生产制度表格_最新生产胶轮车操作规程

目 录操作规程总则-3第一章：操作规程-5第一节：名卡18S井下多功能辅助运输车司机操作规程-5第二节：油罐车司机操作规程-12第三节：人车司机操作规程-19第四节：JUG-A-O“V2”多功能铲车司机操作规程- -33第五节：支架搬运车司机操作规程-42第六节：FBL-55型支架叉车司机操作规程-47第七节：胶轮车维护工操作规程-54第八节：WQ3J-S洒水车司机操作规程-64第二章：各项安全技术措施-95第一节：油罐车运输安全技术措施-95第二节：胶轮车井下巷道运输安全技术措施-97第三节：关于车辆运行相关规定-101第四节：运送爆破材料专项安全技术措施-115第五节：胶轮车队井下安全避险系统安全技术规定-106操作规程总则1.煤矿是高危行业，入井前严禁喝酒，严禁穿化纤衣服，严禁携带烟草和点火物品。2.入井前，要穿戴好劳动保护用品，随身佩带矿灯、安全帽、定位仪、自救器，配备不完好者严禁入井。3.自觉遵守入井检身制度，听从工作人员的指挥，排队入井，接受检身。4、大巷工作人员在车辆通过前，必须将周围的工具、用具、材料、杂物移到安全地点，不得影响车辆通行，并且本人也必须躲到安全地点。如影响车辆通行，必须提前通知司机停车。车辆打掩器放置：平巷采取单轮双面打掩，上下坡时用双轮单面打掩，打掩器放置在下坡侧。5、井上、井下人员应做到“四勤”。即：眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。眼勤：勤观察工作及所处区段的安全动态、观察要清楚，判断要准确；嘴勤：勤问生产动态；手勤：勤清理、勤检查、使场地卫生整洁、设施安全可靠；腿勤：勤走动，勤活动，保持精神状态良好。6、巷道行车执行“小车让大车、空车让重车、料车让人车、下坡车让上坡车、离错车点近的车让离错车点远的车”的原则。7、胶轮车运输大巷人行道的宽度必须符合煤矿安全规程第22条规定，不符合时，必须做到“行车不行人，行人不行车，不作业” 或有专项(特殊)技术措施。8、岗位操作人员在开工前，或班中离岗重新返回岗位后操作，此时必须检查岗位环境、设备及其上下左右周围是否有人或者其它影响操作的因素，在确认安全后，方可操作。9、各生产班上岗前，必须明确各岗位人员职责，各岗位人员人数在二人或者二人以上时，要指定安全负责人，班长未上岗时由副班长负责。10、常用车辆技术数据见下表，工作中按此表执行。名称 核定载重量（T） 自重（T） 外形尺寸(长宽高)mm3 T材料车 3 T 1.07 T 2400*1150*11505 T平板车 5 T 1.15 T 3450*1300*39310T平板车 10T 1.44 T 4250*1300*393胶轮车平板车 48T 6.55 T 6902*3300*56028T支架平板车 28T 2.91 T 2920*1400*27545T支架平板车 45T 3.84 T 4500*1800*48011、各岗位操作人员在设备设施因故障等原因无法正常运行时，应停止使用，并及时处理，处理不了时，向班长汇报，由班长再向值班室汇报。非电气人员不得擅自检修电气设备设施及其附属零部件。12、人力推车时，一个人只准推一辆车，严禁在矿车前后两侧推车，同向推车的间距在轨道坡度大于5时，不得小于30m，坡度小于或等于5 时，不得小于10m，坡度大于7时，严禁人力推车。第一章 操作规程第一节：名卡18S井下多功能辅助运输车司机操作规程一、一般规定：1、必须经过培训，考核合格后，方可持证上岗，驾驶时必须穿戴劳动保护用品。2、熟知井下各巷道路线（弯道、错车场、乘车点、交叉口），按照规定路线行驶。3、熟知胶轮车的结构，工作原理，机械特性和驾驶方法。4、严禁酒后驾车，司机在精力不集中，信号不清楚和照明不好的情况下不准开车。5、遵守煤矿安全规程和车辆行驶有关规定。6、随车携带灭火器，掌握防火知识，懂防火方法。6.1、防火措施 1、严格检查EXd的防爆外壳及密封情况，做到不完好不使用。 2、严禁在车辆发动的情况下加注各种油脂，加油过程中20米范围内严禁烟火。6.2、一旦发生火灾应立即停车熄火、拉下手闸，拿上灭火器站在风流上方对准火源灭火。7、司机必须佩带便携式瓦检仪，当瓦斯浓度大于等于0.8%时必须立即停车熄火。8、车辆过风门时，司机在距风门5米前停车，拉下手制动，熄火，下车用打掩器打掩，打开风门，挂好挂钩，取消打掩，启动运行车辆，通过风门后，司机停车、拉下手制动，熄火，下车用打掩器打掩，关闭风门，严禁同时打开两道风门。9、严禁非岗位人员驾驶胶轮车。严禁超载运行，闯红灯。二、操作1、启动前的准备1.1、目测检查外部是否有所损坏，车辆识别卡是否完好，灭火器、打掩器是否齐全，不齐全应及时补全。1.2、检查监控装置的功能是否良好。1.3、检查螺钉和接头的配合是否牢固。1.4、目测检查致密度。1.5、检查油位。1.6、检查轮胎构型。1.7 、检查所有润滑点的润滑情况。1.8、一般目测项目：（1）底盘及上部构造和附件有无损坏；（2）地面上有无油渍；（3）在可能的行驶和工作区域内有无障碍物。