62142汽车车身辊压型材、涂覆辊压型材技术条件 标准 QC T 676-2001.pdf

qc/ t 6 7 6 - 2 0 0 1 前台 附件 a为标准的附录。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 凌云工业股份有限公司。 本标准主要起草人 : 李志发、 李彦波、 尚淑华、 蔺会勋、 史会卿。 706 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 q c / r 6 7 6 -2 0 0 1 汽车车身辊压型材 、 涂覆辊压型材技术条件 范 围 本标准规定了汽车车身辊压件辊压型材、 涂覆辊压型材的技术条件。 本标准适用于汽车车身辊压件、 涂覆辊压件的设计与制造。 2定义 本标准采用下列定义。 2 . 1 辊压型材: 钢带经过辊轮辊轧成型的型材。 2 . 2 涂覆辊压型材: 金属表面涂覆有 p vc或其它涂覆材料的辊压型材。 2 . 3 辊压件: 以辊压型材为主体的汽车零部件。 2 . 4 涂覆辊压件: 以涂覆辊压型材为主体的汽车零部件。 3引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 gb / t 1 7 3 4 一1 9 9 3 漆膜耐汽油性测定法 g b / t 9 3 4 4 一 1 9 8 8 塑料氮灯光源曝露试验方法 g b / t 1 0 1 2 5 一1 9 9 7 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 4 辊压型材、 涂祖辊压型材骨架材料要求 辊压型材、 涂覆辊压型材骨架用材料及型材用途举例见附录 aa 汽车辊压型材使用钢带进行辊压加工。 钢带宽度尺寸公差一般为10 . 1 mm. 4.14243 5 辊压 型材未注公差尺寸的极 限偏 差 5 . 1 辊压型材断面尺寸 辊压型材断面未注公差线性尺寸的极限偏差按表 i 规定。 表 1 基本尺寸 极 限偏 差 ) 3 - 1 0 + 0 . 5 1 0- 5 0 5 0 - 1 0 0 1 00 + 0 . 6士 0 . 8十 1 .0 5 . 2 : .; 辊压型材断面角度 辊压型材断面未注公差角度的极限偏差按表 2 规定。 辊压弯曲半径 1 辊压弯曲半径未注公差尺寸的极限偏差为辊压弯曲半径 r的士3 0 %. 中国机械 工业联合会 2 0 0 1 - 0 8 - 2 1 批 准2 0 0 1 - 1 2 - 0 1实施 7 07 q c / t 6 7 6 -2 0 0 1 表 2 角短边长度，m m 极 限 偏 差 ) 3 1 0 士 3 . 1 0 - 4 0 士 1 . 4 0 - 8 0 士 1 0 3 0 8 0 士 1 . 5 . 3 . 2 辊压内弯半径应不小于材料厚度。 5 . 3 . 3 在弯曲半径附近， 钢带在辊压成型过程中变薄量应不超过钢带厚度的 3 0 % 。 5 . 4 辊压型材的直线度 辊压型材的直线度每米应不大于1 . 5 m m 55 辊压型材的扭曲度 辊压型材的扭曲度每米应不大于 1 * 3 0 . 6 涂覆辊压型材未注公差尺寸的极限偏差 6 . 飞 涂覆 辊压型材断面形状尺寸 的偏 差用轮廓度表示 ， 分 为精 密级 和一般级。 偏差按表 3规定 。 表 3 级别精 密 级 未注公差轮廓度的极限 轮 廓 度 极 限 偏 差 ， mm 十 0 . 3 般级 士 0 . 5 6 . 2 对于涂覆材料的端部， 允许在3 . 0 mm x 2 . 0 mm内变动。 7一般要 求 了 . 1 表面质量 了 . 1 门辊压型材表面不应有严重划伤及道痕， 允许有轻度的挤压痕迹。 7 . 1 . 2 涂覆辊压型材涂覆表面光滑平整， 不应有划伤、 道线及波纹。 7 . 1 . 3 对于构成车身外观的辊压件的外表面， 应满足车身相应部位的外观要求。 7 . 2辊压型材 的最小折 边 辊压 型材的最 小折边通常 为材料厚度 的 4倍 ( 从弧线起点量起 ) 。 8涂覆型材性能要求 8 . 1 耐高温、 低温性能 8 . 1 . ， 耐高温性能: 按 9 . 4 . 1 经过 2 4 0 h高温试验后， 型材表面不应有起泡、 起皱、 脱落等异常变化。 8 . 1 . 2 耐低温性能 按 9 . 4 . 2 经过 2 4 0 h低温试验后， 型材表面不应有起泡、 开裂等异常变化。 8 . 2 耐气候性能 按 9 . 4 . 3经过 5 0 0 h光照试验后， 型材表面颜色、 光泽不应有异常变化。 8 . 3 耐腐蚀性能: 盐雾试验 5 0 0 h后， 型材不应产生起泡、 腐蚀等异常变化。 8 . 4 耐润滑油、 汽油性能 8 . 4 . 1 耐润滑油性能: 按 9 . 4 . 5 试验后， 型材表面颜色、 光泽不应有异常变化。 8 . 4 . 2 耐汽油性: 按 9 . 4 . 6 试验后， 型材表面颜色、 光泽不应有异常变化。 8 . 