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第3章受弯构件正截面承载力计算,1 概述, 矩形截面承载力计算时不考虑受拉区砼的贡献，可以将此部分挖去, 以减轻自重, 提高有效承载力。, 矩形截面梁当荷载较大时可采用加受压钢筋办法提高承载力, 同样也可以采用增大压区砼的面积办法提高承载力。,3.6 T形截面受弯构件,T形截面, T形梁由两部分组成： 梁肋 挑出翼缘, T形截面是指翼缘处于受压区的状态, 同样是T形截面受荷方向不同, 应分别按矩形和T形考虑。,T形截面, 受拉钢筋较多，可将截面底部宽度适当增大，形成工形截面。工形截面的受弯承载力的计算与T形截面相同。,T形截面梁的应用,T形截面,2. T形截面翼缘计算宽度bf的取值：,T形截面bf越宽，x0越小，抗弯内力臂越大。但实际压区应力分布如图所示。纵向压应力沿宽度分布不均匀且分布宽度与多种因素有关。,通常采用与实际分布情况等效的翼缘宽度，称为翼缘的计算宽度或有效宽度（bf ） 。并认为在bf 范围内压应力为均匀分布，取值fc ，而bf 范围以外部分的翼缘则不考虑。,T形截面,bf的取值：与梁的跨度l0、梁肋净距sn，翼缘高度hf及受力情况有关,公路桥规规定，按P67三者中的最小值取用。,T形截面,3.6.1基本计算公式及适用条件,1）T形的分类：,第二类T形截面：中和轴在梁肋部,第一类T形截面：中和轴在翼缘内,界限情况,T形截面,2）T形截面判别-界限截面,T形截面,判别条件：,截面复核时:,截面设计时:,T形截面,（1）第一类T形截面,计算公式与宽度等于bf的矩形截面相同：,防止超筋破坏：满足x xb，对第一类T形截面，一般不必验算。 防止少筋破坏：满足 Asrminbh，b为T形截面的腹板宽度。 对工形和倒T形截面，则受拉钢筋应满足： Asrminbh + (bf - b)hf,3）基本公式,T形截面,（2）第二类T形截面-和双筋矩形截面类似,T形截面,第二类T形截面公式的适用条件,T形截面,3.6.2 计算方法,1）截面复核问题,按bh的矩形截面的开裂弯矩计算构件的承载力。,T形截面,T形截面,2）截面设计,按bfh的单筋矩形截面进行设计,第一类T形截面,T形截面,第二类T形截面
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