1.9、打开总电源开关，将钥匙旋转到1位，打开灯光开关，检查前后灯是否完好；将方向档打到倒档，检查倒车灯和倒车喇叭是否完好；按喇叭，检查喇叭是否响亮；将方向档打到空挡0位。2、启动2.1、旋转点火键可以旋转到以下个位置：位置关闭；位置点火；位置初步加热；位置启动；2.2、启动步骤2.2.1、先检查瓦斯浓度。用钥匙释放并把起电瓶总开关（25），然后发出驾车信号，长鸣两声喇叭笛示警，等大约2.5分钟。2.2.2、将前进/后退方向的控制器（18）处于空档位置.2.2.3、旋转点火钥匙至位置1 “点火”显示器上的1号指示灯（发动机）、3号指示灯（发动机油压）、9号指示灯（停车制动）亮。2.2.4、启动点火大约20秒，把点火钥匙位置至于2 “初步加热”。2.2.5、在加速器踏板上迈半步，点火键至于位置3“启动”直到发动机运转，然后立即释放，按键自动返回位置1。2.3、在紧急情况下，可以通过紧急停车开关关闭发动机，排除故障后，拔出开开关按钮，开关就可以断开。2.4、如果发动机自动停机，可以按复位键使之重新启动，以使车辆开出危险区，不过只有与车辆相关的停机才能这样重新启动。如果停机是由于瓦斯浓度过高（超过0.5）引起的，车辆不能启动。2.5、开车行驶：2.5.1、根据行驶方向挂上前进档或倒档，右侧的脚踏板是油门踏板用于控制车速，应逐渐加油而非突然加速。2.5.2.1、务必以安全的速度行驶。2.5.2.2、挂上前进或倒退档，然后再挂上1档，前进或倒退。2.5.3、如果受天气影响或井下其它情况对视野有所限制，或者行驶路线中有任何障碍物，必须充分减速行驶。2.6、车辆的转向系统装备有液压转向装置。2.7、陡坡必须确保车辆通行无阻。注意避免车辆碰撞或打滑。2.8、在陡坡上拖动车辆时，在车架上应使用专用的牵引挂接装置和尺寸适当的牵引杆。3、停车制动和驻车：3.1、车辆装备有两套制动系统；液压主制动器通过刹车踏板进行操作，用于降低车速，直到停止。停车制动器设计为弹簧加载制动器，用于防止车辆滚动，每次在车辆停止时使用。3.2、利用停车制动杆可以进行停车制动，在离开驾驶座之前一定要进行这种制动。将控制杆扳到上面的位置制动器释放，扳到下面的位置，进行制动。3.3、释放制动器首先拉起控制杆下面的按纽。3.4、如果液压失灵，制动器的压力下降，负制动只能通过手动才能释放。3.5、驻车：将车辆停靠在具有足够承载能力的地面，不得阻碍交通。（1）关闭发动机；（2）停车前，应注意不要阻碍他人。（3）在车辆静止时必须实行停车制动。（4）离开车辆前，应取出点火钥匙，按电瓶总开关，切断电源。（5）按规定对车辆实施打掩（平巷用单轮双面打掩，上下坡用双轮单面打掩，打掩器放在下坡侧）。（6）离开车辆，交班将其移交给接班人员。（7）锁住车辆。三、安全注意事项：1、司机必须具有强烈的的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆。2、司机必须熟悉车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修保养知识和故障处理能力。3、司机必须对巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、弯道、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。4、补充任何油之前，必须先检查地面上有无泄漏的痕迹。5、驾驶室必须配备至少一个便携式灭火器，司机应具备一定的防火知识和灭火能力，能够处理一些突发事件。6、司机在交班之前，必须将车辆停到指定地点，并加油加水，检修班必须确保车辆完好。7、交接班时，交班人员必须向接班人员详细交待当班车辆的安全状况及应注意的问题。8、接班人员接班后，应对照上一班的车辆、设施、设备的运行状况进行认真的检查，发现问题时，应及时汇报处理，不得带病运行。9、司机必须在指定地点交接班，接班人员接班时，必须详细检查车辆的安全状况，备件及工具是否齐全。10、启动前必须认真检查柴油机的防爆装置（排气系统、进气系统、进排气防爆栅栏、气密封衬垫）。严禁拆下阻火栅栏运行。11、启动前必须检查车辆轮胎、制动、车轴、油箱油位、水箱水位等情况；检查刹车是否灵活可靠，是否符合要求。12、启动前必须检查各操纵机构是否灵活可靠，各紧固件特别是前轮轴母、半轴螺母均应处于紧固状态，发现异常及时检修；检查三角皮带的松紧状况，有无严重磨损。13、在行驶过程中司机不得将头和身体探出车外。14、排气温度不得超过70，机油压力不得低于0.2MPa。15、防爆设施不得随意更换。16、必须保证车前有照明灯，后有红尾灯。17、司机必须随身携带瓦检仪并保持常开状态，一旦瓦斯浓度超过0.8%，应立即熄火停车。18、初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。19、遇急转弯时，应提前降低车速，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。20、行车时，不准同时将脚搁在制动踏板和油门踏板上，以免造成半制动状态。21、踏下油门踏板要平缓，能否恰到好处的运用油门踏板是衡量操作水平的标准之一，也是能否节油的关键。