LastenheftfürLLK-Steckkupplung.doc

entwurfanforderungsprofil fr steckkupplungen/ steckverbindungen von ladeluftschluchen1. allgemein1.1 ziel / zweck1.2 allgemeine aufgabenstellung1.3 bauraum1.4 montage2. anforderungen2.1funktionsanforderungen2.2 schlauchwerkstoff aem2.3 randbedingungen allgem. steckkupplungen2.4 medienbestndigkeit3. prfvorschriften3.1. prfvorschriften allgem.3.2 korrosionsprfung (e)3.3 dichtprfung allgem. steckkupplung bzw. vda- kupplung3.4 beispiel fr ladeluftkomponentenprfung im wrmeschrank (e)entwurf1. allgemein1.1 ziel / zweckdie aufgabe der ladeluftschlauch- steckkupplung/ steckverbindung ist das lsbare verbinden von ladeluftschlauchabschnitten. 1.2 allgemeine aufgabenstellunges sind verbindungselemente zu entwickeln, die eine einfache und schnelle, form-schlssige montage der fahrzeug- und motorfesten komponenten des ladeluftkreis-laufs ermglichen. dabei mu grundstzlich zwischen zwei verbindungsarten unterschieden werden, nmlich zwischen der verbindung von zwei harten stutzen und der verbindung von einem schlauch und einem harten stutzen. bei den stutzen kann es sich sowohl um gespritzte oder geblasene kunststoffstutzen , aluminium-rohre oder um aluminiumgustutzen handeln. die von der ausfhrungsart abhngigen herstelltoleranzen am stutzen sind bei der auslegung der dichtfunktion zu bercksichtigen, mindestens jedoch toleranzen die fr konventionelle o- ring- abdichtungen einzuhalten sind.1.3 bauraumdas neue steckkupplungssystem sollte von den dimensionen nicht grer ausfallen,wie die jetzige verbaute steckkupplung (henn- kupplung).entwurf1.4 montagedie montage mu ohne werkzeug mglich sein, der funktionssichere sitz der verbindungselemente mu uerlich erkennbar sein (rasterung, anschlag). der wahlweise entfall der verdrehsicherung wird zunchst optional in die entwicklung einbezogen. das stecken und lsen der verbindung soll vorzugsweise durch eine axiale bewegung auszufhren sein. 2. anforderungen2.1 funktionsanforderungendie verbindungselemente sollen so gestaltet sein, da eine formschlssige und dichte verbindung der komponenten dauerhaft unter allen betriebszustnden gewhrleistet ist. neben den druckkrften sind zustzlich von auen auf die verbindung wirkende krfte von 200n zu bercksichtigen. in verriegeltem zustand darf die axiale verschiebbarkeit der teile zueinander nicht grer als 1+0,3mm pro verbindungsstelle sein. die dichtfunktion der verbindungselemente mu bis zu einem berdruck von 2,0bar dauerhaft sichergestellt sein. die medientemperatur (ladeluft) kann kurzzeitig 190c erreichen, dauerhaft sind die verbindungselemente auf eine medientemperatur von 160c auszulegen. umgebungstemperaturen zwischen -40c und +130c sind zu bercksichtigen. die geometrische ausfhrung der steckverbindung darf keine reduzierung des strmungsquerschnittes (druckverlust) zu folge haben. durch die verbindung darf kein zustzliches strmungsgerusch entstehen. bei druckpulsation und bei bewegungen durch lastwechselreaktionen darf die verbindung keine mechanischen gerusche verursachen.entwurf2.2 schlauchwerkstoff aemallgemein:- entspr. dbl 6251.33 (in vorbereitung)elastromer:- 70 5 shore a nach dbl 5567.30, farbe schwarzfestigkeitstrger:- aramid gewebeeinlage (lock- stitch oder plain- stitch)temperaturbestndigkeit:- bauteiltemperaturen- dauer -30c bis 160c- kurzfristig-40c bis 175c (190c?)- zeitanteil 10 std. (gesamtsumme)unterdruckbelastung:- 100mbar bei 160c (kurzfristig max. 2 sec.)betriebsberdruck:- max. 2,0 barberstdruck schlauch:- 8 bar berdruck bei raumtemperatur einschrnkung bei hd- aramid 6 barberstdruck kupplung:- 4,0 bar berdruckformbestndigkeit:- grte zul. deformation gemessen nach nach einer haltezeit von 30 sec. auf auenma bezogen:- bei unterdruck -80mbar und 80c -10%- bei berdruck +1,5bar und 160c +10%dichtheitsanforderung:- luft- und ldichtheit bei betriebsbedingungen entwurf2.3 randbedingungen allgem. steckkupplungenmaximaler aufschub. - bzw. montagekrfte angaben von lieferant- prfung mit normgegenstck, abmessung der dichtflche an der ungnstigsten toleranzgrenze (vater und mutterstck).beschdigungsschutz:teile mssen in gngigen ladungstrger (gitterboxen, klt- boxen o.) ohne sondermanahmen transportiert werden knnen, ohne da beschdigungen auftreten.2.4 medienbestndigkeitdie verbindungselemente mssen l-, kraftstoff- und kaltreiniger- und ozonbestndig sein. falls metallteile vorgesehen werden, sind diese in edelstahl bzw. in materialien mit ausreichendem korrosionsschutz auszufhren.entwurf3. prfvorschriften3.1 prfvorschriften allgemeindie prfung der festigkeit und der funktionssicherheit von ladeluftschluchen erfolgt gem den prfdaten dieser aufstellung. als basis dienen prfvorschriften von ep/cfc. die prfvorschriften sind verbindlich fr die beurteilung von erstmusterbauteilen aus serienwerkzeugen und serienteilen. entwicklungsprfungen sind mit (e) gekennzeichnet serienprfungen sind mit (s) gekennzeichnet alle bauteile mssen die anforderungen in den db- blichen dauerlufen (heidedauerlauf, korrosionsdauerlauf, schlechtwegstrecke usw.) erfllen. dafr sind vom lieferanten zu den vorgeschriebenen zeiten reprsentative teile zur verfgung zu stellen. prfergebnisse sind vom hersteller offenzulegen allgemeinanforderungen gem dbl fr ladeluftschluche soweit anwendbar alle bauteile sind mit dc- sach- nr., fertigungsdatum, firmenzeichen und werkstoffkennzeichnung wie z.b. epdm zu versehen. die prozesicherheit ist nachzuweisen die produktionsdaten der kupplungen sind zu dokumentieren.entwurf3.2 korrosionsprfung (e)nur gltig fr ladeluftschluche mit integrierten.korrosionswechselprfung nach vda- prfblatt 621 bis 415gesamtprfung25 zyklenzyklus7 tageprfzyklus 1- salzsprhnebelprfung ss24 h (1 tag) nach din 50 021- kondenswasser- wechselklima4 zyk