NO7汽车电气系统构造与维修.ppt

,任务一,空调系统的拆装,任务二,空调系统的维护,空调系统的检修,任务三,空调系统的故障排除,1.了解空调系统的作用及组成； 2.掌握空调系统的拆装方法； 3.学会分析汽车空调系统的故障原因，具备排除汽车空调故障的能力。,学习目标,空调系统的检修,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,一、空调系统的作用、组成,任务一 空调系统的拆装,二、空调系统的制冷系统,汽车空调制冷系统组成与制冷原理图,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,（1）曲柄连杆式压缩机。曲柄连杆式压缩机是一种发展历史较长、应用较为广泛的压缩机。曲柄连杆式压缩机的活塞数量可以是一个或多个，活塞的排列可以是直列也可是“V”形排列。,某直列双缸压缩机剖面图 1缸体； 2活塞； 3排气阀片； 4吸气阀片； 5连杆； 6曲轴； 7轴封； 8曲轴箱,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,斜盘式压缩机也称为斜板式压缩机，它是一种轴向往复活塞式压缩机。具有结构简单、效率高和性能可靠的优点，是目前汽车空调压缩机中中应用最为广泛的一种机型。,任务一 空调系统的拆装,盘式压缩机剖面图 1主轴； 2压板； 3带轮轴承； 4轴封； 5密封圈； 6前阀板； 7回油孔； 8斜盘； 9吸油管； 10后阀板； 11轴承； 12机油泵； 13活塞； 14后缸盖； 15后汽缸16钢球； 17钢球滑靴； 18前后活塞球套； 19前汽缸； 20前缸盖； 21带轮； 22电磁线圈,任务一 空调系统的拆装,汽车空调系统的冷凝器一般安装在发动机冷却系散热器之前，利用发动机冷却风扇吹来的新鲜空气和行驶中迎面吹来的空气进行冷却。,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,蒸发器和冷凝器一样，也是一种热交换器，只是作用和冷凝器正好相反。其作用是将来自热力膨胀阀的低温低压液态制冷剂在管道中蒸发，使蒸发器周围的空气温度降低，同时对空气有降湿作用。其结构主要有管片式、管带式和层叠式三种。,任务一 空调系统的拆装,层叠式蒸发器结构,储液干燥器又称为储液器，安装在冷凝器与膨胀阀之间，其功用有两点：一是临时储存制冷剂，保证制冷循环连续稳定地进行；二是吸收制冷剂中的水分，防止制冷系统由于温度过低导致水分结冰而发生堵塞。,任务一 空调系统的拆装,储液干燥器结构 1输液管； 2锥形弹簧； 3多孔盖板； 4储液罐罐体； 5底部多孔杯壳； 6干燥剂； 7连接管； 8过滤布； 9橡胶垫圈； 10滤网； 11制冷剂充注网； 12高、低压力开关；13制冷剂出口接头； 14观察孔； 15易熔塞； 16制冷剂进口接头； 17安装支架,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,在发动机冷却液进口装有水泵，它是冷却液循环的动力。不用暖风时，冷却液通过水泵经过散热器进水管进入散热器，放热后的冷却液由散热器出水管回到发动机。使用暖风时，经发动机上的冷却液控制阀分流出来的冷却液送入暖风机的加热器芯，冷空气在鼓风机的作用下，通过加热器被加热后，由不同的出风口吹向车内。,三、空调系统的采暖系统,水暖式采暖系统,任务一 空调系统的拆装,在安装风冷式（或水冷式）发动机的客车上还采用了气暖式暖风系统。利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的热空气作为热源，通过热交换器加热空气，把加热后的空气导入车室内供车内采暖和除霜。