22、变速一般应逐渐进行，不应越级换挡。23、车辆在狭窄、弯道和泥泞道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动。24、车辆必须专人保管，专人维护，严禁甩保护运行。25、车辆行驶最高速度不得超过30Km/h；倒车、拐弯、过巷口等，车速不得大于5km/h。26、除驾驶室乘坐司机一人以外，车辆不允许载人。27、出现发动机性能下降、噪音不正常、形成很重的烟气、燃油消耗过高、润滑油消耗过高、燃油系统泄漏、液压系统泄漏、液压油油位过低、制动压力低、变矩器油位低、变矩器温度高等应立即关闭发动机。28、按定期检修规定对车辆相关部位进行检修。29、柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到60以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路等。30、行驶中，司机要集中精力并随时注意周边动向，发现前方有灯光或有人时行车速度降为5KM/h，并鸣号以示警告。31、为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。32、行驶过程中，应经常检查水管油管接头，不能有渗水渗油现象，注意仪表指示是否正常，车辆柴油机水温应经常保持在80至95范围内。33、行驶过程中应注意胶轮车各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。34、载物时，载物重量不得超过胶轮车允许载重量。35、举升车厢时，一定要注意周围环境，防止触电和损坏大巷敷设电缆及管路。36、货物自卸后，及时把车厢恢复原位，严禁在举升情况下行驶。37、会车时空车让重车，离错车场近的车给对方让道。一方停车，另一方行驶速度不得超过5KM/h。重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档、但在行驶中使用一、二档时间不宜过长。38、下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低档利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。39、胶轮车涉水后，应低速行驶一段时间 ，并轻踩制动踏板，待制动性能完全恢复后，再正常行驶，倒车时应有专人指挥，指挥人员必须站在安全地点，严禁站在运行方向。 40、胶轮车需换入倒档时，应待车辆完全停止后，并在了解车辆和周围情况下以缓慢速度倒车。41、车辆检修，要在专门的车辆硐室或地沟检修，检修时必须保证瓦斯浓度在0.5%以下。如果确需在路上检修，必须有专人设警戒或在车辆前后两端设醒目的警示牌，严禁车辆启动时在车下检修。42、司机开风门时，必须将风门捆绑好，在风门后严禁站人。43、地面停车或加油时，车辆20m范围内严禁烟火。44、装载物料时，要求物料稳固，必要时进行捆绑固定。45、严禁装载“四超件”。四、重点环节确认开车前先检查，一切正常才开车。OK开车行驶先鸣笛。OK弯道要降速鸣笛，见限速牌要限速。OK遇行人、倒车要鸣笛，OK自卸货物前要鸣笛。OK严禁摘挡溜坡，上下坡严禁换档。OK严禁超载运行。OK第二节：油罐车司机操作规程一、一般规定：1、必须经过培训，考核合格后，方可持证上岗，驾驶时必须穿戴劳动保护用品。2、熟知井下各巷道路线（弯道、错车场、乘车点、交叉口），按照规定路线行驶。3、熟知胶轮车的结构，工作原理，机械特性和驾驶方法。4、严禁酒后驾车，司机在精力不集中，信号不清楚和照明不好的情况下不准开车。5、遵守煤矿安全规程和车辆行驶有关规定。6、随车携带灭火器，掌握灭火知识，懂灭火方法。6.1、防火措施 1、严格检查EXd的防爆外壳及密封情况，做到不完好不使用。 2、严禁在车辆发动的情况下加注各种油脂，加油过程中20米范围内严禁烟火。6.2、一旦发生火灾应立即停车熄火、拉下手闸，拿上灭火器站在风流上方对准火源灭火。7、司机必须佩带便携式瓦检仪，当瓦斯浓度大于等于0.8%时必须立即停车熄灭。8、车辆过风门时，司机在距风门5米前停车，拉下手制动，熄火，下车用打掩器打掩，打开风门，挂好挂钩，取消打掩，启动运行车辆，通过风门后，司机停车、拉下手制动，熄火，下车用打掩器打掩，关闭风门，严禁同时打开两道风门。9、严禁非岗位人员驾驶胶轮车。严禁超载运行，闯红灯。二、操作1、启动前的准备1.1、目测检查外部是否有所损坏，车辆识别卡是否完好，灭火器、打掩器是否齐全，不齐全应及时补全。1.2、检查监控装置的功能是否良好。1.3、检查螺钉和接头的配合是否牢固。1.4、目测检查致密度。1.5、检查油位。1.6、检查轮胎构型。1.7 、检查所有润滑点的润滑情况。1.8、一般目测项目：（1）底盘上部构造和附件有无损坏；（2）地面上有无油渍；（3）在可能的行驶和工作区域内有无障碍物。1.9、打开总电源开关，将钥匙旋转到1位，打开灯光开关，检查前后灯是否完好；将方向档打到倒档，检查倒车灯和倒车喇叭是否完好；按喇叭，检查喇叭是否响亮；将方向档打到空挡0位。