朱明-汽车底盘模块教学-ABS系统(大众).ppt

ABS控制系统,本次课程预期达到目标 ABS各组成元件检测 大众车系ABS常见的故障与解决方法 ABS的排气方法（使用仪器）,ABS系统基本的组成,1,2,3,4,5,6,轮速传感器 电脑 液压总成 ABS指示灯 制动灯开关 ABS电磁阀继电器、ABS油泵继电器,ABS系统基本的组成,进油电磁阀 回油电磁阀 回油泵,常见故障现象判断-轮速传感器,车辆一起动,ABS灯就亮了. 车辆经四轮保养,ABS灯就亮了. 工作时机不对 故障码表不准,太早工作 太迟工作,正确工作时机 在车速超过“20km/h”，对将抱死的车轮控制（紧急控制）,案例描述-ABS工作时机不对,一、汽出的红旗世纪星。才跑了两万三千公里ABS就出现问题。其故障现象是车速不超过10公里。轻点刹车踏板ABS就有反应，以前从没出现此现象！ 用解码器读取。故障码为左前轮车速传感器G46（偶发）消码后系统一切正常。但故障现象还是依旧。！ 二、1994年生产奥迪A6轿车，ACE型发动机。慢踩制动踏板ABS就起作用，但故障灯不亮。,大众车ABS系统常见故障-轮速传感器,故障描述 经常读到右后轮速传感器不良,经清码,几天后故障重现,用万用表测量,没有发现异常. 解决方案: 线接头 传感器 电脑编程 电脑不良 干扰-火咀,轮速传感器,安装位置:差速器或变速器输出轴或各车轮轴上,1,轮速传感器,组成：由传感器(不动)和齿圈(随轮胎转动,通过轴心轴承固定在底盘)组成,传感器,齿圈,线圈,磁铁,轮速传感器,工作原理:轮速传感器都会产生一个正比于轮胎的转动速度的电压信号。 齿圈转动,齿圈与磁铁的间隙也交替变换,磁场也变化,在磁场近的线圈也就感应出交流电.,线圈,磁铁,齿圈,间隙,轮速传感器,检测方法与项目,轴承， 轮胎型号、磨损 清洁 间隙: 0.51mm,外围检测,线束检测,案例描述-轮速传感器,故障现象:行驶里程:27000km。车辆行驶过程中ABS故障灯常亮，用故障诊断仪(ELIT)删除后进行路试，不久ABS故障灯又亮，而且在制动时明显感到ABS系统不在工作。 故障检修：故障诊断仪(ELIT)读取故障内容，显示右前车速传感器有故障，而其他有关数据及传感器均正常。确定是右前车速传感器出现故障。 (2)将右前车速传感器拆下，用万用表进行检查。其电路部分一切正常，对连线部分进行检查也正常。 (3)对车速传感器进行外观检查，发现在车速传感器周边有许多铁屑。将铁屑用工具清除干净，并重新安装上传感器。 (4)用故障诊断仪(ELIT)删除故障信息。 (5)对车辆进行路试，并用故障诊断仪(ELIT)进行参数测量，一切恢复正常。 分析认为，是车辆在行驶时，路面上的铁屑被车轮带起，吸附在有磁性的右前车速传感器上，影响了其磁通量的变化，从而导致其工作不正常。,传感器检测,电阻 800-1500欧姆 交流电压0.21V /HZ 解码器-数据流 示波器,解码器数值流示例（正常） 左前 30km/h 右前30km/h 左后30km/h 右后30km/h,解码器数值流示例（不正常） 左前 30km/h 右前50km/h 左后30km/h 右后30km/h,轮速传感器正常波形,并联法,电脑,右后传感器,左后传感器,电脑,右后传感器,左后传感器,？,步骤： 1、拆下有问题的传感器接头 2、并联 3、若原故障消失，说明右后传感器不良。,电磁阀(在压力调节器内部),电阻测量： 进油电磁阀1115 欧 泄露,液压总成的检测,电磁阀的检测-进油阀的检测 通电,油路不通,断电,油路相通.,步骤: 1.制动 2.进油阀工作 （人为通电，仪器） 3.松制动 4.正常，轮胎抱死,2,2,3,1,3,相关故障码,电磁阀线路不良或ABS电磁阀继电器线路不良。,案例描述-ABS泵,ABS的故障现象仅为故障灯亮， 而没有其它的现象。