《焊接工艺规程》PPT课件.ppt

浙江吉利汽车有限公司 焊装厂,前 言,工艺定义： 加工产品的手法（手段、过程），即利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工、组装，改变其几何形状、外型尺寸、表面状态和内部组织的方法。 工艺的重要性 工艺就是法律 执行工艺的结果，我们的目标 提高白车身装焊精度，提高产品质量!,目 录,内容简要,一、焊接概述,二、焊接工艺,五、班前的四大块检查,六、焊接过程中应注意的事项,七、电极帽的修挫方法,八、汽车车身基本构造,三、涂胶工艺,四、作业指导书,九、汽车焊装质量控制,十、焊装工艺纪律,1、焊接定义：焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；加或不加填充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。包括金属和非金属的连接。 焊接不仅可以用在静载荷、动载荷、疲劳载荷及冲击载荷下工作的结构，而且可以应用于在低温、高温、高压及有腐蚀介质条件下使用的结构。 2 、我们目前的主要焊接方法有：点焊、二氧化碳气体（OSW）、氩弧焊、螺柱焊（SW）。,一、焊接概述,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,点焊形 式包括,悬挂电焊机点焊,固定点焊,机器人点焊,自动电焊机点焊,PSW,PW,RSW,APSW,3、,二、焊接工艺-点焊形式,手动点焊钳,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,二、焊接工艺-点焊形式,脚踏开关,气动部件,上下电极臂,固定点焊,控制箱,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,二、焊接工艺-点焊形式,自动焊钳,上下电极臂,焊钳汽缸,上下电极臂,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,机器人点焊,二、焊接工艺-点焊形式,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,例如：焊钳RJ.X30-4515的表示意义是： -RJ 表示 焊钳生产厂家 -X 表示 焊钳型号 -30 表示 预定电极压力为300kg（3000N） -45 表示 焊钳的空间长度为450mm -15 表示 焊钳的空间高度为150mm,二、焊接工艺-焊钳种类,X型,C型,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,电阻焊又称接触焊，是汽车车身制造中应用最广泛的焊接方法。 电阻焊：焊件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及临近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。 电阻焊的特点： 优点： 接头质量高、辅助工序少、无须填加焊接材料，易于机械化、自动化,生产效率高，经济效益显著。 缺点：电阻焊接头质量的无损检验较为困难，电阻焊设备复杂、维修困难和一次性投资较高。,二、焊接工艺电阻焊,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,概述 利用二氧化碳（CO2）作保护气体的熔化极气体保护电弧焊为CO2气体保护焊，简称CO2焊。是目前焊接黑色金属材料重要熔焊方法之一，在许多金属结构的生产中已逐渐取代了焊条电弧焊和埋弧焊。 CO2气体保护焊主要焊接工艺参数：电源极性、焊丝直径、焊接电流、电弧电压、气体流量、焊接速度、焊丝干伸长度、焊接回路电感等。 自由舰车型的气体流量为（1318）L/min。 气保焊主要缺陷：气孔问题、飞溅问题,二、焊接工艺 CO2保护焊,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,CO2气体保护焊质量检验（目视检查） 按相关技术文件焊装作业指导书、CO2保护焊操作指导卡检查焊缝长度，焊接位置是否正确； 外观要美观，焊缝宽度及高度要均匀一致； 焊接位置及热影响区不允许有裂纹； 不允许出现未焊透、夹渣、烧穿； 有过度的咬肉（板厚 0.1），最大不超过0.5mm，总长不超过焊缝全长的5%； 有气孔在50mm的焊缝长度上，单个气孔不大于1/3的板厚，最大不超过2mm，气孔总尺寸不超过4mm； 表面质量缺陷的评定在必要的情况下可采用放大倍数为5倍的放大镜，游标卡尺等作为检查工具； 对不合格焊缝必须进行补焊，但同一部位不允许补两次。,二、焊接工艺 CO2保护焊,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,二、焊接工艺 CO2保护焊 常见缺陷,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,气孔,烧穿,气孔：在熔池金属内部存在有溶解不了的或过饱和的气体，当这些气体来不及从 熔池中逸出时，便随熔池的结晶凝固，而留在焊缝内形成气孔。,二、焊接工艺 CO2保护焊 常见缺陷,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊瘤,焊缝不良,二、焊接工艺 CO2保护焊 特点及应用,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身, 生产率高（是手弧焊的13倍）。, 成本低（是手弧焊的40%） 。, 焊接热影响区和变形小。, 可进行全位置焊接。, 飞溅严重，焊缝成形差。,应用：,适用于低碳钢和强度级别不高的低合金结构钢的焊接。,目前广泛用于造船、机车车辆、汽车制造、农业机械等。,三、涂胶工艺,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,折边胶,一般由改性环氧树脂、增韧剂、固化剂、防锈填料组成。 折边胶使用于车门、发动机盖、行李箱盖等折边部位的粘接， 可取代或部分取代点焊。,膨胀胶,通常由合成橡胶、PVC树脂（或改性环氧树脂）、增韧剂、 固化剂等组成。用于汽车车门、发动机罩和行李箱等加强板 与外板之间的粘接，起增强减振作用。,减震胶,通常由合成橡胶、PVC树脂（或改性环氧树脂）、增韧剂、 固化剂等组成；可作为密封胶用于要求高耐腐蚀性的部位， 如焊缝和轮罩处；也可用于车门引擎盖等钢板不吻合处。,点焊密 封胶,按不同的厂家、基材类型及粘度、弹性和使用目的， 有不同的牌号；主要起密封作用。