2、启动2.1、旋转点火键可以旋转到以下个位置：位置关闭；位置点火；位置初步加热；位置启动；2.2、启动步骤2.2.1、先检查瓦斯浓度。用钥匙释放并把起电瓶总开关（25），然后发出驾车信号，长鸣两声喇叭示警，等大约2.5分钟。2.2.2、将前进/后退方向的控制器（18）处于空档位置.2.2.3、旋转点火钥匙至位置1 “点火”显示器上的1号指示灯（发动机）、3号指示灯（发动机油压）、9号指示灯（停车制动）亮。2.2.4、启动点火大约20秒，把点火钥匙位置至于2 “初步加热”。2.2.5、在加速器踏板上迈半步，点火键至于位置3“启动”直到发动机运转，然后立即释放，按键自动返回位置1。2.3、在紧急情况下，可以通过紧急停车开关关闭发动机，排除故障后，拔出开开关按钮，开关就可以断开。2.4、如果发动机自动停机，可以按复位键使之重新启动，以使车辆开出危险区，不过只有与车辆相关的停机才能这样重新启动。如果停机是由于瓦斯浓度过高（超过0.5）引起的，车辆不能启动。2.5、开车行驶：2.5.1、右侧的脚踏板是油门踏板用于控制车速，应逐渐加油而非突然加速。2.5.2.1、务必以安全的速度行驶。2.5.2.2、挂上前进或倒退档，然后再挂上1档，前进或倒退。2.5.3、如果受天气影响或井下其它情况对视野有所限制，或者行驶路线中有任何障碍物，必须充分减速行驶。2.6、车辆的转向系统装备有液压转向装置。2.7、陡坡必须确保车辆通行无阻。注意避免车辆碰撞或打滑。2.8、在陡坡上拖动车辆时，在车架上应使用专用的牵引挂接装置和尺寸适当的牵引杆。3、停车制动和驻车：3.1、车辆装备有两套制动系统；液压主制动器通过刹车踏板进行操作，用于降低车速，直到停止。停车制动器设计为弹簧加载制动器，用于防止车辆滚动，每次在车辆停止时使用。3.2、利用停车制动杆可以进行停车制动，在离开驾驶座之前一定要进行这种制动。将控制杆扳到上面的位置制动器释放，扳到下面的位置，进行制动。3.3、释放制动器首先拉起控制杆下面的按纽。3.4、如果液压失灵，制动器的压力下降，负制动只能通过手动才能释放。3.5、驻车：将车辆停靠在具有足够承载能力的地面，不得阻碍交通。（1）关闭发动机；（2）停车前，应注意不要阻碍他人。（3）在车辆静止时实行停车制动，排进档不能防止车辆意外滚动。（4）离开车辆前，应取出点火钥匙。（5）按规定对车辆实施打掩（平巷用单轮双面打掩，上下坡用双轮单面打掩，打掩器放下下坡侧）。（6）离开车辆，交班将其移交给接班人员。（7）锁住车辆。三、安全注意事项：1、司机必须具有强烈的的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆。2、司机必须熟悉驾驶车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修保养知识和故障处理能力。3、司机必须对巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、弯道、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。4、补充任何油之前，必须先检查地面上有无泄漏的痕迹。5、驾驶室必须配备至少一个便携式灭火器，司机应具备一定的防火知识和灭火能力，能够处理一些突发事件。6、司机在交班之前，必须将车辆停到指定地点，并加油加水，检修班必须确保车辆完好。7、交接班时，交班人员必须向接班人员详细交待当班车辆的安全状况及应注意的问题。8、接班人员接班后，应对照上一班的车辆、设施、设备的运行状况进行认真的检查，发现问题时，应及时汇报处理，不得带病运行。9、司机必须在指定地点交接班，接班人员接班时，必须详细检查车辆的安全状况，备件及工具是否齐全。10、启动前必须认真检查柴油机的防爆装置（排气系统、进气系统、进排气防爆栅栏、气密封衬垫）。严禁拆下阻火栅栏运行。11、启动前必须检查车辆轮胎、制动、车轴、油箱油位、水箱水位等情况；检查刹车是否灵活可靠，是否符合要求。12、启动前必须检查各操纵机构是否灵活可靠，各紧固件特别是前轮轴母、半轴螺母均应处于紧固状态，发现异常及时检修；检查三角皮带的松紧状况，有无严重磨损。13、在行驶过程中司机不得将头和身体探出车外。14、排气温度不得超过70，机油压力不得低于0.2MPa。15、防爆设施不得随意更换。16、必须保证车前有照明灯，后有红尾灯。17、司机必须随身携带瓦检仪并保持常开状态，一旦瓦斯浓度超过0.8%，应立即熄火停车。18、初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。19、遇急转弯时，应提前降低车速，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。20、行车时，不准将脚搁在制动踏板上，以免造成半制动状态。21、踏下油门踏板要平缓，能否恰到好处的运用油门踏板是衡量操作水平的标准之一，也是能否节油的关键。22、变速一般应逐渐进行，不应越级换挡。23、车辆在狭窄、弯道和泥泞道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动。