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文档简介

前言 本标准是结合我国悬索桥修建的技术水平、 交通运输的发展需要并借鉴国外最新技术编写而成。 本标准的制定将促进我国悬索桥技术水平和主缆制作质量的提高。 本标准由中华人民共和国交通部公路管理司提出并归口。 本标准起草单位: 交通部重庆公路科学研究所 广东省长大公路工程有限公司 本标准主要起草人: 王福敏、 乔墩、 王保君、 易圣涛 中华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 悬索桥预制主缆丝股技术条件 t e c h n i q u e c o n d i t i o n s o f p p ws f o r ma i n c a b l e j t/ t 3 9 5 - 1 9 9 9 o f t h e s u s p e n s i o n b r i d g e 范围 本标准规定了丝股的符号、产品结构、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存及运 输 本标准适用于悬索桥预制主缆丝股的产品制造。 2 引用标准 下列标准包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时, 所有版本均为 有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 g b / t 2 1 0 3 -1 9 8 8 钢丝验收、 包装、 标志及质量证明书的 一般规定 g b / t 5 2 2 3 -1 9 9 5 预应力混凝土用钢丝 g b / t 7 2 3 3 -1 9 8 7 铸钢件超声探伤及质量评级标准 g b / t 1 1 3 5 2 -1 9 8 9 一般工程用铸钢件 g b / t 1 7 1 0 1 -1 9 9 7 桥梁缆索用镀锌钢丝 川 0 4 1 -8 9 公路桥涵施工技术规范 t b 4 7 3 0 -1 9 9 4 钢制压力容器磁粉探伤 3 定义、 符号 3. 1定义 本标准采用下列定义。 3 . 1 . 1 丝股( w i r e s t r a n d ) 由若干根高强镀锌钢丝按一定的排列规律平行组编在一起, 并按一定距离缠绕绑扎带定型的钢丝 束。 3 . 1 . 2 成品丝股( r e a d y - m a d e w ir e s t r a n d ) 符合特定尺寸要求、 各项指标合格、 两端装有热铸锚头的丝股。 3 . 1 . 3 公称截面积( n o m i n a l c r o s s - s e c t io n a r e a ) 根据单根钢丝的公称直径( 镀锌后直径) 计算的钢丝截面积乘以丝股的钢丝数量。 3 . 1 . 4 公称破断荷载p b ( n o m in a l b r e a k i n g l o a d p b ) 钢丝的标准抗拉强度乘以丝股的公称截面积。 3 . 2 符号 3 . 2 . 1 p p w s 一 一预制平行钢丝束, 简称丝 股。 3 . 2 . 2 b m 热铸锚头。 中华人民共和国交通部 1 9 9 9 一 0 6 一2 1 批准 1 9 9 ! 一1 0 一 0 1 实施 1 5 7 .i f / t 3 9 5 - 1 9 9 9 4产品结构 4 . 1 成品丝股 成品丝股构造如图 1 所示。 l 成品 丝股总长; l o 丝股总长( l o = l + l m , + l rz ) ; l . , , l m z锚固 长度; l 丝股净长 图 1 成品丝股构造示意图 4 . 