,自由 舰所 使用 的胶,三、涂胶工艺涂胶规范,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,四、作业指导书,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,工艺文件 以文件形式规定产品或零部件制造加工工艺过程和操作方法等的工艺要求，分为指导工人操作加工的工艺文件和用于生产、工艺管理等的工艺文件。,焊装作业指导书,关键工序作业指导卡,关键明细表,生产自主检验表,焊装工艺文件,焊装质量问题纠正卡,四、作业指导书-焊装作业指导书,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,四、作业指导书-焊装作业指导书,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,四、作业指导书,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,生产自主保证体系又称生产自主质量保证体系 ； 对发生问题点的并建立重点管理项目的工位，员工依据生 产自主检验表中的内容检查 ；,生产自主检验表,质量问题纠正卡,生产自主质量保证体系,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,生产自主保证体系专用述语：,漏焊,焊接零件（含螺母等焊接件）、焊点未符合标准规定的数量,虚焊,焊点中心无明显焊核，未起到有效的连接，通常焊点颜色呈 发白现象,脱焊,焊点未起到有效的连接，已发生脱开现象,焊接飞溅,焊点的周围散射的针状金属焊渣,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊点扭曲,焊点部分明显突出变形,干涉,两零件在装配或焊接时所产生的碰撞，造成零件无法 正常焊接的现象。,焊点凹陷,焊点陷入零件的部分明显凹坑,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,漏焊,虚焊,脱焊,焊接飞溅,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊点凹陷,焊点扭曲,干涉,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,四、作业指导书-生产自主检验表,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,五、班前的四大块检查,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊接设 备的检 查,水的流量是否正常（目视焊机上的浮子是否上浮或水表的 指针是否在旋转；浮子不上浮或指针不旋转表明水的 流量不正常）,气压是否正常（气压是否在0.45-0.6MPa）,焊钳的上下电极有否错位,电极表面直径是否符合要求(自由舰车型5-7mm,电极 直径随着板厚的增加而增加),五、班前的四大块检查,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,零件的 检查,本工位零件是否齐正，零件状况怎样 （零件有无变形或少序）,检查零件表面质量（油污、锈斑、有些外协厂 家零件上商标纸没有撕下来）,五、班前的四大块检查,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,工装的 检查,检查工装的定位有无松动,夹紧装置是否可靠,工装的重要定位形状有否变形，尺寸有无改变,不合格,五、班前的四大块检查,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊点强 度的检 查,选择焊钳焊接相适应的板厚,用选择好的工艺试板在相应的焊钳上点焊后 检查焊接强度是否满足要求,上下电极不能错位，电极帽直径符合要求，要经常修挫,错位,六、焊接过程中应注意的事项,电极对中,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,点焊、凸焊时，必须保证电极与工件垂直,六、焊接过程中应注意的事项,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊点点距 重要焊点点距305mm 一般焊点点距505mm,焊点要焊在料边的中心位置。,、焊点的点位、点数符合规定的要求；,六、焊接过程中应注意的事项,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,、对图及作业指导书所指示的点焊数的不良点数允许值如下：,六、焊接过程中应注意的事项,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,调压阀,气压表,、气压的高低对电极的压力有一定的影响，一般要求悬挂点 焊机为0.450.6MPa,凸焊机为0.250.4MPa。相对来说，板厚的总和厚，气压也要随之增大，反之，则减小（可以通过气压表下面的气压阀来调整气压的大小）。,六、焊接过程中应注意的事项,水流指示仪,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,、白车身左右前后门的打开方法:先打开左右前门，在打开左右后门。,正确打开方法,先开前门在开后门,错误打开方法,先开后门在开前门,六、焊接过程中应注意的事项,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,在焊接螺母时,应保证螺母与孔位同心,螺栓能顺利通过。并在焊接过程中对零件进行相应规格1的抽检。,螺母同心,螺栓能顺利通过,螺母焊偏,六、焊接过程中应注意的事项,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,焊接过程中因人为操作原因造成焊接缺陷:前围上部焊点焊穿.,焊点焊穿在总装一厂淋浴房漏水,标准焊点,六、焊接过程中应注意的事项,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（一）修挫前的准备 （1）必须保证上下电极没有错位；,错位,七、电极帽的修挫方法,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（二）确定上下电极的中心 注意：新电极第一次修挫用此方法进行判断，旧电极根据痕迹判断上下电极的对应中心。 （1）把悬挂点焊机的电源开关打到调整档； （2）将挫刀放在上下电极之间； （3）启动焊钳按钮,上下电极将挫刀夹紧,同时用力的旋转挫刀一下,上下电极松开,会发现上下电极的表面留有挫刀的痕迹,那么这个痕迹就是上下电极的对应中心；,七、电极帽的修挫方法,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,七、电极帽的修挫方法,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（三）以上下电极对应中心为基准,进行修挫 （1）关掉悬挂点焊机的电源； （2）开始对上下电极的周边进行修挫,使电极帽的直径能够保证在5-7mm； （3）FC-1车型修挫电极头时,将焊机开关打到夹紧档,将电极修磨器放在上下电极之间,启动焊钳按钮,然后用力的旋转电极修磨器,直到上下电极直径符合要求为止(如果上下电极直径型号不同,不能用电极修磨器,必须用挫刀修挫)；,七、电极帽的修挫方法,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,4、关闭焊机的电源,以上下电极对应的中心为基准,开始对电极头进行修挫.,七、电极帽的修挫方法,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（四）修挫完毕 （1）打开悬挂点焊机电源； （2）选择合适的工艺试板进行试焊,检验焊点的形状是否符合要求,如果不符合,继续修挫,直到符合为止。,七、电极帽的修挫方法,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经过焊接、铆接、机械连接而成。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。 车身制造中应用最多的是电阻焊，一般占整个焊接工作量的75%以上，有的车身几乎全部采用电阻焊。除此之外就是二氧化碳气体保护焊，它主要用于车身骨架和车身总成的焊接中。为了提高焊接质量，现在也采用了MAG焊，即熔化极混合气体保护焊。该焊接方法是在氩气中加入少量的氧化性气体混合而成的一种混合气体保护焊。,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,八、汽车车身基本构造,自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，堪称吉利自主品牌的高科技精品，车身尺寸为4152/1680/1440mm，自由舰结构先进、配置高档、安全可靠，其最值得称道的项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境！自由舰的尺寸全部通过三坐标及总成、分总成检具来控制，其白车身由有以下部分组成。,八、汽车车身基本构造,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,发动机室 ENGINE ROOM,地板总成 FLOOR,右侧围总成 SIDE，RH,左侧围总成 SIDE，LH,前围上部总成 COWL,顶盖总成 ROOF,行李箱隔板总成 TRUNK PARTITION,行李厢盖 TRUNK LID,后尾板总成 RR END ASSY,后 门 REAR DOOR,前 门 FRONT DOOR,翼子板 FENDER,发动机盖 HOOD,白车身 是指所有部件焊接后尚未进行喷漆的汽车车身结构。 车身壳体按照受力情况可分为： 非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（1）机舱总成 发动机机舱总成的作用是来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成 ，其作用越来越重要，肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面 碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸 收 碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车 内外人员的猛烈冲击，起到保护车内 乘员的作用。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,右挡泥板总成,前围板总成,左挡泥板总成,前横梁总成,（2）前地板总成 前地板总成是车身下部非常重要的部件。主要承载前排座椅兼有承重的任务，因此地板结构保 持足够的刚度和强度是至关重要的，前地板承重部位应力变化复杂，零部件安装部位等多处 加横梁、加强板等，并在前地板主板上压制加强筋和凸凹平台，从提高地板的强度。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,前地板面板,右门框下边梁内板板,左门框下边梁内板板,前地板面横梁,（3）后地板总成 后地板总成主要作用是承载后排座椅、备胎、油箱。其强度和刚度是在主板上压制加强筋 和凸凹平台和后车架总成保证的。后地板部分同时还影响到整车的四轮定位的尺寸，所以 后地板的装配精度要求比较高。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,后地板左纵梁总成,后地板右纵梁总成,后地板面板,后地板第一横梁,后地板第二横梁,（4）前围上部总成 前围上部主要作用为装配仪表板及转向坐等总成,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,转向管柱安装支架总成,前围上部外板,前围上部内板,前围上部右端盖,前围上部左端盖,（5）左右侧围总成 侧围总成是形成轿车左右侧壁，组成座舱的重要结构。主要由侧围焊接总成组成，是支撑顶盖 ，连接车身前后部分的侧围面构件，是固定前后风窗玻璃，并用来安装侧门，保证车身受到侧 面撞击安全性的承载框架，具有较大的抗弯、抗扭的刚性和强度。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,前柱外板加强板,下边梁外板加强板,后尾灯总成,后轮罩总成,中柱内板总成,中柱外板加强板总成,（6）四门总成 四门总成分为左前门总成、右前门总成、左后门总成、右后 门总成。四门总成由内板、外板、防撞梁、铰链及螺栓构成 ，四门总成与侧围总成组成座舱。四门各一根防撞梁，大大 增强抵抗前方、横向碰撞能力。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（7）发动机盖总成 发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，对发动机盖的主 要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖的在结构 上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强 刚性的作用，基本上是骨架形式。