用车博士读故障码读故障码为01276，其意义为ABS泵故障。读数据流只能读出一组，即车速传感器的数值。并且不能清除故障码 其CODING值为03604，而我的资料只有00064一种。请大家指教！ 故障灯有时亮,但是踩几脚刹车,然后就不亮了，没有故障码!但是在灯亮的时候显示的代码意思泵信号超出范围!不知道那为兄弟见过这个毛病?我已经把传感器洗干净了!,大众车ABS系统常见故障-电动泵,故障描述 经常读到电动泵信号信号超差,经清码,几天后故障重现。 解决方案: 更换液压总成。,相关故障码-ABS泵,ABS液压泵线路不良。,案例描述-电脑编程,帕萨特B5 ABS总泵、4轮传感器全换了，ABS灯闪请问是什么故障？,电脑编程,大众系统的ABS电脑在更换后要求对电脑进行CODING（编程）。否则ABS故障指示灯会闪，具体步骤： 1.记录。 2.编码。 3 .验证,电脑编程-记录,6Q6909605A OF ABS 01 000 Coding 04505 WSC 12345,装上旧电脑 A、输入03（代表防抱死系统）。 B、输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。 C、记录CODING，如图示为04505。 注：同一系列的CODING码是一样的。常见编码 04505 12343 03604 01091 02802,电脑编程-编程,装上新电脑 A、输入03（代表防抱死系统）。 B、输入07（电脑编程），仪器会提示输通道号，你就输入刚才记录的那个号，如04505。,电脑编程-验证,6Q6909605A OF ABS 01 000 Coding 04505 WSC 12345,A、输入03（代表防抱死系统）。 B、输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。 C、若仪器显示的CODING数字与你输入的数字一样，说明编程成功。,6Q6909605A OF ABS 01 000 Coding 00000 WSC 12345,编程成功,编程不成功,编码不成功的可能原因,电脑不良 编码错误 电脑错误 仪器不支持 线路不良,何时需要编程,新旧电脑的coding不一样。 出现不明故障。 ABS故障灯闪烁时。,大众车系ABS系统排气程序,注意事项与排气条件 注意事项： 在基本设定里用 001 组到016组做完； 017 组部分排气结束。 需要 3 个人协同操作 ：1 人负责踩刹车，操作仪器 ；1 人负责添加制动液；1 人负责松紧螺栓排气。 条件: 进入ABS系统，清除所有故障记忆。确保ABS系统无故障存在才可以进行下面的操作。,大众车系ABS系统排气程序,1 选择基本设定功能04，输入001通道。（03-04-001） a. 按照提示：踩下制动踏板并且保持住，松开两前轮排气螺栓。 b. 踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。 2 选择基本设定功能04，输入002通道。 a. 根据仪器显示操作，参照下面的英文解释。 b. 踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。 3 输入003通道,重复a,b 步骤 。 16输入016通道,重复a,b 步骤 17输入017通道,结束排气程序。,大众车系ABS系统排气程序,只能按照 001 组到 017 组顺序递增操作 中间不能跳越任一组操作。 若感觉空气还没排干净 行车15公里以后 重复 1-17 步骤 整个程序完成。,大众车系ABS系统排气程序,仪器返回信息中英文对照 * HOLD 保持.踩下制动踏板并且保持住,(千万不要放开又踩下去) SW OPEN 松脚.就是不要踩啦！ Depress padal and hold 踩