1 . 1 丝股断面 丝股断面呈正六边形, 可由 1 9 , 3 7 , 6 1 , 9 1 , 1 2 7 , 1 6 9和2 1 7丝构成, 各型号丝股截面钢丝排列见图2 . 标志 丝 标志 丝标 准丝 标准 丝 b 丝股最大外宽度; 0 - 钢丝直径 图2 丝股截面构造示意图 4 . 1 . 2 热铸锚头 根据设计图纸要求加工而成, 如图3 所示。 铸铆 锚杯 图3 热铸锚具构造示意图 4 . 2 规格型号 4 . 2 . 1 标准丝的编号原则 4 . 2 . 2 成品丝股的规格型号表示方法 1 5 8 j t / t 3 9 5 -1 9 9 9 钢丝根数 丝股号 丝股 5 技术要求 5 . 1 材料要求 5 . 1 . 1 高强镀锌钢丝 5 . 1 . 1 . 1 采用直径 5 , 左右的高强镀锌钢丝, 钢丝的标准强度及特性指标应符合设计及g b / t 1 7 1 0 1 的要求。 5 . 1 . 1 . 2 高强镀锌钢丝的技术要求见表 t o 表1 项目 技术要求 机 械 性 质 钢丝直径( a a a )朽 0 士 0 . 0 6 钢丝不圆度( ro m ) 3 0 0 附着质量 钢丝在5 倍于直径的芯棒上缠绕至少两圈以后, 用手擦拭的情况下 镀锌层不开裂或剥落 镀锌层均匀性 硫酸铜液挂铜浸蚀4 次( 1 次/ m in ) 不露铁 镀锌后钢丝的直径增量( m m)缤0 . 1 0 直 线 性 钢丝自由翘头高度( 试件长度 )5 m) ( o m) 巧 自由弯曲直径( m) )8 钢 丝 长 度 无接头; 丝股长度的整倍数 5 . 1 . 2 定型绑扎材料 5 . 1 . 2 . 1 缠绕固定丝股正六边形状的定型绑扎带, 带宽4 0 m m一 6 0 m m, 带厚 0 . 1 5 m m一0 . 2 5 m m, 绑扎带 粘结材料应对钢丝无腐蚀性。单层带抗拉力应在 1 k n以上。 5 . 1 . 2 . 2 绑扎钢丝的丝股缠绕钢丝为软质镀锌钢丝, 直径为 2 . o m m一2 . 3 m m, 最小抗拉强度应在 5 7 0 m p a 一 7 3 0 m p a 之间。在丝股上缠绕钢丝的长度为 5 0 m m一 6 0 m m , 丝端为 1 8 0 m m o 5 . 1 . 3 热铸锚头 1 5 9 j t / t 3 9 5 - 1 9 9 9 5 . 1 . 3 . 1 锚杯的用钢应符合 g b 1 1 3 5 2的规定。 5 . 1 . 3 . 2 锚杯尺寸应严格满足设计要求, 锚杯内容积最小应为设计容积的9 7 %以上。 5 . 1 . 4 铸体材料 5 . 1 . 4 . 1 锌( z n ) 的 纯度为9 9 . 9 9 %, 铜( c u ) 的 纯度为9 9 . 9 5 %, 应有厂 方提供的原材料产品 质量合格证 书。 5 . 1 . 4 . 2 锌铜合金的含量: 锌为( 9 8 土 0 . 2 ) %; 铜为( 2 士 0 . 2 ) %。应提供每一炉合金样品分析报告。 5 . 2 工艺要求 5 . 2 . 1 丝股编制 5 . 2 . 1 . 1 丝股截面中位于左上角的一根钢丝为标志丝, 沿锚杯之外全长涂上红色, 用以控制丝股架设 时不扭转 。 5 . 2 . 1 . 2 丝股截面中位于右上角的一根钢丝为标准丝, 用以控制丝股长度。 5 . 2 . 1 . 3 标准丝制作要求测长精度在 1 / 1 5 0 0 0以上。 5 . 2 . 1 . 4 在标准丝上对应于散丝鞍控制点、 主丝鞍中心点以及边跨跨中、 中跨跨中和锚跨锚头起点 l m 处等 1 1 个位置, 依据设计要求作出明显的标记。