为防止在行驶由于振动自行 开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置。 发动机盖板总成由发动机盖内板、发动机盖 外板、发动机罩左右铰链总成及六 角螺栓构成。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（8）行李箱盖总成 行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和 内板，内板有加强筋。一些被称为“二厢半”的轿车，其行李箱向上延伸 ，包括后档风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背 门，这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。如果轿车采用背 门形式，背门内板侧要嵌装椽胶密封条，围绕一圈以防水防尘。行李箱 盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链，铰链装有平 衡弹簧，使启闭箱盖省力，并可 自动固定在打开位置，便于提取 物品。行李箱盖总成由行李箱盖 后排座椅挂钩固定板总成、行李 箱主盖板、左右侧连接角板和流 水槽构成。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（9）翼子板 翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置 似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前 翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最 大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。对于白车身来说翼子板碰撞机 会比较多，所以前翼子板独一般多 是独立装配，这样容易整件更换。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（10）顶盖总成 车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很 重要的部件。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱 交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。为了安全车 顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁， 顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声 的传递。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（11）后围板总成 后围板总成由行李舱门横梁、后围板、行李舱门锁安装板总成、 后围加强板构成。后围板总成参与了构成行李舱，使车体固件中承受受横向载荷的主要部位之一。,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,（12）行李舱隔板总成 行李舱隔板总成由后排座椅挂钩固定板总成、行李箱主盖板 、左右侧连接角板、流水槽构成。其主要作用是构成行李舱 和固定后排座椅。,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,八、汽车车身基本构,车身外覆盖件包括：顶盖板、机盖外板、左/右翼子板、左/ 右侧围外板、行李箱盖外板、左/右前门外板、左/右后门外 板 质量要求：表面无凸包、凹坑、划伤、压痕、开裂或隐形开 裂、焊点烧伤、飞溅、凹陷等,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,八、汽车车身基本构,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,九、汽车焊装质量控制,焊接参数对焊接质量的影响,焊接电流,焊接时间,电极压力,电极直径,修磨次数,增大时,减小时,飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快,虚焊 弱焊,增大时,减小时,飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快,虚焊 弱焊,增大时,减小时,工作 时间 延长,飞溅 过烧 损坏 电极,预压时间,增大时,减小时,飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快,虚焊 弱焊,增大时,减小时,虚焊 弱焊,飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快,过多时,过少时,电极 寿命 降低,电极 直径 不合 要求 产生 虚焊 弱焊,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,九、汽车焊装质量控制,电极压力(P)-通过电极加给工件的压力，也叫焊接压力。现场实际操作中要求电极压力为200450KG; 气压的高低对电极的压力有一定的影响，一般要求悬挂点焊机为0.450.6MPa; 焊接时间 自由舰车型所用的焊接时间多为8-15周波，一般情况下1周波=0.02秒。 自由舰车型所用的焊接电流多为7000-15000A,其中影响焊接质量的主要因素为: 焊接电流；焊接时间；电极压力 ；电极端面形状和直径,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,九、汽车焊装质量控制,1、选择焊钳焊接相适应的板厚。 2、用选择好的工艺试板在相应的焊钳上点焊后检查焊接强度是否满足要求。,不合格,焊点强度的检查,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,九、汽车焊装质量控制,点焊质量检验（半破坏试验） 焊点强度半破坏试验 半破试验的基本工具：凿子、锤子； 凿子的基准:凿子的头部长约25mm,宽约8mm,角度为20度,掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身,