24、车辆必须专人保管，专人维护，严禁甩保护运行。25、车辆行驶最高速度不得超过30Km/h；倒车、拐弯、过巷口等，车速不得大于5km/h。26、除驾驶室乘坐司机一人以外，车辆不允许载人。27、出现发动机性能下降、噪音不正常、形成很重的烟气、燃油消耗过高、润滑油消耗过高、燃油系统泄漏、液压系统泄漏、液压油油位过低、制动压力低、变矩器油位低、变矩器温度高等应立即关闭发动机。28、按定期检修规定对车辆相关部位进行检修。29、柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到60以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路等。30、行驶中，司机要集中精力并随时注意周边动向，发现前方有灯光或有人时行车速度降为5KM/h，并鸣号以示警告。31、为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。32、行驶过程中，应经常检查水管油管接头，不能有渗水渗油现象，注意仪表指示是否正常，车辆柴油机水温应经常保持在80至95范围内。33、行驶过程中应注意胶轮车各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。34、载油时，载油重量不得超过油罐车允许载重量。35、井下行驶过程中，一定要注意周围环境，防止触电和损坏大巷敷设电缆管路。36、给车辆加油后，及时关闭放油开关，挂好加油枪。37、会车时空车让重车，离错车场近的车给对方让道。一方停车，另一方行驶速度不得超过5KM/h。重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档、但在行驶中使用一、二档时间不宜过长。38、下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低档利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。39、胶轮车涉水后，应低速行驶一段时间 ，并轻踩制动踏板，待制动性能完全恢复后，再正常行驶，倒车时应有专人指挥，指挥人员必须站在安全地点，严禁站在运行方向。 40、胶轮车需换入倒档时，应待车辆完全停止后，并在了解车辆和周围情况下以缓慢速度倒车。41、车辆检修，要在专门的车辆硐室或地沟检修，检修时必须保证瓦斯浓度在0.5%以下。如果确需在路上检修，必须有专人设警戒或在车辆前后两端设醒目的警示牌，严禁车辆启动时在车下检修。42、司机开风门时，必须将风门捆绑好，在风门后严禁站人。43、地面停车或加油时，车辆20m范围内严禁烟火。44、加油时，油罐车和其它胶轮车发动机需停止运转。四、重点环节确认开车前先检查，一切正常才开车。OK开车行驶先鸣笛。OK弯道要降速鸣笛，见限速牌要限速。OK遇行人、倒车要鸣笛，OK严禁摘挡溜坡，上下坡严禁换档。OK严禁超载运行。OK第三节：人车司机操作规程一、一般规定：1、必须经过培训，考核合格后，方可持证上岗，驾驶时必须穿戴劳动保护用品。2、熟知井下各巷道路线（弯道、错车场、乘车点、交叉口），按照规定路线行驶。3、熟知胶轮车的结构，工作原理，机械特性和驾驶方法。4、严禁酒后驾车，司机在精力不集中，信号不清楚和照明不好的情况下不准开车。5、遵守煤矿安全规程和车辆行驶有关规定。6、随车携带灭火器，掌握灭火知识，懂灭火方法。6.1、防火措施 1、严格检查EXd的防爆外壳及密封情况，做到不完好不使用。 2、严禁在车辆发动的情况下加注各种油脂，加油过程中20米范围内严禁烟火。6.2、一旦发生火灾应立即停车熄火、拉下手闸，拿上灭火器站在风流上方对准火源灭火。7、司机必须佩带便携式瓦检仪，当瓦斯浓度大于等于0.8%时必须立即停车熄灭。8、车辆过风门时，司机在距风门5米前停车，拉下手制动，熄火，下车用打掩器打掩，打开风门，挂好挂钩，取消打掩，启动运行车辆，通过风门后，司机停车、拉下手动制动，熄火，下车用打掩器打掩，关闭风门，严禁同时打开两道风门。9、严禁超载运行，闯红灯。二、操作1、启动前的准备1.1、目测检查外部是否有所损坏，车辆识别卡是否完好，灭火器、打掩器是否齐全，不齐全应及时补全。1.2、检查监控装置的功能是否良好。1.3、检查螺钉和接头的配合是否牢固。1.4、目测检查致密度。1.5、检查油位。1.6、检查轮胎构型。1.7 、检查所有润滑点的润滑情况。1.8、一般目测项目：（1）底盘、上部构造和附件有无损坏；（2）地面上有无油渍；（3）在可能的行驶和工作区域内有无障碍物。1.9、打开总电源开关，将钥匙旋转到1位，打开灯光开关，检查前后灯是否完好；将方向档打到倒档，检查倒车灯是否完好；按喇叭，检查倒车喇叭是否响亮；将方向档打到空挡0位。2、启动2.1、旋转点火键可以旋转到以下个位置：位置关闭；位置点火；位置初步加热，直至显示器上的号指示灯熄灭；位置启动，直至发动机旋转，然后放手。2.2、启起动步骤2.2.1、先检查瓦斯浓度。用钥匙释放并把起电瓶总开关（25），然后发出驾车信号，长鸣两声汽笛示警，等大约2.5分钟。