标记点间精度在 1 / 1 5 0 0 0 以上。 5 . 2 . 1 . 5 成品丝股要求测长精度在 1 / 1 2 0 0 0 以上。 5 . 2 . 1 . 6 根据标准丝上的标记, 应对成品丝股作出明显的两种色彩区别较大的连续记号, 分界线即为 标记点的准确位置. 如图4 所示。 6 = 6 c m - 8 c m 图4 标准丝上的标记示意图 5 . 2 . 1 . 7 为保持丝股架设施工时的截面形状, 沿丝股长度方向每隔 1 . 5 m缠绕定型绑扎带, 每处为4 - 6 层, 必要时应在适当的位置临时绑扎钢丝或设置夹具。 5 . 2 . 1 . 8 各丝股的定型绑扎带位置应错开布置, 以免在主缆的同一截面内重叠, 影响主缆的空隙率。 5 . 2 . 1 . , 丝股截面必须按设计要求的钢丝根数形成正六边形断面。 5 . 2 . 1 . 1 0 制作的 丝股其股内 钢丝应保持平行, 不得出现交叉、 扭绞现象, 且丝股内 每根钢丝的长度必 须一致 。 5 . 2 . 1 . 1 1 集丝股时要求每根钢丝具有均匀的后张力。 5 . 2 . 1 . 1 2 制股过程中不得损伤钢丝表面镀锌层。 5 . 2. 2丝股上盘 5 . 2 . 2 . 1 丝股盘在收卷或放出丝股时不能产生任何阻碍。丝股盘的内径根据丝股钢丝数确定。 5 . 2 . 2 . 2 丝股上盘时不应发生转动。 5 . 2 . 2 . 3 丝股钢丝的切割不得采用气割, 建议采用砂轮切割机切割。 5 . 2 . 3 丝股灌锚 5 . 2 . 3 . 1 丝股灌锚前应先消除 丝股可能已发 生的转动, 之后在适当的位置用钢丝缠绕固定, 以防止丝 股钢丝错动。 5 . 2 . 3 . 2 锚杯必须按设计要求进行严格检查, 合格后方可使用。 5 . 2 . 3 . 3 在丝股端头的 钢丝散开后应清除 其油污、 锈蚀, 保持均匀间距, 同时清洗 锚杯内 壁。 1 6 0 .1 t/ t 3 9 5 - 1 9 9 9 5 . 2 . 3 . 4 丝股插人锚杯后, 应保持丝股中心与锚杯中心一致, 并将其固定。为保证钢丝分散均匀, 可在 锚杯中设置分丝板, 分丝板的厚度以不超过2 . o m m为宜, 位置在合金表面以下2 . o m m左右。同时分丝 板应不造成合金分层。 5 . 2 . 3 . 5 锚头下丝股的垂直长度为3 0 倍丝股外接圆直径, 弯曲半径应大于2 5 倍丝股外接圆直径。 5 . 2 . 3 . 6 锚头下口应用石棉或耐火泥充分密闭。 5 . 2 . 3 . 7 锌铜合金的熔化温度不得高于6 0 0 9 0 ; 灌铸锌铜合金前应将锚杯预热至( 1 0 0 士1 0 ) 0, 灌注容 器预热至 2 0 0 以上, 以保证锌铜合金灌铸温度为( 4 6 0 土1 0 ) 9 c , 5 . 2 . 3 . 8 合金灌铸密实, 无内气孔, 灌铸量为每只锚杯实际容量的9 2 %以上。 5 . 2. 3 . 9 4 q股与锚杯 端面的垂 盲度应控制在 ( 9 010 . 5 ) 0 范 围内 6 检验规则 6 . 1 原材料检验 6 . 1 . 1 高强镀锌钢丝 6 . 1 . 1 . 1 厂方提供的高强镀锌钢丝应按 g b / t 1 7 1 0 1 规定的试验项目及试验根数进行检验, 交货时应 提供相应的出厂质量证明书。当采用进口高强镀锌钢丝时, 要按合同要求进行商检。 6 . 1 . 1 . 2 根据制丝工艺要求对高强镀锌钢丝盘卷的回旋方向应进行核对。 6 . 1 . 2 锚杯 6 . 1 . 2 . 1 锚杯所有指标应与设计图 纸相符合。 6 . 