,气暖式暖风系统 1主发动机散热器； 2主发动机； 3主发动机排气管； 4废气阀门； 5热交换机； 6暖风鼓风机； 7鼓风机电机；A冷空气； B暖风,任务一 空调系统的拆装,HL6512型燃烧式暖风系统 1新鲜空气进口； 2新鲜空气风扇； 3风扇电机； 4油泵； 5电磁阀； 6助燃空气风扇； 7a、7b排废气箱；8电热塞； 9旋转式雾化器； 10过热熔断丝； 11过热恒温器； 12火焰检测恒温器； 13暖风出口； 14热交换器； 15燃烧室； 16燃油箱； 17新风补充口,任务一 空调系统的拆装,综合预热式暖风系统是在发动机冷却液管路上连一条装有预热器与水暖式暖风系统的管路，并在预热器入口与发动机之间的管路上装有一水泵，当水温升到或降到某一值时，预热器会自动中断或重新工作。,综合预热式暖风系统 1除霜器； 2、3车内暖风系统； 4防止过热热敏电阻； 5预热器； 6发动机； 7控制水温热敏电阻； 8水泵； 9热敏开关； 10散热器风扇； 11发动机散热器,任务一 空调系统的拆装,四、空调系统的通风与配气系统,任务一 空调系统的拆装,动压通风也称自然通风，它利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压为动力，在适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的通风换气目的。,动压通风时车内空气的流动,任务一 空调系统的拆装,强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通风换气的。这种方式需要能源和设备。在备有冷暖气设备的车身上大多采用通风、共暖和制冷的联合装置。,任务一 空调系统的拆装,强制通风及采暖联合装置结构 1除霜喷嘴； 2冷空气进口； 3风机； 4电动机； 5冷热变换风门； 6冷空气出口； 7热空气出口； 8散热器； 9出水管； 10放水龙头； 11进水管； 12内循环空气进口,任务一 空调系统的拆装,综合通风是指汽车上同时采用动压通风和强制通风。,任务一 空调系统的拆装,汽车空调送风系统的基本结构 1空气进风口风机片； 2蒸发器； 3水阀调节进出水管； 4加热器；5除霜风口； 6侧吹风口； 7面部吹风口； 8脚部风风口； 9加热器旁通风门； 10制冷系统进液出气管； 11风机,任务一 空调系统的拆装,汽车空调送风流程 1风机； 2蒸发器； 3加热器； 4除霜吹出口； 5中心收出口； 6侧吹出口； 7冷气吹出口； 8热风吹出口； 9尾部吹出口,混合风门6可以在最上方与最下方区域之间的任何位置开启或停留，当空气由风机D吹出后，将由调风门调节进入并联的蒸发器E和加热器H，蒸发器的冷风从上面吹出，对着人身上部，而热空气对着脚下和除霜处。由风门调节空气流量的大小，调解后的空气流量进入蒸发器和加热器，以满足不同温度和风量的要求,任务一 空调系统的拆装,加热与冷却并进混合式工作模式,由风门来调节其送入车内的空气温度。若蒸发器E不工作，将空气全部引到加热器H，则送出的是暖风；若加热器H不工作，则送出来的全部是冷风；若两者都不工作，则送出来的是自然风。,任务一 空调系统的拆装,半空调配气系统 1限流风门； 2加热器芯； 3风机电动机； 4新鲜空气入口； 5新鲜/再循环空气风门； 6再循环空气风口； 7蒸发器芯； 8混合风门； 9至面板风口；10AC除霜风门； 11至除霜器风口； 12至底板出口； 13加热除霜口,任务一 空调系统的拆装,手动、半自动空调控制面板,任务一 空调系统的拆装,全自动控制系统的操纵面板图,鼓风机的控制电流为：C路电流保险丝S14空调继电器J23，其触头将鼓风机变速开关E6的电路接通。,任务一 空调系统的拆装,桑塔纳轿车鼓风机控制电路,五、空调系统的控制系统,任务一 空调系统的拆装,在毛细管和波纹管内充有易挥发的感温介质，毛细管一端插在蒸发器翅片内2025 cm，感受蒸发器表面的温度，另一端与波纹管相通。当吹过蒸发器的空气温度升高或降低时，感温毛细管内的气体便会膨胀或收缩，使波纹管伸长或缩短，从而带动相连的杠杆机构使触点闭合或断开，导致压缩机电磁离合器线圈通电或断电，进而控制压缩机的运转或停止，保证蒸发器温度在某一设定范围内。可通过调整凸轮的位置可以改变弹簧的预紧力，改变冷气的温度范围。,任务一 空调系统的拆装,波纹管式温度控制器工作原理图,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,加速控制装置由加速开关和延迟继电器组成。