2.2.2、将前进/后退方向的控制器（18）处于空档位置.2.2.3、旋转点火钥匙至位置1 “点火”显示器上的1号指示灯（发动机）、3号指示灯（发动机油压）、9号指示灯（停车制动）亮。2.2.4、启动点火大约20秒，把点火钥匙位置至于2 “初步加热”。2.2.5、在加速器踏板上迈半步，点火键至于位置3“启动”直到发动机运转，然后立即释放，按键自动返回位置1。2.3、在紧急情况下，可以通过紧急停车开关关闭发动机，排除故障后，拔出开开关按钮，开关就可以断开。2.4、如果发动机自动停机，可以按复位键使之重新启动，以使车辆开出危险区，不过只有与车辆相关的停机才能这样重新启动。如果停机是由于瓦斯浓度过高（超过0.5）引起的，车辆不能启动。2.5、开车行驶：2.5.1、右侧的脚踏板是油门踏板用于控制车速，应逐渐加油而非突然加速。2.5.2.1、务必以安全的速度行驶。2.5.2.2、挂上前进或倒退档，然后再挂上1档，前进或倒退。2.5.3、如果受天气影响或井下其它情况对视野有所限制，或者行驶路线中有任何障碍物，必须充分减速行驶。2.6、车辆的转向系统装备有液压转向装置。2.7、陡坡必须确保车辆通行无阻。注意避免车辆碰撞或打滑。2.8、在陡坡上拖动车辆时，在车架上应使用专用的牵引挂接装置和尺寸适当的牵引杆。3、停车制动和驻车：3.1、车辆装备有两套制动系统；液压主制动器通过刹车踏板进行操作，用于降低车速，直到停止。停车制动器设计为弹簧加载制动器，用于防止车辆滚动，每次在车辆停止时使用。3.2、利用停车制动杆可以进行停车制动，在离开驾驶座之前一定要进行这种制动。将控制杆扳到上面的位置制动器释放，扳到下面的位置，进行制动。3.3、释放制动器首先拉起控制杆下面的按纽。3.4、如果液压失灵，制动器的压力下降，负制动只能通过手动才能释放。3.5、驻车：将车辆停靠在具有足够承载能力的地面，不得阻碍交通。（1）关闭发动机；（2）停车前，应注意不要阻碍他人。（3）在车辆静止时实行停车制动，排进档不能防止车辆意外滚动。（4）离开车辆前，应取出点火钥匙。（5）按规定对车辆实施打掩（平巷用单轮双面打掩，上下坡用双轮单面打掩，打掩器放下下坡侧）。（6）离开车辆，交班将其移交给接班人员。（7）锁住车辆。三、安全注意事项：1、司机必须具有强烈的的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆。2、司机必须熟悉驾驶车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修保养知识和故障处理能力。3、司机必须对巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、弯道、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。4、补充任何油之前，必须先检查地面上有无泄漏的痕迹。5、驾驶室必须配备至少一个便携式灭火器，司机应具备一定的防火知识和灭火能力，能够处理一些突发事件。6、司机在交班之前，必须将车辆停到指定地点，并加油加水，检修班必须确保车辆完好。7、交接班时，交班人员必须向接班人员详细交待当班车辆的安全状况及应注意的问题。8、接班人员接班后，应对照上一班的车辆、设施、设备的运行状况进行认真的检查，发现问题时，应及时汇报处理，不得带病运行。9、司机必须在指定地点交接班，接班人员接班时，必须详细检查车辆的安全状况，备件及工具是否齐全。10、启动前必须认真检查柴油机的防爆装置。严禁拆下阻火栅栏运行。11、启动前必须检查车辆轮胎、制动、车轴、油箱油位、水箱水位等情况；检查刹车是否灵活可靠，是否符合要求。12、启动前必须检查各操纵机构是否灵活可靠，各紧固件特别是前轮轴母、半轴螺母均应处于紧固状态，发现异常及时检修；检查三角皮带的松紧状况，有无严重磨损。13、乘车人数不得超过额定人数，乘车人员就位坐稳后，司机发出开车信号，确定安全后开车，行驶时速不应超过20KM/h。所有乘车人员在行驶过程中不得将头和身体探出车外。（包括司机）14、排气温度不得超过70，机油压力不得低于0.2MPa。15、防爆设施不得随意更换。16、必须保证车前有照明灯，后有红尾灯。17、司机必须随身携带瓦检仪并保持常开状态，一旦瓦斯浓度超过0.8%，应立即熄火停车。18、初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。19、遇急转弯时，应提前降低车速，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。20、行车时，不准将脚搁在制动踏板上，以免造成半制动状态。21、踏下油门踏板要平缓，能否恰到好处的运用油门踏板是衡量操作水平的标准之一，也是能否节油的关键。22、变速一般应逐渐进行，不应越级换挡。23、车辆在狭窄、弯道和泥泞道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动。24、车辆必须专人保管，专人维护，严禁甩保护运行。