1 . 2 . 2 铸造每一个锚杯应经超声或磁粉探伤, 其结果满足g b 7 2 3 3或j b 4 7 3 0的规定, 并有出厂质量 证明书和产品合格证书。 6 . 1 . 2 . 3 每一锚杯应有成套的产品质量保证单、 流水号以及原材料力学性能指标。 6 . 1 . 3 铸体材料 6 . 1 . 3 . 1 原材料( 锌 、 铜等) 应有厂商的质量认证书。 6 . 1 . 3 . 2 铸体合金旋应抽样进行化学分析, 其合金锌、 铜含量必须满足5 . 1 . 4 . 2的要求。 6 . 2 成品丝股检验 6 . 2 . 1 外观检验 6 . 2 . 1 . 1 成型后的丝股钢丝应按规定整齐、 紧密排列, 无错位。 6 . 2 . 1 . 2 丝股平行性采用观察检验, 并抽样量测外形, 每5 0 m一l o o m测量一次。 6 . 2 . 1 . 3 钢丝镀锌层完好。 6 . 2 . 1 . 4 标准丝和标志丝位置正确, 且未发生转动和扭绞。 6 . 2 . 1 . 5 定型绑扎带的间距和层数符合要求, 且绑扎牢固。 6 . 2 . 2 灌铸检验 6 . 2 . 2 . 1 合金灌铸量应满足5 . 2 . 3 . 8 的要求。 6 . 2 . 2 . 2 丝股与锚杯端面的垂直度应满足5 . 2 . 3 . 9 的要求。 6 . 2 . 3 丝股锚头灌铸质量检验 6 . 2 . 3 . 1 每根丝股在使用之前必须进行铸体质量检验, 合格后方能在两端锚头上标明“ 合格” 两字。 6 . 2 . 3 . 2 灌铸后的锚头在其表面温度高于8 0 时, 不得进行顶压检验。 6 . 2 . 3 . 3 试验前, 千斤顶、 油泵、 油压表及测力仪器等检测设备应成套通过计量鉴定, 顶压检验时配套 使用。 6 . 2 . 3 . 4 顶压荷载按设计图纸上要求的荷载, 持荷在 5 m in以上, 压缩位移量不大于设计要求值。 6 . 2 . 3 . 5 锚杯内的螺纹完好。 6 . 2 . 4 静载检验 为验证锚头灌铸工艺和合金配方的 可靠性, 供需双方可协商确 定做一组短丝静载试验, 以检验 锚头 1 6 1 .仃/ t 3 9 5 - - 1 9 9 9 嵌固的安全度。 6 . 2 . 4 . 1 静载试验的丝股试件自由长度( 不包括锚杯内锚固的钢丝长度) 不少于3 m, 一组试件 3 根。 6 . 2 . 4 . 2 试验方法: 由。 . 2 p 6 开始, 逐级( 每级约2 0 0 k n ) 加至最大试验荷载( 设计最大拉力乘以 设计用 安全系数) 。每级持荷5 m i n 后量测丝股 长度的 变化。 在达到最大试验荷载的8 0 %时, 改为每级0 . 0 5 几 继续加载, 直到最大试验荷载。最后锚头进行切片观测。 6 . 2 . 4 . 3 静载试验应观察锚杯的受力和铸体材料的压缩情况。 6 . 2 . 4 . 4 最大试验荷载应不小于丝股公称破断荷载的9 5 %; 钢丝破断点不应发生在锚固处。 6 . 3 型式检验 6 . 3 . 1 型式检验原则 有下列情况之一时应进行型式检验: a ) 结构、 材料、 工艺有较大改变时; b ) 长期停产后恢复生产时; o ) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时; d ) 国家质量监督机构提出进行型式检验时。 6 . 3 . 2 型式检验中的 试验丝股, 除长度 应符合试验方法中的相应条件外, 其余均与 相应技术条件完全 相 同。其具体试验 丝

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