加速开关一般装在加速踏板下，或装在其他位置通过连杆或钢索来操纵。当加速踏板下行程达到最大行程的90%时，加速开关及延迟继电器切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止工作，解除了压缩机的动力负荷，发动机的全部输出功率用来克服加速时的阻力，提高车速。当踏板行程小于90%或加速开关打开后延时十几秒后则自动接通电磁离合器线圈电路，使压缩机又自动恢复工作。,任务一 空调系统的拆装,桑塔纳轿车加速控制装置 1延迟继电器； 2加速开关,任务一 空调系统的拆装,触点动合式高压保护开关主要用来控制冷凝器冷却风扇的高速挡电路，故通常安装在冷凝器的出口管路中。,任务一 空调系统的拆装,触点常开式高压保护开关安装位置及结构图 1O形圈； 2高压保护开关； 3冷凝器； 4接头； 5膜片； 6外壳； 7接线柱； 8弹簧； 9固定触点； 10活动触点,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,压缩机过热开关的安装位置 1电磁离合器； 2压缩机； 3过热开关,压缩机过热开关也称压缩机过热保护器，一般安在压缩机尾部，其作用是当压缩机排出的制冷剂气体温度过高或由于缺少制冷剂以及润滑不良造成的压缩机本身温度过高时，开关将断开使电磁离合器断开而停转，防止压缩机因过热而损坏。,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,六、空调系统的净化系统,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,空调系统压缩机拆装,实训指导,任务一 空调系统的拆装,燃油油位警告灯不亮诊断流程图,任务一 空调系统的拆装,任务一 空调系统的拆装,任务二 空调系统的维护,任务二 空调系统的维护,一、空调系统的压力测试,理论学习,任务二 空调系统的维护,一、空调系统的制冷剂充注,从高压侧充注制冷剂,抽真空作业完成后，将制冷剂罐和歧管压力表连接到制冷系统上，并用注入阀打开制冷剂罐，此时将中间注入软管的管接头螺母松开一些，直到听见“嘶嘶”声后再拧紧螺母，以排除管内的空气。打开歧管压力表的高压侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使液态制冷剂通过系统高压侧流入系统，此时观察低压表指针是否随高压表指针一起升高，若低压表指针不回升或回升很慢，说明内部有堵塞处，应停止充注并进行检修。若低压表指针随高压表一起回升，说明系统正常可按规定注入足量的制冷剂，然后关闭高压手动阀和注入阀试运行系统。,任务二 空调系统的维护,从低压侧充注制冷剂,将制冷剂罐和歧管压力表连接到完成抽真空作业的制冷系统上，并用注入阀打开制冷剂罐，此时松开中间注入软管的管接头螺母，直到听见制冷剂蒸气的声音后再拧紧螺母，以排除管内的空气。,任务二 空调系统的维护,三、空调系统的定期保养,任务二 空调系统的维护,四、空调系统冷冻机油添加,任务二 空调系统的维护,（1）直接加注法。操作程序如下。 卸下加油塞，加入规定型号的冷冻机油。 通过加油孔观察，旋转离合前板，使活塞连杆正好在加油塞孔中央位 把量油尺插到活塞连杆的右边，直至量油尺端部碰到压缩机外壳为止。 取出量油尺，检查冷冻油的刻度数（沟纹），应在量油尺的46格之内。,直接加注冷冻油 1加油塞； 2活塞连杆； 3量油尺,任务二 空调系统的维护,抽真空加注冷冻油,真空吸入法是先将系统抽真空到98 kPa，用带有刻度的量杯准备比需要补充量还要多一些的冷冻油，然后开始加冷冻油。,任务二 空调系统的维护,一、汽车空调系统压力测试,实训指导,任务二 空调系统的维护,空调系统实训台架或教学用整车、高低压表组件一套、制冷剂回收加注机1套、红外测温仪1套、干湿温度计1套和通用维修工具1套。,任务二 空调系统的维护,任务二 空调系统的维护,二、空调系统的制冷剂充注,通过操作熟练地掌握掌握向制冷系统注制冷剂的操作方法。,任务二 空调系统的维护,任务二 空调系统的维护,任务二 空调系统的维护,三、空调系