25、车辆行驶最高速度不得超过20Km/h。26、乘车人员只允许携带小型配件及工具乘车，但不得超长。27、出现发动机性能下降、噪音不正常、形成很重的烟气、燃油消耗过高、润滑油消耗过高、燃油系统泄漏、液压系统泄漏、液压油油位过低、制动压力低、变矩器油位低、变矩器温度高等应立即关闭发动机。28、按定期检修规定对车辆相关部位进行检修。29、柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到60以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路等。30、行驶中，司机要集中精力并随时注意周边动向，发现前方有灯光或有人时行车速度降为5KM/h，并鸣号以示警告。31、为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。32、行驶过程中，应经常检查水管油管接头，不能有渗水渗油现象，注意仪表指示是否正常，车辆柴油机水温应经常保持在80至95范围内。33、行驶过程中应注意胶轮车各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。34、载人时，载人人数不得超过胶轮车允许载人人数。35、人车行驶时，一定要注意周围环境，防止触电和损坏大巷敷设电缆管路。36、乘员严格遵守人车管理规定。37、会车时空车让重车，离错车场近的车给对方让道。一方停车，另一方行驶速度不得超过5KM/h。重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档、但在行驶中使用一、二档时间不宜过长。38、下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低档利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。39、胶轮车涉水后，应低速行驶一段时间 ，并轻踩制动踏板，待制动性能完全恢复后，再正常行驶，倒车时应有专人指挥，指挥人员必须站在安全地点，严禁站在运行方向。 40、胶轮车需换入倒档时，应待车辆完全停止后，并在了解车辆和周围情况下以缓慢速度倒车。41、车辆检修，要在专门的车辆硐室或地沟检修，检修时必须保证瓦斯浓度在0.5%以下。如果确需在路上检修，必须有专人设警戒或在车辆前后两端设醒目的警示牌，严禁车辆启动时在车下检修。42、司机开风门时，必须将风门捆绑好，在风门后严禁站人。43、地面停车或加油时，车辆20m范围内严禁烟火。四、重点环节确认开车前先检查，一切正常才开车。OK开车行驶先鸣笛。OK弯道要降速鸣笛，见限速牌要限速。OK遇行人、倒车要鸣笛，OK严禁摘挡溜坡，上下坡严禁换档。OK严禁超载运行。OK第五节：JUG-A-0“V2”多功能铲车司机操作规程一、一般规定1、司机上岗前必须经过培训，并经过考试合格后方可持证上岗。2、应熟知车辆的结构、性能、原理，并会处理一般故障。3、对井下各巷道、线路、弯道、错车场、乘车点、交叉口应十分熟悉。4、严禁在过度疲劳，精神不集中的情况下或酒后开车。5、遵守煤矿安全规程和车辆驾驶的有关规定。6、车上装有灭火设备，司机具备一定的防火知识和灭火能力。7、司机上岗必须佩带瓦斯便携仪。瓦斯浓度在0.8%以下时，方可启动车辆，并在运行过程中密切观察瓦斯浓度。瓦斯浓度大于0.8%时，必须立即熄火停车，撤至安全地点，并向值班室、调度室汇报，待瓦斯浓度稳定在0.8%以下时，方可启动运行车辆。8、胶轮车大巷中严格执行“红绿灯”信集闭系统规定。（红灯指示时停车，并进入就近的错车场内错车。绿灯车辆通行）。盘区以里的巷道执行“小车让大车、空车让重车、料车让人车、下坡车让上坡车、离错车点近的车让离错车点远的车”的原则。9、在进行加油时车辆必须熄火，司机下车必须熄火打眼，以防车辆发生溜坡或误动作伤人。打掩器放置：平巷用单轮双面打掩。上下坡时用双轮单面打掩，打掩器放置在下坡侧。10、上下坡时，应预先选好适当档位，中途不得换档。11、车辆过风门时，司机在距风门5米前停车、拉下手制动，开风门人员打开风门后将挂钩挂住，躲到躲避硐室内或者车辆后面至少1米距离后，司机拉起手制动，通过风门，开风门人员关闭风门。如司机自己开风门时，必须停车、拉下手制动、熄火、下车打眼后，打开风门、挂好挂钩，上车通过风门后司机停车、拉下手制动、熄火、下车打眼，关闭风门。12、若工作需要，车上可配备一名跟车工，配备的跟车工必须在车上抓牢坐稳，系上安全带，严禁躺卧，并要时刻观察巷道及巷道内设备设施的情况，尤其要注意非司机驾驶侧的情况，发现异常及时向司机发出停车信号。13、严禁超载运行，严禁闯红灯。二、起动前的准备：1、起动车辆前，进行每班例行检查。2、进行检查前，必须确保车辆实施了停车制动。3、检查轮胎和车轮组件有无损伤，是否有杂物堵在车轮和车体之间，确认螺栓和螺母无丢失松脱现象。4、检查水箱的水位，保证水箱压力阀在“运行”位，并且补水箱和水洗箱之间的阀门已经打开，在重新注水前应放空水箱。5、检查车辆照明灯安装是否安全有效，透镜是否有破损松动现象，确保灯线安全安装到灯罩上，无漏电接地现象、无松动现象，满足防爆要求。