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文档简介

压缩机的冷却系统,压缩机的冷却目的,多级压缩时，为了达到节省压缩功率的目的，应使各级进气温度回冷到最低值。因此,气体必须进行中间冷却。 压缩机在较低的温度下工作，能增加机器及其装置的可靠性。 在需 要对压缩机排出气体进行除水、除油等后处理及废热利用的场合，后冷却通常也是必需的。,冷却系统的设计原则,一、冷却系统的设计原则 在活塞式压缩机中，完善的冷却系统包括有中间冷却器、气缸和填函的水套、后冷却器、 润滑油冷却器及其管路附件。冷却介质为水或空气。 通常，润滑油冷却器置于后冷却器之前或独成系统。,冷却系统的设计原则,冷却系统的设计原则是： (1）保证进入中间冷却器的水温在系统中为最低，气缸和填函水套的进水温度又不宜过低，并以被冷却的气体和气体中所含的水蒸汽不出现凝析为限，而对于风冷式压缩机，最冷的空气应先进入中间冷却器，再冷却气缸；,冷却系统的设计原则,( 2 )气体通过冷却器的流动阻力小； ( 3 )系统的耗水量小； ( 4 )管路简单，检视和调节水量方便。,冷却系统的基本方案,二、冷却系统的基本方案 （一）串联系统 串联冷却系统如下图所示。冷却水首先进入中间冷却器，然后依次通入I级和二级 气缸水套，再经后冷却器排 出。,串联冷却系统,串联冷却系统,串联冷却系统方案适用于两级压缩机，因为级数较多时，后面各级气缸的冷却效果差。 这种方案的优点是管路简单，检视和调节水 量、水温的设施少。但导管截面尺寸大，各冷却部分的冷却水量不能单独调节，并且当气水之间密封遭到破坏 时，无法检视破坏位置。,并联系统,（二）并联系统 并联冷却系统如下图所示。该系统是由冷却水总管并联分出若干支管，再通过支管分别至各冷却部位。 并联方案适用于多级压缩机，其优点是能保证各级中间冷却器进水温度为最低，各部分水量能任 意调节，检查故障亦方便。 缺点是管路复杂，调节检视 装置较多。,并联系统,混联系统,(三)混联系统 在图所示的混联系统中，每一中间冷却器与 相应级次的气缸水套组成一 个串联系统，然后各级之间 构成并联形式。这种方案适 用于两级和多级压缩机。,混联系统,混联系统,混联系统兼有串联和并联的优点，并可使各级达到相同的回冷完善度。 对于两级压缩机，还有使冷却水首先进入中间冷却器，然后并联分别进入 一、二级气缸套
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