5 附着力 按 9 a. 7 试验后， 在弯曲部分金属骨架和涂覆材料的剥离强度应在 3 5 n / 5 m m w上。 8 . 6 冷热交替试验: 按 9 . 4 . 8 试验后 ， 型材应无起泡、 脱落、 开裂等异常变化。 8 . 7 钢球冲击试验 : 按 9 . 4 . 9试验后 ， 型材上 的涂覆材料不 应脱 落。 9 检验方法 9 1 试样 一7 0 8 q c / t 6 7 6 -2 0 0 1 9 . 1 . 1 进行型材断面尺寸测量时， 从距离切口1 0 0 m m 以外取样， 试样宽度为 6 m m. 9 . 1 . 2 进行直线度和扭曲度测量时， 从距离切口1 0 0 m m 以外取样， 试样长度为 1 m, 9 . 1 . 3 进行涂覆辊压型材附着力检测时， 从距离切口 1 0 0 m m 以外取样， 试样宽度为 5 mm, 9 . 2 尺寸的测量 9 . 2 . 1 比较复杂的i材断面尺寸用 1 0 倍放大投影仪检测。绘制 1 0 : 1 放大图， 然后将型材断面放在投 影仪上与放大图进行比较， 并记录差值。 9 . 2 . 2 简单的型材断面可以用通用量具( 如游标卡尺) 进行检测 9 . 3 直线度、 扭曲度的测量 辊压型材直线度和扭曲度使用平台、 塞尺及角度尺进行测量。 9 . 4 涂覆型材性能试验方法 9 . 4 . 1 高温试验: 将试样放在( 8 0 士2 )的高温试验箱中， 连续试验 2 4 0 h ， 然后在 2 0的环境中放置 3 0 mi n ， 观察试样表面是否有变化。 9 . 4 . 2 低温试验: 将试样放在( -3 0 士2 )的低温试验箱中， 连续试验2 4 0 h ， 然后在 2 0的环境中放 置 3 0 mi n ， 观察试样表面是否有变化。 9 . 4 . 3 光照试验: 按gb 9 3 4 4经a灯连续照射5 0 0 h后， 观察型材表面是否有变化。 试验条件: 波长 3 0 0 n m-8 9 0 n m， 辐射强度为 1 0 0 0 w / m 士2 0 0 w/ m2 ; 黑板温度( 5 5 士3 ); 相对湿度 “%士5 0 0 ; 喷水周期 1 2 mi n / 4 8 mi n , p h值为6 -8 , 9 . 4 . 4 盐雾试验: 盐雾试验按gb / t 1 0 1 2 5 n s s进行。 9 . 4 . 5 耐油脂试验: 在室温环境下， 将 3 #锉基润滑脂涂在试样表面上， 放置 4 8 h后观察试样表面是否 有变化 。 9 . 4 . 6 耐汽油试验: 耐汽油试验按g b / t 1 7 3 4中8 . 1 进行， 连续试验 4 8 h 后观察试样表面是否有变 化。 9 . 4 . 7 附着力试验: 以 ( 8 0 士2 ) c x1 h -( 2 0 士2 ) cx0 . 5h -( 一3 0 士2 ) “c x1 h - ( 2 0 士2 ) “c x0 . 5 h 为一个循环， 经 1 0个循环试验之后， 用测力计检测金属骨架和涂覆材料的剥离强度。 9 . 4 . 8 冷热交替试验: 以 ( 8 0 士2 )x 1 h -( 2 0 士2 )x0 . 5 h -( 一3 0 士2 )x 1 h -( 2 0 士2 )x 0 . 5 h 为一个循环， 经 1 0 个循环试验之后， 观察试样是否有变化. 9 . 4 . 9 钢球冲击试验: 经( -2 0 +2 ) c x 0 . 5 h的冷冻后， 在室温下立即( 0 . 5 mi n内) 将 4 . 9 n的钢球 从 0 . 5 m 高处 自由下落在型材试样 上， 观察试样上 的涂覆 材料 是否脱落。 7 09 q c / t 6 7 6 -2 0 0 1 附录a ( 标准的附录) 辊压件、 涂班辊压件 的常用材料 本附录列举了汽车车身中常见的辊压件、 涂覆辊压件及其常用材料。 表a1中所列均为日本工业标 准规定的材料牌号， 实际应用时可选择其他标准规定的化学成份相近的材料牌号。 表 a1 材 别适 用 产 品举 例 牌厚度 ， mm 类 序号 s p c c s pcd s pce s ecc s ecd sece0 .72 . 0 s gcc s g cd i - s g cd3 辊 压 型 材 s p c c s p c d s p c e secc s ecd sece1 . 0 - 2. 0 sgcc s gc di - s gc d3 sp cc s pcd sp ce 料 标准号 j i s g 3 1 4 1 j i s g 3 3 1 3 j i s g 3 3 0 2 j i s g 3 1 4 1 as g 3 3 1 3 j i s g 3 3 0 2 j i s g 3 1 4 1 j i s g 3 3 0 2 j i s g 4 3 0 5 中门上导轨 中 门 下 导 轨 1 . 0 - 2 . 0 s g cc s gc d1 - s gc d3 中 门 中 导 轨 si j s3 0 4 s u s4 3 01 . 0 - 1 . 5 徐 覆 辊 压 型材 骨 架 注