6、检查灭火器等消防器材是否齐全有效。7、检查排气水洗箱，看紧固件和连接件是否有松动或丢失8、检查紧急关断阀位置是否正确，只有在紧急情况下才能按下紧急关断阀。9、检查车辆尾部是否有损坏，散热器安装部位是否有松动，并清除可能堵住散热器的杂物。10、检查进气系统，看空气滤清器箱有无损坏，保证空气滤清器和紧急关断阀安全可靠。11、检查发动机空气滤清器安装是否正确，确保固定滤清器的蓖子紧紧绕住了空气滤清器。12、检查并清理排放阀，保证阀内部没有影响其工作的障碍物。13、检查发动机油位。发动机润滑油应在“FULL（满）”和“ADD（加油）”之间。只有油位在“ADD”位置以下时才需加油。检查油位时，油位计应干净，车辆应停在平道上。14、检查火焰阻隔器、空气关断阀与燃油箱的安装有无松动、开裂现象。15、检查柴油箱是否加满了油，检查柴油箱的状态，油箱盖必须关闭。16、检查储气罐是否有损坏。每次停机都应关闭储气罐上的阀门。17、检查液压箱各个部位是否有损坏或泄漏。18、检查灭火器，确认安全销安装正确，启动器从未使用过。19、检查铰接区域，车辆转弯时，铰接的杂物可能会损坏车辆。检查液压管路是否松动或泄漏，转向油缸以及其它和阀门是否受损。20、检查铲斗安装车钩和闭锁销及液压管路是否有损坏。21、检查并确保手持灭火器正确安装到操作间旁的挡板上，并且其指示器显示正常。三、起动车辆：1、在启动设备前，确保司机佩戴了个人劳保用品，特别是护耳装置。2、确认车辆处于停放制动状态。3、打开储气罐上主空气隔离器闸。4、把仪表盘的运行/停止阀打到运行位置。5、选择空档。6、关闭车门，插好插销。7、确认已经实施了停车/紧急制动8、检查压力表。如果启动压力低于60PSi，发动机就启动不了。如果空气压力低于60 PSi，要将储气罐压力充到120 PSi。9、将油门踏板踩下一半。10、按下仪表盘上的启动按钮并保持，直到发动机启动。如果铲车有低油压停机保护，起动时，一定要将安全系统手泵压力打压至发动机油压达到正常操作压力。11、调整座椅，系好安全带，使身体后背紧贴靠背时仍能完全踩下制动踏板。12、发动柴油机之后，应检查所有的仪表和限制指示，保证它们状态良好，处于正常状态13、启动后应检查传动箱油位，以及液压油、燃油或冷却液有无泄漏，悬臂及铲斗操作是否灵活可靠。14、降低发动机速度低速空转，移动传动箱速度选择器选择速度，移动方向档位选择前进或者倒退方向。15、实施常规制动，然后将停放制动手柄拉向司机，释放停放制动。16、释放常规制动，给油门踏板加压，开动车辆。17、要让发动机温度慢慢升起来，不能让低温发动机加载运行，发动机需要加热大约3分钟。四、车辆的操作：1、车辆移动时，应将悬臂放在较低位置，以取得最大的视野范围。2、悬臂抬起时，不得移动车辆。3、装料时应正确结合车辆牵引力和铲斗铲装力，首先清除料堆周围的障碍物使路面平坦，防止损坏底架和轮胎。4、当接近料堆时，先落下铲臂，并将铲斗前缘着地，低速接近料堆，使铲斗刚好接触物料。5、当铲斗插入料堆时，车辆向前的速度将会降低，此时应踩下油门，加大力量。不要使铲斗向下的力量太大，而将前轮悬空，否则会降低挖掘力量。6、抬起铲斗时，力量不能太大，而使后轮悬空。当后轮悬空时，向后稍退，铲斗向前倾斜，然后继续向前铲，直到停止，同时稍松油门，以防止打滑。7、铲料时注意，不要让车轮离开地面到料堆上，否则车辆下来时会损坏底架和差速器。8、铲斗装满时，向后倾斜一下，倒车离开料堆，然后收回铲斗，落下悬臂。9、当接近卸料地点时，司机应放慢速度，使用倾倒手柄，按要求卸料。10、如需拖拽时，拖车与被拖车之间的距离不要低于10米，不要超过30米，速度不要超过10km/h。拖车应具有足够的制动能力、重量和动力，尺寸至少与被拖车相近。牵引杆、缆绳、链子等连接物应当满足强度要求，防止牵引物断开伤害司机。在下坡时应用硬质牵引杆，以保证良好的制动和控制。车辆拖至地点停好后，应实施停放制动并塞住车轮。严禁拖拽刹车和方向不完好的车辆11、铲斗的控制操作：操纵杆有四个位置1）、向后拔出此杆可以升高悬臂；2）、向前推入此杆可以降低悬臂；3）、朝着铲斗底部推入此杆可以向前倾翻铲斗卸货；4）、朝着散热器底部推入此杆可以朝着司机方向收回铲斗；12、推板控制：向上推推板控制操作杆可以向前伸出推板，向下拨出推板控制操作杆可以向后收回推板。五、车辆的停放：1、车辆发生故障时，最好将其拖至平道上或靠墙，并塞住轮胎。2、落下悬臂，将铲斗或附件放在地上。3、实施停放制动。4、将方向手柄置于零位。5、按下运行/停机控制按钮。6、将空气开关打到“关”的位置，并安装打眼器。六、注意事项：1、在操作前应仔细观察作业环境，排除或避开那些有碍操作的物体。2、铲车的最大铲装力为10000kg，任何情况都不可在超出铲车能力的条件下操作。3、只有在操作座椅上时才能启动、停止或操作车辆。4、当报警系统动作时或在机器上挂有“警告/不要操作”牌时，千万不能操作车辆。5、由于该车工作性能的特殊性，不宜频繁熄火启动，所以在车辆发动机运转的状态下，如司机需要下车，可不熄火下车，但司机必须启动手制动装置和对车辆打掩，手制动要求必须安全有效。6、起