区组成。步行广场主要是位于小区的公共中心广场，不仅为居民提供了休憩、交流的可驻留空间，还作为观景或活动的主要场所，是小区点状的步行空间。贯穿于小区各个组团之间的景观道和步行道则是整个步行系统最重要的部分。这些景观道均匀地分散在各个组团的内部，以不同形态和质地组成丰富、曲折的步行网络，穿行在各类绿地之中，作为覆盖全小区“步移景换”的空间走廊，将小区的建筑景观和优美的自然景观串连起来，极大地丰富了绿色空间的景观内涵，增加漫步的趣味，也给居民生活带来极大的乐趣。同时商业步行街主要是位于沿街商铺地域，不仅为本区居民提供了安全、舒适的购物与休闲空间，也为周边居民生活带来极大的便利性，具有很好的社会服务性。2、绿地景观（1）绿地系统小区的绿化主要以步行绿化主轴为设计重点，以带状绿化为主要布置形式，结合步行系统规划，有机地联系各组群绿地，使各个组群绿化连为一体，增强户外空间连续性。将中心绿地、宅间绿地和沿街绿地相结合，使之成为统一绿化系统。小区的中心绿地适宜小区内所有居民及游客使用，它既是小区空气清新的“绿肺”，又是小区构图的中心。它主要位于小区的中心广场，广场内设喷泉及雕塑，周围配以花坛、座凳及花架等设施，成为小区的主要公共活动及景观中心。宅间绿地重点为儿童及老年居民服务，内设儿童和老人活动及休憩设施。绿化以草坪为主，配以灌木、少量造型优美的乔木，使周边绿地自然地延伸到建筑底层，使建筑、绿化、娱乐设施与居民的活动行为有机地结合在一起，形成小区居民最适宜的娱乐、休息和交往场所。需要注意的是，小区内绿化对外部环境的作用至关重要。作为面广量大的小区绿化，不应追求名贵的花木树种，树种选择应以适合当地自然条件、价廉、易长、易管、四季常青为原则，少量采用一些形态优美、具有色、香、味的花木。道路绿化以乔木为主，可搭配低矮的灌木和花卉，把不同等级的绿地结合在一起，形成统一的绿化有机整体，尽可能的减少噪音污染；同时运用墙面垂直绿化和屋顶绿化的手法，既起到隔音效果，又能减少外墙吸热，保护外墙墙面，美化城市环境。（2）景观系统本着尊重城市自然和人文环境的原则，本小区景观系统的规划主要是将人、自然、建筑与环境有机地融合在一起，达到一种“人居住休闲健康”的状态。运用对景、借景手法将公共建筑、住宅、绿地、道路广场有机的结合起来，从而形成丰富生动、层次分明、高低错落、富有特色的建筑景观和天际轮廓线，构筑小区独具特色的形象。小区的入口花园广场是小区最主要的景观节点，以十字相交的“绿轴”和“道路轴”为骨架，形成贯穿小区的步行视线通廊。在通廊方向安排绿地、雕塑等，保障从小区各出入口及活动场所对小区内主要景点有通透的视线联系，再由一系列的空间变化及景观序列的推进，将小区内部的绿化景观与外界紧密结合。小区环状道路自由曲折，形成丰富的道路景观，达到步移景异的效果。沿路建筑错落有致，广场、建筑空间开合有序，形成小区主要景观界面。小区的中心绿地通过绿化、雕塑、铺砌和花木合理组织搭配，形成开阔、明快、活泼的公共空间，吸引居民前来休憩娱乐，成为整个小区景观的高潮点。组团绿地由建筑围合成不规整几何形，布置草坪、灌木、柱廊、坐凳、花坛及凉亭，令居民享有稳定、平和、高雅的休闲环境。另外，以住宅院落为单位，构筑不同主题的活动场地，以花坛、树木分隔空间，或大或小，或分或合，形成各具特色的半公共空间。同时，如果对指示标牌、休息亭廊、水池、雕塑、灯柱、灯具、围墙、花坛、座椅、儿童游戏器械等市政设施进行设计，将它们的功能性、装饰性、趣味性融为一体，对小区景观的形成将起到画龙点睛的作用。3、建筑设计（1）住宅建筑设计漳州市当地的日照间距系数约为1.2，所以本小区的楼间距满足楼高的1.2倍。住宅的楼层高度一般为2.8米，住宅距离宅前道路约为3米，并在拐角处都设置有一定的转弯半径。根据小区的定位，小区的住宅主要有多层住宅和高层住宅这两种类型。小区东南部的多层住宅以100平方米的套型为主力房型；高层住宅则有多种户型，户型面积为90-120平方米。关于住宅套内的设计，主要先明确功能分区，根据户型大小，再做相应配置。整体上的设计应在保证经济实用的基础上，尽可能提高住房的舒适度。例如，住宅应该以起居厅为中心，家庭内部公私分离、动静分离、寝居分离、干湿分离。室内布置紧凑，设计尽可能减少开向起居厅门洞的数量，走道短捷，提高面积的使用率和舒适程度。还有起居室与主卧室应该尽可能扩大活动空间和视野，因此卧室与起居室均朝南，最大限度地利用冬季南向的直射太阳能，增加室内温度，并在夏季能有效地组织室内穿堂风，降低室内温度。厨房和卫生间的设计上应综合考虑现代生活用品设备的布置，满足