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機械 CAD 收集整:機械 CAD 收集整: 汽技朮盟：johns_01 汽技朮盟：johns_01 E-mail:johns_01163.com E-mail:johns_01163.com 本資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處! 本資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處! 车身 车身 一、轿车的车身形式 轿车车身由发动机舱、客厢和行李箱三部分组成。轿车车身的基本形式有折背式、直背 式和舱背式三种。 三种基本车身形式的主要区别表现在车身顶盖与车身后部形状之间的关系 上有差别。折背式车身有明显的发动机舱、客厢和行李箱，且车身顶盖与车身后部呈折线连 接，见图 l8a。直背式车身的特点是后风窗与行李箱连接，接近平直，见图 l-8b。直背式 车身流线型好， 有利于降低空气阻力系数和使行李箱容积增大。 舱背式轿车车身的顶盖比折 背式长，同时后窗与后行李箱盖形成一个整体的后部车门，见图 l-8c，一般情况下行李箱 容积小。将折背式车身顶盖向后延伸到车尾，形成两厢式的变型轿车车身，如图 1-8d 所示， 目前也受到用户欢迎。除此之外，还有许多其它变型轿车在市场上不断出现，如去除顶盖或 带有活动顶蓬的敞蓬车等。 发动机排量越大的轿车， 采用折背式车身的比例越大。 发动机排量在 1.0L 以下的轿车， 以采用舱背式车身为主；发动机排量在 1.04.0L 之间时，三种车身形式都有；发动机排量 大与 4.0L 时，基本上都用折背式车身。 二、客车的车身形式 客车车身有单层客车和双层客之分。 无论单层
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